旷所致,严重时,应检修或更换. 底盘异响 1. 可能产生的原因: a. 底盘副..
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机油报警灯亮时的几种原因
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3秒自动关闭窗口提问者：过路看美女 　|　回答：1　|　浏览：502
是要换啦，一般2万公里就要换的，还是建议换原厂的最好。
个人专家：
<strong id="good_
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6 1.4t mt，目前23000公里，请问各位需要换火花塞了吗
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　　.cn/bbs/thread-c-530-.html　　　　
咱实事求是的总结，不夸张不瞎编，告诉大家真实的a3.只想告诉大家a3不是忽悠的那种精品车，还需要提高，国产车还需要努力！我提车碰到的各种问题，哈哈，很典型，我的车怎么如此集中啊：　　
1、车身后面颠簸异响，通过涂抹润滑油的方式临时解决。　　
2、左腿上面的工具箱盖脱落问题，更换了新的箱盖，现在不敢碰它了，目前还没有再次脱落的迹象。　　
3、雾灯调整开关失灵，经查那个开关是坏的，还插错了线，经调整并更换部件后可以正常使用了。　　
4、仪表盘控制杆失灵，4s给我订购了一个新的仪表盘，前两天刚刚更换完毕，目前还正常，只是我的前期各种数据，包括里程全部清零了。　　
5、方向盘稍微向右偏，4s测试是有问题，约好10天后做4轮定位。目前尚未解决。　　
7、手刹放倒后太轻问题，调整了，但是没有解决。（开车时，副驾驶坐着胖人穿羽绒服，扭动身子就导致手刹杆升起，然后车就咯咯的响，设计缺陷啊）。看了其他人的车，也这样，稍微平衡了。　　　　
9、刹车油轻微渗漏，目前不严重，还未调整。　　
10、遥控钥匙，直接捅进去开门会报警，和说明书说法不一致，未调整。　　
11、增加一点，我的档把和后备箱灯没出问题，但前一阵4s给换了，说很多人反映有问题。　　　　-----------------------------------　　添加新内容吧：　　
前几天去4s安装发动机护板，我的护板是锰钢的，淘宝购买110元　　师傅安装的时候我在前厅和车间看了一下，有些新问题觉得有必要说一下：　　
1、并不是某些人说的12月份的车修正了刹车线摩擦异响问题，那个地方依然是那样。坛子一些12月车的车主反映的异响问题也印证了我的观察。。　　
2、并不是某些人说的12月份的车修正了左手手套箱盖子脱落问题，我观察是只有精英版的去掉了手套箱，其他的标准、舒适型还是有，并且没什么改进呢。　　
3、并不是某些人说的后座空间做了改进，我看了所有车型，后座依然是那样，比较平直比较硬，空间相对较小（虽然我并不在意这个东西，但是如果您在意，还是不要被蒙蔽，事实就是事实）。　　　　-------------------------------　　09年1月7日，　　　　
（1）善意提醒：今天下午没事，路过就去4s让他们给我把淘宝购买的便宜挡泥板（25元）给装上了，没收费。不过安装的时候发现一个大问题，挡泥板是用自攻螺丝拧到套车轮的那个地方的塑料上的，结果4s直接拿电钻给我在车身金属上给我钻了孔，拧上了，我发现的时候已经安装3个啦。这个地方平时接触泥水，洗车还是水，很容易生锈。大家以后安装挡泥板的时候可是要注意。　　　　
（3）外行的行为：我今天发现关闭车门，那个车门未关闭的灯一直亮，开车还滴滴响。还以为出问题了，后来检查发现是自己昨晚上看润滑油，没把发动机盖扣上，就这样放了一天啊。　　　　
（4）我的右后门在里面不好开，需要使劲掰开，今天在4s一并解决，其实只是直接往里面点了不少润滑油，马上就好了。　　-------------------------------　　
油耗：刚提车的时候两天更新一次行车电脑自带的综合油耗统计，连续好几天是10个多，后几天总去郊县跑，综合油耗下降到了8个左右（曾经到过7.6）。最近总是市区跑，又变成了10个多。今天石家庄有雾，开车总是二档三档转悠，慢腾腾的，晚上一看11个还多。不过油价便宜了，平衡了很多　　-----------------------------　　　　　　----------------------------　　1月16日。　　　　
真的不想更新，但还是要说。我昨天晚上偶尔发现我的油箱盖子是不能锁住的，用指甲一扣就可以扣开，但是你也能按进去，也能卡住。经过仔细观察，我发现是油箱盖里面是一根可以伸缩的塑料柱起锁定的作用，正常情况下，盖盖子，那个塑料柱子正好滑进盖子的铁皮滑道中。而我的车子，那个铁皮滑道有点向上歪，柱子滑不进去，结果就顶着滑道那样卡住了，当然也就不能锁上，一按或者一扣就开。好悬啊。竟然一个多月没有丢油，哈哈。　　
修理就很简单了，diy，自己用小点力将那个铁片滑道向下掰，掰到合适的位置，那个塑料柱就可以滑入了，然后搞定！！！非常小的问题　　
