西安交通大学航天航空学院
西安交通大学航天航空学院(西安交通大学航天航空学院)西安交通大学是国家教育部直属重点大学，为我国最早兴办的高等学府之一。其前身是1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学，1956年国务院决定交通大学内迁西安，1959年定名为西安交通大学，并被列为全国重点大学。西安交通大学是“七五 ”、“八五”首批重点建设项目学校，是首批进入国家“211”和 “985”工程建设，被国家确定为以建设世界知名高水平大学为目标的学校。2000年4月，国务院将原西安医科大学、原陕西财经学院并入原西安交通大学组建新的西安交通大学。目录 今日的西安交通大学是一所具有理工特色，涵盖理、工、医、经济、管理、文、法、哲、教育和艺术等10个学科门类的综合性研究型大学。学校设有20个学院（部）、8个本科生书院和8所附属教学医院。现有校本部在职教职工5635人，专任教师2416人，教授、副教授1500余人。学校教师队伍中有两院院士21名，其中11名为双聘院士。国家教学名师6名，教育部“长江学者”特聘教授和讲座教授44名，国家杰出青年基金获得者29名，国家有突出贡献专家及中青年专家15名，“长江学者和创新团队发展计划”创新团队带头人15人，教育部“新世纪优秀人才培养计划入选者”188名，“千人计划”31人，对国家做出突出贡献并享受政府特殊津贴的专家544名。西安交通大学航天航空学院下设空天工程系、工程力学系、科学计算与结构设计系、力学实验教学国家示范中心、强度与振动国家重点实验室及若干研究所。拥有力学一级学科博士授予权（其中：固体力学为首批博士点、首批国家重点学科），设有力学博士后流动站。1984年创办了国家级学术期刊 《应用力学学报》。 学院设有力学、航空宇航科学与技术两个一级学科；有工程力学、工程与结构分析、飞行器设计与工程3个本科专业。其中工程力学专业为陕西省名牌专业、教育部特色专业，飞行器设计与工程专业为教育部特色专业。硕士专业有：力学一级学科（含：一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学），航空宇航科学与技术一级学科（含：飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程）。博士专业有：力学一级学科（含：一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、微系统力学、航空航天器结构设计）。 学院师资力量雄厚，现有教授29名（含：“长江学者”2名、国家杰出青年基金获得者3名、国家973项目首席科学家3名、国家“百千万人才”2人、“教育部跨（新）世纪人才”8名、校“腾飞计划人才”6名、博士生导师21名），82%以上的教师具有博士学位或国外留学经历，部分教师从哈佛大学、牛津大学、剑桥大学、东京大学等国际一流大学获得博士学位。以首席单位主持国家973项目3项， 国家863项目和自然科学基金重点项目等国家级科研课题100余项；曾获国家自然科学二等奖2项、国家科技进步奖和国家科技发明奖5项，省部级科研成果奖50余项。曾获国家教学成果一等奖1项、二等奖2项，省部级教学成果奖十余项。与美、英、日、德、法、加拿大等国家的大学和科研机构在科学研究、人才培养等方面具有广泛深入的长期交流与合作。培养的学生享有优良的社会声誉，多人已成为国际知名学者（如美国工程院院士，哈佛大学、布朗大学、剑桥大学等国际一流大学的教授），有的已走上重要领导岗位。工程力学系工程力学系历史悠久，实力雄厚。下设的力学专业始办于年成立振动测试基地。1981年成为首批力学博士点，1998年获得力学一级学科博士授予权。2001年和2006年固体力学连续被评为国家重点学科。工程力学专业为陕西省“省级名牌专业”和“教育部第一批特色专业”。 现有教师12名，其中教授8名（博导7名），副教授2名，高工1名，工程师1名。 50岁以下的教师全部具有或者即将具有博士学位。