2013款 1.6T AT舒适版
指导价：18.19万
市场价：14.55-18.19万
品牌：上海通用雪佛兰
上市年份：2013年
级别：中型车
排量：1.6L
变速箱：6挡AT
燃油标号：93号（京92号）
官方油耗： L
车友油耗：9L
长×宽×高：72(mm)
轴距：2737(mm)
购置税：--
包含其他费用总计约：--
亮点配置( 注 ：红色 为该车型的优势配置 虚线表示该车型可选配 产品配置以实车为准)
参数( 注 ：● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 产品配置以实车为准)
汽油-93号（京92号）
发动机参数
配置( 注 ：● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 产品配置以实车为准)
多媒体配置
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经销商报价：￥14.55-20.23万&&&&
厂商指导价：18.19万&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&全款购车：
裸车售价：
新车购置税：
可选商业保险：
车船使用税：
验车上牌费用：
车身尺寸：72车身结构：三厢车
驱动方式：前置前驱整备质量：1580
发&动& 机：1.6T 184马力 L4整车质保：三年或10万公里
变&速& 箱：6档 手自一体工信油耗：8.3L (综合工况)
车身颜色：
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&&& 【 汽车点评 导购 原创 】
&&& 3月初，上海通用雪佛兰正式发布了2014款迈锐宝，作为合资品牌内的中坚车型，迈锐宝凭借着动感的造型俘获了不少年轻的消费者。当然，能够俘获消费者的不仅仅出色的设计，更全面的表现才是打动消费者的关键因素。如今，新款迈锐宝在现款车型基础上新增加了一种车身颜色—奥斯卡金，名字相当的给力！除此之外，我们通过今天的实拍文章，再来看看新款迈锐宝还有什么变化。
　　此次发布的2014款迈锐宝共有7款车型，售价区间为16.99-23.69万元。其中，编辑实拍的迈锐宝2.0L自动豪华型售价为18.69万元，相比现款自动豪华型要贵出5千元的价格。当然，配置方面也有小幅提升。
上海通用&2014款迈锐宝上市价格表
售价（万元）
2.0L AT 舒适版
1.6T MT 舒适版
1.6T AT 舒适版
2.0L AT 豪华版
2.4L AT 豪华版
1.6T AT 豪华版
2.4L AT 旗舰版
汽车点评网&
　　除了新增加的奥斯卡金色之外，其他颜色都与现款迈锐宝的车身颜色相同。
　　2014款迈锐宝作为一次小改款新车，其整体造型延续了现款迈锐宝的设计，富有力量感的车头线条搭配着奥斯卡金色搭配更显豪华大气上档次。
　　蜂窝中网与镀铬轮廓装饰的组合恰到好处，既能够突显出动感的元素，同时也显得足够豪华。
　　新款迈锐宝的车头大灯依旧采用的是现款头灯设计，配置上新款2.0L自动豪华新增加了氙气大灯，并且带有自动水平调节和大灯清洗功能。虽然造型上没有新的突破，但胜在了配置上更丰富更实用。
　　车身尺寸数据不变，新款迈锐宝的长宽高依旧是×1472毫米，轴距2737毫米。在关键数据上，2737毫米的轴距与对手相比要逊色不少，未来换代车型会有很大的提升空间。
长/宽/高(mm)
