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丰田阿尔法3.5多少钱 阿尔法商务车白色报价
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丰田阿尔法3.5多少钱 阿尔法商务车白色报价埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
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14款丰田埃尔法-豪华版
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14款丰田埃尔法-尊贵版
无钥匙启动系统，遥控钥匙，多功能真皮方向盘，倒车影像，倒车雷达，GPRS导航，电动吸合门，车内氛围灯，定速巡航，后排液晶屏，中控台液晶屏，行车电脑，真皮座椅，座椅加热，驾驶座腰部支撑调解，主副驾驶座椅调节，前座中央扶手，后座中央扶手，后排座椅6/4放倒，方向盘上下调节，方向盘左右调节，第三排座椅，电动座椅记忆，1碟DVD，蓝牙电话，冰箱、二排座椅加热和通风、玫红色地毯、二排座椅头枕氛围灯等
作为豪华MPV,埃尔法拥有尊贵、奢华、自如三大突出优势,对MPV 旗舰车型做出全新定义。其威风大气的车身尺寸和外观设计呈现出尊贵恢宏的气质；其殿堂级的豪华内饰、先进设备,打造出舒适的“超豪华空间”,从而带给驾乘者奢华的享受；其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间,多功能的人性化高端设计,令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间,充分体验随心自如的用车感受。
目前日本本土销售的丰田Alphard是其第二代车型，分为两驱和四驱两个版本，两驱车型的车身长4850 mm ,宽1830 mm ，高1890mm，四驱车型的车身长为4850 mm ，车宽1830 mm ，高1905mm，而轴距均为2950mm。
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此次在内地上市的车型按照不同排量共分为两款，分别是4速手自一体变速器的2.4L豪华版与6速手自一体变速器的3.5L豪华版，两者在配置上完全一致，但是价格却相差12万，两款发动机也是我们非常熟悉的型号，和国产的凯美瑞以及汉兰达使用的别无二致。在外观方面的配置上埃尔法也相对比较完善，尤其是灯光方面：自动头灯、氙气大灯、转向辅助与大灯清洗均有配置，而原配轮胎则使用了相对保守的215/65 R16规格，轮胎品牌则来自日本本土品牌：东洋（TOYO）
外观设计方面丰田埃尔法一扫常规MPV外形的木讷感觉，锐利的前大灯与大面积的电镀格栅组成了杀气十足的前鬼脸，腰线部分也顺应潮流的使用了较高的设计手法，深色的私密玻璃作用明显，而第二排也保留了2/3左右的升降功能，进一步提升了实用性。
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丰田埃尔法是一辆标准的MPV车型，其采用的双侧电动滑门功能相对完善，开闭控制的方式也较丰富可以通过包括遥控钥匙在内的四种方式进行操作，而车门本身还带有防夹功能，十分具有人性化。
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一探极致尊宠的内饰
由首排座位介绍起，Alphard利用半岛式中控台，首先为前座空间带出更为宽敞的腿部空间。以雾面镀铬饰条与木纹饰板搭配的中控总成，辅以排档区的格纹状类金属饰板，再加上米色塑料包覆，打造出单纯的成熟韵味。
在真皮木纹方向盘的使用，以细致皮质加上木纹交替，提供拼接式的触感搭配。上方置有的方向盘控制键，可为多媒体音响、MID多功能资讯显示器、蓝芽通讯等，进行操控。前排座椅，以驾驶席拥有8向电动调整与3组记忆功能、副驾驶席便是首张附Ottoman的多功能座椅，包含4向电动调整功能。
进入座舱，Alphard则能显现出其强项所在。大器十足的半岛式中控台，选以镀铬饰条、格纹状类金属饰板与木纹饰板交织而成，浅色皮革与米色塑料的搭配，更衬托出温润豪华的乘坐气息。
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Ottoman字面上的意思其实是欧美家款内常见的垫脚矮凳，在Alphard车内除了副驾驶配有Ottoman座椅外，功能最齐全、空间最宽敞的另外两张Ottoman座椅便设于车内二排位置。进逼头等舱等级的二排双座，不仅提供舒适度极佳的正常坐姿外，利用提起的小腿支撑、前排椅背掀出的脚踏垫、仰角提供78度之椅背，在头枕部分更以三片式可调15度仰角与30度耳部包覆设计。
对于躺在移动于台北市内的座车上，体验可谓非常特别，利用双片式大型玻璃天窗，仰望着水泥丛林构成的天际线，或是舒适着观赏后座专属影音娱乐系统，不知不觉就这么进入梦乡，不知是试车组太过疲累，或是Alphard的放松空间让人渐渐沉入那张Ottoman座椅里面。