该系的多位教授都有一年以上的海外研究经历；并且在国内多个学会组织内任职；以及担任多个专业杂志的编委。 该系科研课题较多，科研经费充足，既有来自国家自然科学基金委的面上和重点资助课题，也有大量来自于工矿企业的横向课题。2006年来，该系教师及研究生每年都有10多篇高水平论文在国际杂志上发表；并且多次参加国际与国内高层次学术会议。曾经获得省部级奖多项，国家专利多项。 工程力学专业现按照学硕连读班招生，新生入学后前两年按工学（1）学科大类进行通识类和学科大类基础课程学习；第三年完成本科阶段专业基础课和专业课的学习；第七学期对分流后的学生进行分类培养，本科生按本科培养计划继续进行培养，而学硕连读的学生按学硕连读培养计划进行。 该系现阶段可在力学全部二级学科方向上招收硕士和博士研究生。部分优秀硕士生可按“硕博连读培养方案”进行博士阶段的培养。硕士毕业生可从事机械、动力、材料、航空航天等与力学相关的领域内的科学研究、教学工作以及高层次技术管理工作。2006年来，毕业生的就业单位主要有航天（如航天一院、四院）、航空（如试飞院、西飞、哈飞、沈飞、江西直升机所）、国防（如中国工程物理研究院）、电力（如电力热工研究院、西北电力设计院）、石油（如石油钢材所）、能源动力（如东方锅炉、东方汽轮机、哈尔滨锅炉）、汽车（如江淮汽车）等关键行业的科研院所、设计单位和企业；部分毕业生选择国内工科院校从事教学工作；相当数量的毕业生出国深造、从事科研或就职。本专业毕业生有的已成为美国布朗大学、哈佛大学、德州大学、哥伦比亚大学、英国剑桥大学的知名教授或副教授，有的还担任国家体育总局局长等职务。截止2007年，本专业共培养本科生1386人，硕士研究生371人，博士研究生138人。国际力学大师J. W. Hutchinson教授对我系的评价是“中国最好的力学系”。 &唐照千奖学金&等多个种类的奖学金均面向本专业的各类研究生，用于奖励以优异成绩进入本专业的新生和保送生，以及在学校学习成绩优秀的研究生。 本科专业：工程力学 硕士专业：固体力学、工程力学空天工程系空天工程系成立于 2005 年 7 月 1 日，2005年开始招收飞行器设计与工程专业的本科生，同年获批航空宇航科学与技术一级学科硕士点。2006年第一届航空航天类专业本科生毕业，2007年飞行器设计与工程专业获批教育部特色专业，2008年第一届航空宇航科学与技术硕士研究生毕业。2009年获批建设教育部新型飞行器服役环境预示分中心，2010年获批航空宇航科学与技术一级学科博士点。 经过空天工程系成立的短短几年时间，通过人才引进、校内补充等途径，形成了一支实力雄厚、年轻有为的教学、科研团队，平均年龄不到 40 岁。 空天工程系现有教师 16名，其中教授 6名，副教授6 名，讲师4名。教师中有国防973项目首席科学家一人，西安交通大学“腾飞人才”特聘教授1人，教育部新世纪优秀人才2人。绝大多数教师具有国外留学或研究经历，其中具有国外博士学位的教师有3人。现学院承担有国防“ 973”课题，国家 “ 973” 项目子课题 , 国家自然科学面上项目，国家自然科学基金青年基金项目 , 国家自然科学基金航空联合资助项目等科研任务。教师及研究生每年都有 10 余篇学术论文在国际或国内重要期刊上发表，并参加国际与国内高层次学术研讨会议。 空天工程系现主要的研究方向有：飞行器环境工程、气动与飞行器总体设计、飞行器结构强度与健康监检测、飞行器动力装备与运行安全保障、飞行器先进制导与控制。 本科专业：飞行器设计与工程 硕士专业：飞行器设计科学计算与结构设计系在力学学科办学的基础上，航天航空学院创办了科学计算与结构设计系，负责新设专业《工程与结构分析》的办学。其学科基础、师资力量、办学条件依托于力学国家一级学科，是固体力学国家重点学科的重要组成部分。 针对现阶段社会高级CAE人才不足的状况，《工程与结构分析》专业旨在拓宽力学人才的适用性，以体现力学 + CAE的“上手快”工程应用型人才为目标，以计算机模拟为手段，培养从事国民经济和国家安全中重大工程与结构分析的高级专门人才。