1、提车的时候一定要注意看看，如果有问题，提前让4s调整一下；2、强烈建议奇瑞修正一下这个盖子，一根细细的塑料柱卡主的盖子，就是锁上了，用一把改锥，费吹灰之力就可以打开的。形同虚设啊。（我还真没观察过别的车，不知道是不是也是类似设计）----回头上图吧。　　--------------------------　　　　　　-------------------------------------------------　　1月26日：　　
昨天上午出车的时候能听到左后轮（似乎是）刹车片在刹车时发出尖锐的吱吱声，类似某些电动车紧急制动时发出的刺耳的声音。我以为是天气太冷造成的，结果跑了一大圈，下午回到车库的时候，刹车还是吱吱的尖叫。过去没这个毛病。　　---------------------------------------------------　　1月30日：　　
1、28日回老家，全程国道，基本车速在80到100之间，综合油耗7，比较满意。历程刚刚过1千公里。今下午回石家庄，全程高速，车速在120左右，瞬时油耗显示车速超过100之后，油耗又上去了，120以上时，能达到8左右。回石家庄看综合油耗7.8。。　　
2、a3自重较大，在告诉上优势体现出来的是稳当，小角度过弯基本不用减速，和大车擦身而过的时候，如果车速快，能有轻微的“忽悠”一下的感觉，不像同事的派朗，高速超大车能明显感觉气流扰动的“大忽悠”。（我说的是140公里时速以上的超车，车速慢都不明显）。　　
3、100公里时速以下的车内噪音还可以。超过100公里后，噪音较大，和后座人说话需要提高音量，有时候需要重复。cd的音量也需要放的较大才可以听的舒服些。130以上后，噪音就很大啦。和我们主任的大别克差别立马显现出来。不过人家那是几十万的车啊。综合起来还算满意。　　
4、自己安装的发动机护板，在乡下走时有过两次托底，一次甚至把机头下面的黑塑料条都蹭出一些来，又使劲按回去了。发动机没收到影响，强烈建议安装发动机护板。踏实啊。　　
7、在乡下开的时候，气囊报警灯，偶尔会闪一下，高速上和市区就没有闪过，不知道什么原因，回头去查。　　
8、高速行使没出现一些车有反应的共振、漏风现象。方向盘和档把一直都很稳！　　
综上所述，此次长途加高速行车，整体对a3比较满意，油耗略高，但还可以接受。车身稳，心里很踏实!这个和油耗高似乎有矛盾，但我宁愿选择稳当点的车，一年能多费多少油钱啊。　　
　　------------------------------------------　　2月4日：　　
刚提车的作业中，我提到我的车刹车油存在渗漏问题，不过一直没有要求解决。今天在新奇军发现了一个帖子，很有借鉴意义，看样子应该是我的认识错误。特此向各位车友说明，以免造成误导。　　
如果你观察够仔细，会发现设计 时即在壶盖拧手柄一侧留有一细孔，即泄压孔。作用是当助力系压力不断上升时（如方向长时打死）能够均衡管压、保护管路。工作时会有少量油蒸汽喷出，当然每次都是微量的，不易察觉，但日积月累不加清理的话，很容易形成大片油渍，导致“渗油”现象......当然也有真漏、真油封不好的，那另当别论。此类小设计在机械上较为常见，比如讲油箱盖子也非完全密封的，也有个泄压孔，平时也注意机舱清洁，方向盘最好不要老打到头　　-----------------------------------------　　2月12日：　　
1、去4s调整方向不正的问题，做了四轮定位，发现没有问题，就是方向盘装歪了。（怎么出的厂）。技术给调整了方向盘，当时也没测试，出门后发现原来向左偏5度，调整后呢，向右偏5度　　
2、刹车尖叫声大约300公里了，还没调整，打算再磨合磨合，看能否消失。　　
3、石家庄下小雨，过去车有反应的雨刮长度不到位的问题显现出来。驾驶席一侧总有一条水线缓缓流下，虽然不太影响视线，但看起来实在是很“山寨”。　　
4、收音机存储的电台时有丢失，自己恢复到初始状态，倒也不怎么影响，随它去。　　
5、4s告诉我，那位新乐的车友总是打不着火的现象解决啦。不是epu的问题（早就刷过的）。是防盗芯片问题，给他更换了防盗总成，解决啦。　　
6、补充一下：这次去4s是因为4s给我打电话，问我是不是见到过一个换下来的仪表盘（我的仪表盘更换过，见我的其他帖子）。我说是啊。请您送回来吧，否则厂家扣我们工资，我们要把换下来的配件返厂的。然后我驱车送还....　　---------------------------------------　　2月17日　　
昨天终于忍不住刹车异响，去4s调整了　　
1、师傅拆下来刹车片，打磨，消失。　　
2、所谓发报机声，一直有，主要是刚启动怠速的时候明显。无法调整。　　
3、方向盘经过漫长的调整，一个小时左右，多次上架，才勉强算调好了。　　
4、手刹线又开始响，上架后发现过去缠的胶带磨损很厉害，重新缠，消失了。不知道还能坚持多久。　　
应车友要求，大量上图，在本帖24页。　　-----------------------------------　　3月3日　　
在2月底的时候，前刹车又开始尖叫，一点就尖叫。　　
高速我今天最快开到了160，很稳，瞬时油耗12。只是风噪很大了，并且a3在140以上提速很慢。甚至有油门踩下去，没什么反映的感觉，要等着车速慢慢的悠上去。　　
我今天自己发明了“定速巡航”，即加油门的右脚踩到合适的深度后，右脚右侧贴紧车身，增加摩擦力，这样就可以稳定的保持匀速前行，且不必刻意保持油门深度啦。　　--------------------------------------　　3月10日　　
