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型号HA-1300总长13.00m船体长11.60m型宽/Beam3.30&m满载排水量/Full&Load&Displacement4.729吨型深/Draft&Drive&Down96cm淡水容量/water&capacity400&L燃油容量/Fuel&Capacity1000L仰角/Deadrise18°主机美国水星260HP汽油机双机航速28节最大乘员/People&Capacity16人&
海安游艇创立于1994年，公司前身为飞达游艇制造公司，由中国航空工业下属哈飞工业集团公司与新西兰合资建立。公司位于山东省文登市工业开发区，拥有6000平方米生产厂房和美国LPA SERIES等专业的游艇生产设备，是一家集设计、研发、制造、销售的专业游艇企业。公司主要产品有：钓鱼艇、运动艇、休闲艇等三大系列20余个品种.
公司经过近20年的发展，积淀了丰富的游艇制造经验，集成了新西兰游艇技术和航空产品的飞机复合材料工程技术，确保产品的优良性能和可靠质量。目前，公司客户遍及国内各地，部分产品销往国外。公司本着“精益、规范、严谨、专业”的制造理念，以专业的游艇制造技术为客户提供完善的服务。
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海安游艇制造有限公司
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日-28日台州市国际会展中心
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054A的红旗16性能应该不弱与老版mk41模型的海麻雀
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中美日主力舰对比及中国目标舰展望在当今海洋经济盛行的时代只有建立强大的远洋海军才能保证国家的安全和经济繁荣。美日两国与中国有着千丝万缕的联系,也有诸多相似之处,他们在经济、科技领域领先于我国,在现代化海军建设方面这两国是值得我们学习和借鉴的。本文从三国海军主力舰的部分参数对比入手,找出我国当前主力舰的差距,进而展望我国海军2020年后主力目标舰的性能。一、战略分析美国在冷战结束后,失去了来自苏联的海上威胁,转而实行了“由海向陆”的对外战略,因此其军舰强化了对陆地打击能力和近海作战能力,以实现其前沿部署的战术要求。其航母上已经更多地搭载F18超级大黄蜂这种利于对海对陆攻击的战机,而减少了F14熊猫这种制空战机;其攻击核潜艇弗吉尼亚级可在近海隐蔽地执行水下侦察、扫雷和派遣蛙人等特种作战任务,还可发射十几枚射程2500公里的巡航导弹;美国正在建造的富含高科技的濒海战斗舰可实现近海的攻势防御;另外,提康德罗加级巡洋舰这种深海大洋中的利器逐渐会淡出美国海军。未来,大国海军除了航母外,将以高科技的驱逐舰为主力水面舰艇。日本人二战时期曾经拥有强大的世界级海军,这是其建立大洋海军的思想根源。其进口,加工,再出口的经济模式也对远洋海军提出了需求。如果没有美国对日本的控制,日本的海军建设步伐可能会更快。当然日本海军建设在受制于美国的同时,也受益于美国。比如燃气轮机、宙斯盾、“标准”防空导弹这些美国或北约国家的看家法宝,日本可以直接引进。日本人在引进的同时,还依托其强大的科技实力、制造能力,再创造出适合自己的新装备。异型燃机的联合工作技术、FCS-3型相控阵雷达就是代表。中国近年来逐渐认识到,海洋经济将成中国可持续发展的新阶梯,海底资源将成中国复兴长旅的“加油站”。保卫海上交通线、保护海底资源、跨洋战力投送这些使命,要求中国海军具备强大的远洋作战能力。美日海洋战略与我们有相似之处、但也有不同。美国那般大国地位是我们正在谋求的,也一定会实现的,因此美国海军的远洋制海、制空能力,是值得我们参考的,但对陆打击不是我们的首要目标。中国的陆上经济固然有先天优势,但海洋经济是国家腾飞的新动力。而日本主要依靠海洋经济,它的经济、科技综合实力与我们相似,又是我们的紧邻,因此日本海军的装备规模是值得我们比较的。在当前“反介入”战略已见成效的基础上,中国海军肯定已经在筹划10年、20年后,中国远洋海军的主力装备。10年、20年后中国的国际地位、经济实力、科技实力都不能与现在同日而语,这些条件将为建立强大远洋海军提供保障。但即使20年后,中国民生状况仍与西方国家差距较大,国家不可能穷兵黩武,军队建设还是会以节约、高效、适度为原则。而在这条追赶先进海军的长路上,我们首先要作对比,找差距,然后才能量入为出,定目标。二、当前主力舰对比1.驱逐舰对比。052C——中华神盾驱逐舰是中国目前最昂贵,科技含量最高的在役主力舰。主要负责远程防空,兼顾反舰、反潜。具备同样功能的美国、日本主力舰为提康德罗加级巡洋舰、阿利·伯克级驱逐舰(IIA型)、爱宕级驱逐舰。052C提康德罗加级阿利·伯克级爱宕级从上表中可看出,美日舰的排水量均在吨,比052C高出50%。较新的伯克级、爱宕级长宽比均在8以下,远低于052C的9.3,其耐波性、适航性更强,更利于大洋远航。而提康德罗加级10.3的大长宽比更强调高速性,这是为了应对冷战时期苏联人大量先进的核潜艇而设计。但当前这种威胁已经减弱,大长宽比设计略显过时。