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关于高尔的口碑报道
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图片高尔夫
　　　　　　　　　
一汽-大众-高尔夫
网友关注度
厂商指导价
商家最低报价
拆车坊实测
高尔夫1.4TSI 自动舒适型：分
前保险杠：6 分
后保险杠：8 分
翼子板：6 分
前车门：7 分
后车门：8 分
车顶结构：6 分
焊接工艺：9 分
Sat Apr 25 15:03:58 GMT+08:00 2015
我一般论坛都不发言的，看到这篇文章我只能呵呵你一脸
Tue Apr 07 22:00:28 GMT+08:00 2015
请问：高7低配的底盘防护跟高配是一样的吗？？
Tue Feb 17 00:22:25 GMT+08:00 2015
本人开高尔夫7，平时正常驾驶，没有当suv去挑战山地，悬架舒适，很好开
Thu Nov 27 10:58:05 GMT+08:00 2014
独立与非独立的优劣还要讨论吗？倒是做的好不好，需要评测一下。
Thu Nov 27 10:48:27 GMT+08:00 2014
汽车工业有百年历史，中国也有几十年，如果连悬挂都弄不明，太看低自己的智商
Thu Nov 27 10:44:10 GMT+08:00 2014
如果调教能解决问题，那么多车用独力悬挂（而且都是好点的车），改成板车悬挂不知道要省多少钱，为人类做多大贡献
Wed Nov 05 21:48:14 GMT+08:00 2014
各大“评委们” 你们同时开过这两款车么？没事去试驾体验一下 我就不信你能试出独立和非独立的差别~高7的悬挂有它的独到之处 我是高6车主 舒适型不必6代差 甚至在极限情况下强于高6 悬挂不过是个底子 调教才是王道！在这评论的大多数是根本不懂的 要不就是跟风胡扯的！都什么东西
Sat Nov 01 12:52:44 GMT+08:00 2014
Fri Aug 22 18:01:19 GMT+08:00 2014
不要动不动就说“各个领域”，太过笼统显得一点真凭实据都没有。
拿出具体的对比数据来，比如说骐达后防撞梁是泡沫。光凭这个偷工减料钻空子的心态，别说是造好车，先过了安全这一关吧。
一旦出事，人死了，说自己的车再好也没用。
Sun Aug 10 21:35:37 GMT+08:00 2014
有多少人真正开过这两台车啊，天天在这瞎抨击，再说两种悬架在整车上的体现到底咋样谁能说清楚？切，有些人真是只会瞎起哄，整的像是自己真懂似的，悬架的调校好坏对车操纵稳定性舒适性的影响有多大你们知道不？就知道扯淡，可算你们从百度知道两种悬架有区别了 ，专门设计悬架的中国工程师都不一定能说明白，以后说哪种悬架好的人可别在这说了，丢人！
Sun Jul 06 21:07:27 GMT+08:00 2014
大众的车在与人相关最紧密的各个领域都输于日本车，但得分却都高于日本车，客观性在哪里
Fri Jul 04 12:19:36 GMT+08:00 2014
阅读全文后发现，，他们这次拆的高6，车架焊接工艺较之前拆的高6有大幅下滑。我都觉得很气愤，一汽真是偷工减料到家了。。
Thu May 08 10:20:25 GMT+08:00 2014
因为高7上市了，要是打分比高6还低谁买。时间长了拆车也变了味道了，向大众之家靠拢
Fri Apr 18 16:03:11 GMT+08:00 2014
你们不是之前测过高尔夫6么：一汽-大众高尔夫 拆解点评 图库 得分：8.7分
怎么现在得分变成了7.9？
Fri Apr 18 15:17:29 GMT+08:00 2014
高尔夫7 就是那来卖 中国 人的 高7国外还没上市 中国到卖疯了 高5的失败是 中国人那个年代原因 高6的成功是年轻人造就的 高7的失败是 大众的最大失败 中国人不是 傻子那个 破B5骗了 10年的时代了
Wed Apr 16 07:47:16 GMT+08:00 2014
东莞市比速迪自动化设备有限公司
（专业生产：手持式自动送锁螺丝机︱多轴自动锁螺丝机︱全自动锁螺丝机︱桌上型自动锁螺丝机︱自动送锁螺丝机︱自动打螺丝机︱自动拧螺丝机︱自动螺丝机︱手握式自动锁螺丝机︱比速迪自动螺丝机）
Wed Apr 16 07:45:27 GMT+08:00 2014
东莞市比速迪自动化设备有限公司
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Sun Apr 13 19:18:15 GMT+08:00 2014
不会挣钱的车企不是好车企 可你挣得是黑心钱
你失了民心 就不会得天下
Sun Apr 13 19:08:05 GMT+08:00 2014
花无百日红
人无千日好 更何况车呢
一代经典就此谢幕
留下了客官们的唏嘘叹息声
Sun Apr 13 11:50:34 GMT+08:00 2014
高7外观确实好看，但是买车不能光看外观呀，买高尔夫就是买的独立悬挂，独立悬挂没了，呵呵。
Sat Apr 12 22:01:47 GMT+08:00 2014
真的很失望，高7根本无法超过高6.