除要求具有坚实的数理基础、力学理论外，着重培养学生科学计算、结构设计及其服役安全预测分析、软件应用及虚拟仿真系统开发等计算机辅助工程的能力。本系建有功能先进的计算机辅助工程（CAE）教学基础实验室，以及可供教学科研使用的高性能计算集群，配备通用和自主开发的建模、分析、设计等软件工具，在软硬件上充分保障该专业的办学和科研需求。 本系作为力学应用型人才培养基地，拥有力学一级学科博士授予点及博士后流动站、航空宇航科学与技术一级学科硕士授予点。全系教师均具有博士学位、主讲专业课程的教师均为具有海外留学经历的教授，与国外学术交流活跃。现主要科研方向有：多场环境下大规模结构耦合响应数值模拟，结构优化设计，材料/结构跨尺度分析，无网格分析方法、扩展有限元方法、复合材料结构冲击性能等。承担国家973、国防973、863课题、国家重大专项、国家自然科学基金以及校企合作等项目近20项。 《工程与结构分析》专业为四年本科学制，授工学学士学位。优秀本科毕业生可免试推荐进入硕士阶段学习，获得硕士学位后可继续攻读博士学位，优秀硕士生可按“硕博连读培养方案”直接进入博士阶段的培养。毕业生可在机械、能源动力、航天航空、核工程、材料、土木、兵器等领域的科研院所和大型企业内相关部门从事分析、设计、以及高层次技术管理工作；也可在高校从事教学与科研工作；也可出国深造。 本系的专业除学校和社会提供的各类奖学金外，还设有“唐照千奖学金”以及中美联合“计算力学与控制研究所”专项奖学金，用于奖励以优异成绩进入本专业的新生和保送生，以及在校学习成绩优秀的研究生。 本科专业：工程与结构分析 硕士专业：力学一级学科，航空宇航科学与技术一级学科 博士学位：力学一级学科强度与振动国家重点实验室本实验室的前身是1985年由原国家计委投资建设的首批国家重点实验室—“机械结构强度与振动国家重点实验室”，1988年建成并向国内外开放，2005年改名为“强度与振动教育部重点实验室”，2007年评估为优秀，2008年参加第四次国家重点实验室评估获良好并通过评估。2011年，经过20余年的努力，实验室重新成为国家重点实验室，成为我国机械结构强度与振动领域的基础和应用基础研究以及高级专业人才培养的重要基地之一，在国内外具有良好声誉。 实验室瞄准国家重大需求与学科前沿，研究机械结构设计、制造、服役和维护全寿命周期管理及相关交叉领域中的共性力学基础理论、实验技术和数值方法。主要研究方向有：（1）结构破坏机理和强度理论 ;（2）装备服役综合力学环境表征与预示；（3）结构轻量化设计理论与方法;（4）复杂机电系统动力学与振动控制。 实验室现有固定研究人员58名，其中国家973项目首席科学家3名，教育部“长江学者”特聘和讲座教授3名，国家杰出青年基金获得者5名。实验室现有国家自然科学基金委创新群体1个，教育部创新团队1个，国家111引智团队1个，并以三个973项目为基础形成了3个研究团队。 实验室面积约10,000平方米，仪器设备价值近7000万元，包含：材料力学性能实验系统，大型结构振动测试与分析系统，数值计算与仿真系统等。 实验室在国际交流上形成了自己的特色，与美、英、日、德等国家的一流大学和研究机构建立了长期密切的交流与合作关系。力学实验教学国家示范中心本中心源于1957年随交通大学西迁的材料力学实验室。1996年，材料力学、理论力学实验室和工程力学系合并，成为学校“211、985工程”重点建设的十大校级教学实验中心之一，2007年8月被评为陕西省力学实验教学示范中心，2007年11月被批准为力学实验教学国家示范中心建设单位。 中心秉承西安交通大学的优良办学传统，50年来中心几代人发扬西迁精神，艰苦创业，现拥有一支教学、科研相结合的高水平、爱岗敬业、学位年龄结构合理、稳定和谐的教师和实验技术队伍。实验室建设、教学改革、科学研究成果和人才培养等方面成绩显著，形成了以理论力学、材料力学、工程力学等课程为主线的传统课堂授课和多媒体课件相结合的理论教学模式。实验设备自主研发能力强，在国内率先建立了理论力学实验教学体系。