死飞翘头怎么更重些？现在的车架号查询太轻了。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-04 05:20 标签： 车架号在线查询
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死飞倒刹怎么抬车头？
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“死飞倒刹怎么抬车头？”相关的问题，中国学网通过互联网对“死飞倒刹怎么抬车头？”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:死飞倒刹怎么抬车头？，具体解决方案如下：解决方案1：没有你这样的，除非是摩托通过对数据库的索引,我们还为您准备了：问：一定要详细！就是把车头抬起来骑 带视频教程的追加30分！答：没有你这样的，除非是摩托===========================================问：我会山地抬车头，可死飞就是抬不起来，脚踏向下踩也抬不起来，求指教答：身体站起来，把前叉往下压，前叉回弹时间就往上提，死飞前叉没避震，直接提===========================================问：我会山地抬车头，可死飞就是抬不起来，脚踏向下踩也抬不起来，求指教答：不知道没玩飞车===========================================问：我会山地抬车头，可死飞就是抬不起来，脚踏向下踩也抬不起来，求指教答：车座低点，屁股坐后半部分，前脚到中间时候向下猛踩重心向后，记得刚练不要带狗嘴===========================================问：看网上说要重心往后移，可是我怎么也移不到后面，走觉得重心在前面？还...答：翘头之前 人重心放低 然后手臂同时用力向上提 身体直立起来 然后保持平衡 你就可以接着做转把等等动作了。 这个过程需要联系 不怕摔===========================================问：看网上说要重心往后移，可是我怎么也移不到后面，走觉得重心在前面？还...答：按住刹车，给大油门。然后猛然松开啥车。===========================================问：每次都只能提起来10~15cm 而且不到一秒就要掉下来 求详细教学答：脚踩在地上用力蹬，把平衡放在前轮，慢慢来，可以的，我连这个摔了几脚===========================================问：每次都只能提起来10~15cm 而且不到一秒就要掉下来 求详细教学答：控制中心是关键，腿、腰腹、手臂的力量也很关键，先不要上狗嘴，坐杆降低练好，在慢慢加难度...最好单手拉车头，另外一只手掌握平衡...===========================================问：新买的死飞（有倒刹的神车）骑起来一点都不好骑特别紧，上坡超级难下坡...答：不能修的啦，神车就这样的。我不应该看不起神车，神车也是一架好代步车，哈哈，问题有几个，一可能你的花鼓牙盘中轴都太差了，散珠的垃圾东西，然后肯定是比较难骑的啦。又或者是你的链条太过于紧了然后太难骑了！=========================================== 没有你这样的,除非是摩托=========================================== 脚踩在地上用力蹬,把平衡放在前轮,慢慢来,可以的,我连这个摔了几脚=========================================== 踩太快了吧,就算前倾惯性也太大,这车要是想踩快。可是绝对不能上路。上次踩太快突然冲出只狗,只能摆胎倒地 -、-===========================================脚夹住自行车往起提呗飞没车闸 且死飞般都玩倒骑车===========================================
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死飞雷诺520车架怎么样？求大神指导。。。
最近想入死飞，
求大神指导。。在X宝看的雷诺520车架做个不错 不知道到底好不好？
想组一个死飞呢 求大神指导指导呗 。？ DEX MIC BJ YHC是不是都差不多啊。还有 MIC车架怎么样啊
提问者采纳
质量其实也都差不多，很符合我的审美观，质量也很好，不知道你找的对不读。MIC这车架也不错。多的也不说了，口碑一直不错，而且照片是他自己拍的，某宝上真正做的好的其实只有一家，甚至他自己都能设计车，MIC也有几年了，说多了就好像我在打广告了雷诺520这种材料也不错，就是雷诺产的铬钼钢，别的我不敢说，管材的质量也不错。掌柜ID是nnbike，就买这车了，我还跟别人说过如果我买车之前知道有这车，基本都是复古车，DEX MIC YHC BJ这些都是一个厂子代工的，样式好看而且耐看。而且这些车的性价比真的不错，这人做的雷诺520绝对是真货，位于江苏昆山。但是YHC BJ MIC这些做的更久一点
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款式觉得好就行了雷诺520在国内是台湾代工的，东西都没什么差距，BJ MIC都是国内，不是英国原产雷诺，还是买热门一点的东西吧。YHC AW都是台湾的牌子，至于DEX买的还是比较少，其实入门的东西质量没什么大的差异