无聊，更新，七天了，刹车尖叫还有，只是似乎不是那么严重了。今天40公里急刹（出租车插队），感觉abs起作用了，脚下有类似托底的声音，刹车踏板有回馈力。还好，刹住了，没撞上。其他的一切正常、稳定，没啥新问题。　　------------------------------------　　3月11日　　
今天上午4s通知去升级车载防盗。下午就去了。让带了两把钥匙和行车本。师傅将车牌和发动机号什么的登记，网络上传，然后返回个东东，拆开两个遥控器，“ 刷新”了一下，然后打开驾驶席下面的塑料板，将里面的一个模块卸下，换上新的。搞定。前后大约1个小时。然后洗车走人。刹车片师傅说挺麻烦的，尖叫可以处理，但可能还会出现，我就先这么着吧。　　
重要内容：我认真观测了师傅拆遥控钥匙，顺序是，先揭下那个奇瑞的标志，下面有个小螺丝，拧下，然后撬开侧盖。希望能对有这方面需求的朋友有点帮助。　　 这是塑料板里层，居然还有一层比较厚实的，类卫生棉样的隔音材料　　3月27日　　
今天去首保，下午提前下班到4s。很简单，填单子，上报各种需要解决的问题，我报告了刹车异响、启动异响、方向盘还是有点歪、需升级手刹线异响。　　
然后师傅里外检查然后上架，放机油，很黑的样子。放机油的时候升级手刹线异响。其实就是用一对套有硬塑料的金属环替换原来的金属环。说起来简单，做起来难。小师傅为了拆线原来的金属环费老了力气了。手都弄破了，才勉强撬了下来（那环真是好东西啊），然后换上。　　
然后吹了滤芯什么的，拧上，下架。加新机油（塑料壶上写的是美孚），似乎加了一通半。然后打火，上架。就这样打着火，调整了方向盘前束（纠正方向盘歪）下架。　　
关于刹车异响，师傅再次重审还是忍着吧，很可能这次调了还会响，再继续磨合吧。于是放弃。　　
方向盘经测试，终于很正了，自买车以来，终于体会到了方向盘正的感觉。不容易啊。　　
关于启动异响（就是铁片子的啪啦响声），经查是我的发动机护板前缘和车体碰撞共振所致，4s小伙子主动给我找了很厚实的泡沫塑料，拧松螺丝塞进去，再拧紧，消失。就这么简单。并且泡沫塑料不怕水耐腐蚀。真是好。　　
****************************　　
小插曲：首保时发现后轮胎明显瘪，上架的时候自己检查发现正中间有一颗螺丝钉，很深的样子，我要拔下来，师傅制止，说我们这里不能补胎，你要拔了就漏气了，首保后赶快去补胎。　　
汽修店，卸下轮胎，拧下螺丝，发现一寸多长。然后用专业工具修补，很快，费用十块。搞定。　　
***************************　　
我的车玻璃就响过一次，首保时碰上一位精英车主，3月份的新车，说是四门玻璃震动异响厉害，自己买了d型条，裁减后粘贴上了，很见效。我认真看了看，学习了下，如果我的也响照此操作。　　
还是这位车主，修车的时候要求修好油箱盖无法上锁的问题，我一看，我和本帖1月16日的状况一样，难道说这也是通病啊。这可是3月的新车。师傅用工具往下掰了那个滑道，搞定。　　
***************************　　---------------------------------------------　　4月8日更新　　
1、清明节回老家，来回几百公里，车况总体良好，高速、国道很省油，综合油耗6.4.　　
2、好多地方大修路，无数次过坑洼的时候托底，两次严重托底。后来检查，发现护板有好几处较为严重的撞击。装护板确实踏实啊。个人认为还是钢板好，塑料的顶不住撞击，铝合金的强度也差很多。　　
3、发现方向盘又有点歪了，还是过去那个角度，和没调整前一样。决定找一家专业四轮定位、动平衡的汽修厂检查下，不去4s了。回头汇报。　　
****************************　　
4、此次最郁闷的事情：我的两个前门玻璃开始咯吱咯吱的响了，动静还挺大。颠簸响，平路响，高速响　　
强烈建议，奇瑞给大家解决。　　
我去4s观察过，a3的4门胶条那是相当的硬，和金属门框摩擦导致的声音，我看了旗云、a5，甚至qq都不是这样的硬胶条，为什么偏偏a3的那么硬呢。自己很难有效解决的。哎！！！！！！　　
怎么搞的嘛，这么明显的问题，怎么通过的测试。　　
　　　　　　
我的钜甲锁和手缝真皮方向盘套　　
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关于钜甲锁，我是淘宝购买，这个锁有两个型号，一个适合四辐方向盘，一种适合三幅方向盘。我看a3是三幅的，就买的三幅的。结果发现并不合适，因为a3的幅柱虽然是三幅，但是和四幅的一样，比较细。所以早这里提示各位，如果也想买钜甲锁，还是买四幅方向盘的那种。我这个只好凑合着用，把本来所在侧幅柱上的锁，锁在了主幅柱上了，并且还有部分空隙。　　-----------------------------------------------------　　4月9日更新　　
对于玻璃的咯吱声实在是难以忍受了，于是，于是我想到了弃之不用的“大宝”，于是我就在四门胶条上涂啊涂啊。哈，吸收特别快。然后开车，声音消失。　　
不过，我也清楚，这东西不长久，洗车或者风吹日晒的，估计很快就会失效。救急的办法，先这么着吧。　　*********************************************　　
