厦工XG951装载机变速箱加什么油，是不是液力传动油？是不是俗称齿轮油？_百度知道
厦工XG951装载机变速箱加什么油，是不是液力传动油？是不是俗称齿轮油？
厦工XG951装载机变速箱加什么油，是不是液力传动油？是不是液力传动油？是不是俗称齿轮油？什么品牌油好？ 用哪一号的？ 新的变速箱要加多少升？　初次使用时多少小时换一次，　以后怎么保养？
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厦工车变速箱加厦工专用传动油，其它的正规品牌也行，如壳牌、美孚、昆仑、长城（长城8号传动油实惠）都行，型号叫8号液力传动油；齿轮油是加前后桥的；一般初次跟换时间为300--500小时，以后每500--800小时换一次，每次为36升（2桶16KG）。
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是液力传动油，推荐使用壳牌（OEM认证的）具体型号如下，加油量及保养时间使用手册上都有的，厦工装载机 发动机
劲霸M15W40 10W30
（R3） 发动机油厦工装载机变速箱及变矩器 动力施TC
液力传动油厦工装载机驱动桥
齿轮油厦工装载机液压系统
液压油厦工装载机制动系统
刹车油厦工装载机结构件
爱万利HDX2
润滑脂（含二硫化钼）
8号液力传动油，不是齿轮油。齿轮油与传动油不是一回事 。至于怎么保养，保养时间你看看使用说明书吧
变速箱加35升8号液力传动油(不能加齿轮油，齿轮油是给前后桥加的），只要是正品达标油都一样。
变速箱油首次100小时更换，
变速箱油使用周期为每600小时更换一次。
液力传动油的相关知识
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6万公里更换自动变速箱油前后桥油和转向助力油作业
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6万公里更换自动变速箱油前后桥油和转向助力油作业
2011年进口款，2.4豪华导航版。单车一家三口去的西藏，川进青出，没出任何问题。目前6万公里，总平均油耗12.3，基本都是E93汽油。
论坛里对自动变速箱油和前后桥油是否更换一直有争论，我觉得还是需要更换的，油品也有一定的保质期的，不可能性能一成不变。
换完油已经跑了600多公里了，其中跑了400多高速和国道，有一些感受了。不过出门没注意把照片删除了，只好从网上找照片了，taobao上这家的照片跟我用得还真是一模一样。
这个是自动变速箱油，瓶身上写的是made in japan，说明是韩语，还写的是GM Korea Company，感觉上不伦不类的。在4S的瓶子上贴了一张打印纸（这个图上有撕掉的痕迹），写着物料编码等。4S卖94元一瓶，一共7瓶。网上卖80一瓶。
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这个是转向助力油，标示跟上面这个一样。4S是64一瓶，一共用1瓶。
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这个是前后桥油，AC得科的，4S卖381，一共用2瓶，这个感觉好一般啊，网上卖208元
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这次同时更换的还有机油、机滤。我用得是4S标示壳牌的全合成机油，上次换是4月末，5.1万公里，这次放出来的油很黑了。自动变速箱放油口在放机油口边上，靠近左前轮，注油口在大约保险丝盒下方。放出来的自动变速箱油非常黑了，跟机油颜色一样了，而新的自动变速箱油是淡红色的，从这点看也是很有必要更换的。更换时是把7桶油都放到一个铁桶里，铁桶能手动加压，把变速箱油通过油管压出去，然后顺着油管加入到注油口里，注油口比较小，不向机油那样容易。4S小工加进去很多油，然后打着车，把左前轮转到一边，在变速箱边上有个小螺丝拧下来，变速箱油会流出来，等差不多不流了再拧上，然后开出去跑一圈，回来再把这个螺丝拧下来放油。由于油都先倒进铁桶里了，最后也不知道加了多少，不知道能更换彻底不。
后桥油实际上是中间传动轴2端那里，不向一些硬派更换后桥牙包那里，也就没有空气口了。前后分别更换，不相通的。方法简单，拧下放油螺丝放油，然后把油放进上述一样的另外一个油桶里，通过加压把油加进去，这个必须用这个加压油桶了，里面有个管道比较细，操作不是很方便。加到注油口不出油就行了。放出来的油颜色跟新的实际上看上去差不多（有一点淡青色），但放油螺丝那里粘了很多油泥和铁屑，这个螺丝是有磁性的，从油泥上看比较脏了（颜色类似铅油），从油的颜色上看不出来如何。不过这次更换后，估计不跑高强度越野，可以延长换油周期了。