Thu Apr 10 23:08:18 GMT+08:00 2014
支持拆车坊
Wed Apr 09 19:12:34 GMT+08:00 2014
两年前拆高6，评论达到了138条，现在拆高6高7，评论只区区40来条。打是亲来骂是爱这至少还有感情，要是连骂都懒得骂了那说明一点感情也没有离分手不远了。
Wed Apr 09 18:59:34 GMT+08:00 2014
拆车坊节目组，建议你们以后拆车评论后，不要再继续主观的打分了，现在这分数已经只代表你们自己而代表不了广大车友，难道不是么？10个评论里有8~9条对你们的打分嗤之以鼻，何必还继续冒大不违而行之。知道别的汽车论坛里车友是怎么看待拆车节目么？人家觉得只需要看你拆车图片和视频，其他的什么评论打分等主观的东西没必要管了。这也是你们这个节目对广大车友唯一的价值所在，也仅此而已了，再继续妄加评分只会自毁威望，和一汽大众现在做的简配加价一个性质。人家一汽大众家大业大底子厚敢折腾，你们行么？！
本来这种主观判断能强的东西各人体验不同就不合适用分数来硬性衡量，汽车本身即是一件商品也是一件艺术品，而艺术品这个东西是无法用分数来衡量的。
水能载舟亦能覆舟，我们这些热心人就是你们水，看看这些水吧，到底是想载舟还是想覆舟。
Tue Apr 08 23:08:52 GMT+08:00 2014
看看TOP GEAR的测评，拿了你钱，拿了你车，还照死里面损。。
Tue Apr 08 23:05:18 GMT+08:00 2014
写出这么违心，难度这么大的测评真实难为了大众坊的各位砖家。大家要谅解，人在江湖，身不由己。更何况是各位砖家们。
Sat Apr 05 01:08:26 GMT+08:00 2014
我来拆，哈哈，高71.4T发动机烧机油得分2分，烧变速箱2分，后悬挂不是独立高价板车2分，空间小价格贵2分，最后，高速120码撞护栏结实送92分，最后得分满分100分，好车，大家块买呀
Sat Apr 05 01:02:25 GMT+08:00 2014
有意思，这篇文章爆出了他们自相矛盾的拆车活，瞎**乱写，高6对比骐达说骐达没后独立悬挂，现在好，高7自己都成了骐达了，价格还贵的不行，我告诉你，13年骐达已偷偷的加上后防撞钢梁了，你菠萝还减掉后防撞钢梁，4S店**亲口说菠萝的后吸能泡沫比金属防撞钢梁好，无语，明显大众的托，你敢删就证明了
Thu Apr 03 22:53:46 GMT+08:00 2014
水至清则无鱼，对得起自己就行，时间会解释一切的。不过说实话，我还是很喜欢g7的，还是感谢拆车坊的工作。
Thu Apr 03 09:17:13 GMT+08:00 2014
拆车网关于高6.7的拆解报告比较客观，文章体现着科学性客观性公平性的价值观再做负责谨慎的评价。至于反对的声音多，是他们自己的问题，可以忽略。因为他们中的大多数根本就没有同时驾驶过这两款汽车，如果有还脸不红心不跳的只管喷那就是个人人品的问题了，赞“拆车坊”~勇者无惧！
一个驾驶过高6.7的使用者 （顺便说7是很舒适的，
Wed Apr 02 17:31:16 GMT+08:00 2014
官方回复：您所说的迫于压力的确夸张了，高尔夫6和高尔夫7的NVH测试数据一直没有改变，得到的分值就应该是5分，编辑在录入时笔误为8分。
Wed Apr 02 17:25:09 GMT+08:00 2014
首先感谢您专门注册账号来“关注”我们，所有车型在《拆车坊》眼里都是值的同时也是不值的，性价比并不在我们测试范围内，即便是评价也没有数据可以支持，目前评分也没有涉及到性价比，更无法把性价比数据化。栏目主要关注的是车辆拆解后，内在的一些设计、用料、做工以及各项试验数据。关于悬挂的分数有悬挂结构分数、舒适度分数、动态绕桩分数等。均可以反应整车悬挂的性能，如果仅从改变的悬挂主观谈论各项数据如何不好岂不太可笑了，对于性价比编辑在文中也大段文字提过，原本性价比就不高。
