2013年环法大赛十二赛段&英国天空车队再损一将
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原标题：2013年环法大赛十二赛段 英国天空车队再损一将
　　新华网巴黎7月11日体育专电（记者尚栩）英国天空车队11日宣布，车队挪威籍车手哈根（Boasson Hagen）因在当天进行的2013年环法自行车赛第十二赛段比赛中受伤，不得不退出百届环法赛事的争夺。
　　哈根是天空车队在今年环法赛事中折损的第二员战将。在此前进行的第九赛段比赛中，天空车队白俄罗斯籍车手基里延科（Vasil Kiryienka）因为用时超过规定时间而被取消了参赛资格。
　　第100届环法自行车赛第十二赛段比赛起点为富热尔（Fougères），终点为图尔（Tours），全长218公里。这一赛段路程较长，不过全程均为平地路段，没有一个爬坡点。
　　然而，哈根却在这一赛段的比赛中两度摔车，其中第二次是被卷入发生在接近终点处的连环摔车事故中，导致其受伤严重，只能勉强完成比赛。哈根随后在赛事组委会医疗车上接受了初步检查，结果显示，其肱骨头与右侧肩胛骨发生轻微骨折。
　　据英国天空车队随队医生介绍，哈根的伤势虽不需要接受手术，但是他需马上返回挪威，接受更进一步的检查和治疗，希望此次受伤不会影响他参加接下来的其他赛事。
　　而天空车队老板布雷斯福德（Dave Brailsford）则表示，哈根受伤退赛对于整个车队而言无疑是一个“沉重”打击，不过，“我们仍然有信心，我们的计划不会改变，我们会尽一切努力支援（目前领先的同队车手）弗洛姆”。
(责编：赵光霞、宋心蕊)
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让大家都知道这车队队长个是骗子
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我也是受害者之一
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或【2013赛季车队报告】天空车队：环法二连，古典赛令人失望
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Team Sky 2013WT排名: 2nd /19获胜场次: 35顶级车手: Christopher Froome (2nd), Richie Porte (10th), Sergio Henao (18th), Rigoberto Uran (27th) 评分：A-环法风秃山抖骚的福禄兽& && &对于天空车队来说，这又是一个纠结的赛季，多日赛统治级的表现和古典赛糟糕的表现形成了鲜明的反差。环多芬赛上的Froome& && &对于一个连续两年赢得环法冠军的车队，如果再有太多的抱怨显然是不公平的，天空车队也是继美国邮政车队和德国电信车队之后第一个做到这一点的，Chris Froome从赛季之初就以几乎不可战胜的姿态一路收集着多日赛冠军，直到七月的环法。& && &事实上Froome赢下了几乎所有为环法备战的多日赛，除了双海赛，其中包括了环阿曼，法国国际标准赛，环罗曼蒂赛和环多芬。& && &除了Froome之外，车队其他人也收获颇丰，Richie Porte赢下了巴黎-尼斯赛，Rigoberto Uran在环意赛场拿下一个赛段冠军，并且将亚军收入囊中。从一月份到十月份，天空车队以平均每周一冠的速度总计获得了35个胜场，因此获得了足够的积分保证了在UCI的WT积分榜上第二名的成绩，和排在第一的移动之星分数上已经相当接近。 TTT中的维爵爷& && &2013年，天空车队的大部分表现值得车队拥趸们为之庆祝，但是同时也不乏遗憾之处，现在看来Bradley Wiggins把目标放在环意还是有风险的，他想要重现2012年的神奇表现几乎是不可能的，在又湿又冷的意大利遭遇滑铁卢，导致身体受伤而错过了环法，这些都使这个连鬓的男人星光暗淡了不少，一直到赛季末，Wiggins才恢复了一些状态，赢下了环英赛，环波兰中拿下一个赛段，在世锦赛的个人计时赛上获得银牌，这些都说明了虽然他在大环赛表现上不尽人意，但是他还是充满了对胜利的渴望。& & 古典赛方面，车队表现再次令人失望。车队延续了之前的先进制度管理和标志性的高海拔训练，但是从米兰-圣雷莫赛一直到巴黎-鲁贝赛，车队糟糕的表现让车队之前的预算投入，人员储备和目标显得那么不切实际，Hayman 和 Stannard虽然偶有表现但是幸运女神从来没有站在他们这边，Geraint Thomas，Bernhard Eisel和古典赛方面表现失常的Edvald Boasson Hagen都相继失败，倒是Henao在瓦隆之剑赛上登上了领奖台，不过这也为时已晚了。