转向助力油更换就简单了，用大注射器把油壶里油抽出来，加新油，然后打着车，左右转方向盘后再抽，最后再加油。
更换后感受：
1，KPQ在急踩油门急加速时，自动降档，发动机转速升到大约3000转，会感觉到车子顿一下，然后再发力往前冲。换了油之后，最明显的感觉是这个顿挫感非常小了，发动机转速上升也不会到3000，大约2000多之后就不再上升了，如果再继续踩油门，继续降档会升到4000转速。按以前的经验，更换机油后发动机提速很快，急加速会很快达到3000转，而这次同时换的机油，说明主要影响还是在自动变速箱油。估计是新油的动力传递性更好，发动机给力后能很快地把力量通过变速箱油传递到车轮，这样不需要转速提高很多就能把车速提上来，而且传递速度加快，踩油门后速度提高也快，顿挫感就少了。
2，前后桥没什么感觉，这段时间4驱估计没有启动过，等冬天4驱用的多了再看看。
3，转向助力没感觉什么变化。这次换主要是考虑另外一台跑10万了也没更换，想看看4S如何更换以及更换后效果。
4，从西藏回来后怀疑曲轴箱漏油，打开后发现是漏油气，但拆卸时更换了部分油，因此这次没再更换。
根据这次经验，建议大家定期更换自动变速箱油，前后桥油如果用4驱比较多也需要定期更换。但KPQ没有透气口，因此涉水后不用考虑差速器进水造成的油乳化问题。不过没有透气口说明KPQ的差速器不能在大负荷下工作，不会造成温升大。
趁休息用3M刹车保养套件保养了刹车系统，论坛里有别人作业了，我就不详细写了。不过上2张前后刹车片的照片，跑6万了，磨损很少，因此油耗也比较低（E93至少比纯汽油多10%的油耗），估计跑到12万都没问题。轮胎磨损也不大，但上面有很多小细纹了，我用刀割掉一点检查了，裂纹深度估计0.5mm左右，我准备再跑跑看看。但是确实感觉到最近胎噪增大了很多，轮胎里有TX也写了轮胎磨损后噪声增大，我估计是轮胎橡胶变硬了因此噪声增大。
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每种油更换的工时费都是120元，提前一天预约工时费打8折
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我也打算换了
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补充一条，更换后在D档不踩油门滑行的速度降低比以前也不明显了，或者说可以滑行距离更长了，以前是收油门就能感觉到速度立刻降低。
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非常细致的换油经验，我的也是11款4驱7座，也是6W多一点公里数了，但我没有跑像318国道上的差路，目前除左后轮刹车盘在早上启动后有吱吱叫声，但一会就好了，连续好多天多这样，还有就是天一冷我的汽车喇叭在刚发动后就一只响，过一会也就是跑上几公里后再按两只多响了，不知是什么原因？难道是电瓶的问题？提示我要换电瓶了？谢谢！
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非常细致的换油经验，我的也是11款4驱7座，也是6W多一点公里数了，但我没有跑像318国道上的差路，目前除左后轮刹车盘在早上启动后有吱吱叫声，但一会就好了，连续好多天多这样，还有就是天一冷我的汽车喇叭在刚发动后就一只响，过一会也就是跑上几公里后再按两只多响了，不知是什么原因？难道是电瓶的问题？提示我要换电瓶了？谢谢！ 我的刹车盘也是偶尔出这个问题，刚启动有声音，过一会就好了，也不是天天都这样，估计是放一晚上刹车盘上锈，刹车时摩擦出现的声音。我清洗过刹车，后来也出现了。不影响刹车效果，懒得管了。
喇叭没注意是几只在响，应该不是电瓶的问题，有可能是不是受潮造成的喇叭电路异常。
不过我的车出现定速巡航间断性不启动问题，据说是电瓶问题，不过启动没有任何问题，我准备再等等看。
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更换助力油1升够了吗？
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更换助力油1升够了吗？ 足够了，我感觉他们换的方式很不彻底。不过我的凯越旅行车10万了没换转向助力油，也没感觉出什么异常，这次换本来是打算学学，然后自己动手换凯旅的。目前看这个可换可不换
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原来这样啊。3Q
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