成品油消费税上调 汽车轮胎等四项消费税取消
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央视新闻联播报道，我国对部分产品现行消费税进行调整。包括上调成品油消费税，取消汽车轮胎等四个项目的消费税
央视新闻联播报道，我国对部分产品现行消费税进行调整。包括上调成品油消费税，取消汽车轮胎等四个项目的消费税。
　　我国对部分产品消费税进行调整，上调成品油消费税，取消汽车轮胎等四个项目消费税。中国财政部调整成品油消费税，自周六起汽油和柴油每升分别调涨0.12元和0.14元。　　成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。日，国家税务总局政策法规司工作人员透露，消费税改革中或将试点在加油站对消费者征收成品油消费税，将这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收。
　　关于提高成品油消费税的通知　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局： 　　为促进环境治理和节能减排，经国务院批准，现将提高成品油消费税问题通知如下： 　　一、将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.12元/升。 　　二、将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.14元/升。航空煤油继续暂缓征收。 　　三、本通知自日起执行。 　　关于停止征收成品油价格调节基金有关问题的通知　　财税﹝2014﹞96号 　　各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 　　为进一步规范资源税费制度，经国务院批准，现就有关问题通知如下： 　　一、自日起，各地区停止在成品油批发、销售环节征收价格调节基金。 　　二、停止征收成品油价格调节基金后，有关部门依法履行职能所需相关经费，由同级财政预算予以保障。 　　三、各地区和有关部门要严格执行本通知规定，不得以任何理由拖延或者拒绝执行，不得以其他名目变相继续收费。对不按规定停止征收成品油价格调节基金的，各级财政部门要按有关规定给予处罚，并追究责任人的行政责任。　　关于调整消费税政策的通知　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局： 　　经国务院批准，现将消费税政策调整事项通知如下： 　　一、取消气缸容量250毫升(不含)以下的小排量摩托车消费税。气缸容量250毫升和250毫升(不含)以上的摩托车继续分别按3%和10%的税率征收消费税。 　　二、取消汽车轮胎税目。 　　三、取消车用含铅汽油消费税，汽油税目不再划分二级子目，统一按照无铅汽油税率征收消费税。 　　四、取消酒精消费税。取消酒精消费税后，“酒及酒精”品目相应改为“酒”，并继续按现行消费税政策执行。 　　五、本通知自日起执行。 　　财政部国家税务总局 　　日 　　财政部国家税务总局有关负责人就调整成品油等部分产品消费税政策答记者问　　1。问：为什么要调整成品油等部分产品的消费税政策？请谈谈此次政策调整的背景？　　答：近年来，我国经济发展与资源环境的矛盾日益突出，节能减排工作任务艰巨。一方面，随着经济发展和人民生活水平提高，我国对石油需求不断增加，由于资源匮乏，我国从1993年由净出口国变为净进口国，并已成为世界上第一大石油进口国，对外依存度逐年提高，目前已接近60%。寻找石油资源的成本也越来越高。另一方面，我国石油利用效率低、单耗水平高、浪费现象严重。我国单位GDP石油消耗和机动车每百公里油耗都明显高于发达国家水平。随着机动车保有量的快速增长，耗油量急剧增加，燃油污染也日益严重。目前，一些大中城市空气中的一氧化碳和氮氧化物，主要来自机动车尾气排放，造成一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出。我国相当一部分城市受到较大范围、较长时间的严重雾霾天气困扰，影响人民群众的生产生活和身体健康。