& && &JohnTiernan Locke的血样检测问题在2014年还会不断纠缠着车队，甚至在环法赛期间，天空车队还要面对这个问题带来的各方面的压力，德文郡车手服用兴奋剂的指控会让整支车队取得的成绩都黯然失色，随着问题的扩大，车队正在尽力维护自己的可信度，重建人们对这项运动的信心，基于USADA刚刚做出的(理由充分的)决定，对于任何一位胜利者都是可议的，对于任何一支车队来说也是这样，所有的真相都应该被暴露在聚光灯下，当然从2011年环西开始，Froome实力的迅速提升是个不争的事实。2014年车队看点：& &&& 2014年，车队的主要精力还会放在多日赛方面，当然，环法三连冠是车队新赛季最重要的目标。环意赛场也会因为Porte担任主将而备受关注，同时Rigoberto Uran的出走给队里的年轻车手提供了更多的机会。老谋深算的Dave Brailsford& & && & 相信车队经理Dave Brailsford早已经确定了今年环法的主将人选，他现在面临最大的挑战就是把Wiggins调整到最佳状态。这个2012年的环法冠军已经公开声明不再参加环法比赛，他会把重心放在古典赛，甚至考虑重新回到场地赛。无论如何，Brailsford知道只要Wiggins能够保持积极的状态，赢得属于他的比赛，家乡的粉丝们仍然会把他当做英雄。在新赛季里，Wiggins和Froome之间的关系仍然是车队的关键问题，随着Froome新书的上市，Brailsford不得不把更多的注意力放在这上面。& && &古典赛方面，Edvald Boasson Hagen将再次挑起主将重任，Stannard, Eisel 和 Thomas也会竭尽所能，天空车队将会和如快步和Trek这样的车队全面抗衡，他们虽然缺少如Fabian Cancellara 和 Tom Boonen这样强力的古典赛车手，但是第一场重要的单日赛胜利同样值得期待。SebastianLangeveld曾经是车队物色的转会目标，但是由于双方一直犹豫不定，佳明车队横插一手，签下了这个荷兰人，Sebastian Langeveld虽然不是什么明星车手，但是Brailsford总是会对他觉得值得信赖的车手孤注一掷。最佳签约：& && &车队在转会期表现的相当平静，他们并没有把今年古典赛偶然的失利当回事，因此在人才的挑选上还是以爬坡车手的储备为主，分别招入了MikelNieve 和 Philip Deignan，这也被认为是一次精明的运作，爱尔兰人职业生涯的高光时刻还是要回到2009年的环西赛场，不过随后他做出了一个不太明智的决定，选择了留在Cervelo车队，而车队在随后的不到一年时间便解散了，无线电车队勉强签下了他，他也因为伤病问题未能在车队站住脚，但是在UnitedHealthcare车队期间，在Mike Tamayo的照顾下，Deignan的健康状态逐渐好转，竞技状态也得以恢复。今年他最好的成绩基本都来自北美的比赛，虽然已经30岁了，他的才华依然得到了欧洲方面的关注。最大损失：Uran获得了今年环意的亚军& && &Mat Hayman的离队似乎并没有引起太多关注，因为他确实年龄偏大了，但他确实是今年古典赛上为数不多的给车队带来积极作用的车手，相对于他的成绩，他丰富的比赛经验更加难得。Rigoberto Uran的离队显然是车队最大的损失，哥伦比亚人从他在2008年加入Caisse d'Epargne车队一直到取得环意亚军，进步一直非常明显，所以当PatrickLefevere（快步车队经理）拎着一袋子现金向他招手时，Uran果断接受了这个作为车队主将征战大环赛的好机会。新赛季该看谁：“大魔王”Riche Porte& && &随着BMC车队的Cadel Evans实力逐渐衰退，澳洲民众把更多的期望放在了Riche Porte身上，Evans在近十年里都是大环赛的有力争夺者之一，这为Porte树立了相当好的榜样，在2010年环意比赛中，Porte中途穿上过粉衫并最终以第七名的成绩完赛，这时天空车队就意识到Porte潜力很大，会对车队提供火力支持，后来他被培养成Chris Froome的强力副将，同时他也在一些一周赛上得到了自己的机会。2014年，Porte将首次在大环赛上获得真正的自由开火权，同时Nairo Quintana也把重心放在了更适合他的环意赛场，所以对于澳大利亚人来说，一个领奖台位置应该是最低要求了[ 此帖被环法小白在 16:26修改 ]
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
After all, tomorrow, is another day!
