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老年人骑什么类型的自行车更合适？
本帖最后由 李士雄 于
17:30 编辑
老年人骑什么类型的自行车更合适？
——不完全是为折叠车说话
& & 老年人骑什么类型的自行车更合适？这个话题一直在老年人当中是个永无休止的话题。那么，老年人到底应该选择一辆什么样的自行车骑行更为合适？我想谈谈我们自己的个人观点：
& & 首先，我们必须明确一个问题，那就是为什么要骑车？
& & 老年人退休后的休闲生活多样，但仍有不少老年人选择了骑行，抛开绿色低碳概念不谈，当问到为什么要骑自行车作为自己的生活内容时，回答是一致的：锻炼，健身康体。这就明确了骑行的动机和目的。
& & 其次，怎样才能保证通过骑行所得到的健康永续，就成了另一个最为重要的问题。骑行目的是为了追求健康，实现健康追求就需要保障，这种保障就是安全！我们的一切骑行活动都离不开安全，安全第一，这是骑行活动的首要问题。骑行安全当然也是有条件的，其中最重要的就是人的因素，包括身体素质、年龄基础、骑行技术、应变能力等，车辆性能以及道路状况等也是仅次于上述人的因素的重要条件。
& & 明确了骑行目的与安全保障的关系之后，怎样选择适合自己的自行车，也是一个不容忽视的问题。纵观全国参加骑行活动的老年人，根据自己的个人爱好、身体条件、年龄层次选择了不同车型的自行车以骑行锻炼，多为山地、旅行和折叠车（还有不少人同时拥有），也有少数老年人骑乘公路车，“二八大杠”至今还有些许老年人在骑用。目睹一位88岁的资深老骑友，骑行5万公里周游全国骑乘的就是一辆破旧的“二八大杠”，令人钦佩！
& & 至于选择什么样的车型合适，没有定论，只要自己喜欢，满足骑行需要，适合自己身材、体质和年龄，轻量便携，特别是具备良好的安全性能，也就成为适合你自己的坐骑。价格也不是必然追求和攀比的，当然一分钱一分货，轻量、便携、避震性能良好、骑乘舒适的车子价格也会不菲。身材不高，又是高龄的男女骑手，高车架的山地车、公路车甚至旅行车，遇到紧急情况，下车就方显力不从心，硌裆的尴尬事就常有发生。不管你拥有什么类型的自行车，但都必须服从一个中心，那就是安全，安全是中心，安全是第一位的，只有安全才是你生命和健康的保障，没有了安全，骑行目的就不复存在！
& & 有人问了，你是什么车型的拥有者？我的回答是不拘一格，根据骑乘用途不同，不止拥有一种车，除了山地车外，还先后拥有折叠车——DIY大行SP16、 SP18 ，我和夫人每人拥有一辆，主要用于长途骑行。
& & 呼和浩特湿地公园是骑行者的天堂，也成了我们和我们的大行车友的骑行基地，在那里经常会遇到骑行队伍和一些自由骑手，交流自然天成。
& & 面对我们的大行折叠车，交流的话题最集中的就是折叠车的骑行速度和爬坡能力。
& & 有的人抱着疑虑心态，悉心了解折叠车的性能，向往更新折叠车以求安全便捷；有的人不屑一顾，甚至嗤之以鼻，“这样小的轮子，岂能与我们的山地车相比？我们下坡能达到80公里速度！”“蜈蚣坝（呼和浩特大青山的一个高点）还算是坡？武夷山我们都是骑上去的！”
& & 我无言以对。但有一点那是不容置疑的，将危险置之度外的骑行已经违背骑行的最终目的，寻求速度刺激已经不是老年人大试身手的能力范围。不要和自己的健康和生命开玩笑！善待自己，远离危险！
& & 我国的公路建设日新月异，公路高等级化已经普及到县乡村镇，高龄自行车骑手，应把骑行旅游作为自己的休闲健身方向，探访水乡古镇，品味湖光山色，行行摄摄，骑行怡志，行者无疆，好车、好路、好心情，何必让危险伴随自己？！
& & 选择什么样的车型作为自己的坐骑，那是个人的权利。萝卜白菜各有所爱，我觉得适合自己的就是最好的。我把大行SP16 作为自己的最佳搭档，我很自信，我们会骑着它在祖国的版图上用轮子填满空格。