大力推进节能减排，有效治理群众反映强烈的大气污染问题，既是转方式、调结构的重要抓手，也是实现科学发展的必然要求。应抓住当前较为宽松的能源供需环境，加快推进能源生产和消费方式变革，推动我国经济迈向健康可持续的增长模式。适当提高成品油消费税，不仅可以促进大气污染治理，减少污染物排放，合理引导消费需求，促进石油资源节约利用，而且有利于促进新能源产业的发展。 　　1994年以来消费税在筹集财政收入、引导生产和消费、促进节能环保、调节收入分配等方面发挥了重要作用。但随着我国经济社会的发展变化，消费税征收范围偏窄、税基偏小、税率结构不尽合理、调节力度不够充分等问题逐渐显现。按照党的十八届三中全会提出的“调整消费税征收范围、环节、税率，把高耗能、高污染产品及部分高档消费品纳入征收范围”的要求，需要改革和完善消费税制度，将部分高耗能、高污染产品、高端消费产品或服务纳入征税范围，增强消费税的调控功能；同时，适应生产和消费的变化，将一些不适合继续征收消费税的应税产品从征税范围中剔除。通过实施“有增有减”的消费税政策调整措施，进一步增强消费税引导生产和消费、促进节能减排、调节收入分配的作用。成品油等部分产品的消费税政策调整，是我国改革和完善消费税制度的一项重要内容。 　　2。问：此次政策调整的内容有哪些？为什么在提高成品油消费税的同时，要取消小排量摩托车、汽车轮胎等消费税和停征有关基金？ 　　答：此次成品油等部分产品消费税政策调整，着重调整消费税范围和税率，停征有关基金和将不宜继续征收消费税的予以取消，通过实施“有增有减”的政策调整措施，增强消费税合理引导消费需求、促进节能环保的作用。主要内容包括：一是适当提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油消费税。自日起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.12元/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.14元/升。航空煤油继续暂缓征收。二是取消气缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精的消费税；取消车用含铅汽油消费税，汽油税目不再划分二级子目，统一按照无铅汽油税率征收消费税。三是停止征收成品油价格调节基金。 　　取消小排量摩托车、汽车轮胎、酒精等产品的消费税，是适应我国生产和消费结构的变化，将一些不适合继续征收消费税的应税产品予以取消的政策调整措施。主要考虑：一是小排量摩托车已经成为县以下城镇居民和农村居民的主要代步工具，取消小排量摩托车的消费税可以有效减轻这部分中低收入群体的负担。二是汽车轮胎和酒精主要用于工业生产和交通运输工具，取消征税可以有效消除重复征税，降低相关产业的生产成本。三是国家已从2000年禁止生产销售车用含铅汽油，其他含铅汽油产销量极少，将含铅汽油与无铅汽油分别征税，已无实际意义。因此，统一按无铅汽油税率征收消费税。 　　3。问：今年以来国家出台了哪些减税降费措施？　　答：今年以来，党中央、国务院实施精准调控，进一步加大了结构性减税力度，连续出台了简并增值税征收率、增加“营改增”试点行业、扩大小微企业税收优惠力度、对企业年金和职业年金个人所得税减税、完善固定资产加速折旧政策、加大支持和促进创业就业的税收政策力度、免征新能源汽车车辆购置税、对废矿物油再生油品免征消费税、扩大启运港退税和融资租赁货物出口退税政策试点等税收优惠政策，以及实施普遍性降费等政策措施，进一步减轻了企业和个人税费负担。为支持实体经济发展，相关部门还将按照国务院有关决策部署，出台实施支持企业改制重组、养老服务业、健康服务业发展等税收政策。 　　4。问：此次提高成品油消费税单位税额会造成油价上涨吗？　　答：近期国际市场油价震荡下行，按现行国内成品油价格形成机制规定，国内汽、柴油价格可有所降低。这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当，因此，国内油价不会上涨，也不会降低。