Wed Apr 02 14:12:55 GMT+08:00 2014
发布高7拆解地盘和后悬挂后，评测高7后座舒适度竟然打了8分，和奔驰宝马一个级别，迫于压力之后说是笔误，改为5分，好，就算是笔误，但舒适度减了3分后总分仍然不变，其实在拆车网里大家气愤的不是高7简配，而是拆车网不负责的打分，之间的猫腻天知地知拆车网知，大家自有分辨能力，高6快停产了，高7的销量未来的日子里不敢恭维，关于简配不简配的，萝卜白菜各有所爱，即便高尔夫简配成三个轱辘，也会有买的人，一汽大众也该自己掂量掂量自己的业界良心。
Wed Apr 02 11:26:24 GMT+08:00 2014
没人说后独立悬架必须有，但是减配没有减价明白吗？你们费这么多口水不就是想说减掉后悬的高7就值这个价吗？关键是到现在为止没有一个充足的理由证明贵网的奇葩逻辑。我们作为普通消费者从来就不敢期待太多。我明白利益是厂商和贵网永恒的追求，这无可厚非，但是你们又非得说自己公平公正又公开，良心大大地有！这不是既要那啥又要那啥吗？你认为我们消费者都是白痴，现在是你们说了算，那你们爱咋说咋说，但是买不买这车最终不是你们说了算。车讯网转不赚钱最终也是看消费者的信任度。
Wed Apr 02 11:16:26 GMT+08:00 2014
哎，车讯网这个地方我必不再来!建议车讯网改名车托网，拆车坊改名大众车坊比较合适。专家呢？请问专家怎么不出来了呢？是专家不想出来胡说八道吧！几个小编就把专家的事儿做了。收点钱就胡编乱造，和厂商狼狈为奸！太失望……收了眼前的利益，卖掉的是你的未来。祝贵网早日倒闭。
Wed Apr 02 00:27:02 GMT+08:00 2014
很多人把大众车看成神车啊!现在的国厂车慢慢好了 起来
我 还是支持国产的
Tue Apr 01 12:18:32 GMT+08:00 2014
您好 关于缩水的地方我们静态部分的文章有所涉猎 您可以查找文章题目《高尔夫6\7内饰及细节对比 为你还是为我？》 回复系统不允许添加网址 抱歉！
Tue Apr 01 11:29:01 GMT+08:00 2014
一直关注拆车网，既然是两代对比，怎么不把高七内部缩水的地方都列出来？难道缩水还能让人乘坐更舒适？缩水让车内空气会更好？喷漆薄不扣分，电瓶小也不扣分，独立变板车也不扣分，那你们还拆什么呀？
Tue Apr 01 11:05:57 GMT+08:00 2014
再有，贵网站没有对拆解过程中的分数作出细致的平衡打分，应该有个配分表去权衡！前年初期的分数能和现在的分数品比吗，专家换了一茬又一茬的
Tue Apr 01 11:02:53 GMT+08:00 2014
我对本次拆车坊比较失望，没有认真做到两年前拆解的样子，而且主持人说话一点也不幽默，对于高7没有正面直接作出评价，是不是被一汽大众买通了！
Tue Apr 01 10:37:55 GMT+08:00 2014
我已看过实车，车门缝隙那东西纯属装配工艺（广东佛山的工厂是不是有点急功近利了？），你很容易能看到，可是不拆开外面就看到焊接工艺啊，看不见的东西更容易被人忽略。但是我个人更喜欢高六，因为它具有鲜明的性格，高7在这方面失败了，虽然他有更好的工艺更出色的发动机和【更好的地盘】！（它的底盘确实不错，你可以舍弃一点操控，但是得到的是更多的惬意）
Tue Apr 01 10:09:40 GMT+08:00 2014