& & 关于折叠车，台湾折叠车专家王比利先生著书中的话会让我们所有骑行者有所感悟：“骑小折的这两年，不管是我在街头遇见的路人、对当红话题有兴趣，来采访的平面媒体记者、还是电子媒体节目上的主持人，他们通通都要问：‘轮子这么小，骑得快？骑得远吗？’面对这个问题，我总是面带笑容，在视当时骑的车种提供不同的答案：‘这是城市车啦，方便最重要！’或是‘这是运动型的小折，当然可以骑很快，骑很远！’”
& & 自行车的历史超过100年，折叠车呢？它的始祖问世的时间其实也差距不大，即便是比较现代的折叠车，业绩经由三、四十年的历时。折叠车确是特异化的产品，每一款式之间无固定形式限制，但长处在于——小巧便捷、能骑可折，其他全凭想象力。
& & 然而，只有小巧方便、能骑可折是它的唯一长处吗？不然！
& &“我想要骑着它到遥远的地方旅行，想要方便之外的强悍功能，这些期望超越了折叠车的极限吗？或者说，你质疑过吗小折吗？你认为它是用途有限公司吗？你认为它只能用来逛街、买菜、短途通勤吗？”
& & 王比利先生讲：“这里，不打算给你答案。因为答案需要你自己去尝试与寻找。”
& & 我和诸多的折叠车友的骑行实践都会给质疑者一个提示：除了越野、速降，爬坡快跑都不落人后！沈阳骑友老妖骑者大行类公路车Speed Pro TT，走滇藏线完成了大美西藏壮举；一对初涉骑行圈的青年夫妻，以大行SP18首航广西边境，悠哉游哉；更多骑着大行各型号的骑友，都完成了环海南岛、环青海湖骑行，折叠车骑众多多，骑行路线遍及全国。
& && & 我们夫妻2010年9月刚刚完成环太湖观世博赏钱塘潮的骑行，从呼和浩特启程便携坐骑登上火车到达起始地点南京，从天堂杭州免费托运坐骑飞回终到地呼和浩特，SP16发挥了它的优异技术性能，重负1000公里无故障。特别有趣的是，我们携折叠车出南京站，就在站前广场脱下车包，几十秒的时间就把两台大行折叠车展现在广场的旅客面前，令围观的旅客看得目瞪口呆，这样的情况也还同样令呼和浩特白塔机场的旅客和工作人员感到新奇。
& && & <font color="#11年一路向南，骑乘大行SP16骑行晋陕大峡谷、穿越神农架、骑游千岛湖、舟山岛；2013年DIY大行SP18骑游香港澳门、海南、广西边境、云南抚仙湖、桂林阳朔等，都是折叠车担当大任。
我们DIY的SP18大行折叠车
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本帖最后由 李士雄 于
00:43 编辑
从专业技术角度，我们对大行Sp16的运转速度和爬坡能力做个分析：
& && &齿径&&96 — 24
& && &折叠后尺寸&&33×64×81厘米
& && &重量& &11.8公斤
& && &折叠时间& &15秒
& && &建议骑乘者身高& &142 — 193厘米
& && &最大骑乘者体重& &105公斤
& && &车架& &超轻4130双抽管铬钼钢，格状锻造折叠机构，专利ViseGrip技术
& && &齿径是决定车速和爬坡能力的决定因素，齿径值越大，表示速度越快，齿径值越小表示爬坡能力越强。小折为了要弥补轮径小的损失，大多采用公路车的大齿盘，或是齿数比一般公路车更多的大齿盘。市售的Sp8、Sp16、Sp18等车型都是使用公路标准齿盘53/39T（BCD130mm）,飞轮为8速或9速。
& && &大行Sp16齿径的高端为96，低端为24；公路车齿径的高端为130，低端为45；登山车齿径高端为104，低端为17。从上述折叠车Sp16、公路车、登山车的齿径范围对照，可以发现大行Sp16，比速度与公路车还有一段距离，爬坡能力却远超公路车；比爬坡及不上需要对抗恶劣地形的登山车，相对于巡航速度略逊但却相差无几。除了硬件配置，人的因素还是最终决定速度和爬坡能力，只要你技术发挥得当，大行Sp16折叠车爬坡、平路快跑终不落人后。在呼和浩特湿地公园，一些试骑和竞速较量之后的骑友，已对折叠车骑乘性能刮目相看，交口称赞。现在也吸引了不少朋友进入折叠车的骑行行列。
