山东东大工程机械有限公司
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联系人：王经理
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龙工855铲斗；龙工铲车850铲斗总成
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潍柴动力专用机油 23.5-25风神轮胎 6.5-10叉车前进实心轮胎
叉车前轮轮胎289-15朝阳 叉车实心轮胎 风神50装载机内胎
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装载机轮辋总成 整体式主刀板 临工956前后传动轴总成
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机械配件的产品价格及选购指南
优质的配件是保障机械设备正常工作的基础。由于维修机械的需要和利益的驱动，市场上出现了各式各样的进口工程机械及汽车的配件，但质量参差不齐。
　　目前市场上的进口机械配件主要有“进口”和“国产化”两大类。进口件包括整机厂纯正部件，专业配套厂优质部件，非整机厂国家生产的配属机型的零件（如日本、韩国、新加坡等），还有港台等地区的配件。“国产化”件，有正规厂生产配属进口机械的零部件，一般注有本厂生产标记。还有一些非正规厂甚至是私人作坊仿制的进口机械配件，并用印有进口纯正部品或专业厂的包装，冒充进口纯正件出售，实为伪劣产品。还有从韩国、香港、台湾等亚洲国家和地区进口的非日本或美国整机厂的零部件，配上精美的纯正部品包装，这些统称之为赝品，虽然可以使用，但远不如原厂纯正部品的质量要求，特别是非正规厂家生产的仿制件，从材质、工艺、功能等方面都无法达到纯正部品和专业厂产品的质量要求，对机械车辆的正常使用和维修都有影响，故而对经营和使用单位来说，对进口机械配件进行鉴别是十分必要的。
　　进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。
　　一、从外包装上识别
　　根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。进口机械配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。纯正进口配件外包装箱（盒）上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并GENUINEPARTS9（纯正部品）标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家。而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。从包装箱（盒）来看，进口的包装箱（盒）质地紧挺，图案清晰，包装盒上般都印有生产厂和纯正部品标记，如小松公司在整个包装盒上印有小松（KOMATSU）和纯正部品（GENUINEPARTS），三菱公司在整个包装盒上印有（MITSUBISHI）和纯正部品（GENUINEPARTS），而仿制的包装虽然也印上这些标识，但色彩不正，图案不清晰。有的国外公司为防止仿造，在其包装标签上设有防伪标记，可在鉴别时加以注意。内包装一般多为包装纸、纸袋或塑料袋，包装上印有纯正部品和公司标记。包装纸的花纹、色彩和图案，仿制品很难与其相同。
　　鉴别进口配件包装时还应注意，工程机械及汽车制造厂都有自己的专业配套厂零部件供应商。在进口厂家配件时，包装盒上既有整机厂标记，也有配套厂的标记。如三菱重工，其活塞环由日本理研公司（RIKENCORPORATION）配套，外包装箱印制的是RIK标记。但里面单个的活塞环盒却是三菱标记的花盒包装，其标记为MITSUBISHI。活塞环说明书既标明有三菱机动车工业株式会社，也注有理研股份公司，故而不要误以为内外不一致就不是纯正部品了。
　　二、从产品质量来鉴别
　　从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。受利益驱动，有结经销商将进口的纯正零件组装整机后，再用纯正部品的包装装上非纯正件向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别主要进行观察、检查和试验。
　　（1）从外观上进行检查。看其产品外表的加工是否精细，颜色是否正常。如果有纯正部件的样品，可进行对照检查，一般仿制品表面都比较粗糙，产品颜色也不正。
　　（2）检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记A、B、C和UP↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的IZUMI标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。
　　（3）通过专用工作测量产品的尺寸，看其是否符合要求。有些厂商还专门为客户提供了测量工具以防假冒。
　　（4）对产品进行性能试验。有些零件从外观检测还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检测。如喷油器、注塞要上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等。