开创基本、综合设计和研究创新三个层次、多种类型的实验教学体系，并设有开放性、创新型实验等项目。对外起着示范与辐射作用，取得了优良效果。 中心教学覆盖面广、内容丰富，承担着全校10余个学科门类的本科生4门基础力学课程、高年级本科生与研究生选修课程、以及工程力学、飞行器设计与工程、工程结构分析三个专业10余门专业课的课堂和实验教学工作，支撑着专业毕业论文及硕士生和博士生学位论文的研究工作。每年约3400名学生受益。 中心依托的支撑学科－力学学科力量雄厚，在国内外有良好的学术声誉和影响。现中心全体人员坚持“厚基础、强实践”的教学理念，以 “集一流师资、建一流基地、创一流环境、育一流人才”为目标，遵循“追求卓越”的院训，努力推进各项工作迈上新台阶，为促进创新型人才培养、推进一流大学建设做出应有的贡献。 欢迎各位同学利用本中心的网络资源提高自己，打好基础，服务国家。
内容来源自：
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。
暂无同义词
浏览次数 : 496 次
编辑次数 : 1 次
更新时间 :
词条创建者 :
双语连环画西安市第六十六中学门户网站
北京航空航天大学招收公费飞行学员
北京航空航天大学招收公费飞行学员招& 飞& 问& 答问1：北京航空航天大学飞行学院性质?答：北京航空航天大学（简称北航）是国家重点高校，国家“211工程”和“985工程”建设院校，本部位于北京市海淀区。飞行学院是北航众多学院之一（非独立学院或民办学院性质）。飞行学院招生专业为飞行技术，为四年制本科专业，高考提前批次录取,不影响学生填报其他院校。问2：你院对报名飞行技术专业考生有何基本要求？答：1、参加2011年高考的高中毕业生，男性； 2、飞行技术专业要求考生必须符合民航飞行学生的身体、文化和政治条件。 3、高考成绩（不含任何政策加分）不低于民航局确定的当年招飞录取控制分数线（民航录取线一般为本省二本分数线左右）。问3：你院对录用的飞行学员视力有何要求？答：任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.5或矫正视力不低于1.0。且没有做过视力矫正手术。问4：如何报考你院飞行技术专业？答：1、凡自愿报考北京航空航天大学飞行技术专业的高中毕业生可在北航飞行学院网站下载相关报名表进行网上报名，或在招飞指定学校报名，报名时间请关注北航飞行学院网站或招飞指定中学通知。2、北京航空航天大学飞行学院将按照招飞身体条件经专业体检中心对预报名学生进行体检、面试。体检、面试合格者需填写背景调查表，进行背景调查；3、体检、面试、背景调查合格的学生，高考填报志愿时在提前批志愿栏填报北京航空航天大学飞行技术专业。问5：如何录取？答：报考学员按照民航局划定的录取分数线，根据当年的招飞计划，从符合招飞条件的学生中，按高考总分和英语单科分数,（文科生结合物理会考成绩）从高分到低分顺序录取。问6：你院飞行技术专业的学费、生活费如何？答：目前飞行技术专业学生在国内外进行的相关飞行训练费用，全部由幸福航空支付，学生在整个学习期间只需按北航本科生当年学费标准缴纳学费（约5500元/年）；目前学生在校期间住宿费650-950元/年。伙食费14元/天，其中学校支付7元，学生个人只需支付7元；生活费用自理。问7：学校是否有相关奖学金或助学贷款等？答：对于家庭贫困学生，北航有助学金（目前标准为2400元/年），学校还为学生在校内提供勤工俭学岗位。对于在校学习成绩优秀的学生，学校有相应奖学金予以奖励，（奖学金最高不超过8000元/年）问8：学生在校学习的基本情况是怎样的?答：飞行技术专业学生入学后先在北航进行理论学习，之后赴加拿大航校进行为期约1.5年的飞行训练，回国后进行毕业论文和毕业答辩。问9：取得学籍的飞行技术专业学生学习期间因身体等原因不适合继续学习飞行者如何处理？答：因身体、学习、技术原因停飞者，可转入北航飞行学院交通运输（民航机务维修）专业继续就读；因违法违纪等原因停飞的学生，按高校学籍管理规定办理。