& && &一个机遇让我走进了折叠自行车骑行行列。08年退休之后，体质锻炼成了每日功课，锻炼不当拉伤右腿肌腱和致病左脚跟腱，诱发右膝髌骨软化左脚跟腱炎。一位医生朋友问我会骑车吗？骑车吧，骑车会医治你的疾患！选择什么样的自行车，既能通过骑行恢复健康，又能满足我的旅游爱好、行行摄摄的愿望，于是乎，坚固、便携、骑乘性能良好的车款就成了我的淘宝目标。市场考察半年，大行折叠车以它优异的骑乘技术指标满足了我的愿望，一款能折可骑，爬坡竞速不落人后的Sp16收入手中。半年的骑行，痊愈了跟腱炎和髌骨软化症，骑行还让我结识了本市和各地不少骑友，骑行也更让我退休后的生活更加丰富多彩，而我们的最佳搭档——大行Sp16堪当重任，成就了我们骑行旅游的美好愿望。
& && &2011年5月，如果没有意外，我们大行骑友将踏着折叠车骑友进藏的足迹，走它一遭！
& && &老年骑友们、准备进入自行车骑行行列的老年朋友们，看过我的这篇文章，你会对折叠车有一个初步的认识，相信你的感性彻底变为理性之后，您会选择好一辆适合自己的自行车充任自己的坐骑。&&
【车型】： SPEED P16(KC－063)
【颜色】：水银灰、玫瑰红、贵族黑、珍珠白、芒果橙
【双齿轮】：53/39
【折叠尺寸】：28×56×81cm
【重量】：11.8kg
【折叠时间】：＜15s
【建议车手身高】：142cm－193cm—自
【车手最大重量】：105kg
【车架】：k系列，超轻量4130铬钼钢，加强Sonus管材，Tag焊接工艺，铸造Lattic链条，整体头管【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝焊接技术，铸造插端
【操纵杆】：Radrus可伸缩立管，内藏式折叠锁，铸造铝无缝焊接技术
【把套】：Biollgic Ergo,AirFlo双密度设计
【车座】：SDG&&Bel Air&&FX, I-beam技术
【座管】：Biologic　超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器
【刹车】：Kinetix&&SpeedStop&&V刹
【管线和导管】：DAHON Lifewire
【前车轮】：Kinetix&&Comp,&&CNC加工双层车圈
【后车轮】：Kinetix&&Comp,&&CNC加工双层车圈，久裕轴承花鼓
【轮胎】：Schwalbe&&Big Apple轮胎，20*1.5
【旋把】：SRAM&&3.0 Comp,SIS技术
【变速器】：SRAM 2×8速，DAHON专门定制
【卡式飞轮】：11－32T
【曲柄】：CNC铝合金盘片，铸造铝合金曲柄，DAHON专门定制
【五通管】：密封弹筒轴承
【链条】：KMC Z51
【脚踏】：双向折叠脚踏
很关心这些车的价格。
非常同意。
补充一下：
可以说乡镇旅馆、农家旅社客房大都不在1楼。根据“人不离车、车不离人”的原则，搬车上楼就是个力气活了，这点上折叠车轻巧的优势就非常明显了~~:lol
从淘宝网上看三千多点
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2010年大行对目前市场上销量比较好的一款主流“K”车型作全面的升级。原有的KC063、KC093待现有销售完毕后即停止生产，后续将由新车型KAC083替代，同时增加一款铝合金KAA083车型；升级后的两款新车型将偏重于运动和休闲，其中KAA083侧偏重于城市运动，KAC083侧偏重于城市休闲；升级后的两款新车型主倡DAHON简洁、流畅的外观元素，并将变速系统配为前2后9的18级速比，功能方面满足城市休闲的同时，更体现出专业的公路车特性。
大行两款新产品上市--KAC083、KAA083，升级不加价
SP8是大行的经典之作！SP16是大行的传说！那么P18呢？试骑之后感觉从P8到P18不仅只是PRO！应该要说的是大行的又一次超越！又一次突破！
20！大行的标准！（尺寸）
1.35！大行新的突破（车胎宽）
18S！新的起点（2X9变速）
这是一台基本不要改装的高速折叠！
P18被我的定义为：休闲代步！谈情说爱！郊游通勤！长途旅行！的全能手！！
好帖，学到不少知识。
:victory&:victory&:victory&