　　（5）对产品进行理化性能试验。这种情况一般是在对产品内在质量产生怀疑或使用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才使用的方法。
　　三、从产品价格上进行辨别
　　同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。纯正部件的价格最高，专业厂次之，国产件、仿制品价格最低。一般纯正部件的价格可超出仿制件的一二倍，有的甚至还多；国外专业配套厂件比整机厂纯正件略低。定期批量进口的配件执行和外商谈判的协议价，平时零星采购的配件则执行外商每年的统一目录价。有时外商还有定期处理配件的优惠价。这些配件的报价（日元或美元）是按照当时的进口汇率计算的，再加上关税、运杂旨等，然后将其换算成配件单价，这是行业人士共知的常规价。价格低于常规价的配件，即可判断为非纯正件或专业厂件。要注意的是，进口环节中减税和中间经销商加价也会使价格偏离常规格价。
　　四、根据进货渠道进行分析
　　目前进货渠道较多，但无外乎两个方面，一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买，直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量都有保障。如果是从经销商那里购买或从港澳转口进来的配件就要根据上述方法如以鉴别。此外，所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及发票。如果从进口公司采购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。
　　总之，在鉴别进口机械配件时，方法是多种多样的，不要使用单一的方法，根据不同的配件种类采取不同的鉴别方法，并综合运用，定能识别进口配件的真伪。&
余额宝操盘手王登峰：风控第一 不会崩盘
4月17日，天弘基金对外公布一季度报表显示，拥有8100万用户的余额宝，规模达到5413亿。凭这一规模天弘基金一举扭转多年亏损，2013年盈利1092万
；同样，凭借这一规模天弘基金从一年前排名行业46位到如今的基金业一哥，仅仅用了九个月的时间。
　　名誉与争议纷至沓来，从“吸血鬼”一说主张取缔余额宝，到监管大棒挥向其投资的协议存款应计提存款准备金，再到竞争对手发出警惕“大而不倒
的新金融怪兽”的呐喊，各界对余额宝的风险和监管争论持续升级，到底是趴在银行身上的“金融寄生虫”，还是倒逼利率市场化改革的金融创新？
　　4月17日，余额宝背后操盘手天弘经理王登峰接受了《华夏时报》的专访，淡定回应了市场上关于余额宝所谓焦点和专业问题，关于余额宝
未来，他认为即便实现了利率市场化，余额宝依然会存在。
　　针对要求余额宝缴纳准备金，王登峰系统阐述了自己的观点；与外界揣测的相反，天弘基金受到的是最严格的监管，并且他们欢迎这种监管；他坦承
，余额宝的确减少了银行利润，但同时也提高了居民收入，降低了社会交易成本。
　　收益：不追求排名
　　流动性与风控才是真爱
　　近日，先是央行暂停二维码支付和虚拟信用卡，接着四大行下调快捷支付限额，最新消息又称央行银监会联手下发10号文规范第三方支付机构与银行
合作，阻击快捷支付战火弥漫。
　　城门失火，必殃及池鱼？有人担心地称，与支付宝“同体相连”的余额宝同样会遭遇“伏击”。此外，2014年春节之后，余额宝的收益就一路下降，
收益从一度高达7%到5.2%，而近日，阿里巴巴(滚动资讯)支付宝副总裁程立表示，余额宝收益未来将趋近定期存款收益。
　　那么余额宝的申购和赎回是否受到了影响？“这给人的直观感受可能会影响到申购，但从实际情况来看申购赎回都还是比较平稳的。”王登峰回应称
，“我们不考核收益，不考核规模。”
　　“一个新鲜事物在被接受之后会有一个快速成长期，之后会进入平稳发展期。任何事物都有自然的轨迹，不会无限制地增长下去。”王登峰坦言，之
前8100万的用户规模已经是很大了。
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贡献0 点铁甲币11 枚柴油33 升在线时间6 小时主题帖子精华0阅读权限10注册时间UID120450
拖拉机, 积分 34, 距离下一级还需 16 积分
该用户从未签到铁甲币11 枚精华0柴油33 升帖子
请问一下那位维修高手个解释一下：& && && &我的装载机打着车之后& & 变速箱油压&&怎么在黄格区域呢?& &一
踩油门 油门& &指针就正常喽& & 但是打着车哄半分钟车才动特比缓慢&&干会还好喽& &车显着没劲& & 那我高手告诉一下哪坏了 ！！！& && &
贡献2 点铁甲币1053 枚柴油1855 升在线时间171 小时主题帖子精华2阅读权限100注册时间UID138605
摊铺机, 积分 1049, 距离下一级还需 951 积分
TA的每日心情衰签到天数: 25 天[LV.4]偶尔看看III铁甲币1053 枚精华2柴油1855 升帖子
找个老师傅检查 变速箱油，& &是不是有银色粉末，如果是的话&&恭喜你 你的机芯完蛋了 就是变矩器。。&&也有可能超越也跟着完蛋了。。。
该会员没有填写今日想说内容.