睡觉去了，有几个地儿拿不准，求纠正
After all, tomorrow, is another day!
引用 @ 发表的:
在2011年环意比赛中，Porte中途穿上过粉衫并最终以第七名的成绩完赛，期间都得了天空车队的有力支持
是2010年环意，那时Porte还在Saxo Bank
引用2楼 @ 发表的:
是2010年环意，那时Porte还在Saxo Bank
已修改，谢谢！
After all, tomorrow, is another day!
天空目前是4主将的局面，韦爵爷与未来几年都会占着环法主将位置的福禄寿的关系似乎永远不可调和，2014环意主将是EBH，环西没有平路ITT，倒有可能是Porte来担纲（若他不跑环法）。韦爵爷跑古典赛？石头路比不过坎神，阿登比不过吉尔伯特，超长距离又没有傻根来得爽――把重心放在古典赛更像是为自己找一个冠冕堂皇的下台阶；计时赛托马只会越来越强，绿刃还有逐渐冒起的Luke――随着年龄增长，看来韦爵爷真的要转去场地才有出路，要不就转会吧。
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& 允许多选（自行车）弗洛姆将在２０１３年环法赛担当天空车队头号骑手
　　新华社布鲁塞尔５月７日体育专电（记者王寰鹰）将参加２０１３年环法自行车赛的英国天空车队日前正式宣布，英国人克·弗洛姆将作为车队的头号骑手，力争夺取象征这一赛事最高荣誉的黄衫。
　　天空车队包揽了２０１２年环法赛车手个人成绩榜的前两名，维金斯最终成为黄衫的拥有者，赢得车手个人总冠军，从而成为这项赛事有史以来首位夺冠的英国选手。弗洛姆在车手个人成绩榜上名列第二。
　　天空车队经理布雷尔斯福德６日在车队官方网站上宣布，考虑到弗洛姆今年的竞技状态一直在提升，天空车队从年初起就打算让他在今年的环法赛上出任车队的头号骑手。布雷尔斯福德说，今年赛季开始以来，维金斯专门针对环意大利赛进行了备战，力争赢得这一赛事的冠军，而弗洛姆在训练中则将重心放在了环法赛上。
　　在去年的环法赛中，维金斯被指定为天空车队的头号骑手，弗洛姆与车队的其他队员都要为他争夺黄衫“保驾护航”。即便如此，弗洛姆还是通过夺得一个赛段冠军展现了其实力。赛后，弗洛姆对作维金斯的陪衬表露出不满，他直言不讳地说，在山地赛段，他不得不等维金斯跟上来。本赛季之初，弗洛姆明确对车队高层表示，２０１３年环法赛他要为自己而战斗。
　　弗洛姆１９８５年５月出生于英联邦国家肯尼亚，拥有肯尼亚和英国双重国籍。他在２０１２年伦敦奥运会代表英国出战，并夺得了男子公路计时赛铜牌。维金斯获得了这一项目的金牌。
　　作为世界最知名的公路自行车赛，环法赛今年迎来第１００届赛事。本届环法赛将于６月２９日从法国科西嘉岛发车，７月２１日结束，终点按传统依旧设在巴黎香榭丽舍大街。共有来自美国、西班牙、英国、意大利、法国、比利时、俄罗斯等国家和地区的２２支职业车队获得了参加今年环法赛的资格。（完）
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