从续航能力上看,美日舰巡航速度均达到20节,而052C仅14节,这是由于美日舰的动力系统均为4部LM2500燃气轮机,采用燃燃联合(COGAG)工作方式。燃机可实现高加速性、高航速,但也高耗油,这也是伯克级、爱宕级这种宽体舰续航能力弱于提康德罗加级的原因之一。052C的巡航距离不短,也为6000公里,乍看上去可与巡洋舰比肩了。但这是由于其采用了功率小、耗油少的2部德国授权生产的MTU20V956TB92柴油机作为巡航动力,采用了功率大、耗油高的2部乌克兰授权生产的GT25000燃气轮机作为加速动力,采用柴燃交替(CODOG)工作方德国MTU20V956TB92柴油机GT25000燃气轮机式。这种动力源配合大长宽比的舰体,可极大提高续航距离,但却牺牲了巡航速度和机动性,也牺牲了一定的舱内空间。这也是没有办法的办法,中国落后的发动机技术已经制约了各行业的发展,军备建设方面更显突出。中国目前在役军舰装备的燃气轮机仅有美国的LM2500和乌克兰的GT25000,前者遭美国禁运,无备件,连维修保养都困难,后者成为中国目前唯一可用的燃机。但GT25000功率高达25000千瓦,2部即可驱动6000吨级战舰达32节,4部功率达到100000千瓦,约136000马力,比英国20000吨的无敌号航母动力还大(无敌号用112000马力达到28节航速)。对于052C来说,如果仅配置2台GT25000,既用于巡航又用于高速,那么低功率时的惊人油耗是无法承受的,那么用GT25000与柴油机交替工作就是必然的选择,也是唯一的选择。一方面是因为中国目前没有中等功率(KW)的燃机可与柴油机联合使用(CODAG工作方式),以达到节油和高速兼顾的目的,另一方面是因为柴燃联合的技术在中国还不成熟。而052C的柴燃交替带来的弊端是巡航速度低、机动性差、功率密度低。其顾高速性而牺牲适航性的大长宽比舰形,以及作为神盾舰仅6000吨的排水量,可以说都是与动力系统妥协的结果。从相控阵雷达这一防空驱逐舰的标志性配置来看,中国还是有骄傲的资本的,美日的宙斯盾系统天线阵面为3.65*3.65m,而中国的中华神盾天线阵面达到4.5*4.2m,面积超过宙斯盾40%。052C之所以采用大阵面,应该有宙斯盾相控阵雷达中华神盾相控阵雷达三种可能,一是以宙斯盾天线单面重量达5.5吨的数据分析,4面神盾天线也应该在22吨以上,而052C与伯克级、爱宕级一样,将4面天线都挂在前方棱台式上层建筑的侧壁上,那么052C的窄舰体对低重心的要求,必然会限制神盾的安放高度(提康德罗加级虽是窄舰体,但采用前后两舰岛分别布置2面天线,因此对重心高度的限制较少),也就间接限制了其探测距离,为了实现同样的效能,只能用扩大面积来弥补高度的不足;二是中国的相控阵天线小型化不如美国做的好,同样的效能要更大的尺寸才能实现。三是中国军方要求探测范围、距离等指标高于美国同类雷达,所以采用大阵面。不管哪种猜测是对的,有一点是可以肯定的,那就是中华神盾系统不会弱于宙斯盾系统。然而,对比作为神盾(或宙斯盾)系统孪生兄弟的垂直发射系统我们就汗颜了。052C是采用非转动式左轮布局垂直冷发射装置,可发射海红旗9这种高空远程防空导弹。而美日舰采用MK41这种矩阵式垂直热放射052C舰首6个圆形发射井提康德罗加级舰首8个矩形发射井装置,可发射巡航导弹、远中近程防空导弹、反导(弹道导弹)导弹、反潜导弹。论发射装置的通用性,冷垂与热垂没有孰优孰劣之分,只不过我国目前还没有装备巡航导弹和反潜导弹,所以052C仅配备了舰空导弹。论发射速度冷垂发射速度略慢于MK41的1发/秒,但这个差距对于远程防空来说不是主要问题。主要差距在于052C的垂发装置体积过大,加之吨位限制,导致装备数量过少(48枚,为伯克级、爱宕级的一半)。那么为什么会造成这种差距呢?我仅通过两张表格来揭示其原因。(由于篇幅有限,我在本文中不详述冷热垂发的原理和种类了。)各种垂发方式对比冷热方式发射筒/箱发射井构型发射筒/ 箱姿态系统特点优缺点(除占用空间外)冷发射筒圆形倾斜5度井中心有转动轴,一井多筒共用一填装导轨发射井造价低、维护费用低、安全冷发射筒矩形倾斜5度每筒配一填装导轨发射井造价略高、维护费用低、安全冷发射筒矩形垂直每弹配一侧移模块发射井造价最低,维护费用最低、导弹造价高、有安全隐患热发射箱矩形垂直多弹共用长条形排气道发射井造价高、维护费用高、安全热发射筒矩形垂直每弹设置环形排气道发射井造价最高、维护费用最高、安全以MK41热垂系统数据为参照对各种垂发方式的投影面积对比(其他系统未考虑发射井外防爆壁的厚度,仅作近似比较)冷热方式冷冷冷热热发射筒/箱发射筒发射筒发射筒发射箱发射筒发射井构型圆形矩形矩形矩形矩形发射筒/箱姿态倾斜5度倾斜5度垂直垂直垂直弹翼完全折叠发射筒直径或(发射箱边长)65厘米65厘米65厘米65厘米(以MK41为参照系)65+46+46=157厘米(以MK41同时发射两枚的燃气量换算其燃气道厚度46厘米)井内发射筒(箱)数6假设2*4=8假设2*4=88假设2*4=8发射井口实际占用甲板面积(65*3*cos5°)(65*3)=37880平方厘米65*cos5°*4*65*2=33671平方厘米65*4*65*2=33800平方厘米208*317=65936平方厘米157*4*157*2=197192平方厘米发射筒(箱)长度760厘米760厘米760