为何没有22寸的呢？
好贴，学过了，考虑中:victory&:handshake&
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& 2002- All Rights Reserved.中国自行车潮流趋势发布：“都叫兽”的酷飞车迎来爆发式增长
出处：中国新闻网
点击：4136 次
爱玛车模秀青春风采“新一代潮我看，中国自行车潮流趋势”新闻发布会在天津梅江国际会展中心举行。中国自行车行业协会资深顾问郭海燕、国家自行车质量监督检测中心副总工程师冯子娟、亚洲车神廖武雄、韩国三千里Smart社长金永焕、爱玛科技副董事长段华等共同出席了此次盛会。 会上，爱玛科技副董事长段华，发布了“2014年中国自行车潮流趋势白皮书”，宣布聘请韩国时尚潮流文化代言酷飞车，并即将签约韩国90后偶像天团EXO代言，这仅是开始。行业观察人士表示：中国时尚自行车，随着爱玛的大力投入，即将迎来爆发性的高增长。酷飞车新品亮相爱玛车模秀青春风采山寨死飞车质量堪忧催生酷飞车进入品牌时代最近《来自星星的你》韩国电视剧的热播，让很多少男少女、甚至家庭主妇，除了亲睐炸鸡、啤酒，现在又看上了“都叫兽“的酷飞车。可能在不少人，尤其是一些学生眼中，有一辆多姿多彩的自行车很拉风，但实际上，自行车的价格差别，不单纯体现在颜色和速度上。有不少学生，很多人由于手头拮据，加上对时尚自行车的知识的缺乏，自认为购置了一辆物美价廉的死飞车，其实可能是“山寨死飞“，结果是问题不断，甚至存在严重的安全隐患。曾有媒体报道：一个石家庄市民骑车上班时，自行车大梁忽然断裂，一下子被甩出两米多远，头上肿起一个大包。此外，还有一些通过网络购买了“山寨死飞车”、“山寨自行车”的用户，有时在网上看到价格确实是十分便宜，心动之下买回来一看，骑行时间不久，车子问题不断，找品牌企业来投诉，没想到这是辆“山寨货”，根本不是品牌企业所生产。在新闻发布会上，国家自行车质量监督检测中心副总工程师指出：尽管自行车是一个低关注度行业，但是目前山寨自行车、仿冒大品牌的自行车、山寨死飞车质量堪忧，国家有关部门也将加大监管查处力度。由此可见，像这种多姿多彩、深受90后少男少女喜爱的自行车，即将进入品牌消费时代。 北京电视台节目主持人西鸥（左）主持， 亚洲车神廖武雄（右）助阵酷飞车新品亮相。韩范流行文化引发“酷飞车”热时尚自行车迎来高增长谈到中国自行车的潮流趋势，中国自行车行业协会秘书长郭海燕表示：“在低碳环保经济趋势成热点的今天，自行车将成为未来主力交通工具，我国自行车行业经过数十年的发展，不仅在总产量上有所突破，在产品性能上也有质的飞跃。我国应积极开发代步、休闲、娱乐于一体的时尚自行车，满足低碳健康生活对产品舒适性、娱乐性、轻便性和安全性的综合要求。”在新闻发布会上，爱玛科技副董事长，发布了《中国自行车潮流趋势白皮书》，指出：世界自行车，从发明到现在已有200多年的历史，但中国自行车的发展，大致可以分为4个阶段。第一阶段是：稀缺阶段。时间大概在第一次世界大战结束后，中国上海已有近20家自行车商店，但大多数是洋来品、从国外进口，在当时，如果能拥有一辆自行车，就是大上海时尚青年男女学生最幸福的事情。第二阶段是：饥饿阶段。在新中国成立后，直到1989年前，中国自行车一直处于“饥饿需求”，这种“二八式自行车”在中国相当长的一段时间，买自行车要凭票，简直是一车难求。第三阶段是：专业阶段。在1989年到2009年期间，随着改革开放的红利释放，中国老百姓和消费者的生活，越来越富足，对自行车的要求越来越高，因此山地自行车、公路自行车等在中国逐渐普及，兴起了一波户外专业自行车热潮。第四阶段是：时尚阶段。自2010年以来，随着韩剧在中国青少年群体的流行、互联网时代来临，催生了时尚休闲运动文化，过去那种山地自行车、公路自行车，由于笨、重、粗的特性，外观色彩只有深色、单色等特征，无法适应，用着苹果、三星、小米手机这类90后、00后们的需求；而在韩国，这种兼顾时尚外形和专业性能的自行车，比比这是。