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　　不仅仅车身尺寸相同，新款迈锐宝2.0L自动豪华型的轮毂造型和尺寸也和现款2.0L自动豪华一模一样，17寸多幅轮毂，轮胎尺寸为225/55 R17，采用的固特异安舒轮系列轮胎售价约在800元一条。
　　车尾的线条感与肌肉感让人明显能够感受到美系肌肉车的风格，硬朗的外表之下又不失现代设计美学。
　　说到细节方面，新款迈锐宝的尾部其实与现款如出一辙，无需改变的标志性方形尾灯，这是迈锐宝的一大亮点之一，在整体造型中给人的印象最为深刻。
　　对于不太了解迈锐宝的消费者来说，尾门的开启方式还需要在介绍一下，它与一般的车型尾门开启方式不同，它的开关被设计在了高位刹车灯的右侧，位置比较独特，但使用也一样便捷。
[汽车点评网 试驾 原创]
&&& 如果你对一个美国人说雪佛兰Chevrolet，他可能给你最大的反应就是楞个半秒才想到你说的是什么，就好像你对一个北京人说我要一瓶牛栏山二锅头一样。但如果你和他说起美国人对雪佛兰的昵称Chevy，那个美国人给你的反应绝对和一个北京人听到来瓶“牛二”的反应一样热情。
&&& 在美国人心中，雪佛兰就像自家的小儿子一样永远年轻冲劲十足。这个已经跨越一个世纪的品牌，创造了以国宝级跑车科尔维特领衔的众多经典车型，例如Monte Carlo、Cobalt、Caprice、Silverado等等。当然也包括我们这篇文章中的两位主角，迈锐宝和可变型能战斗更会耍酷的科迈罗。
&&& 我相信大多数人都会觉得迈锐宝和科迈罗除了属于同一品牌之外，其他方面并没有什么共同之处，一个轿车一个跑车完全不搭界。如果您也这么觉得，那我就只能说您的观察能力不够敏锐了，下面咱们就一起来看看这对亲兄弟的相似之处。
&&& 作为一款主流中级车，迈锐宝的前脸设计走的是家族化厚重粗犷风格，辨识度极高就算是挡上标志也能一眼看出他的身份。但当你转到车尾，迈锐宝绝对会给你个大大惊喜，充满肌肉感的车尾线条像极了同门兄弟科迈罗，行李厢盖上隆起的小扰流板更是与科迈罗如出一辙。
&&& 少见的方形尾灯，灵感同样来自科迈罗，在如今这个中级车纷纷以中庸、商务为卖点的年代，像迈锐宝这样还保持着原汁原味美国肌肉范的车型绝对是个稀罕物。没有过多繁复设计硬朗的尾部线条，像极了黄金年代的美国车型，在保持自己个性的同时也像前辈们保持着足够的敬意。
&&& 极富力量感的5幅轮圈，同样体现了简单直接的美国范儿。虽然尺寸不同，但迈锐宝和科迈罗都采用了这种最普通也是最粗犷的轮圈样式，只是科迈罗的20寸大脚要比迈锐宝的17寸视觉效果更加突出。
&&& 虽然是款主打家用的中级车，但迈锐宝在保持了中级车内饰中应有的舒适性及科技感的同时也不忘了提醒驾驶者“千万不要小看我，逼急了我也照样变型！”不信您就看看那两个复古范的方形仪表盘，毫无疑问这款充满机械感的仪表盘设计，同样来自科迈罗。
&&& [汽车点评网 测试]& 拜发改委所赐！油价比我们预想的更早迈入了8元大关。油价的持续上涨重新唤回准车主们对燃油成本的注意。许多准备购车的消费者都将“油耗”指标摆在了参考因素的首位，在同等级别车型中，更省油的车型往往会获得他们额外的青睐。以前对油耗并不是特别敏感的中型车准车主们，如今购车时也不得不考虑这个严肃的问题：这车省油么？
&&& 而到底是日系车省油还是美系和欧洲车省油的争论也一直没有停止过。在我们汽车点评网编辑部就有这样三个家伙，他们分别是雪佛兰迈锐宝的车主、以及丰田凯美瑞、以及本田雅阁的车主，也是同一家网络公司的同事。他们其中两个一直是日系车的铁杆粉丝，他们坚定地认为日系车才是最省油的，而另一位则与这二位的意见相左，认为即便是带有美式风格的车型也能创造出低油耗。
&&& 三位各执己见争论不下，故事就此开始....