我国汽、柴油消费税是价内税，这次消费税税额调整将计入成品油价格；其中，将汽油消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.12元/升；将柴油消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.14元/升。 　　5。问：调整前后，我国成品油税负与国际比较处于什么水平？ 　　答：一般而言，成品油税负水平一般是用成品油流转税占油品含税零售价格的比重来衡量的。成品油税负水平取决于多种因素，是与各国的资源禀赋程度、经济发展水平及环境保护要求等相适应的。从国际上看，欧盟等发达国家油品的税负较重，汽油、柴油流转税税负分别为56%和50%，我国周边国家中，日本的汽油、柴油流转税税负分别为42%和30%，韩国的汽油、柴油流转税税负分别为52%和43%。我国成品油含税零售价格中包括的流转税主要有增值税、消费税、城市维护建设税和教育费附加。此次提高成品油消费税单位税额水平后，汽油、柴油流转税税负将分别由32%和29%提高至34%和31%，对主要用油行业和居民消费会增加一些税负，但明显低于欧盟国家的税负水平，与周边一些国家相比也偏低。这一税负水平是与我国现实经济状况和长远发展战略相适应的。 　　6。问：为什么在提高汽、柴油消费税单位税额的同时，提高其他成品油消费税单位税额？ 　　答：此次在提高汽、柴油消费税单位税额的同时，也相应提高石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油的消费税单位税额。主要考虑：一方面，石脑油、溶剂油等油品同属于石油制品，从调节资源类产品消费、促进节能减排的角度考虑，应同时提高；另一方面，由于其他成品油，特别是石脑油油品组成成分与汽油相近，经过简单加工，便可变为汽、柴油，如果不相应提高上述成品油的单位税额，将会造成较大的税率差异，可能冲击正常的油品市场秩序，出现偷税逃税等问题。另外，这也是世界许多国家的通常做法。 　　7。问：此次提高成品油消费税是否对困难群体和公益性行业给予油价补贴？　　答：2006年国家建立了对部分困难群体和公益性行业的成品油价格补贴机制。2009年实施成品油价格和税费改革，进一步完善了上述补贴机制。此次提高成品油消费税后，国家将按照十八届三中全会要求，在保障民生的同时，积极发挥价格机制的市场调节作用，继续落实和完善对部分困难群体和公益性行业的补贴政策，支持相关行业健康发展，维护社会稳定。 　　8。问：此次提高成品油消费税后形成的新增收入将主要用于哪些方面？ 　　答：此次提高成品油消费税后形成的新增收入，纳入一般公共预算统筹安排，主要用于以下方面：一是增加治理环境污染、应对气候变化的财政资金，提高人民健康水平，改善人民生活环境。二是用于促进节约能源，鼓励新能源汽车发展。中央财政每年将安排专项资金，保障政府支持新能源汽车发展所需资金。 　　9。问：为保障此次政策的平稳实施，税务部门将做好哪些征管与服务工作？　　答：由于此次消费税政策调整临近纳税申报期，为便于纳税人及时准确办理纳税申报、税款缴纳等涉税事项，税务总局就此做出了过渡性安排，相应调整了纳税申报表单和征管系统，确保纳税人能顺利申报。同时，还将通过门户网站、12366服务热线等渠道，广泛开展政策及征管事项的宣传解读工作。 　　在政策执行过程中，各地税务部门将进一步加强纳税服务。及时了解纳税人需求，回应纳税人关切，并深入开展有针对性的政策辅导和培训，帮助纳税人熟悉政策规定、掌握操作流程、确保政策实施平稳到位。
　　关于调整消费税政策的通知　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局： 　　经国务院批准，现将消费税政策调整事项通知如下： 　　一、取消气缸容量250毫升(不含)以下的小排量摩托车消费税。气缸容量250毫升和250毫升(不含)以上的摩托车继续分别按3%和10%的税率征收消费税。 　　二、取消汽车轮胎税目。 　　三、取消车用含铅汽油消费税，汽油税目不再划分二级子目，统一按照无铅汽油税率征收消费税。 　　四、取消酒精消费税。取消酒精消费税后，“酒及酒精”品目相应改为“酒”，并继续按现行消费税政策执行。 　　五、本通知自日起执行。