下午没到一家专业做四轮地位、动平衡的汽修店，调整方向盘，测试、调整、上路，再测试、再调整、再上路，三次调整后，终于感觉很正了。美滋滋的开车回家，收费80.　　　　----------------------------　　4月28日更新　　
今天下午无事去4s调整如下小毛病：1、左刹车尖叫；2、右喷水口失灵；3、气囊灯偶尔闪烁；4、胶条咯吱声。　　
（1）左刹车尖叫三千多公里了还有，忍不住了，再次调整，再次给我拆下在砂纸上打磨，暂时消失；　　　　
（2）右喷水口失灵，发现是塑料喷水口坏了，说是保修三个月，已经超期，自掏腰包10元（免工时费）；　　　　
（3）气囊灯闪烁无法调整，说都这样，消除故障码的方式也不行，不过，不闪的时候肯定气囊起作用，不必担心，我也就作罢了；　　　　
（4）好消息：4s妹妹说，胶条已经确定升级了，几天内到货，然后另行通知我过来升级；　　　　
这是换下来的，坏掉的喷水嘴　　----------------------------------------　　5月3日晚更新　　
就说一句话，我是4月28日第二次调整的刹车尖叫，第二天没事，第三天，那刺耳的尖叫又出现了，还是左前轮。-----------------------------------------　　5月6日晚更新　　
近期去过4s，感觉新车做工似乎细致了一些，过去的硬伤，什么手刹环、手套箱问题，都解决了。不过，个人感觉，现在的a3确实皮薄了，车门和后尾出确实一按凹下一大片，可能结实的是里面的防撞钢梁吧。　　
近期我的车没出过什么新毛病，只有那个12v的电源接口盖子坏掉了。老毛病只有左前刹车尖叫没有调整好。打磨了两次了，还这样，肯定是刹车片的体质问题。另外，还有就是这么大家头疼的四门胶条异响，我现在靠涂抹大宝撑着呢。　　
起步肉还是没变化，我总是自我安慰，肉自己的车，让别人着急去吧！！　　---------------------------------------------------　　5月11日晚更新　　
今天跑保沧高速，车很少，尝试a3的最高时速，经测试，五档怎么踩油门时速也不会超过160.将近160的时候，发动机转速4000多点，油门还有不少余量呢，但是，怎么踩，它就是不再快了，连续测试了好几次。　　　　------------------------------------------------------------------　　6月9日更新
1、昨天八千多公里了，去二保。换了三滤和机油，共计花费362元，其中工时费80.两桶机油还剩下四分之三桶，放到我后备箱了，是什么奇瑞原厂的美孚速霸，一百多一桶，貌似不贵。
2、自我感觉二保后车况趋于稳定，发动机声音好听了，怠速稳了，油耗也降到了合理的程度。　　
（我现在是车动起来二档，发动机稍微变音，不到1800转吧，三档，后面只要是感觉车能跑起来、不抖就依次升档。不再坚持过去的2500或者3000转换挡了。我感觉这就是个忽悠，让车友废油的同时，部分抵消起步肉的不足）　　
3、除了刚提车前几个月集中体现的毛病外，一直没有新毛病出现。　　
4、升级了胶条，就是在四门外侧胶条上贴了一道绒毛毛，效果考察中，目前良好。　　
5、左前轮刹车尖叫中......　　----------------------------------　　6月14日下午更新　　
今天去4s调整了如下问题　　
1、仪表盘不定期亮起DSL灯、冷却液灯，不工作问题，被告知，电脑紊乱，a5经常碰上，拔钥匙多试几次就可以。　　
2、发动机润滑油口渗漏问题，被告知，可能是二保拧反了盖子，现在纠正了，再观察下，如果还渗漏，就换一个新盖子。　　
3、四门咯吱声（不是胶条问题，胶条已经升级），经查是车体上的那个金属搭扣轻微错位造成的，重新调整了松紧度和角度，消除。　　
4、内饰颠簸时，轻微咯吱，被告知，a3的内饰就这样，先这么着吧。　　-----------------------------------　　6月30日更新　　
昨天是我第二次在整理副驾工具箱的时候被工具箱中的小灯泡烫伤了，绝对是烫伤，一个绿豆大小的小泡泡。火烧火燎疼。那个灯泡就直接在边缘裸露着，很容易碰到，不知道其他车友有没有类似遭遇。　　---------------------------------　　7月5日更新　　
最近一段时间出现几个问题：　　　　
1、驻车拉上手刹，只要车有轻微震动，比如上下车，后刹车鼓就会咯吱吱的响，下车后用脚瞪一下也会这样响，似乎不影响驻车。不知道算不算毛病。(我的一位车友也是这毛病，看来不是个例)。　　　　
2、早晨开车的时候总是能够后备箱方向传来咯吱吱的金属摩擦声（排除后备箱物品声音）。　　　　
3、左侧后玻璃又开始响了，升级了胶条，这才几周啊，又出现了。开来这个方案不可行。　　----------------------------------　　7月10日更新　　
前几天在本论坛看到过a3后备胎仓生锈的问题，早晨也打开看了看，居然发现我的备胎仓隔音棉边缘有一段也有一片铁锈。啥也不说了，回头去4s检查看看哪里漏水，回头给大家上图。幸亏不如那位老兄锈蚀的厉害。　　---------------------------------　　7月12日更新　　
1、7月11日在路过一段狭窄的街道的时候，因为车速快、车感差，路面有沙子比较滑等综合因素，我不深用车身右侧剐蹭了停放在路中央（注意不是路边）的拖拉机的后斗。损伤惨重，验损1760元。右后视镜破碎、右前门把手破碎。目前正在修理中。　　