&&& 三个谁都不服谁的家伙凑在一起好戏即将上演....他们约定周末来个超长距离综合路况油耗大对比！
&&& [汽车点评网 车展]& 身为美式运动家用车的代表，刚刚在2月份上市的雪佛兰迈锐宝，在3月份取得了不错的成绩，也为国内中级车市场增色不少，而雪佛兰也将用这款车来赢得更多的市场份额。跨马加鞭！通用雪佛兰在2012北京车展上又推出了配置1.6T发动机的迈锐宝车型。接下来我们就详细的看看这款新车型能带给我们怎样的惊喜。
&&& 1.6T车型与2.0、2.4完全一样，车头的设计体现了雪佛兰家族的典型气质，犹如盾牌样式的进气格栅让醒目的金色雪佛兰标志分割为两部分，这我们熟悉的与它同家族的景程、科鲁兹也爱唯欧如出一辙。
&&& 柳叶形的长条头灯很有霸气，而且还配有自动大灯功能。镀铬装饰件使用的并不过分，为前脸起到了适当的点缀作用，只是在中网和雾灯等处出现，让车头变得更富有精神，但绝对不是老美范儿大面积镀铬的那种，使得整体风格上更像欧洲车型。和2.0L车型相同1.6T车型配备的也是225/55R17规格的轮胎，轮圈使用了独有的双五辐铝合金轮毂。
&& 从数字上看4869mm的车身长度中规中矩，轴距2737mm与君威相同。不过迈锐宝车顶线条更为平直，感觉更加厚实，后排的头部空间要好于君威。
&&& 车尾的样式不用多说，我们已经很熟悉了，见棱见角的硬朗造型与科迈罗如出一辙。尾灯双方形灯组借鉴了兄弟科迈罗的设计，显得更加年轻化，也很有硬派肌肉车的更觉。而尾排仍旧延续了2.4车型的双出设计，粗壮的排气孔很有匪气！
&&& [汽车点评网 体验]&& 雪佛兰这回是找对了形象言人，风度翩翩的影帝梁朝伟具备了使女人膝盖发软的魅力。在我看来，找梁影帝代言迈锐宝那是再合适不过了。
&&&& 啰啰嗦嗦说了这么多，还是把话题拉回到车上来吧。雪佛兰这几年凭借一系列紧凑型车和小型车的导入，树立了一种年轻、活力的品牌形象。而在Malibu上，“金领结”有了新的定义，对于这款中高级车，强调更多的是八代传承和一种文化的认同。
&&& 尽管这款迈锐宝是首次“访华”，但在美国市场上它已经有了四十多年的历史，它的美国名字叫做Malibu，正如美国加州美丽的海滨城市Malibu一样，从上世纪60年代诞生那一刻起，它带给人们的就是自由与激情，而这一代的Malibu依然如此。
&&& 和之前的肌肉型跑车不同，从第六代车型开始Malibu开始向着更加实用的家用轿车转变，而驱动方式也从前几代的前置后驱变成了前置前驱。而我们面前的这台迈锐宝已经是Malibu家族的第八代车型了，基于通用的Epsilon Ⅱ平台打造，我们熟悉的君越和君威也是这一平台的产物。
&&& 说实话，由于采用了形式上十分的统一的家族式前脸设计，所以从车头角度看过去迈锐宝这款车并不给人焕然一新的感觉，即便漂亮的上扬式头灯与上上下下洒脱的棱线已经把它的刚毅演绎到了极致，但当它真正开在大街上，其实并不是那么的显眼。
&&& 由于是基于Epsilon平台开发，所以从外形尺寸到轴距和君威相差并不大。车身尺寸为长高1472mm，而2737mm的轴距则是与与君威相同。
&&& 即便是顶配车型也没有装备那种夸张造型的大尺寸轮圈，粗辐条的17寸轮圈以及225/55 R17的轮胎让车辆显得更稳当。同时较厚的胎壁厚度也对舒适性起到一定帮助。