可以预计，未来下一个20年，中国时尚自行车的市场容量，将突破600亿元，而时尚的酷飞车行业增长将超过40%以上。3车合1酷飞车惊艳亮相打破“工厂思维“产品模式在发布会现场，爱玛推出的“酷飞车”，不仅具备韩国时尚文化的色彩、外观，而且在配置上，搭配了碟刹和顶级品牌喜马诺的变速系统，这种集“山地车的操控、公路车的速度、死飞车的色彩”，3车合1的酷飞车，伴随着时尚造型的模特骑行，吸引了整个天津展的眼球。而这种将“科技创新与时尚炫酷”无缝嫁接，有望引领中国自行车行业新潮流。据了解，爱玛此次推出的酷飞车，在色彩上，受波普艺术的影响，戏剧化的大胆撞色和色彩浸染，时尚炫酷同时又不失艺术美感；在操控上，整车设计合理，较低的重心以及合理的横把宽度，使整车操控更加平稳、灵活；在速度上，较低的骑行阻力，媲美公路自行车的骑行速度；在设计上，去繁就简，回归经典钻石型几何结构，带给广大消费者更舒适的骑行体验。业内人士表示，爱玛此次推出的酷飞车，以消费者的需求为中心，打破了过去以工厂为中心的产品研发模式，基于国内多元化的消费层次，顺应了中国自行车行业的市场发展趋势，随着韩范时尚文化在中国的流行，必将受到众多消费者的青睐。爱玛宣布：签约韩国EXO代言这仅是开始爱玛科技副董事长段华接受记者采访时透露：首先，我们的酷飞车，是针对90后人群，尤其中学生、高中生；其次，我们在选择代言人时，我们是要选“韩国时尚流行文化“代言，而单纯地看谁最近最火、最热、最受关注。经过5个多月的综合考虑、论证、消费者调查，包括在爱玛酷飞车的微博和微信上的民意测试。据了解，爱玛酷飞车，是中国第一个将EXO-K团、EXO-M团，全部签约代言的企业，在接下来，EXO在中国的人气和粉丝数量，会持续呈现高增长趋势，达到多方共赢，但这只是一个开始。行业营销专家表示：对优秀的企业来说，选择明星代言人，就像投资股票一样，精选潜力股和高成长股。据爱玛内部消息灵通人士透露：应中国数千万的韩粉们的大力推荐，选择韩国90后偶像天团――EXO代言，仅是开始。伴随着MIX酷飞车在中国的流行和普及，爱玛还可能会继续引入青春新一代人气――韩国偶像，为下一阶段推出的时尚自行车新产品，进行代言，继续希望网民和韩粉们的热力推荐。行业资深人士表示：在自行车领域，很少有企业聘请时尚明星代言、也很少有企业大规模投放电视广告，随着爱玛携其在电动车行业的渠道优势、为国际品牌代工14年的品质优势、大规模出口的生产制造优势，有望推动中国酷飞车热潮，将自行车带入品牌竞争阶段，到底爱玛自行车，是否能像其在电动车领域一样，创下新的高增长奇迹，一起拭目以待吧。 & &责任编辑：sunny
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描述：4.0 &产品质量：4.0
物流：4.0 &服务态度：4.0
爱玛酷飞车，爱玛自行车爱玛自行车 酷飞车Shuff 500元,爱玛自行车 酷飞车rallyforce 600元,爱玛自行车 酷飞车G21 500元,爱玛自行车 酷飞车G7 500元,爱玛自行车 酷飞车FaceBike 700元,爱玛自行车 酷飞车X7 400元详细车型和价格都在电动车批发在线客服QQ:
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一哥们思想斗争许久，终鼓起勇气在QQ上向MM深情表白，心里打着小鼓等待答复。
不一会儿MM回复：“我是她的妈妈，我是上来偷菜的！”
所见所闻改变一生，不知不觉断送一生。
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我觉得这车最大的特点就是外观特别炫，比死飞还炫，感觉从外观，真心漂亮，真的，外观实在太叼了，整车从车架到车胎各种颜色各种混搭，最近我看上一款爱玛的酷飞车。我看网上好多信息都在说酷飞车、质量和价格上都挺不错的，正打算搞一辆平时代步用呢我觉得真心挺不错的~感觉很适合年轻人骑
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