比较纳闷的是，右前门在里面看不到损伤，但是右前门无法打开了。
详情，请去这里看：.cn/bbs/thread-c-530-.html　　
2、应要求发送一张汽油滤清器的照片。我说过汽滤在油箱底部，且没有任何防护，似乎设计不太合理。某些人和我争，非说汽滤在发动机舱，先发图验证：　　7月18日更新　　
1、今天早晨去加油，又一次被加油站工作人员告知：你的油箱盖关不上.....我只好很没面子的下车去将那个金属片掰几下，合上。　　
我的这个油箱盖关不上，不是那个塑料伸缩柱的问题，就是那个金属划片总是错位造成的。很软的金属滑道。要是能够硬点，做工精细点。这个小毛病完全可以避免。（前几天居然还看到有人发贴称赞a3的油箱盖做工好，实在让人...）　　
2、最近市区多，且基本上都开空调。综合油耗10个多。　　
3、总感觉空调冷风不强，好半天都凉不了。对比同事的帕萨特、捷达、派朗，都差一截。去4s检查，说正常。　　--------------------------　　7月19日更新　　
看到许多人跟风说a3用的机油是什么超级好的sm机油。但是经过我的实际的两次保养，以及询问，可以明确奇瑞给a3配用的就是美孚速霸SL机油，而不是SM。　　
论坛里只有一位车主反映用的似乎是sm的机油。但是图片上油壶没有美孚速霸的字样，估计是4s随便用一个什么油壶装了油到了进去。　　
这是剩下的那多半桶机油：　　7月31日更新：　　
今日看到论坛上好多人在争论a3发动机481F的材质问题。恰好我的发动机铭牌就标注的是481F，而不是所谓的481FD，按照奇瑞的说法，481f是铝制的，481fd才是铸铁的，a3的发动机是铸铁的481f。　　
结果好多人开始争论，这个481f到底是什么材质。于是我受别人启发验证了一下。　　
用一块强力磁铁（拆自硬盘），在发动机上面来回蹭。结果发现，发动机上盖没有吸力，不是铁的。前脸及大粗管子那也没有吸力，不是铁的。而后面却牢牢地吸住了。（油底壳过去亲眼验证是铝的）。可见，奇瑞确实是在忽悠消费者，a3的发动机虽然标称的是481F，但实质上是481FD，其机体是铸铁，而顶盖和底壳是铝制。　　　　----------------------------------　　　　8月11日更新：　　　　
我的车开动时后备箱部位（耳朵判断），不停地传来咯吱吱的金属摩擦声（山寨的很），即使平坦道路，有点震动也会响，颠簸的话，响的就非常严重了。4s检测也没辙，先是看到一位车主的帖子，用锤子凿了一遍后面的钢板，好了很多，但偶尔还会有。最近受另一位车主的帖子的启发，在后座椅固定金属圈那里缠绕了一些电工胶带，观察了两天，彻底消失了！！　　　　
这是转帖的图片，用来说明需要缠绕胶带的位置：　　-----------------------------　　　　8月22日更新　　　　
今天去4s解决如下问题：　　　　
1、长期以来的刹车尖叫问题，4s这次二话没说，“升级”了两副全新的刹车片，刹车尖叫至此彻底消除，将近一万一千公里了。　　　　　　
2、检测确认润滑油盖子和助力油盖子密封存在问题，予以更换。解决油液渗漏问题。　　　　　　
3、防冻液低于最低页面，被负责人告知，要么28元买一桶，要么自己灌一瓶纯净水。　　　　　　
还是给我检查的小伙子负责人，不声不响的给我找来半桶打开的防冻液，给我添加上了　　　　。　　　　
4、拆开了左侧车门，解决了一直以来左侧车门从里面不好打开的问题。　　　　　　
另外：　　　　
5、4s的工作人员正在给未售出的商品车安装发动机罩，做工、手感一般，大家期望值不要太高。　　　　　　
6、我的“三通”不属于升级范围。　　　　下图是我自己用胶带缠绕的开裂线管和更换的助力液盖子　　-------------------------------　　　　　　8月27日更新　　　　　　　　
从周一开车出门，今天中午才赶回来，昨天下午检查发动机的时候意外发现右边前大灯的密封胶条脱落了，幸亏前机盖子压着没有丢失。左侧的还很结实。　　　　
这几天高速国道行驶多，油耗降到了七点多。a3的高速性能我还是很满意的，路况好我稳定在140公里的时速，车身依然很稳当。车内噪音也可以接受。　　　　
另外，新换上的两幅刹车片感觉不错，至少没有任何尖叫啦。　　　　-----------------------------------------------------------------　　　　8月30日更新　　　　
周五被通知参加奇瑞厂家组织的一个见面会。地点在石家庄华强4s。与会的有奇瑞厂家的负责人以及河北各地的经销商，还有包括我在内的两位男性车主。　　　　
开门见山，厂家负责人在投影上展示了a3上市以来反映强烈的各种问题，及解决方案（部分问题，仍然在和配套厂家沟通中，尚未解决）。然后由我和那位车主各自叙述自己碰到的问题。　　　　　　
哈，我俩相见恨晚。怎么碰上的问题都那么多、那么典型啊。甚至都更换过仪表盘。哎，一声长叹。　　　　　　
油耗也基本一致，市区空调，综合油耗11-12个　　　　
我发言的结尾是：a3的小毛病太多了.....要不是4s的认真及时服务，我早就对其失去信心了。　　　　
那位车主的总结发言时：要想成为精品车，奇瑞还需要在生产管理、配件组织上认真对待...　　　　