厘米760厘米760厘米发射井垂直投影面积(760*sin5°+65*3*cos5°)*65*3=50797平方厘米(760*sin5°+65/cos5°*3+65*cos5°)*65*2=42476平方厘米65*4*65*2=33800平方厘米208*317=65936平方厘米157*4*157*2=197192平方厘米单位发射筒(箱)垂直投影面积8466平方厘米5309平方厘米4225平方厘米8242平方厘米24649平方厘米弹翼折叠程度与MK41系统一样发射筒直径或(发射箱边长)65*1.414=92厘米65*1.414=92厘米65*1.414=92厘米65厘米(以MK41为参照系)32+57+57=146厘米(以MK41同时发射两枚标准2的燃气量,及标准2的弹径(32厘米)换算其燃气道厚度57厘米)井内发射筒(箱)数6假设2*4=8假设2*4=88假设2*4=8发射井口实际占用甲板面积(92*3*cos5°)(92*3)=75886平方厘米92*cos5°*4*92*2=67454平方厘米92*4*92*2=67712平方厘米208*317=65936平方厘米146*4*146*2=170528平方厘米发射筒(箱)长度760厘米760厘米760厘米760厘米760厘米发射井垂直投影面积(760*sin5°+92*3*cos5°)*92*3=94168平方厘米(760*sin5°+92/cos5°*3+92*cos5°)*92*2=80029平方厘米92*4*92*2=67712平方厘米208*317=65936平方厘米146*4*146*2=170528平方厘米单位发射筒(箱)垂直投影面积15695平方厘米10004平方厘米8464平方厘米8242平方厘米21316平方厘米从以上两表中的分析可见,052C选用的冷垂系统,在理论上与其他垂发系统相比,体积占用确实较大。但我们的系统具备省钱、安全的优势。如果想兼顾省钱、安全,又缩小系统体积,那么可以从两个方面改进。首先是弹径要减小,要达到美国同类导弹的程度。其次是弹翼折叠技术要改进。如果弹径实现完全折叠,且不影响其机械强度,则现有系统的体积可减少至非常接近MK41的水平,垂发装置的改进需要的投入最小。如果弹径不能完全折叠,但达到了美国同类导弹的水平,我们可以通过改圆形发射井为矩形发射井,每发射筒配一填装导轨的方式来缩小系统体积。这样系统体积可以达到MK41的120%。比现有体积下降1/3以上,但发射井前期投入略高。当然最好的结果是弹翼折叠的程度高于美国同类导弹,然后采用矩形发射井方案,这样做技术难度最小,花费居中、体积减小最显著。反舰导弹方面,从数量上看2座四联装,与美日配置相同。但我国的鹰击62在射程上可达280公里,远胜鱼叉的120公里。鹰击62战斗部达300公斤,大于鱼叉的230公斤,从巡航速度上看,鹰击62在0.8马赫以上,而鱼叉为0.75马赫。目前国外可超越鹰击62的,仅有美国的战斧巡航导弹的反舰型,其射程达500公里。YJ-62鱼叉,又名捕鲸叉反舰型战斧反潜鱼雷为2座三联装国产鱼7,数量、性能与美日舰类似。鱼7发射瞬间主舰炮方面,我国目前最好性能的舰炮仅100mm口径,与美日127mm远距多功能舰炮相差一代。美日的127mm舰炮如果发射gps制导炮弹,可以实现远距离精确打击。对于登陆作战很有帮助。我国目前没有远洋登陆作战的需求,近海防御战略之下,1座100mm舰炮也可满足对海上中小目标和空中目标的打击需求。052C100mm隐身舰炮反潜直升机。052C为了多装2座六联装海红旗9舰空导弹,牺牲了1座直升机库,只能配置1架卡28。俄罗斯的卡28反潜性能优秀,尤其是对高速核潜艇,但航电设备逊于美日的海鹰反潜直升机。由于数量上仅1架,反潜效能不及美日舰的2架。靠左舷设置1个机库卡28海鹰拖曳声呐方面我们的型号尚不可知,但性能应该不算落后。伯克2A级为了在起降甲板下安装直升机安全回收与搬运系统,牺牲了伯克2级(没有机库,仅有停机甲板)舰尾甲板下的SQR-19拖曳阵声呐。据此猜测,我国采用收置于贮存滚架上的拖曳线列阵声呐美舰正在回收拖曳线列阵声纳两侧尾布置的拖曳声呐的形式可能也是为了避开直升机起降甲板下的回收搬运系统,这样可以在不增加舰体长度,控制吨位的情况下提高侦潜能力。但侧方拖曳声呐的回收与施放都比较麻烦,增加了操作时间,而且侧方拖曳不适用于高海况。相比之下,大吨位、长舰体的提康德罗加级与爱宕级就可从容的将拖曳声呐布置在舰尾正后方。2.护卫舰对比。054A护卫舰是中国最新型的主力护卫舰。已经和计划建造的该级舰达到十几艘之多,说明了该舰具备物美价廉、稳定可靠的优势。与之可比的日本同类舰有高波级驱逐舰、第3代秋月级通用驱逐舰。高波级是日本现役“九十”舰队的主力多用途驱逐舰,3代秋月则是高波级的升级替代者,2010年已经下水了1艘。美国财大气粗,争霸世界,不屑于将6000多吨的驱护舰作为主力舰,我国与其没有可比性。054A高波级第3代秋月级从舰形上看,054A长宽比8.3,与最新的3代秋月级类似,比较早的高波级宽,这是符合现代造舰潮流的。这种舰形使054A具备了远洋护卫舰的基本素质。但从满载排水量上看054A仅4000吨,与日舰6000多吨的排水量相差较大。054A续航能力为(18节)3800海里,比日舰的(20节)6000海里短37%。由此可见054A虽然具备小长宽比的适航性,但受限于吨位,远洋能力仍较弱。