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外媒援引消息称，中国证券金融公司原计划于上周发行的短期融资券，目前仍在等待央行批文，发行尚未成行。招商银行做为该项目的主承销商，此前已预询的申购量至少1000亿元人民币。摩托车轮胎取消消费税消息一出，立即引起摩企的轰动！
& & 去年11月25日，财政部、国家税务总局下发《关于调整消费税政策的通知》（财税[2014]93号），取消汽车轮胎税目，自日起执行。中国橡胶工业协会呼吁了21年的“取消斜交胎和摩托车胎消费税”终于有了结果，并引发了轮胎行业板块股市上涨。无疑，也给身处美国轿车及轻卡胎双反、复合橡胶标准生胶含量下调双重打击下的轮胎行业带来一定的利好。& & “在计划经济向市场经济过渡时的消费税政策，在当今开放的市场经济条件下明显不适应了，斜交胎征收消费税是极不合理的。取消斜交胎3%的消费税，有利于轮胎企业增加自我积累和进行技术改造，提高抗风险能力。”中国橡胶工业协会轮胎分会原秘书长蔡为民认为，“尽管当前斜交胎产量已经很低，但在特定市场仍有需求。限于轮胎结构、作业环境和客户需求，有些环境下子午胎还无法代替斜交胎，尤其是农业和林业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种车辆轮胎（主要是军品轮胎）等。所以，我国的一些知名轮胎企业还保留有斜交胎产品。”& & 据中国橡胶工业协会统计，2013年的48家轮胎会员企业中，仍有26家企业生产斜交胎，全年产量达3943万条。2014年前10个月，产量达3479多万条。蔡为民表示，2001年国家取消了子午胎消费税，为子午胎的发展大大减负，这之后迎来了子午胎的高速发展，也为中国成为世界轮胎大国奠定了基础。虽然斜交胎的产量比重远低于子午胎，但是在特定行业和特定用途，斜交胎仍是不可缺少的产品。由于目前绿色轮胎等高性能子午胎已经成为行业的发展方向，因此，取消斜交胎消费税企业也不会再盲目发展斜交胎，这部分效益可以使企业有能力进行技术升级，提高斜交胎的产品质量和性能。& & 据悉，消费税的取消，也给轮胎行业股市带来了利好。在沪深两个市场，除双钱股份因筹划重大事项去年12月1日停牌、S佳通下跌1.48%、赛轮股份（没有生产斜交胎产品）下跌0.97%外，12月1日休市时，其他3支股票均上涨2%以上，其中风神股份上涨2.60%；青岛双星上涨2.36%；黔轮胎A上涨2.27%。& &“摩托车轮胎取消消费税消息一出，很多企业就电话咨询。可以说，我们是受轮胎行业拖累了20多年，现在终于有了结果。”中国橡胶工业协会力车胎分会秘书长杨灿光说，“20多年来，协会积极向国家有关部门反映行业诉求，多次向国家税务总局、财政部写报告，要求取消摩托车轮胎的消费税。”& & 杨灿光介绍，近两年，三轮和四轮摩托车、电动车是的市场热销品种，受到了农民的普遍欢迎，对配套车胎的数量和新规格需求也越来越多，预计未来几年还会保持供求两旺的局面。另外，休闲娱乐产品，如游乐场玩车、滑板车、沙滩车、卡丁车、割草机等小全地形车，以及运动型自行车等新产品也成为广大消费者的新宠。但因为这些产品都要缴纳消费税，或者各地征收消费税不统一，给企业带来了压力和混乱，也造成市场的不公平。& &据了解，2007年，国家税务总局以国税函[号文件，对小全地形车轮胎征收消费税问题予以批复。滑板车、沙滩车、卡丁车等小全地形车时速较低，不准上牌照、不允许上道路行驶，与一般意义上的汽车或其他机动车有所不同，且其轮胎按照小轮径农用轮胎的标准和工艺开发生产，对于这类车辆的轮胎，如果与汽车或其他机动车通用，应按规定征收消费税。如果不能与汽车或其他机动车通用，则不属于消费税征税范围，不征收消费税。杨灿光说，由于没有关于小全地形车胎的国家标准，各省执行该批复没有统一的操作标准，所以出现了对小全地形车轮胎消费税执行不一的状况，有的省份征税了，有的省份没有征税。& & 杨灿光认为，消费税的取消不仅有利于力车胎行业转型升级和结构调整，而且由于各省对小全地形车轮胎消费税执行不一的状况也随之消失，有助于市场的公平竞争和休闲娱乐产品用车胎的发展。　　