贡献0 点铁甲币487 枚QQ柴油891 升在线时间158 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID86500
摊铺机, 积分 1000, 距离下一级还需 1000 积分
该用户从未签到铁甲币487 枚精华0柴油891 升帖子
可能是涡轮坏了哦
[]：临工953L 发帖时在路边捡到 2 枚 铁甲币，偷偷放进了口袋.
贡献27 点铁甲币4469 枚柴油12798 升在线时间2340 小时主题帖子精华22阅读权限210注册时间UID35565
金牌矿卡, 积分 14857, 距离下一级还需 5143 积分
TA的每日心情奋斗签到天数: 35 天[LV.5]常住居民I铁甲币4469 枚精华22柴油12798 升帖子
本帖最后由 chancheren 于
11:07 编辑
这个我最有发言权，龙工的设计师很天才，把变速泵进油管加大，天真的认为会提高变速泵流量，殊不知变速泵的口子没加大，就是管子再大也无济于事，反而给旧车买下伏笔，新车影响不大，变速泵稍微老化压力就低，（就像咱加柴油用管子吸，越粗阻力越大道理是一样的）车子冷车没力气，而且拆个油底壳500的大活动还不够，需要专门配备一把大管钳，相信很多甲友都遇见过。要是我的车我肯定把那管子换成通用的，保证比原来好用。
现在你这情况，可能是变速泵侧板磨损，检查一下，磨损厉害了就要换泵。
还有个可能性是管头进空气。
贡献0 点铁甲币11 枚柴油33 升在线时间6 小时主题帖子精华0阅读权限10注册时间UID120450
拖拉机, 积分 34, 距离下一级还需 16 积分
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此楼为楼主
chancheren 发表于
这个我最有发言权，龙工的设计师很天才，把变速泵进油管加大，天真的认为会提高变速泵流量，殊不知变速泵的 ...
这种情况与变速阀有关系吗&&？&&我的车&&刚2000多点& & 变速泵也不可能磨损太大啊& & 整车连动都没动过& &&&别人的新车没听说有这种情况啊& & 这无语了&&养个车真烦&&！！
贡献27 点铁甲币4469 枚柴油12798 升在线时间2340 小时主题帖子精华22阅读权限210注册时间UID35565
金牌矿卡, 积分 14857, 距离下一级还需 5143 积分
TA的每日心情奋斗签到天数: 35 天[LV.5]常住居民I铁甲币4469 枚精华22柴油12798 升帖子
ヤ_贁镓尐爷 发表于
这种情况与变速阀有关系吗&&？&&我的车&&刚2000多点& & 变速泵也不可能磨损太大啊& & 整车连动都没动过& &...
变速阀如果弹簧疲软的话，压力会降低，不会像你说的压力随油门走。检查变速泵和管接头，个人见解，仅供参考。
贡献0 点铁甲币11 枚柴油33 升在线时间6 小时主题帖子精华0阅读权限10注册时间UID120450
拖拉机, 积分 34, 距离下一级还需 16 积分
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此楼为楼主
chancheren 发表于
变速阀如果弹簧疲软的话，压力会降低，不会像你说的压力随油门走。检查变速泵和管接头，个人见解，仅供参 ...
哥哥&&你QQ多少啊& & +你
贡献0 点铁甲币193 枚拥有设备装载机QQ柴油285 升在线时间65 小时主题帖子精华0阅读权限30注册时间UID94719
推土机, 积分 423, 距离下一级还需 77 积分
TA的每日心情奋斗签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I拥有设备装载机铁甲币193 枚精华0柴油285 升帖子
这种情况与变速阀有关系吗&&？&&我的车&&刚2000多点& & 变速泵也不可能磨损太大啊& & 整车连动都没动过& &&&别人的新车没听说有这种情况啊& & 这无语了&&养个车真烦&&！！
有可能变速泵烧坏了
该会员没有填写今日想说内容.
贡献0 点铁甲币2 枚居住地 石家庄市柴油3 升在线时间0 小时主题帖子精华0阅读权限10注册时间UID219314
拖拉机, 积分 1, 距离下一级还需 49 积分
该用户从未签到居住地 石家庄市铁甲币2 枚精华0柴油3 升帖子
应该是 变矩器 铝三轮磨损比较严重了 你检查一下变速箱油 是不是有铝沫存在 如果有的话 那么就是 变矩器 磨损比较严重。
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龙工855装载机跑路时变速箱加油口冒油是什么原因
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变速箱坏了，
变速箱是大修的
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