　　侧后45度绝对是迈锐宝最完美的观察角度，平淡的腰线被拆分成两层，下层从侧翼子板平顺地延伸到车尾以制造足够的稳定感;而上层则顺着车窗下沿向后，在后侧翼子板上轻轻上扬，融入非常独特的方形立体尾灯;阶梯状的行李箱盖上还顺势捏出了一个漂亮的小尾翼……一切都是那么恰到好处。它拥有很运动的比例，但又不会绷得让人紧张，就像一个年纪恰当的中年人，稳当而又不缺乏创造性。
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上海通用雪佛兰
更强劲&#8226;更环保 试驾雪佛兰迈锐宝1.6T
&&&&虽然已经经历了历史的风霜和沉淀，但迈锐宝对于中国市场来说还是个&年轻人&，不过不可否认的是这个年轻人是十分的有野心。在推出了2.0L和2.4L两个排量之后，迈锐宝终于迎来了自己的涡轮增压版本。而有了1.6T这个成熟的小排量增压引擎的助推，迈锐宝也将向更加富有激情且更环保的方向大踏步前进。
【雪佛兰迈锐宝历代车型】
&&&&为了证明1.6T版本真的更加环保了，数据也许更能说明问题。从上表不难看出，迈锐宝1.6T动力系统级操控系统的多项配置均在追求燃油经济性。其中首当其冲的便是1.6T这款引擎，其采用了SIDI智能直喷技术，加上大家非常熟悉的6速手自一体变速箱，全新1.6T版本将节油效果展现的非常出色。
&&&&谈到这款1.6T发动机其实大家并不会感到陌生，这款引擎与新君威与英朗搭载的完全相同。在调教方面迈锐宝与新君威存在着细微的差别，不过在实际行驶表现中体现的并不明显。
【迈锐宝1.6T车型只有一款 定位仅低于2.4顶配】
&&&&迈锐宝1.6T在起步时与低速时的驾驶感比较出色，只不过有油门踏板行程较长，使得踏板的回馈感并不十分明显。当车辆从静止起步时可以很平缓的完成动作，在起步后可以很快感受到源源不断的动力输出，可以与车身的加速达到很好的契合并且可以明显感受到动力的提升，并且没有因为增压器的原因而感到明显的动力滞后。
&&&&而当车速增加到100km/h的时候车辆并没有因为级别的原因而感到吃力，增压器在这个时候很好的体现出了作用。此外值得一提的是，由于在诸如前后车门分别采用了2.75/2.5圈的密封条等部分的调整，所以车内的静怡性表现的非常出色，与即使在高速下也可以与旁人轻松的完成交谈。
&&&&在转向时迈锐宝1.6T没有车头滞后的拖沓感，整体动作十分敏捷。对于驾驶者来说可以感到合适的方向盘回馈，给予了驾驶者充足的信心。此外在悬架部分迈锐宝1.6T依旧采用了前麦弗逊与后多连杆式的经典搭配，在经过路面小幅度颠簸时可以很好的过滤掉，并且具有非常不错的韧性。
&&&&如果说想要达到急速转向时的良好稳定性，车身的平衡起到了至关重要的作用。迈锐宝的车身前后比例十分接近于50:50.这样使得在转向时不会感到过多的侧倾，而当打开ESP电子车身稳定系统时，车辆可以充分发挥自身优势，保证车内人员的舒适性。
&&&&在强行踩下制动踏板时可以很清晰的感到油门踏板的反馈，ABS在这时及时的发挥出了效果。众所周知这款6速手自一体变速箱一贯表现非常出色，没有明显的升、降档带来的顿挫感，另外迈锐宝配备了ESP电子助力转向系统，使得转向变得十分灵敏与轻松。