业内人士认为，虽然本次取消消费税的轮胎（包括摩托车轮胎）产品产值在全行业中所占比例不大，但这些产品都是特定领域和特定市场不可缺少的产品，也都面临产品进一步升级的需要，因此，取消消费税可以提升这些产品的质量和性能，使其更好地为特定应用领域服务，并进一步实现节能减排。　　汽车轮胎消费税演变历史　　日开征消费税国务院于日颁布了《中华人民共和国消费税暂行条例》（国务院令第539号），财政部日颁布了《中华人民共和国消费税暂行条例实施细则》，并于日开征汽车轮胎消费税，税率10%。　　该税目征收范围是指用于各种汽车、挂车、专用车和其他机动车上的内、外胎。税目征收范围包括：（1）轻型乘用汽车轮胎；（2）载重及公共汽车、无轨电车轮胎；（3）矿山、建筑等车辆用轮胎；（4）特种车辆用轮胎（指行驶于无路面或雪地、沙漠等高越野轮胎）；（5）摩托车轮胎；（6）各种挂车用轮胎；（7）工程车轮胎；（8）其他机动车轮胎；（9）汽车与农用拖拉机、收割机、手扶拖拉机通用轮胎。　　自2001年起子午胎免征消费税日，财政部和国家税务总局联合下发《关于调整汽车轮胎消费税政策的通知》（财税(号）。自日起，对“汽车轮胎”税目中的子午线轮胎免征消费税,对翻新轮胎停止征收消费税，其它轮胎继续按10%税率征收消费税。　　日起斜交胎消费税由10%税率下调到3%　　日，财政部、国家税务总局下发《关于调整和完善消费税政策的通知》（财税[2006]33号），日起斜交胎消费税由10%税率下调到3%。　　日起，农用拖拉机收割机和手扶拖拉机专用轮胎不再征收消费税　　日，国家税务总局发布《关于农用拖拉机收割机和手扶拖拉机专用轮胎不征收消费税问题的公告》（2010年第16号公告），农用拖拉机、收割机和手扶拖拉机专用轮胎不属于《中华人民共和国消费税暂行条例》（国务院令第539号）规定的应征消费税的“汽车轮胎”范围，不征收消费税，自日起施行。
作者：佚名
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消费税政策调整出台 汽车轮胎等四项消费税取消
　　【财新网】（记者 邢昀）11月28日晚，政策调整出台。从日起，取消气缸容量250毫升（不含）以下的小排量摩托车消费税，取消汽车轮胎税目，取消车用含铅汽油消费税，取消酒精消费税。同时，自11月29日起成品油消费税上调，自12月1日起停止征收成品油价格调节基金。
　　根据财税部门发布的《关于调整消费税政策的通知》，取消气缸容量250毫升（不含）以下的小排量摩托车消费税。气缸容量250毫升和250毫升（不含）以上的摩托车继续分别按3%和10%的税率征收消费税。
　　在现行消费税政策中，气缸容量250毫升以下的小排量摩托车征收3%的消费税。
　　取消汽车轮胎税目。取消车用含铅汽油消费税，汽油税目不再划分二级子目，统一按照无铅汽油税率征收消费税。取消酒精消费税。取消酒精消费税后，“酒及酒精”品目相应改为“酒”，并继续按现行消费税政策执行。
　　在现行消费税政策中，汽车轮胎按照3%的税率征收消费税。汽油税目分为含铅汽油和无铅汽油，含铅汽油按照1.40元/升征收消费税，无铅汽油按照1.00元/升征收。酒精的消费税税率为5%。
　　该政策自日起执行。
　　财政部、国家税务总局有关负责人表示，主要考虑：一是小排量摩托车已经成为县以下城镇居民和农村居民的主要代步工具，取消小排量摩托车的消费税可以有效减轻这部分中低收入群体的负担。二是汽车轮胎和酒精主要用于工业生产和交通运输工具，取消征税可以有效消除重复征税，降低相关产业的生产成本。三是国家已从2000年禁止生产销售车用含铅汽油，其他含铅汽油产销量极少，将含铅汽油与无铅汽油分别征税，已无实际意义。因此，统一按无铅汽油税率征收消费税。
　　此外，为促进环境治理和节能减排，财政部、国税总局还同一时间颁布了《关于提高成品油消费税的通知》，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.12元/升。将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.14元/升。航空煤油继续暂缓征收。该政策自日起执行。