Ottoman座椅可谓Alphard座舱内最大的卖点所在。第二排两组Ottoman座椅除了基本的椅背倾角可调外，飞机式头枕、腿部支撑与脚踏垫，让乘员享有最大程度的坐姿调整机能，不论是要轻松乘坐，或舒适平躺，Alphard皆能完美符合乘员的需求。
7人座设定的Alphard，第三排座椅也非仅聊备一格；第三排座椅同样可作椅背倾角调整，椅垫滑移更长达500mm，绝对足敷舒适乘坐使用。如需额外的装载空间机能，第三排座椅能够以50/50的比例分离，以侧掀式收折固定于车厢两侧，清出不小的立体空间供置放使用。
动力方面，第二代丰田Alphard在日本市场提供了两款发动机：一款是3.5L的2GR-FE，最大功率206kw[280PS]/6,200r.p.m，最大扭矩344N·m[35.1kg·m]/4,700r.p.m，配备6速手自一体变速器；而另一款发动机排量为2.4L的2AZ-FE，最大功率125kw[170PS]/6,000r.p.m，最大扭矩224N·m[22.8kg·m]/4,000r.p.m，配备7速无级变速器。
点评：Toyota alphard拥有的华丽绝美内装，罕见的超舒适座椅，让长途旅行不再是身心疲惫的代名词，就算塞车也能变成一种美好的享受。Toyota alphard不论对家庭、个人甚至是商务用途车来说都是不可多得的一辆好车。购买这款精致豪华的内装车型一定能够从另一个方面提升您的生活品质。据网上价格监测系统显示：现在购车从原来的最高加价5万元提高到了8万元，是否现在加价购买还是等上一段时间选购就看您的选择了。
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柴油的 试驾体验起亚MPV Grand VQ-R
进口起亚新近推出的Grand VQ-R 可以看作是原有VQ 的柴油版长轴距车型，这可是一辆全尺寸7座MPV对于起亚的MPV，我们比较熟悉的应当算是很早以前的了。在2006 年的时候，起亚以进口形式在国内市场上导入了嘉华的换代车型，名叫威客VQ。此次推出的Grand VQ-R 算是VQ 的升级版。升级的重点首先在车身尺寸上。相比之前已经销售的汽油版VQ，这次推出的柴油版在车长上增加了320 毫米，达到5130 毫米，轴距也加长了130 毫米，达到3020毫米。在目前的全尺寸MPV中，个头不算小。尽管尺寸有增加，但外形和内饰基本没有变化，缺少些新意。能和起亚最新设计语言连在一起的，恐怕只有虎啸式前格栅了，看来彼得&希瑞尔下一步的工作重点应该放在这款车上了。不过在对手面前，Grand VQ-R 也有亮点，那就是车门。只需按动手中的遥控钥匙，就能电动打开双侧滑门以及尾门，除了采用钥匙控制车门外，也可通过驾驶员头顶上方的按键、B 柱上的按钮以及车门拉手来控制车门的开闭，操作还是非常方便的，上下车因此也变得更加便利从容。在车辆配置方面，除没有ESP 和氙灯外，其余的配置差不多都有。以我们试驾的这款豪华版来说，前排有导航、座椅加热，第二排有独立的空调控制、第三排有可电动向外开启的侧窗。如果你认为配置没有GL8 多，不妨来看看空间。【驾驶员和后排乘客都能控制第三排窗户的开闭】空间是这款车的卖点之一，在车辆的每一排上都有充足的乘坐空间和储物空间。当然和空间有关系的还有座椅。Grand VQ-R 的座椅变化非常灵活，第二排座椅既能折叠滑动又能全部拆除，第三排座椅的巧妙之处在于可以完全折叠收藏于地板下，这时如果将第二排座椅拆卸后，就能形成一个巨大且平坦的装载平台。不过要想搬动拆下来的第二排座椅得需要把力气，因为它太沉了。【前排座椅带电动加热】【第二排座椅可全部拆除】【每一排都有充足的乘坐空间】【标配了双侧电动滑门】新装备的动力系统应该算是这次升级最显著的改变。其实这台2.2T 的柴油发动机也装备在起亚索兰托上，从1800转至2500 转之间可输出436 牛&米的最大扭矩。柴油机扭矩强、油耗低的特点很适合这种大尺寸并且整备质量在2 吨以上的MPV。这台发动机运转平顺，噪声和振动都要比预想的好。另外，大范围隔音材料的使用也提高了行驶舒适性，基本上时速140 公里以内时，传入车厢内的噪声都未引起人们的特殊注意，不会影响到车内乘客的正常交谈。【这台2.2T 柴油发动机也装备在起亚索兰托上】和汽油版车型搭配4 挡自动变速箱不同，柴油版采用的是6 挡手自一体变速箱。齿比优化后不仅提高了平顺性而且降低了油耗，它的综合油耗仅为百公里8.3升。变速箱的降挡反应还算可以，换挡顿挫感并不明显。为了提高车身灵活性，减小调头时的不便，车辆还配备了VRS可变齿条行程系统，通过改变前轮定位能够令转弯半径从6.04 米降至5.72 米。此外，Grand VQ-R 的油门和刹车踏板也能电动调节高低，这样也方便了不同身高的人驾驶车辆。别克GL8、东风本田艾力绅、克莱斯勒大捷龙，这些都是Grand VQ-R 的直接对手。这次推出的柴油版车型在售价上比之前的汽油版贵了约3 万元左右，最高配的豪华版售价32.5 万元。正好与别克GL8 的2.4 行政版价格相近，配置上两款车各有千秋。作为一款韩系全尺寸MPV，而且还是柴油版，Grand VQ-R会受欢迎吗？我希望价格上应该再低一些，这样会有市场竞争力。&来源：汽车驾驶员12月刊相关链接——起亚VQ(进口)更多资讯请见车型频道：起亚VQ(进口)车系详细实拍照片：
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