从动力上看,054A是全柴动力,日舰是全燃动力。高波级用2台英国的SMIC燃气轮机巡航,高速时再启动2台美国的LM2500燃气轮机联合工作。要使不同型号的燃气轮机配合工作,需要比较复杂的减速齿轮机构。这点上日本的技术实力高于我们很多。3代秋月级由于吨位增加则采用了4台新型号的SMIC,这样提高了总功率,也便于维护。054A动力选择上与052C面临的窘境相同——没有中小燃机可用。同样,解决方案仍是由陕柴引进国外大功率柴油机按许可证生产,这次是法国的皮尔斯蒂克柴油机,单台功率6400KW。054A法国皮尔斯蒂克16PA6V280STC柴油机总功率25.6兆瓦,高波级44.1兆瓦,3代秋月级47.4兆瓦。因此,054A最高航速仅27节,慢于日舰的30节。而巡航速度18节虽然慢于美日20节的要求,但也属世界主流,并不算弱。当然全柴有弊也有利,那就是维护简单、造价低、耗油少。这与我国现阶段的经济条件是相适应的。相控阵雷达方面,054A与高波级都没配置,最新的3代秋月已经配置了4面1.6*1.6米的FCS-3型有源相控阵雷达。这种雷达是日本仿效美国宙斯盾系FCS-3型有源相控阵雷达在日向级直升机航母上已经使用多年统自行研制的,阵面小,重量轻,可以安装在中等吨位驱护舰的舰桥顶端,甚至可安在塔形主桅上。这种迷你宙斯盾系统正在受到各国(除美国外)海军的青睐,因为它配合中程垂发舰空导弹,可具备海天线以内的区域防空能力。而且造价低(美国1部宙斯盾系统造价高达2亿美元)、对舰体吨位要求也低。3代秋月级安装迷你盾后可以与爱宕级这种专业宙斯盾舰形成高低搭配,使得舰队的区域防空更加严密。即使3代秋月级单独执行护航任务,也可抵御半径数十公里的区域内,中等规模的多向导弹攻击。垂发系统方面,054A在主舰炮后方安装了矩阵式热垂发系统,有32个发射单元(估计为7.86*6.29米,纵向放置),目前可发射红旗16中程舰空导弹。054A舰首纵向4组垂发3代秋月级和高波级都是安装美国的MK41热垂发系统,都有32个发射单元(估计为6.84*4.56米,横向放置)。可发射巡航导弹、远中近程防空导弹、反导(弹道导弹)导弹、反潜导弹。但限于政策,日本目前还不敢光明正大的配置巡航导弹这种攻击武器。有分析称其32单元中有16个用于发射反潜导弹,另外16个,每筒装4枚ESSM海麻雀中近程舰空导弹(共64枚)。这样反潜、防空能力都实现最大化。054A的红旗16性能应该不弱与老版mk41模型的海麻雀,但与精悍的ESSM海麻雀相比,体积大的弱点就显现了。如果054A将来配备了16枚反潜导弹(新型“长缨”),那么仅剩余16枚舰空导弹的空间,这与日舰的防空能力是没法比的。另外,垂发系统如果没有宙斯盾的配合,也只能实现点防空,而不能实现区域防空,054A与高波级都需要舰队内的宙斯盾舰共享空情信息,才可实现区域防空。而3代秋月级则可单独执行水天线内(半径约50-70公里)的区域防空。反舰导弹方面,从数量上看2座四联装,与日舰配置相同。从射程上看鹰击83与鱼叉相同都为120公里,但鹰击83的战斗部重165公斤,小于鱼叉的230公斤。从巡航速度上看,鹰击83为0.9马赫,对比鱼叉0.75马赫,还是有明显优势的。YJ-83鱼叉反潜鱼雷为2座三联装国产鱼7,数量、性能与日舰类似。主舰炮方面,054A配备76mm舰炮,与日舰的127mm舰炮相差了2个档次。但其射速超高,甚至超过了国外主流76mm舰炮120发/分的速度,达到130发/分。据此可见,054A的舰炮主要是用来在护航时防空和打击水面小目标。054A76m舰炮反潜直升机方面,1架卡28与高波级1架海鹰相差不大。而3代秋月由于舰体宽,机库建成一个大通舱,配一大一小两扇门,可配置2架海鹰反潜直升机或1架MCH-101扫雷直升机。这种多机种搭载能力,体现了3代秋月“通用驱逐舰”的定位。3代秋月的机库一大一小两扇门MCH-101扫雷直升机拖曳声呐方面,054A与052C相同,采用侧尾拖放。这样可以在不增加舰体长度,控制吨位的情况下提高侦潜能力。但侧方拖曳声呐的回收与施放都比较麻烦,增加了操作时间。而大吨位、长舰体的3代秋月级和高波级可在正后方拖曳,便于操作,且适用于高海况。综上所述,052C和054A两级主力舰,对于目前正在走向远洋的中国海军来说,基本够用,但估计也仅能满足近10年的需求。他们的研制和使用将为10年后中国主力目标舰的研制提供宝贵的经验。三、目标舰展望据有关专家推测,中国的GDP会在年间超越美国,成为世界第一大经济体。中国的人口会在2033年达到15亿的顶峰。中国的科技创新能力会在年间追上美国。由此可见,中国在2020年后,经济规模虽然会是世界最大,但经济竞争力远未到世界第一,人口红利虽然丰厚,但就业、社保体系同样压力巨大,资源紧缺的状况将更为严重。那时,中国就像一个巨大的机器,每天消耗着地球上无数的能量、原料,制造出无数的产品,当然也有垃圾。这部机器不是特别的精良,在中国人的努力下,它的性能会逐渐地提高,但这是个艰辛的过程。为了保障这部巨大机器能有稳定的原料和能源供应,也能将产品安全地输出到地球上的其他地方,中国必须建立强大的远洋海军。中国未来的远洋海军面临的作战任务:一是保护印度洋上能源和商贸运输交通线;二是保障印度洋及太平洋的海底矿区开采作业和矿产运输的安全;三是为了维护海外投资地、贸易地、能源供应地的稳定,对其远洋军力投送。