&&&&迈锐宝1.6T版本在外观方面与普通版变化不大，完整保留了迈锐宝车型浓重的美式硬汉风格。1.6T最大的变化来自于尾部的&T&标识与新式轮毂造型，不过可以看出无论是标识还是新轮毂在风格上十分低调，这也很好的照顾到了更广泛的受众人群。
&&&&迈锐宝诞生于通用在2008年推出的Epsilon II平台，出自这个平台的还有大家非常熟悉的新君威和新君越，以及将在今年年底上市的凯迪拉克XTS。而与君威、君越不同的是，迈锐宝的外形设计更加趋向于美式的硬朗，并且融入了非常浓厚的家族气息。
&&&&迈锐宝前脸采用了多个非常具有运动气息的局部设计，大尺寸中网格栅采用了雪佛兰经典的家族样式，并且融入了更加富有激情的网站结构。此外前大灯内部为透镜+氙灯配置，保证夜晚识别度的同时增强了整体的科技感。
&&&&如果要用&流畅&来形容迈锐宝的侧面显然不太合适，这也许都要归结于其英朗的线条的设计。A柱与C柱均采用大角度理念，一方面使得整体更加男性化，另外也将内部驾乘人员的头部空间提升了很多。
&&&&当你看到迈锐宝的尾部首先会想到谁？没错就是&大黄蜂&科迈罗。作为迈锐宝的&老大哥&，科迈罗开辟了一种独特的美式跑车设计理念，而迈锐宝也是有异曲同工之妙。除了尾部带有小鸭舌尾翼之外，尾灯也同样采用了双方形轮廓造型，冲击力十分明显。
&&&&内饰的变化相对于外观更加有限，首先迈锐宝1.6T依旧采用了与尾灯造型很相似的方形炮筒式仪表盘，不过在笔者看来这绝对属于运动化元素，整体风格与1.6T版本也许才是真的契合。此外当你打开显示屏，你会看到&T&字在这里呈现，专属感立刻显露无疑。
&&&&内饰采用了全黑色配色，更加迎合了时下年轻人的审美需求。此外驾驶席与副驾驶席的前方均采用了弧形凹形设计，一方面增强了车内的前卫感，在空间上也有所提升。在内饰做工用料方面迈锐宝在车门内衬和仪表盘上方均采用了较软的真皮，而在其余部分基本采用了皮革材质。
&&&&如果要刻意按照结构来说迈锐宝的方向盘应该属于四幅，不过由于下部加入了镀铬装饰并且造型独特，三幅的风格下面更容易让人接受。不过稍显遗憾的是，1.6T版本并未配置一键启动系统，对于一款增压版本的中级车来说看到一个钥匙孔显然会感到有些格格不入。
&&&&中控台的设计达到了非常完整的一体式，大尺寸液晶显示屏采用了触控式设计，两侧的按键同样为触控式按键。而在显示屏后方还藏有一个储物空间，实用性非常出色。此外，中控台按键与旋钮均被轮廓蓝色氛围灯所装饰，在调节旋钮时灯带还可以根据操作状态显示亮暗说明。
&&&&迈锐宝的前排对于驾驶者来说非常舒适，可以很轻松的找到适合自己的坐姿，并且身高在180cm的驾驶者在头部区域可以拥有不错的空间。此外，驾驶者座椅为电动调节方式，而副驾驶则为手动调节。
&&&&迈锐宝的座椅均很好的考虑到了人体的舒适感，采用了人体工程学原理，这在后排座椅上同样有所体现。迈锐宝的轴距尺寸为2737mm，这样的尺寸虽然相比于上一代车型已有所减少，但后排空间依旧非常出色，并且全系配备了后排中央扶手。
&&&&迈锐宝没有像新君威一样将1.6T版本局限于手动挡版本，而是推出了更加符合城市道路行驶的自动挡。而对于崇尚驾驶乐趣的朋友来说迈锐宝是个不错的选择，在运动性与舒适性之间找到平衡点是非常值得肯定的。
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