时风纯电动车电动车的齿轮油箱在什么位置?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-09 23:44 标签： 时风电动车轿车价格
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服务热线：&& 邮编：310000 &防止313系列电动车万向节齿轮箱漏油的研究
引言313系列电动车是JR东海公司为了提高运输服务水平及实现高效化而制造既有线电动车。目前,这些车在东海道干线、中央干线、关西干线、饭田线、御殿场线、身延线上运行,被配置于大垣车辆段、神领车辆段和静冈车辆段。在东海道干线名古屋区间运行的313系列电动车组,自引进当初就发生了转向架的齿轮箱漏油问题。在该区间,313系列电动车主要作为新型快速运行车辆用,最高运行速度为120km/h,使用条件苛刻,如运行距离长,日行车公里也达到1000km左右。一旦发生漏油,则进行轮轴更换,在工厂进行该轮轴的拆卸和修理,就要消耗大量劳力、时间,花费大量资金,而从引进车辆的当初,虽然进行了齿轮箱漏油问题的调查,但是其真正原因并未查明。因而本研究的目的在于弄清楚尚未查明的313系列电动车齿轮箱漏油的机理,采取防止漏油对策,以抑制轮轴更换作业量的增加。作为本研究的成果是查明了齿轮箱漏油的原因,妥善进行了车辆段的补油管理。下面介绍本研究的情况。1313系列电...&
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0引言数控齿轮加工机床内联传动所联系的两个或多个相对运动速度之间有极其严格的要求[1-2]。传统数控系统用插补算法来获得多个坐标的联动运动指令,但由于各坐标轴的动态精度和静态精度不可能一致,因此无法满足内联传动的要求。国外数控系统如西门子840D、FANUC 16i/18i/31i等,均带有电子齿轮箱模块,并用其来实现多轴的同步控制[3-5]。国内主要齿轮机床生产厂家所生产的数控滚齿机和插齿机均采用西门子或FANUC数控系统[3-5],以电子齿轮箱取代了原始的机械式内联传动链。与机械内联传动链相比,采用电子齿轮箱的数控齿轮加工机床具有以下特点[1]:传动链缩短,提高了传动刚度和传动精度;各向运动轴既可单独动作也可多轴联动,加工过程由程序控制,运动灵活、定位准确、精度高、效率高,能加工普通齿轮加工机床无法加工的零件;电子齿轮传动系统的软硬件采用模块化结构,具有高度的柔性,既可用于对原有的普通机床、数控机床进行改造,也可应用于新型机...&
(本文共6页)
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1引言目前,我国风机总装机容量已超过9 000万kW,齿轮箱作为风机主要的传动部件,其能否良好运转关系到风机运行的经济性和安全性。由于风机多运行在沙漠、滩涂和高山等恶劣的环境中,且传动链经常会受到阵风的冲击,因此齿轮箱极易出现故障。随着风机运行时间的累积增加,齿轮箱损坏频次和数量都在快速增长。由于齿轮箱是风机传动系统的主要组成部分,齿轮箱一旦发生损坏,风机就无法正常运行,这将严重降低风机发电量。另外,维修或更换损坏较严重的齿轮箱必须使用大型吊车,这使得维修或更换齿轮箱的费用急剧攀升。再者,由于齿轮箱连接主轴(或轮毂)和发电机,齿轮箱损坏后容易引发严重的安全事故。如果能及时发现齿轮箱存在的故障并进行适当处理,改善其运行状况,那么就可以延长齿轮箱的运行寿命和提高其运行的安全性。因此,研究风电齿轮箱主要故障形式及处理建议具有重要意义。2主要故障形式及处理建议根据失效部位进行分类,风电齿轮箱的故障主要有箱体故障、行星架故障、轴故障、齿轮...&
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一前言水冷齿轮箱是无料钟高炉炉顶的关键设备,采用气密水冷却,即依靠软水冷却和氮气密封的工作方式,通过气密箱内冷却板进行交换传入热量,通入高压氮气抑制高炉灰尘进入齿轮箱,从而保证齿轮箱内的轴承盒传动部件的工作温度不超过70℃,保证齿轮箱内的零件正常运转。邯钢4#高炉处于炉役后期,水冷齿轮箱冷却系统多次出现故障,向炉内漏水,冷却水量严重不足,给高炉顺产带来了极大的设备隐患,严重时还会危及高炉正常生产,并缩短了水冷齿轮箱的使用寿命。因此确保冷却系统的畅通是十分重要的。二高炉水冷齿轮箱冷却系统故障分析邯钢4#高炉采用无料钟炉顶,正常情况下炉顶温度为150℃~250℃,当炉况有波动时,炉顶上限温度为600℃,但不允许超过30分钟。水冷齿轮箱冷却系统的工艺流程如图1所示。图1水冷齿轮箱冷却系统示意图1.气密箱上水槽排水孔堵塞。2012年,邯钢4#高炉已接近炉役后期,水冷齿轮箱冷却水补水罐出现补水频繁现象,严重时每2~3小时就补水一次,耗水量...&
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0引言主机是船舶的核心生命力,直接影响船舶的航行能力。而以中、高速柴油机作为船舶主机,一般都匹配有减速齿轮箱。配上齿轮箱后,可以有效提高传动系统综合性能:一是提高了推进效率,可以使螺旋桨更充分地吸收主机功率,增加螺旋桨推力,达到节能,提高经济效益的效果。二是改善船舶操纵性能,装有可逆转齿轮箱,可由齿轮箱换向,比主机换向更可靠、更灵活,能更好地保护主机,延长主机寿命。某大型综合试验船就在主动力装置中安装了GWH6066型船用齿轮箱,该型齿轮箱由重庆齿轮箱有限责任公司生产,是一型水平异心倒顺减速齿轮箱。该齿轮箱总体性能稳定,工作可靠、操作简便,但是在几年的使用中该设备倒车离合器也先后发生了润滑油温度异常升高以及设备改造后引起的摩擦片非正常磨损等现象,经过使用方、修船厂和设备厂家三方人员反复分析研究并对设备进行技术改进,最终有效解决了设备存在的上述问题。1 GWH6066型船用齿轮箱结构分析GWH6066型齿轮箱是由斜齿圆柱齿轮和多片...&
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引言目前,齿轮传动正在向高速重载方向发展,给齿轮箱内部润滑提出更高的要求,因此有必要对齿轮箱内部的流场数值模拟进行分析。现在国内外学者对齿轮传动的流场数值模拟主要是针对齿轮泵,如JohnVande Voorde等人利用Fluent软件计算旋转容积泵的内部流场[1];孔繁余等人对旋涡泵内部不稳定流场进行数值模拟[2];江帆等人采用动网格技术对柴油机的润滑齿轮泵和离心泵的内部流场进行动态数值模拟[3-5];由于齿轮箱内部流场存在复杂的两相流,因此其内部流场仿真研究较少。同时用两相流对三维齿轮箱进行流场数值模拟研究的成果并不多,主要是两相流理论本身就很复杂,自由面的处理以及润滑油掺杂气体的过程一直是计算流体力学的难题。本文采用VOF(Volume of FluidModel)追踪自由液面的方法处理两相流问题,利用Fluent软件的动网格技术对油浴润滑的齿轮箱两相流进行仿真与分析,研究润滑油和空气的瞬态分布以及压力和速度的动态变化规律。...&
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