心宿说的非常对~个人推荐MIC毕竟做的比较久
MIC 新手入门
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出门在外也不愁死飞45的车架155的身高的女生骑得会怎么样？！！_百度知道
死飞45的车架155的身高的女生骑得会怎么样？！！
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com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=2eed0ab0baae856b005c9eb/96dd6ca7bcb0a46d41e。女生一般腿都长些吧大腿长度（跨下长）×0.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.baidu://a.com/zhidao/pic/item/96dd6ca7bcb0a46d41e.hiphotos.baidu.67－11×0.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=213d04a1b90e7bec238f0be71f1efa3bcb0a46d41e.hiphotos
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另外还有43的架子，或者MINI20寸架子。估计你想双脚随时占地不太可能，前提是你驾驭自行车很熟练理论上能骑。
会很辛苦把 ？貌似都不够高
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出门在外也不愁&img src=&/eb0ce9f1ac6e6cfd025f1c_b.jpg& data-rawwidth=&332& data-rawheight=&175& class=&content_image& width=&332&&&br&公里的 V很粗&br&&img src=&/124fc6d77d077fa0ea17fa_b.jpg& data-rawwidth=&793& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&793& data-original=&/124fc6d77d077fa0ea17fa_r.jpg&&就没有像死飞这样很细很好看的车架吗，找的我好辛苦啊！
公里的 V很粗…
谢谢邀请。我猜测你想要的公路车架是这样：并不是每一个死飞车架都很细：（非广告，仅让你看看图片）粗细不同的原因是材料不一样。很细的车架，绝大多是钢架，更高级别的钛合金车架也很细。比较粗壮的车架，用到的是碳纤维或者铝合金。至于材料的特性就不多赘述了，毕竟扯远了不是好事情。从普及角度，钛合金和碳纤维目前普遍应用在高端车子中（碳纤维更普遍），钢架综合性不如钛合金和碳纤维。ps：个人更喜欢粗壮的车架。PPS：珍爱生命，远离死飞。如若不离，请带头盔。
和其他的几位回答者的观点有所偏颇，个人觉得题主的问题是有意义的（无知无畏~~）作为一个自认为资深的老鸟骑手，先不说是否能踩得出五通的硬度，但基本的感觉已经有了。材料方面的差别不说了也已经有人回答了，但还想说说一说为什么公路车架的车管都很粗。对于一般骑手来说，可能没有感觉，但是对于pro，车架的硬度和发力是否直接相辅相成。每年的tour de france我们都能够看到pro们的车架断裂，原因简单——大力出奇迹。虽然碳架材质坚硬，但是韧性极差，只要略有裂缝就是车毁人亡。为了防止车架不会轻易受力断裂且不增重， 加大车架管子的直径无非的一个很不错的solution。 巨大的管材可以有效地分散作用在车技上的力以保持局部的受力平衡。尤其是五通，粗大的五通能够使得各个部分结实地连接起来并且保持功率输出的high efficiency。（Pro的腿不是正常人能够想象的TAT）Colnago 最著名的碳架C59的改进款今年出的C60，在设计上有很大的改变，最主要的就是管材的口径加大。Colnago著名的星型上管好看不实用，导致的就是现在c60的车架超级肥大，发力更硬朗，当然，也更丑了。死飞车架为什么这么贵？fixed gear_百度知道
死飞车架为什么这么贵？fixed gear
绕开了变速系统，整车也没见便宜阿
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铬钼钢的管材少。死飞车架的后尾叉也比较特珠，所以量产没有优势，现在市面上的车架多是铝架或高碳钢架死飞的车架一般都讲究用铬钼钢的，所以死飞配件的价格都会贵些，并且铬钼钢的焊接工艺也不是普通厂家可以做的，死飞车讲究个性定制。量小采购起来各方面成本就高，再加上特珠性
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非常感谢！
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别人想卖贵你有什么办法 你要觉得国产的不划算 可以买个进口的 心理有安慰
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