因此,中国未来主力舰应具备强大的远洋防空、反舰、反潜能力,还要具备必要的反弹道导弹能力和较强的对岸打击能力。至于对陆纵深打击能力,并不是急于具备的。根据这些任务需求,再考虑我国未来的科技、经济实力,在现有052C、054A的基础上参考国外先进战舰的指标,笔者对2020年后中国主力驱护舰的主要性能参数作如下推测。1.远洋防空驱逐舰(暂以052D代称)052D与052C对比示意图尺寸(长*宽),长宽比:160*20m,8长度比052C的154米增加6米(舰尾发射井前增加4米,烟囱后增加2米),宽度比052C的16.5米增加3.5米。长宽比接近爱宕级的7.9,增强适航性。满载排水量(吨):9100比052C的6150吨增加3000吨,接近伯克2A级的9217吨。最高航速(节):32与052C相同,达到世界主流驱逐舰航速续航力:18节,6000海里比052C的14节提高4节,略慢与美日的20节。美日强调“快速反应,全球到达”,所以20节的巡航速度高于欧洲和俄罗斯的18节标准。我国采用18节完全可以胜任印度洋及西太平洋的巡航任务,同时有利于节省燃料,增加航程(伯克2A和爱宕这种宽体舰以20节速度巡航,耗油量大,航程仅4500海里)。而6000海里的续航能力并不仅是为了与美国巡洋舰及日本的远洋通用驱逐舰看齐,由于我国在海外没有军事基地,未来10年也不会建设军事基地,维护、保护军事基地的包袱是我们的经济无法承受的,但是我们可以建设几个油水补给基地,这种基地军民共用,不担心遭受攻击,并且维护费用低。从目前国家在印度洋的战略布局来看,巴基斯坦的瓜达尔港、缅甸的实兑港、西印度洋岛国塞舌尔最可能建立补给基地。而斯里兰卡这个扼守印度洋交通要塞的岛国,跟中国、印度、美国的关系比较平衡,战时恐怕利用不上,非战时可以停靠补给。再就是西进印度洋的咽喉要道新加坡,这里有美国的军事基地,根本不可能为中国军舰补给。但南沙群岛可以作为我们南海舰队的前沿基地,在南沙挑选优良岛礁建设补给基地,既有利于控制南海,又可威慑马六甲海峡,同时可为西进印度洋的舰只提供补给。以上这些补给点的距离跨度较大,现有军舰4000海里的续航能力仅够以巡航速度来往于其间,如果军舰高速机动根本到达不了下一个补给站。这会给补给舰带来巨大压力。因此6000海里的巡航能力是我国目标舰必须具备的。动力系统:燃燃联合(COGAG),4部QC185燃气轮机(17800KW)抛弃052C落后的柴燃交替,实现全燃推进。我国以“太行”航空发动机为基础研制的QC185燃气轮机,已经在2008年验收,2015年后可以达到实用要求。4部同型号燃机联合工作,技术上也没有困难。另外,QC185的尺寸小于乌克兰的GT25000燃气轮机(6.4*2.5*2.7m),略大于MTU20V956TB92柴油机(4.8*1.6*2.6),因此动力舱空间占用较少。052D烟囱仍像052C一样两筒横向并排,只不过后方多了1组。QC185的排气量为58kg/s,GT25000的排气量为91kg/s,因此052D一组烟囱的截面积应该是052C烟囱截面积的58/91。052C的烟囱尺寸估计为长8.5米、宽7.9米,那么052D烟囱尺寸估计为长6.8米(),宽6.3米()。2组烟囱纵向占用13.6米,比052C增加5。1米。052D可在烟囱后方增加2米的长度,然后烟囱后方建筑后缩3.1米即可。QC185燃气轮机对比烟囱驱动功率:71兆瓦吨位接近伯克2A,驱动功率比伯克2A的77兆瓦小,但052D长宽比更大,阻力小于伯克2A,因此可以达到32节要求。发电能力:共计8000千瓦与052C基本相同相控阵雷达(尺寸):4面中华神盾,4.5&4.2m与052C相同垂发配置:非转动式左轮布局垂直冷发射装置,90具(6*8+6*7),海红旗9改进型,兼具远程防空、反弹道导弹功能。052D舰体长度增加6米,其中4米用于增加一排舰尾发射井。宽度增加3.5米,使得纵向可以增加1列发射井。因此,舰首为8组,48具发射筒,舰尾为7组,42具发射筒。052D共具备90具能发射较大型导弹的发射筒,其战斗力可与美日舰媲美。这种配置应该是最保守的推测,如果开发了矩形发射井的冷垂系统,或者利用054A的矩形热垂系统,甲板占用空间会更小,装弹量会更大。对比发射井反舰导弹:2座四联装YJ-62与052C相同反潜鱼雷:2座三联装鱼7与052C相同主舰炮:1座130mm比052C的100mm提高1个档次。目前美、英、德等国正在研制155mm多功能舰炮,据称使用155mm的炮弹,效费比最高,而且打击距离更远,据报道127mm舰炮在支援利比亚反对派打击卡扎菲军队时,已经显现出射程不足的问题,只能动用昂贵的舰载机支援。鉴于我国远洋对陆纵深打击的作战任务并不多,因此暂不用安装155mm舰炮,但也不能与西方列强相差太多,我们安装1座130mm的多功能舰炮是合适的。这样完全可以胜任对岸打击,支援两栖部队登陆。直升机:2架国产10吨级Z20C(暂以此代称)反潜直升机2006年珠海航展上已经出现了10吨级通用直升机模型,网传已经在哈飞生产,估计2012年可以首飞,2020年后反潜型Z20C应该诞生,性能接近海鹰。2架Z20C比052C增加1架反潜直升机。由于052D主要司职于远距防空、反导,导弹配置上只需要海红旗9改进型,不装反潜导弹,所以2架反潜直升机可以增强远距反潜能力。