然后是经销商发言，刚刚开始说到问题的时候，休会啦。然后我们两位车主被请出，然后他们继续......哈　　　　
我们获赠小钥匙挂链一个　　　　
顺便让4s把我脱落的大灯胶条给粘上去了--下图便是已经粘好的大灯上的胶条　　-----------------------------------------　　　　9月4日更新　　　　　　
1、前两天起步的时候总是熄火，也没当回事。昨天早晨路上感觉发动机有些不稳，松油的时候有顿挫。下午下班起步车身抖动严重，几百米后发动机自检灯长亮，换挡时顿挫严重，提速无力，怠速抖动严重。断电重启故障依旧。根据4s指示，勉强开导4s。电脑检测结果是：四缸失火（似乎是这么写的）。维修人员消除了故障码，再启动故障现象已不明显，让我提车走人。　　　　
我不答应，说好几天就有这样的苗头，今天严重了，绝不仅仅是行车电脑故障问题，强烈要求检测。4s答应检测，经检测喷油嘴、火花塞、电瓶没问题，继续检测发现：点火线圈（位于发动机右侧的黑色模块）有一个点有故障。免费更换一个新的。故障消失，起步加油也不再熄火，至此故障解决。　　　　
2、经检测我的两前门玻璃升降确实存在问题（吱嘎的噪音很大），可以维修，但天色已晚，决定有时间在过来。　　　　
3、那个副工具箱盖子维修时拆下，最后却安装不上（自动脱落），师傅折腾半天效果不理想。最后我让师傅用双面胶给我粘上去了，省心。　　　　　　（下图是更换下来的点火线圈）　　　　　　------------------------------------------　　　　9月11日更新　　　　　　
1、昨天下午去4s解决一直存在的两前门玻璃升降嘎嘎声问题，免费更换了两套升降机。师父说原来的钢丝有问题，导致噪音。　　　　
我观察换下来的和换上去的都是博世的产品，上次更换的点火线圈也是博世的产品，看来博世的产品也不能迷信啊，问题也不少。　　　　　　
2、同时4s重新给我做了四门胶条贴绒条，解决再次出现的四门胶条摩擦声。-------------------------------------------　　　　9月26日更新　　　　
更换点火线圈后，虽然发动机故障等没有再亮，但是怠速还是不稳，车感抖动大，3、4档松油的时候还是有顿挫感。跑了一次高速，时速100公里以上有时候抖动感强烈，心里很不踏实，昨天再次去4s检查　　　　　　
师傅这次很明确的给我拆下了四个火花塞，问我是继续这样用着还是换新的，我知道这东西便宜，就说全换新。　　　　　　
然后回家，然后今天上午开车，抖动的故障基本消除了，看来火花塞的问题导致的。　　　　　　
可是我的里程还不到13000呢，这个博世的9块钱的火花塞确实也不怎么样。　　　　　　9月26日更新 --2　　　　　　
昨天路上正常行驶，突然发现仪表盘几乎所有的故障灯都亮，不过车运转正常，后拐到便道，熄火重新打火还是这样，然后再次熄火拔下钥匙，重新插入，打火，问题消失：--------------------------------------　　　　9月27日更新　　　　
今天在外面停车，绕车看了一下，居然发现车身右侧有两个锈点，每个绿豆大小，外漆脱落，露出了里面的铁锈，用钥匙刮一刮可以看铁锈下面的金属光泽。　　　　
一个锈点在前门的边缘处，一个在后叶子板中下部。郁闷中。　　　　　　-----------------------　　　　
刚刚又认真检查了一下，后备箱右上缘（还是右部）一个圆圆的点焊点上，还有一个比较大的锈点。　　　　-------------------------------------------------　　　　10月7日更新　　　　
今天中午动车，拉手刹的时候感觉手掌被挂了一下，仔细一看，原来手刹后部的蒙皮裂开了一道口子，有车主碰到这样的情况吗？4s能够解决吗？不影响使用，如果口子裂开大了，会很难看。　　　　-------------------------------------------------　　　　10月13日更新　　　　
昨下午下班后去三保，顺便提出蒙皮坏、右前保险杠膨出问题。被告知蒙皮出保，保险杠问题钣金师傅下班了，下次可以安排修理。　　　　
换了机油机滤、空滤，收费40元。哈哈，参加活动赠送的一次保养嘛，所以超实惠。　　　　------------------------------------------------　　　　10月22日更新　　　　
1、昨天接到4s提示短信，可以安装发动机罩了，下午直接过去安装了发动机罩，装上后比原来漂亮多了。一个小伙子还上上下下的给我检测了一番。　　　　
2、那个电池的红线确实会碰到罩子，但是安装的技术人员显然早已得到指示，装完后，把那个接线头斜着掰了下，不会再碰到了。　　　　
3、更换了另一个坏掉的玻璃水喷嘴（原来换过一个了），哎，小毛病啊。　　　　
4、原来我反映的车体怠速“哆嗦”问题很普遍啊，4s目前也没有解决办法，原因还在分析中。据说现在的新车一千公里也这样。等待结果吧。　　　　
