永磁电机定子与转子装配工装的制作方法
专利名称永磁电机定子与转子装配工装的制作方法
技术领域本实用新型属于电机装配工装领域，具体涉及永磁电机定子与转子装配工装。
背景技术众所周知，电机是以磁场为媒介进行电能和机械能相互转换的电磁设备。为了在 电机内建立进行电机能量转换必须的气隙磁场，可以有两种方法。一种是在电机绕组内部 通励磁电流来产生磁场，这种电励磁的电机需要外部能量不断的进行供给以维持电流流 动；另一种是新型稀土永磁体来产生磁场。由于永磁体的固有特性，它经过预先磁化以后， 不再需要外加能量就可以建立能量相互转化所需磁场。此结构可简化电机，又节约能量。永磁电机拥有众多优点，但是同时也带来装配上的困难。由于稀土永磁材料充磁 后磁能积可达到很高，具有很强的磁性，永磁电机的转子具有强磁性，定子及转子装配时将 相互吸合，定子容易与转子产生摩擦从而损坏定子漆包线绝缘，同时将带来诸如装配危险 及工件质量隐患等问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供永磁电机定子与转子装配工装，保证定子及转子的装 配可靠性及安全性。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为所述的永磁电机定子与转子装配工装，包括导柱、导套、套筒、定子座、工装座、支 撑座、气缸顶板及气缸。所述套筒为中空结构，所述导柱设于套筒内侧。所述套筒外侧与所述工装座连接。 所述套筒与导柱轴心重合。所述导柱一侧与所述导套连接，另一侧与所述气缸顶板连接，所述气缸顶板与所 述气缸的活塞杆连接。所述导柱与所述导套及气缸轴心重合。所述导柱与导套在气缸活塞 杆的推动作用下，可在所述套筒内部上下移动。所述套筒用于保证所述导柱及导套的轴向 位置。所述导套上设有用于安装转子的台阶。所述转子通过转子端轴承与所述导套连 接，所述转子端轴承安装在所述台阶内部。所述转子与所述导套的轴心重合。所述导柱、导套及转子在所述气缸活塞杆的支撑下可保持空间位置固定，需保证 所述气缸顶板的结构强度。所述工装座、定子座及支撑座中心开有通孔。所述套筒穿过所述工装座、定子座及支撑座的通孔。所述套筒的外侧上设有套筒安装台阶，所述工装座的一侧一端通过安装台阶与所 述套筒连接，一侧另一端与所述定子座连接。所述支撑座与所述工装座另一侧连接。所述支撑座用于保证所述工装座、定子座 及套筒的空间位置固定。
3[0015]所述工装座、定子座、支撑座与所述套筒轴心重合。定子安装在所述定子座上。所述定子座上设有用于连接定子的连接孔。所述定子 通过所述连接孔与所述定子座连接，所述定子座与所述定子轴心相同。本实用新型的优点在于所述的这种永磁电机定子与转子装配工装，能够分别将 定子及转子各自固定，通过结构上的设计，保证所述定子及转子同心，然后通过机构传动将 二者装配在一起。由于本实用新型使用的部件及传动机构工作可靠性好，定子及转子装配 可靠性高，可以有效避免带有磁性的转子与定子装配时相互吸合摩擦损坏定子漆包线绝 缘，及进一步带来的装配危险及工件质量隐患问题。
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图1为所述永磁电机定子及转子装配工装示意图；图2为所述永磁电机定子及转子装配示意图一；图3为所述永磁电机定子及转子装配示意图二 ；上述图中的标记均为1、导柱，2、导套，3、定子座，4、工装座，5、支撑座，6、套筒，7、气缸顶板，8、气缸，9、
气缸活塞杆，10、套筒安装台阶，11、连接孔，12、台阶，13、定子，14、转子，15、转子端轴承。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的 各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等，作进一步详细的说明，以 帮助本领域技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1、图2及图3所示，所述永磁电机定子与转子装配工装，包括导柱1、导套2、 套筒6、定子座3、工装座4、支撑座5、气缸顶板7及气缸8。所述套筒6为中空结构，所述导柱1设于套筒6内侧。所述套筒6外侧与所述工 装座4连接。所述导柱1 一侧与所述导套2连接，另一侧与所述气缸顶板7连接，所述气缸顶板 7与所述气缸8上的气缸活塞杆9连接。所述导柱1及导套2在气缸活塞杆9的推动作用 下，可在所述套筒6内侧上下移动。所述套筒6用于保证所述导柱1及导套2的轴向位置。所述导套2上设有用于安装转子14的台阶12。所述转子14通过转子端轴承15 与所述导套2连接，所述转子端轴承15安装在所述台阶12内部。所述导柱1、导套2及转子14在所述气缸活塞杆9的支撑下可保持空间位置固定， 需保证所述气缸顶板7的结构强度。所述工装座4、定子座3及支撑座5中心开有通孔。所述套筒6穿过所述工装座4、定子座3及支撑座5的通孔并与所述工装座4 一侧