中距反潜由054B上的热垂发射反潜导弹负责。模型类似于美国黑鹰的造型另有传闻中国10吨级直升机外形接近欧洲风格拖曳线列阵声呐:未知型号(位于两侧尾)由于052D相对与052C增加的6米长度,主要在舰体中段,舰尾仍沿用052C的布置,在两侧尾布置拖曳声呐,虽然效果不如正后方好,但有胜于无,毕竟052D的定位是远洋防空驱逐舰,反潜是054B的主业。2.远洋通用护卫舰(暂以054B代称)054B与054A对比示意图尺寸(长*宽),长宽比:145*17.5m,8.3长度比054A的132米增加13米,宽度比054A的16米增加1.5米。长宽比与054A相同,与3代秋月级的8.2接近。也就是说,在054A的优秀舰形基础上,作同比例放大即可。满载排水量(吨):至少为5500吨,如果考虑吃水深度增加,可能达到6000吨。比054A至少增加1500吨,超过高波级的5300吨,能携带较多燃料,提高续航能力。最高航速(节):30比054A的27节提高3节,达到日本、欧洲先进通用驱护舰的航速。另外,我国的瓦良格及未来国产航母的最高速度也会达到30节。作为航母的随从,054B需要达到30节。续航力:18节,6000海里18节的巡航速度与054A相同,也能与052D及航母配合。6000海里比054A提高2200海里,其必要性与052D相同。动力系统:柴电燃联合(CODLAG),4部16PA6V280STC柴油机(6400KW)带动发电机+2部推进电机(10000KW)+1部国产GT25000燃气轮机(25000KW)054B相比054A,吨位增加了吨,最高航速增加了3节。因此,原来的4台6400KW的柴油机就无法满足要求。参考高波级和3代秋月级的驱动功率,054B应该也需要44兆瓦以上。现对以下几种动力方案做个分析,来解释笔者为何选择CODLAG。1.柴柴联合(CODAD)。44兆瓦的功率要求单台柴油机达11000KW(4台驱动两轴),目前国内外几乎没有这么大功率的舰船推进用柴油机产品,即使有也超大、超重,无法安装在054B上。2.柴燃交替(CODOG)。052C的柴燃交替可以满足054B的30节航速要求,但054B的宽舰体和接近6000吨的排水量,以及18节的巡航速度,对巡航机的功率要求会与高波级类似,估计在KW。而如果仿效052C用两台MTU20V956TB92柴油机,合计才9800KW,如果换装单台9500KW以上的大型柴油机,必然需要重新引进或开发技术(连MTU都是德国授权生产的,更大的肯定也需要引进),这样投资是巨大的,并且同样面对柴燃交替带来的功率密度低、机动性差等缺点。所以,柴燃交替这种落后的技术是不需在为其费心的。3.柴燃联合(CODAG)。虽然柴燃联合能解决功率密度低、机动性差的问题,但同样面临巡航柴油机功率过大的问题,并且我国的柴燃联合技术也一直没有突破,其齿轮机构的复杂性也不是花钱就能解决的问题。4.燃燃联合(COGAG)。根据最低44兆瓦的功率要求,如果用四台同型号燃气轮机,单台需要11000KW,再配以可变距螺旋桨就能实现2台工作达18节巡航速度,4台同时工作达30节最高速。那么我国有这样的燃机可用吗?查阅资料后发现,我国第一款国产燃气轮机QD128的功率为12800KW,它是在“昆仑”航空发动机的基础上研制的,目前已经在大庆油田QD128燃气轮机用于发电,但其燃料为天然气,并且没有查到资料显示其舰用燃油型号也在发展。而且由于其核心机昆仑航发的技术比较早,导致QD128的热效率仅为30%(QC185为36%以上)。因此,笔者推断QD128并不会改进为舰用推进燃机,仅作为民用发电动力。当然,笔者更希望我国正在秘密研制这种功率的优秀燃机,那就可以解决很多军舰动力问题。从公开信息可知,我国目前正在主推QC185和QC70两款燃机的上舰工作。QC185前文已经介绍,将很可能用于9000吨级的052D上,QC70也是在以“太行”航发为核心机研制的,功率7000KW。如果QC70燃气轮机这两款燃机各两台联合工作,姑且不论转速匹配的问题,总功率倒是可以满足全速30节的要求,但巡航机只能用较大的QC185,加速机用QC70,那么10000KW的巡航功率对于QC185来说又太小,油耗必然过大,影响续航力。因此,燃燃联合这条路也不太好走。5.柴电燃联合(CODLAG)。这种配置方案是以几台(一般是4台)柴油机带动几台发电机产生电能,然后将电能一部分用于舰上各种电力设备,一部分供给两台推进用电动机,推进电动机负责巡航,需要高速前进时,再启动1部大功率燃气轮机,与电动机并车工作。这种方案中不需要在推进动力源外,单独配置发电动力源,同时减少了传动装置,这使得维护费用降低很多。另外,电动机驱动更稳定可靠,能量转换效率更高,利于节约燃料。目前德国正在研制的F125护卫舰,法意正在联合研制的欧洲多用途护卫舰,均采用了柴电燃联合推进方式。欧洲人在军舰动力的选择上,向来比较务实,俄罗斯人喜欢追求高速,美国人更是追求高速并且驱动装置也要高科技的。因此美国人直接就跨越CODLAG,研究全电推进,当然这跟美国的科技实力是分不开的。有资料显示,美国正在研制的永磁电机功率达35MW,未来5万吨级的两栖攻击舰上将配置2台,实现全电推进。英国国防部正在实施18MW永磁电机的研制项目,该型电机将作为英国未来护卫舰的的典型规格。