说好的全新高尔夫7GTI7呢

全新的EA888(1)
引擎依然是那副为人们所熟知的,不过按照的命名方式,这只是代表MK7使用的是这一“族”,而非那一“颗” 引擎。打开引擎盖,MK7无论是引擎整体设计还是引擎舱的布局,相对于MK6来说,甚至可以说几乎认不出来有什么血缘关系。最明显一点是,你可以在引擎舱里直接看到涡轮了,相比于MK6,MK7将涡轮完全180°反过来安装,涡轮位于排气芭蕉上方,涡轮是被抬着而不是吊着,而且这样的翻转使得涡轮的进排气侧也左右对调了。我们无法完全推敲的出来厂方设计师为什么这样做,但这种变化可见的优点是整套涡轮系统的热分布更趋合理。首先涡轮在头蕉上方,相当于在散热气流的上风位,而不是MK6的下风位,这样更有利于的散热;另外进排气腔对调,进气靠左而排气靠右,恰好能对应在左侧的编排,让进气道不必横跨炙热的涡轮本体或者排气蕉上方,才可以进入压气机,进气道不必经过高温地带,进气温度想必大有裨益,再联想三文治中冷布局先天不利于空气冷却,涡轮反置这一改动的好处就不言而喻了。
图:引擎舱布局与MK6大致相同,不过改款的引擎饰盖和变短了的进气管,暗示了这副全新的E88系列引擎有所不同。
图:新款EA888系引擎的侧面。
图:以往必须从车底才能一睹真容的涡轮本体,如今直接露了出来。从这张图可以看到图片右方黑色的进气管和左方的排气Down Pipe,进气管不用从涡轮和排气系统上方经过,进气温度得以控制。
图:进气排布更加合理。
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已有条评论
已有条问答
第13楼:CC_SB (于 11:53:37发表)
7代大灯线条真心好看
第12楼:asdfs (于 21:43:27发表)
GIAC............
第11楼:傻瓜 (于 15:51:05发表)
第10楼:alsdjkgf (于 23:39:26发表)
作为非神车党成员 表示没有抗拒力
第9楼:青城 (于 10:00:27发表)
已经坚持那么多年了,不容易啊
第8楼:。skcjvb (于 10:18:41发表)
看上去很诱人的样子 想马上买一部 哈哈
第7楼:86 (于 10:03:26发表)
好了..已经为神车开始“讨论”了
第6楼:摔车手 (于 09:45:40发表)
国产的话。应该还需要一段时间吧
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