(有网友分析可能是支撑发动机的橡胶垫质量不过关造成的，尚无定论)　　　　
5、4s居然有新款的风云，外表还不错。　　　　--------------------------------------------------　　　　10月24日更新　　　　
出门两天，三百多公里，认真观测了出风口，没有出现某些人所说的，加装发动机罩后，本应该出冷风的时候却出热风的问题，还和过去一样。　　　　-------------------------------------------------　　　　10月31日更新　　　　
今天中午刚刚发现车的后门塑料把手的上缘裂开翘起来了，目前还不影响使用，但是比较难看，时间长了，可能会出现脱落现象，上图:　　　　另外，附一张后保险杠边缘膨出的照片，目前无法解决：　　---------------------------　　　　11月1日更新　　　　
今天上午去4s，被告知好多车的后门把手都是这样子，但是因为是塑料件，只保三个月5000公里，所以如更换需自己掏钱，一个63，两个126，外加工时费。　　　　---------------------------　　　　11月4日更新　　　　
今天早晨启动抖动厉害，起步发动机灯就亮了。开出一段停车、熄火、拔钥匙，再次打火，还是抖，跑出一百多米后故障灯再次亮起。哎，没说的，直接颤悠悠的开到了4s。　　　　
检测，还是上次出现的“四缸失火”，技术人员忙着消除故障码，拔出火花塞，使劲擦了下，插上，搞定。（此火花塞安装后才开了2000公里）　　　　
4s技术人员说，a3的这种三爪火花塞不行，已经很多出问题的车主反映了。也或许是气缸和火花塞的什么值不匹配。总之，目前没有好办法解决，故障还可能再次出现。　　　　　　---------------------------　　　　11月8日更新　　　　
最近冷车启动的时候一直没有高怠速。过去冷车启动，高怠速1200转吧，会持续30秒钟左右，然后降到1000转附近。而现在一打火就是1000转的样子，等好久也是这个样子。上网查了下，这是个发动机的故障，可能和传感器或者进气道有关系。　　　　
7号去4s检查，技术人员说不出所以然来，检查后说也有其他车有类似问题，但目前还不影响使用。　　　　
----最近查阅了一些资料，发现高尔夫也是这种情况，貌似厂家这么设置的，避免太冷的时候发动机快速转动，加大损耗。继续观察中。　　　　---------------------------　　　　11月15日　　　　
昨天驾驶朋友的瑞虎自动挡（买车半年）开了几十公里，无论是怠速噪音还是行驶噪音，感觉都明显比a3大，但车内震动比我现在的a3强，基本上没有可感知的共振。过坎时减震让人很踏实，除了砰砰的声音大些外，震动的缓冲还是不错的。排量比我的a3大，自感加速比a3强很多。车内内饰做工感觉比a3强很多。方向助力也比我的a3轻的多。另外，此车行进中能明显感觉到档位切换的顿挫及发动机声音变化，可能是四档变速箱的缘故吧，不太爽。　　　　
朋友自述小毛病比较少，只是更换过雨刷和几个小塑料件，市区综合油耗12个到13个，还算正常吧。看来瑞虎还是相对成熟的车型。　　　　　　
更新二　　　　
刚才动车，打火后，发动机舱传来有节奏的“啪啪啪啪”的声音，不是节气门的那种“哒哒哒”声，打开发动机舱听了听，应该是发动机皮带运转发出来的声音，怠速三分钟左右，声音慢慢消失。开车，没有异样。　　　　
请问各位高手，这样是正常现象吗，我的车才15000公里，停地下车库。车库的温度大约零上七八度，无风雪干扰。　　　　
刚搜索了下资料，有些人说是什么轮的问题，有些人说是新车比较正常的现象，但我的车是头一次听到这个声音，先不去4s了，观察段时间再说。　　　　
（个人分析：可能我最近下雪好几天没有动车有关系）　　----------------------------------　　　　12月5日更新　　　　1、前几日发现机油口有黄色奶油状物体，幸亏不多，进一步观察中。　　　　　　2、在某帖子中的回复有感，转发到此：　　　　
别说那么绝对，我的a3一年了，大大小小的配件换了多少个啊（工具箱盖子1个（最近一次掉下来，被告知如果更换需自费，我用胶水粘上了）、喷水嘴2个（自费）、刹车片2副、仪表盘一个、灯管控制开关一个、机油盖子液压盖子各一个、点火线圈1个、前门玻璃升降机两套、火花塞4个（自费）......）。目前还有手刹蒙皮、后门把手、12v电源盖子、后备箱挡板提手等地方没有修，原因很简单，4s说我的问题超过了三个月5000公里保修期，要自己掏钱。我当时就说，一个别人都碰不到的蒙皮，一个平时都碰不到的外把手上缘都会在一年内出问题，靠什么来说服人，就这么设计的？4s的人也是无话可说。哎，说起来心哇凉哇凉的。　　
让我相信这个车保值？　　---------------------------------　　　　12月17日更新　　　　