目前已经服役多年的法国西北风级两栖攻击舰的推进电机为7.5MW,德国125护卫舰的动力方案中电机功率为4.7MW,法意的欧洲多用途护卫舰的电机功率为2.1MW。中国目前还没有军用的大功率推进电机,但作为稀土大国,我们有研制永磁电机的先天条件,如不利用实在可惜。根据湘电股份2007年4月股东大会资料显示,“10MW舰用感应推进电机”已经于当年开始研制。那么前文所述054B的巡航功率要求,正好可以用两台该型电机满足,采用CODLAG方式的最大障碍可以排除了。接下来笔者推测一下CODLAG方案中的柴油机和燃气轮机。根据前文分析054B总推进功率要在44-47MW间。如果参考高波级,巡航机功率要在KW间,2台在研的10兆瓦电机可以满足,高速前进时的功率缺口为25兆瓦左右,1台GT25000可以达到要求。如果参考德国F125舰,巡航电机功率为5000KW就可以,2台共10000KW,高速前进时的功率缺口为35兆瓦左右,两台QC185燃机可以满足需求。这两种方案中笔者倾向于采用前者,因为前者的巡航电机功率大,只用电机就可以实现大范围的速度控制,估计可以达到24节。这种方案中,电机和燃机的负担比较平均,利于节省燃料。而后一方案中电机为辅,燃机为主,有头重脚轻的感觉,不利于节省燃料,虽然这种方案中电机的研制难度较低,但现在看来,我国早已经开始了“10MW舰用感应推进电机”的研制,2020年后装备054B应该不是问题。由于054B将配置小型相控阵雷达,全舰耗电量估计在4500千瓦以上。加上20兆瓦的推进用电,发电用柴油机的总输出功率要在24.5兆瓦左右。现在装备于054A的法国授权生产的16PA6V280STC柴油机,成熟可靠,使用量大,成本低,并且在使用多年后,维护保养更得心应手。4台16PA6V280STC柴油机的功率为25.6兆瓦,即使减掉一点发电机的功率损耗,也可以产生24.5兆瓦的电力。现在读者可能还有一点疑问是关于GT25000的。首先,国产化的GT25000在在2007年就已经配装于169号驱逐舰,并且经历了亚丁湾护航的考验。所以国产GT25000具有技术可靠、成本低的优势。其次,1台燃机与2台电动机并车运行是否也像柴燃联合那么复杂呢?答案是否定的。因为电机的转速控制很简单,只要调节输入电流的参数就行,另外,从法意研制的欧洲多用途护卫舰动柴电燃联合示意图力示意图中可见,一台燃机通过较少的齿轮机构就可分出左右两股相同的驱动力给两轴,因此电机与燃机的配合要比柴燃配合简单的多。综上所述,054B选用CODLAG方式既可以在现有装备的基础上,以最小的投入实现最佳的效果,又可以为将来全电推进的研制作铺垫,何乐而不为呢?驱动功率:45兆瓦2*10000KW+25000KW发电能力:共4500千瓦参考伯克2A的用电量,再根据面积换算,小型相控阵雷达耗电约为1500千瓦,其他设备参考高波级耗电3000千瓦。相控阵雷达(尺寸):4面缩小版中华神盾,1.8&1.8m3代秋月的相控阵雷达为1.6*1.6米,同时还有4面更小的目标照射雷达,054B可以用较大一点的尺寸实现两种雷达整合。即使不整合,也可扩大搜索范围。迷你神盾想象图垂发配置:矩阵式垂直热发射装置,64具(8*4+8*4),红旗16中程防空导弹48枚,长缨反潜导弹16枚垂发装置布置对比示意图054B比054A长度增加13米(中段增加10米,舰尾增加3米),宽度增加1.5米,长宽比例不变。将054A前部的32单元垂发装置(7.86*6.29米)横置,横向占用长度增加(7.86-6.29)1.57米,去掉发射井围壁沿上翘部分,垂发装置横向增加宽度小于1.5米,小于054B舰体增加的宽度。同时垂发装置横置使得纵向占用长度减少1.5米,舰桥可前移1.5米。舰体中段甲板纵向实际增加(10+1.5)11.5米,再横向放置第2组32单元的垂发装置,将占用6.29米的纵向长度。剩余的(11.5-6.29)5.21米纵向长度足够安放GT25000的一个的烟囱。另外,舰体中段水线下的动力舱实际增加的10米长度,也完全可以安放长6.4米、宽2.5 米、高2.7米的GT25000燃气轮机。这样054B的垂发单元比054A增加了1倍。可配备16枚长缨反潜导弹,和48枚红旗16中程舰空导弹。即使不开发类似于ESSM海麻雀的缩小版红旗16,054B的反潜、防空性能也不弱于3代秋月了。反舰导弹:2座四联装YJ-83与054A相同反潜鱼雷:2座三联装鱼7,备弹18枚与054A相同主舰炮:1座130mm比054A的76mm提高2档次,同052D一样,强化对岸打击能力,支援两栖部队登陆。直升机:1架国产10吨级Z20C(暂以此代称)反潜直升机+1架无人直升机考虑054B的“通用护卫舰”定位,1架反潜机有些单薄。随着我国无人机电子技术的迅速发展,以及直升机制造技术的稳步提高,舰载反潜(或侦查、制导)无人直升机在2020年后将会诞生。054B17.3米宽的舰体,配以大通舱单大门的机库,在搭载1架有人反潜直升机的同时,根据任务需要,完全可以再搭载一架体积较小,具备特殊用途的无人直升机。无人直升机高空、长航时的优点非常适合搭载于远洋通用护卫舰上,可极大提高母舰的任务扩展性。美国“火力侦察兵”舰载无人直升机中国最大的无人直升机V750中国U8无人直升机 最大起飞重量:230kg 任务载荷:40kg 续航时间:4h控制半径:100km拖曳线列阵声呐:某型(正后方布置)054B比054A长度增加13米,其中舰尾增加3米。