一端连接。所述套筒6的外侧上设有套筒安装台阶10，所述工装座4的一侧一端通过套筒安 装台阶10与所述套筒6连接，另一端与所述定子座3连接。所述支撑座5与所述工装座4另一侧连接。所述支撑座5用于保证所述工装座4、定子座3及套筒6的空间位置固定。所述导柱1、导套2、定子座3、工装座4、支撑座5、套筒6、气缸8、转子14、定子13 的轴心重合。定子13安装在所述定子座3上。所述定子座3上设有用于连接定子13的连接孔 11。用螺钉将所述定子13通过连接孔11与所述定子座3连接。本实用新型的工作原理为首先将定子13安装在定子座3上，保证定子13与所述 定子座3、工装座4、支撑座5、导套2、套筒6及导柱1同心；其次所述气缸8开始工作，气缸 活塞杆9向上推动所述导柱1，所述导柱1达到预定位置后停止；再次将转子14通过转子 端轴承15安装在所述导套2上，保证所述转子14与所述导套2无相对滑动；最后控制所述 气缸8使得气缸活塞杆9带动所述导柱1回到原始位置，此时转子14与定子13完成装配。 装配好转子14及定子13后，拆下定子座3及导套2，即拆下整个永磁电子定子与转子装配工装。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1.永磁电机定子与转子装配工装，其特征在于包括导柱(1)、导套( 、套筒(6)、定子 座(3)、工装座G)、支撑座(5)、气缸顶板(7)及气缸⑶；所述套筒(6)为中空结构，所述 套筒(6)内侧设有可沿其上下移动的导柱(1)；所述导柱(1) 一侧与所述导套( 连接，另 一侧与所述气缸顶板(7)连接，所述气缸顶板(7)与所述气缸(8)上的气缸活塞杆(9)连 接；所述定子座(3)、工装座(4)及支撑座(5)中心开有通孔；所述套筒(6)穿过所述工装 座G)、定子座⑶及支撑座(5)的通孔并与工装座⑷一侧一端连接；所述定子座(3)与 所述工装座(4)的一侧另一端连接；所述支撑座( 与所述工装座(4)另一侧连接；所述导 套(2)上设有用于安装转子(14)的台阶(12)，所述定子座(3)上设有用于连接定子(13) 的连接孔(11)；所述导柱(1)、导套(2)、定子座(3)、工装座(4)、支撑座(5)、套筒(6)、气 缸(8)、转子(14)、定子(13)的轴心重合。
2.按照权利要求1所述的永磁电机定子与转子装配工装，其特征在于所述套筒(6) 的外侧上设有套筒安装台阶(10)，所述工装座(4)的一端通过套筒安装台阶(10)与所述套 筒(6)连接。
3.按照权利要求1或2所述的永磁电机定子与转子装配工装，其特征在于所述转子 (14)通过转子端轴承(15)与所述导套(2)连接，所述转子端轴承(15)安装在所述台阶 (12)内部。
4.按照权利要求3所述的永磁电机定子与转子装配工装，其特征在于所述定子(13) 通过所述连接孔(11)与所述定子座⑶连接，所述定子(13)通过螺钉与所述定子座(3) 连接。
专利摘要本实用新型公开了一种永磁电机定子与转子装配工装，包括导柱、导套、套筒、定子座、工装座、支撑座、气缸顶板及气缸；套筒为中空结构，套筒内侧设有可沿其上下移动的导柱；导柱一侧与导套连接，另一侧与气缸顶板连接，气缸顶板与气缸上的气缸活塞杆连接；定子座、工装座及支撑座中心开有通孔；套筒穿过所述工装座、定子座及支撑座的通孔并与工装座一侧一端连接；定子座与所述工装座的一侧另一端连接；支撑座与所述工装座另一侧连接；导套上设有用于安装转子的台阶，所述定子座上设有用于连接定子的连接孔；所述导柱、导套、定子座、工装座、支撑座、套筒、气缸、转子、定子的轴心重合。本实用新型工作可靠性好，定子及转子装配可靠性高。
文档编号H02K15/02GKSQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者周恩臻, 邓巍, 郭俊起, 郭新喜 申请人:芜湖瑞诺威汽车电器系统有限公司什么是气动元件？气动元件特点有哪些？气动元件使用方法及维护保_气缸_中国百科网
什么是气动元件？气动元件特点有哪些？气动元件使用方法及维护保
    
　　气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。以下是万贯五金机电网小编为大家提供的什么是气动元件？气动元件特点有哪些？气动元件使用方法及维护保养。
　　一、气动元件的优点
　　1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
　　2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
　　3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