大众向来敢于将先进技术和前瞻的设计引入普通民用车，引领业界。这也是这么多年来对大众颇有好感的原因，尤其觉得一汽大众一直是性价比的标杆，但从中国版新速腾，高7取向发现它已不是我所喜欢的品牌了，正所谓古之愚也直，今之愚也诈。全球化精益生产下的日系大众产物。
Tue Apr 01 10:06:42 GMT+08:00 2014
从这一期看出拆车网的妥协和倒退，高7是一辆没有德系精神的车，居然还比高6分数高，小编大概自己也看不下去了，等这一期这么久，很失望，886，你们自娱自乐吧。
Tue Apr 01 09:26:17 GMT+08:00 2014
拆车坊也要吃饭，只是一群普通人，被一汽大众搞定是肯定的啦，大家心里有数就行了，以后不看拆车坊就好了，也不用骂他们，在金钱诱惑面前，说点昧良心的话，也无可厚非。
Tue Apr 01 08:46:51 GMT+08:00 2014
最后再总结一点，其实《拆车坊》真不值得大家这么诋毁，呵呵。我们一群普通人，拆车坊也不是什么国家鉴定机构。我们只想为大家做点负责人的事，也在学习在进步。包括今年采购了一些设备也在计划累计一些数据后公布更多的结果，这是一个成长的过程，远没到峰顶，所以欢迎大家交流任何与车有关的问题。但诋毁？等我们成为权威国家认证实验室的时候也不迟，您说呢？如果您真的懂车，我会和社区建议沟通，欢迎大家见面参观、沟通、交流。不管您信与不信，拆车坊的兄弟们都是受不了广告左右的人，所以才相依为命固守那点媒体人的自尊，做着单纯的事情。在大家眼里，广告就是一个网站的唯一收入，确实有些前辈网站走过这条路，也成功了。但大家认为我们重复，投资人还会有兴趣吗？资本市场对重复的套路没兴趣的。因为涉及商业机密，我们为什么把24期拖这么久，暂时真不能说，抱歉！所以，大家继续骂吧，我们受着。 待到秋来九月八,我花开后百花杀。
Tue Apr 01 08:35:06 GMT+08:00 2014
建议您查阅一下高尔夫历代车型的后悬挂，对于一个家用车始终不该期待太多的，否则就只剩失望了。买车还是看自己的需求，满足最主要的需求才是对的，呵呵
Mon Mar 31 23:42:35 GMT+08:00 2014
高尔夫没有独立悬挂还能叫高尔夫么？就完全一个加大版的polo。对高7彻底失望，转到高6或是福克斯
Mon Mar 31 22:20:28 GMT+08:00 2014
高六停产了，就说高7好了，真是笑话，高7合资车就是个低成本的倒退货，拆车坊怪不得这期这么久才出，又被大众收买了，真是越来越没看头了
Mon Mar 31 18:11:55 GMT+08:00 2014
高尔夫6和7的销量并非这个级别最大的，且大众的一些硬伤也尽人皆知。只网友们自年初就多次呼吁，拆车坊才顺大家的心选了高尔夫。但这第一步现在看未免全对，除非我们还必须顺着所谓“主流意识”说好话，否则就像现在这样，死得更惨？网友们有关注有期待，我们就有动力。我们不能保证顺所有人的心，但我们保证每篇内容里都有编辑的良知！另外，谢谢一些人为拆车坊张罗钱的事啊，呵呵。
Mon Mar 31 17:50:15 GMT+08:00 2014
当100个媒体老师的屁股都能轻易体会出独立与非独立的差别，并通过各媒体平台大肆宣传的时候……我们一家之言确实没有了立锥之地，完全被埋了起来，即便努力想表达什么，也被所有网友当成异类批判。谈操控高6确实有它独特的优势，但舒适性不是单单靠这几个连杆决定的。人云亦云的事情是最简单的了，可拆车坊不会，但你们尽然信任拆车坊，又为何逼着它跟从错误，随波逐流？憋了这么久，出来内容可找到了发泄的地方，吐口痰还要踩两脚？这样好玩吗？这样就成功了？在有些人眼里那点广告费就值得拆车坊改变初衷？未免肤浅了。
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