今天早晨，行走在中华大街上，我的车突然又开始抖动，发动机故障等亮起。当时在大马路上能咋办啊。只好空挡狠踩几脚油门3000转以上，然后故障灯居然灭了，目前开起来还好。　　 　　
我可是没在小加油站加过油，不是中石化就是中石油。4s的人都告诉我说石家庄的a3车故障灯亮的几率特别高，十辆有九辆都有这个问题，已经向厂家反映了。　　　　
要是确实是火花塞问题，我就自己去换更好的火花塞去。　　
　　　　-----------------------------------　　　　12月20日更新　　　　
1、前天去4s检查发动机故障灯亮的问题，仪器显示“三缸失火”，被告知没什么好办法，销了故障码，建议自行更换品质更好的火花塞（特别叮嘱，别买三爪的）。于是昨天去汽配城买了四只普通的日本电装火花塞装上，目前感觉良好，进一步观察中。　　　　
2、一直感觉护板上有很重的油污，让4s检查下。检查时吓了一跳。原来漏油非常严重（那个螺丝拧的很紧，应该是油封失效了）。油底壳、护板上，甚至整个机舱底部包括下面管线上，全是油，那个螺丝口上亮晶晶的油滴正在往下掉。　　　　
总管直接说放机油，重新拧。于是放掉机油，重新拧上的时候，没有加新的油封，说没有配件。而是在螺丝上带了一圈厚纸板拧上去了（说过去的a5就是这样操作的，不会再漏，下次保养得时候再换新配件）。然后4s给加了一桶新机油，走人。　　　　火花塞使用补充内容，12月22日更新　　　　　　
我更换的是电装普通火花塞，热值7，螺纹和长度都合适，就买了四个(20元一只)装上了，后来查资料发现，我的这个的点火间隙是0.7到0.8.而a3原车的火花塞点火间隙居然是1.25（我估计a3的失火和这个点火间隙有关系，本来这么大的点火间隙点火就费劲，然后再稍微有点积碳什么的，自然阻碍了高压点火，于是出现缺缸现象。）.　　
使用中明显感觉车体怠速稳了，发动机噪音也小了，高速跑起来也似乎轻快了许多，绝不是心理暗示，是实实在在的变化，总之个人感觉很值！！！　　　　----------------------------------------　　　　日更新　　　　
1、 冬天过减速带，车体发出巨大的“咯吱”声。今天去4s解决。称厂家注意到此问题的普遍性，给更换橡胶套。但须自费，我更换了，四个33元，路试良好。　　　　
2、排气管中段有漏水锈蚀现象，貌似比较严重，4s给紧固了螺丝，再观察下吧。　　　　
3、4s小伙子提到将来有cd升级，解决无记忆问题，难道是真的？　　　　-------------------------------------　　　　日更新　　　　
1、助力泵“呜呜”声问题，更换了助力泵，声音似乎小了点，但发报机声照旧。　　　　
2、“升级”的刹车片又开始尖叫，其实已经响了了三千公里了，一踩就尖叫。　　　　--------------------------------------------　　　　日更新　　　　
昨天加油，再再一次被告知，你的邮箱盖子合不上。再再再一次自己下车手动掰一下那片金属滑道。　　　　　　
虽说问题不大，但是总这样也不是个事啊　　　　
（我这个盖子合不上和坛里其他人的不太一样，不是伸缩柱失灵，而是那片金属滑道太软，总是自行轻微扭曲，导致伸缩柱不能滑入）　　　　-------------------------------------------　　　　日更新　　　　
昨天终于忍受不了刹车吱吱声，找了一家汽修店，更换了网购的金麒麟陶瓷刹车片（新奇军上的链接，算上邮费200元吧，收工时费50）。效果真的好极了，好久没有享受到这样的安静了。　　　　
算起来，这笔钱200元，加上我两次更换火花塞的钱140元，其实奇瑞厂家应该给我报销的。这完全是厂家配件不过关给客户造成的经济损失。　　　　----------------------------------------　　　　日更新　　　　
1、今天在青银高速上，车很少，于是在五档140的情况下测试了一下所谓“地板油”即油门一下踩到底，结果，转速和速度都没啥明显变化，慢悠悠的速度上到了160，再也不动了。看来五档确实是限速，奇瑞，这是为什么？对自己的发动机不放心吗？　　　　
2、参与了a318组织的冬季温度测试。我还有另外的担心，发动机温度升的如此慢，应当会加大发动机的磨损呀，这对于发动机的耐久性和寿命绝对会有不良影响。　　　　---------------------------------------　　　　　　　　
1、这两个来月以来，基本无新问题出现，车况总体稳定，不容易。　　　　
2、助力泵的呜呜声依然是那么让人心烦，尤其是怠速、低速的时候---能解决吗？？　　　　
3、去了一趟4s，是因为玻璃胶条又开始响，很简单，撕下来，重新贴一层---暂时搞定。　　　　
4、金麒麟的刹车片用着真舒服，再也没有恼人的刹车尖叫。　　　　----------------------------------------　　　　4-18更新　　　　
晚上开车，突然感觉有点不一样，原来cd按钮那红色的灯没有了，只能摸黑操作。