sram x01转把能配禧玛诺官网油碟吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-25 23:32 标签： 禧玛诺
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提问者采纳
速联的油碟和线碟制动力都很不错，我的是DB3 用过别人的E1和BB5 制动力很好。变速的话 反正我的是速联X5 反正很快 很顺畅 比禧玛诺的M390迅速多了。禧玛诺的油碟我用过M596感觉比较软，建议你最好说一下型号 方便比较
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我问题！
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出门在外也不愁平民版11速，揭秘SRAM X01更多技术细节(biketo)_山马党吧_百度贴吧
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平民版11速，揭秘SRAM X01更多技术细节(biketo)收藏
X01的图片公布了也有几天了，本站也在第一时间进行了关注，对于那些想体验XX1的性能预算又有限的玩家，X01可以说是最佳解决方案。我们也会持续关注X01，这篇文章讲述X01更多的技术细节。自从XX1正式发布后，根据SRAM布局产品线的规则，第二款11速山地套件是什么就成为大家猜测的目标，最终X01浮出了水面，它算是XX1的低成本版本，XX1的技术都进行了下放。X01采用了铝制的曲柄，它的盘爪比XX1的要大，BCD达到了94毫米，同样采用了X-Sync技术的盘片。X01需要使用SRAM特别的11速链条，这样的正负齿能够从内部锁住链条，保证链条稳定性，X01的链条比XX1的稍重一些，但也有非常耐磨的铬涂层。
1楼 10:50&|
SRAM表示X01要比碳纤曲柄的XX1重150克（XX1带中轴重量是800克），好消息是X01可以使用传统的盘片，但是不好的消息是X01最小只能安装30齿的盘片（XX1最小盘片是28齿），对于29er来说，X01就无法提供XX1那样的爬陡坡能力，会限制一些应用场合。但是X01对于27.5或者26英寸轮径来说，能够提供足够小的齿比，也更加合适一些。X01采用X-Horizon技术的后拨可以使用铝制或者碳腿，它共享XX1的零倾斜技术，同时也拥有Type-2离合锁死结构，新的X01飞轮和XX1的拥有同样的齿比，X01飞轮有超硬镀层，背而采用黑色涂层，它的重量为275克，对于11速最大42T的飞轮来说，这个重量相当优秀。做为对比，XX1飞轮是260克。XX1飞轮型号是XG1199，X01飞轮型号是XG1195。和XX1一样，新的X01飞轮需要新的XD规格塔基，这个塔基已经在顶级轮组和花鼓市场都做好了准备。X01飞轮背面采用了特别的黑色涂层。变速器提供了指拨和转把两种，它们可以说是XX1一个精确的拷贝，这也意味着指拨兼容SRAM的Matchmaker，拥有角度调整功能，指拨的选配件可以和XX1通用。SRAM没有正式公布X01的价格，但我们期望它能和竞争对手Shimano XT接近。这个季度末Lapierre装备了X01的Trail和Enduro越野车就会开卖。我们也提出了疑问，SRAM会把11速下放到X9甚至是X7上吗，答案应该在飞轮上，如果经过推广，SRAM 11速飞轮能普及，当然前提还是XD塔基能普及，到时我们一定能用上非常廉价的11速，也许这个时间也不会太久了。
2楼 10:50&|
帅啊 就是比我的XT帅
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6楼 19:16&|
淘宝还没出来
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[转载]先睹为快：SRAM 11速X01套件收藏
转自 BikeTOSRAM的XX1可以说是一个革命性的变速套件，首次在山地变速中引入了11速，采用可选齿数的牙盘，特别构造的正负齿盘片可以防止掉链，真正摆脱了护链器，XX1的后拨采用了推翻传统的平行四边形设计，超大的10-42T飞轮让单盘具有了实用价值。现在无论是职业选手还在业余爱好者，越来越多的人选择了XX1。但是XX1的高昂价格可能让你接受不了，不用担心，SRAM把XX1的技术下放一级，推出了11速的X01版本，Niner Bikes在最新的ROS 9硬架车上展示了一组X01的图片，让我们先睹为快。
ROS 9配置包括：指拨：SRAM 11速X01 后拨：SRAM 11速X01 飞轮：SRAM XD-1195，11速，10-42T飞轮 链条：SRAM PC1170 牙盘：SRAM X01 32T 中轴：SRAM X01
X01的牙盘，使用铝制曲柄，降低了成本 作为对比，我们看到XX1的盘爪很小，它采用的是碳纤曲柄这个变速套件最大的改变在牙盘上，它采用铝制曲柄，而XX1采用了碳纤曲柄，它的盘爪看上去很大，这意味着它和XX1使用完全不同的牙盘尺寸，想通用是不可能的了。看上去它能容纳28-38齿的盘片，图片上的是32齿的盘片，它已经非常紧密的贴合盘爪，具体会发布多少款盘片，我们还要等等才能知道。和XX1一样，它的盘片采用了特别的正负齿，也就是X-Sync技术。它正好贴合链条的形状，减少链条向两边的移动，加上比较高的齿，可以扣住链条，基本上避免了掉链现象，无需安装稳链器。从Niner的配置来看，它仍然使用SRAM的PC1170链条，这根hollow-pin 11速链条同样使用在XX1上。X01保留了超大的10-42齿的飞轮，由于采用了最小10齿的小飞，它需要采用特别的XD花鼓，这和XX1上一样的，相信在XX1推出一段时间后，采用XD花鼓的轮组也多了起来。不过飞轮在制造工艺上进行了妥协，降低了成本，不再是XX1那样整片切削出来的飞轮了。 不但带有指拨，同时也有转把的版本X01后拨使用了SRAM Type2结构后拨，也就是采用了离合锁死结构，可以防止链条跳动，后拨使用了X-Horizon垂直平行四边形设计和偏移的滑轮，使用X-HORIZON专利技术可以链条准确的通过所有11片飞轮，提供快速、精确的变速，它的结构限制了后拨在水平轴线上的移动，这个设计可以加快变速并且减少变速的阻力，它同样使用了滚轴离合设计，可以锁住后拨减少链条的跳动，不会打链以及掉链。它还有个CAGE LOCK技术，可以在拆装后轮时轻松快速。SRAM并没有确认X01的价格，不过从一个澳洲的单车购物网站上看，它应该在美元之间，大约在今年九月份发售。
越野利器啊，不过真是用不起
火星1W年。
X01的定价除非低于4000.不然没人买。现在XX1也就6800左右还是行货。
技术下放应该还是会便宜一点的
太高端了吧
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