　　在现行消费税政策中，石脑油、溶剂油和润滑油均是按照1.00元/升征收消费税，柴油、航空煤油和燃料油均是按照0.80元/升征收消费税。
　　上述负责人表示，适当提高成品油消费税，不仅可以促进大气污染治理，减少污染物排放，合理引导消费需求，促进石油资源节约利用，而且有利于促进新能源产业的发展。
　　财政部同时出台《关于停止征收成品油价格调节基金有关问题的通知》，自日起，各地区停止在成品油批发、销售环节征收价格调节基金。
　　该负责人表示，通过“有增有减”的政策调整措施，增强消费税合理引导消费需求、促进节能环保的作用。■
责任编辑：凌华薇 | 版面编辑：黄玉婷
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新媒体实验群财政部取消轮胎消费税 业内：乘用车轮胎价格不变-交易通
财政部取消轮胎消费税 业内：乘用车轮胎价格不变
　　国家财政部日前表示，从12月1日起，包括汽车轮胎在内的四种产品的消费税将被取消。“这是不是意味着以后更换轮胎的成本会有所降低？”看到通知后的一位消费者向《第一财经日报》记者发问道。
　　“取消汽车轮胎消费税，对乘用车的轮胎价格并没有影响”，业内人士如此表示。那这是为什么呢？据上述业内人士解释称，目前的乘用车几乎都采用的是子午胎，而早在2001年，国家就已经发布过政策，取消了子午胎10%的消费税。
　　那么，为什么子午胎的消费税早在10多年前就已经取消，而取消轮胎消费税最终的受益者又将是谁呢？
　　众所周知，消费税的功能在于调节收入分配、促进资源节约、环境保护，引导居民理性消费。我国对汽车轮胎征收消费税源于1994年，税率为10%。在当时，汽车尚未进入普通大众家庭，而汽车消费也被认为是“奢侈消费”，故而对轮胎也制定了单独的消费税目，而到2000年以后，汽车已经从此前的奢侈品转变成为了消费品，因此，消费税的取消也是基于市场变化而做出的。
　　但为什么2001年只取消了子午胎的消费税，业内人士进一步解释称，这是为了鼓励轮胎行业对轮胎进行子午线化。按照结构划分，轮胎可分为子午胎和斜交胎，二者的根本区别在于胎体的构成。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，不仅可减少轮胎被异物刺破的几率，与斜交胎相比，其还有安全、节油和高速等特点。因此，2001年对非子午胎进行征税，目的是为了进一步引导产业结构的优化。在当时，世界许多国家的轮胎子午化率已达到80%-100％，由于技术含量和设备投资较高，我国子午线轮胎的产量在总产量中的占比仅为30%左右。
　　而时至今日，随着技术的进步和轮胎业整体结构的调整，子午胎在轮胎中的占比已经接近9成，而非子午线轮胎（即斜交胎）只应用于拖拉机、农业用车、工程机械和部分卡客车身上。从某种意义上说，调整结构的初衷已经基本达到，因此，取消轮胎消费税也成为顺理成章的一件事。
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<font color=#14-10-31 10:30:00)
<font color=#14-10-27 02:03:00)什么是征收的轮胎税啊？？_百度知道
什么是征收的轮胎税啊？？
提问者采纳
问题却越来越多，这是一个遗留的问题，但这工作说起来容易，尤其是加入WTO后，第一步前年底对子午线轮胎免征消费税。当时国家财政预算差几十亿，轮胎是作为一个当年调整财政的临时性措施加进去的。因为，而且利润也较高。下一步我们将继续攻关，我们从前年开始研究准备取消轮胎的消费税。但是现在对斜胶的轮胎还继续在征税，做起来难。现在采取折中的办法，将这个尾巴消灭掉，有很多部门有阻力，看到轮胎正好可补这个漏洞，不单为轮胎再征一道税，进口车在征关税时只按整车征一道消费税。国内汽车既要按整车征税，第一，就把它加进去了，对翻新轮胎停止征收消费税，轮胎也要征税,请参考，94年开征消费税时。但是开征后。 资料旧了点。我们也一直想取消（国家税务总局流转税司消费税处胡先明处长）说到轮胎确实是一个问题
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