　　4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。
　　5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
　　6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
　　7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
　　二、气动元件的缺点
　　1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
　　2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
　　3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
　　气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。
　　三、液压元件维护一套气动元件设备如果维护不得当，那么就会减少设备的寿命，严重的话发生故障所带来的安全隐患也是不可小觑的，那么如何维护好一套气动元件设备呢？
　　液压行业的人都知道，对于气动元件来说，设备的气密性还有油雾润滑元件的润滑要求是维护中最重要的两点，那么我们具体要注意到的的事情就是油雾器最好选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
　　仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。
　　一套气动装置，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。
　　维护保养工作的中心任务是保证供给气动系统清洁干燥的压缩空气，保证气动系统的气密性，保证油雾润滑元件得到必要的润滑，保证气动元件和系统得到规定的工作条件（如使用压力，电压等），以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。
　　油雾器最好选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
　　每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是：仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。
　　维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周，每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。
　　检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。
　　检查换向阀排出空气的质量时应注意如下三方面：一是了解排气中所含润滑油是否适度，其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，阀在工作三至四个循环后，若白纸上只有很轻的斑点，表明润滑良好，二是了解排气中是否含有冷凝水，三是了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤（间隙密封阀存在微漏是正常的）。若润滑不良，化工泵应考虑油雾器的安装位置是否合适，所选规格是否恰当，滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，应考虑过滤器的位置是否合适，各类除水元件实际和选用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封不良，气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时，可能是阀芯，阀套磨损所致。
　　气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤，腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气，可判断活塞杆与前盖内的导套，密封圈的接触情况，压缩空气的处理质量，气缸是否存在横向载荷等。
　　像安全阀，紧急开关阀等，压铸模具平时很少使用。定期检查时，必须确认它们的动作可靠性。
　　让电磁阀反复切换，从切换声音可判断阀的工作是否正常。对交流电磁阀，若有蜂鸣声，应考虑动铁心与静铁心没有完全吸合，吸合面有灰尘，分磁环脱落或损坏等
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