（入学三个月内，如因身体原因停飞，按取消入学资格处理）问10：学生毕业后取得何种毕业文凭？答：可获得北京航空航天大学颁发的学士学位证书，本科毕业证书。并可获得国内国外两套驾驶执照。问11：你院飞行技术专业学生毕业分配情况如何？答：北航飞行学院飞行技术专业学生属于幸福航空的定向培养。学生毕业后，直接分配到（总部位于陕西省西安市）。问12：你院飞行技术专业学生毕业后待遇如何？答：飞行员属高薪职业，飞行技术专业学生毕业后，工资待遇与国内同行业标准相当。随着飞行经验和级别的提高相应增加。
地址：西安市凤城四路7号 电话：86-029- 邮编：710018
版权所有& 西安市第六十六中学 陕ICP备号 技术支持：谁知道西安航空航天技术高等专科学校哪个专业最好。_百度知道
谁知道西安航空航天技术高等专科学校哪个专业最好。
每年录取分高
航空机电设备维修
分数好像要二本左右 然后就是机电一体化(国家级试点专业)
另一个国家试点就别上了(暖通)我就是这毕业的 其他机械系的专业都可以
其他类似问题
西安航空的相关知识
您可能关注的推广
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁热门关键词:
热门关键词:
西安国家航空产业基地
西安国家航空产业基地通用航空培训有限公司（以下简称“西安通航培训有限公司”）经中国民用航空局西北管理局批准于2010年成立，由西安阎良国家航空高技术产业基地与新加坡印集团共同投资兴...
学校名称：西安国家航空产业基地通用航空培训有限公司
联系电话：029-
联系地址：西安市雁塔南路318号曲江文化产业孵化中心
在线联系：
天天招生网会员服务介绍
会员推广服务& 1280元/年
1、频道文字推广
2、频道排行榜固定排名
3、优先推荐
4、图片上传管理
招生直通车服务& 2860元/年
1、频道图片+文字推广
2、频道排行榜固定排名
3、优先推荐
4、图片上传管理
咨询热线：
负责人：毛老师
西安国家航空产业基地通用航空培训有限公司（以下简称“西安通航培训有限公司”）经中国民用航空局西北管理局批准于2010年成立，由西安阎良国家航空高技术产业基地与新加坡印集团共同投资兴建并运营。
西安通航培训有限公司以“国际化通航服务、专业化智慧使能”为愿景，以“成为中国通用航空一流人才塑造基地”为使命，以“融才、融思、服务通航”为企业理念，致力于为国内外通航产业投资、运营、管理机构提供通用航空领域人才培养与输出、通航产业发展规划与课题研究、通航行业信息咨询、通航发展展会与论坛、国内外考察等全方位通用航空人才培养与咨询服务解决方案。
西安通航培训有限公司依托西安国家航空基地的产业资源，依托新加坡印集团民航研究中心、北京航天航空大学通航产业研究中心、民航二所通航研究中心的智力资源，定期发布中国通用航空产业发展报告、开展行业信息调研、开办通航发展研究论坛、组织国内外通用航空企业学习与考察，致力于中国通用航空产业的观察、思考、研究、实践；为地方发展通用航空产业出谋划策，规划产业发展定位、产业园区建设实施路径、制定招商策略、推广与引进产业项目。
作为行业内唯一一家致力于通用航空综合性人才的培养与输出基地，西安通航培训公司拥有完善的集“教学、实践、就业一条龙”、“专业性资质获取、综合管理技能提升、职业化塑造一条龙”的通用航空人才培养机制。并与北京航天航空大学、中国民航飞行学院、新加坡印集团联合培养通用航空领域的中高级管理人才、运营人才、飞行员与机务等通用航空专业人才，致力于培养和输出具有专业航空知识与技能、通用航空公司与机场公司管理知识与技能、良好的职业化素养与技能的综合性人才。
公司以“服务行业人才队伍建设、服务行业信息管理、服务行业研究与咨询”为业务发展定位，开拓进取，实现中国通用航空产业共成长、协助通航企业共进步！
学校名称：
&西安国家航空产业基地通用航空培训有限公司
联系电话：
联系地址：
&西安市雁塔南路318号曲江文化产业孵化中心
在线联系：