尾部的3米长度,加上起降甲板中央回收装置后部4-5米的长度,至少有7米长的舱内空间用于放置线列阵声呐设备。这种正尾拖曳的声呐,反潜效果要好于054A的侧尾拖曳声呐,使得054B作为舰队反潜主力的角色更加强化。收置于贮存滚架上的拖曳线列阵声呐从图中可见线列阵声纳舱较大四、关于编队有人说现在的驱逐舰护卫舰没有明显界限了,其实不然。驱逐舰更强调灵活、进攻的特性,护卫舰更强调稳健、防御的特性,只有强调专业化分工才能使得各自的战斗力最强。如果追求全能,则吨位与造价无法平衡。驱护舰一大一小,一贵一贱,高低搭配,效费比更高。052D和054B组成的驱护舰编队,可以对远中近来袭的,空、舰、潜进行严密防御,非常适合执行护航任务。和平时期可由1-2艘054B单独执行交通线巡航威慑任务,战争时期052D和054B按照1比2比例组成护航编队,这样防空、反潜、反舰的能力教均衡。如果与航母组成编队,2艘052D,3艘054B即可。这种搭配使得航母战斗群的防御能力可与美国媲美。虽然美国2艘提康德罗加级加2艘伯克2A级可以达到424(122*2+90*2)个发射单元,但其中进攻性的巡航导弹就有56(16*2+12*2)枚,防御性的发射单元剩余368个。而我国的航母编队可以有372(90*2+64*3)个用于防御的发射单元,这还不算航母上可能配备的垂发系统。有人说美国的垂发通用性强,可以都装防御性导弹,那么请问老虎会自己拔掉牙齿吗?如果那样美国也就不是美国了。美国航母战斗群的进攻性,是由其国家战略决定的,同样我们的航母战斗群的使命也是有我们的国家战略决定的,我们肯定不是过分强调进攻,而是要攻守平衡。防御由驱护舰完成,进攻由舰载机完成。我们不会像美国那样经常搞个局部战争侵略他国,我们的舰载机足以完成必要的进攻任务。关于国产常规动力航母的性能参数在此仅做简单推测,以供交流。在西葛西航母CG图基础上,结合福特级舰首,改进国产常规动力航母外形:类似于小鹰号,但舰岛作隐身设计。升降机:3部飞机升降机(右舷舰岛前后各1部,左舷靠近舰尾1部),3部弹药升降机(舰首起飞区一部,舰岛内侧1部,左舷停机区1部)。弹射器:3部电磁弹射器(舰首2部,斜角甲板回收区1部),舰首吊舱甲板布置3组共12个飞轮发电机,1组飞轮的充电功率为KW,充电时间45秒。大行程大推力直线电机——电磁弹射器的雏形飞轮发电机示意图拦阻索:4道。排水量:60000吨(标准),78000吨(满载)尺度:322.7 x 75.3米,吃水10.7米,舰体宽39.5米,类似于乌里扬诺夫斯克号,前苏联的乌里扬诺夫斯克号航母舱室垂直布局:水线以下4层,从前向后依次为弹药库、淡水舱、燃油舱,轮机舱,水线与飞行甲板间5层,5-6层从前向后为食品库,厨房,餐厅,住舱,行政办公区,医院,住舱,文化娱乐活动室,洗衣房,理发室等。7-8层为机库(占两层),维修车间(占两层,在机库前后各有一个),维修人员住舱(机库左侧),雷达兵住舱(机库右侧)。9层前部有弹射装置,飞轮发电机,中部有飞行员餐厅,飞行员住舱,飞行员战斗值班室,飞行联队办公区和指挥中心,后部有阻拦装置。舰岛共5层,1层为消防队,甲板作业器材仓库,2层为高级军官住舱,3层为舰队司令部,飞行控制塔台,4层为航母驾驶舱及航行指挥中心,5层为雷达操作室。机库:长195米,宽32米,(库内可停28架歼15,2架固定翼预警机,12架反潜直升机)国产航母舰体尺寸对比尼米兹后,推测机库为195*32m较为合理库兹涅佐夫号装载的苏33与歼15尺寸接近,可以据此判断国产航母机库的容量舰员:2300名船员,1500名飞行组员物资:6000吨重油,4000吨航油,3000吨淡水,1600吨弹药。1000吨食品,自持力60天动力:8台锅炉,4部蒸汽轮机,4轴,224000马力,航速30节,巡航速度18节,续航9000海里电力:蒸汽轮机发电机组共14000KW用于弹射器外的设备供电,2部燃气轮机(起初应该是2部QC70,将来升级改装时换2部QC185,这样将来除了为弹射器,还可以为激光、电磁武器供电)为3组飞轮储能器充电,3台3000KW的柴油发电机用于应急供电。武器:48枚红旗16中程防空导弹(舰尾左右舷各3组8单元),4座1130近防炮(位于航母4角),4座FL-3000N系统(位于航母4角)共装96枚近程防空导弹。载机:60架,含44架歼15,4架固定翼预警机,12架反潜直升机。国产常规动力航母主要用于东海、南海,反潜方面可以依赖岸基大型反潜机(运8改型或C919改型)支援,因此在东海、南海执行任务时不用配备固定翼反潜机。如果执行远洋任务,可以配备4架固定翼反潜机(与固定翼预警机同平台),由于舰上空间有限歼15减少4架。这样载机数量为:56架,含40架歼15,,4架固定翼预警机,4架固定翼反潜机,8架反潜直升机。这种配置可以不依赖岸基力量实现攻防兼备。歼15(据说为国人身材定制,尺寸略小于苏33)运7大改型的舰载预警机想象图(尺寸与美国E-2C类似)美国C-2A灰狗舰载运输机与E-2C舰载预警机共用平台研制,中国的舰载反潜机、运输机也可以与舰载预警机共用平台,这样可以降低成本,且利于维护。卡28(首艘国航估计还是用毛子的,2号舰有可能上国产10吨级反潜直升机)当前文章地址：
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