带附强的塔吊附着怎么拆视频

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以前不知道塔吊是怎样安装和拆除的,看了这个,就明白了.
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搭设拆除塔吊附墙操作平台施工方案
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3秒自动关闭窗口帖子211&精华0&进度更新积分0 &最爱的高楼tokyo midtown&相机&
塔吊是如何拆卸下来的?
作为一个摩天迷,因为不是建筑行业里混的,始终有一个不解的疑问,就是摩天建筑施工完成后,它的塔吊是如何拆下来的?比如京基的塔吊,它顶上现有两个塔吊,拆第一个时可以利用另一个去吊装,那拆第二个用啥来吊装呢?那玩意看起来很重啊,单凭人工能搬得动吗?又是如何般呢?
问题可能幼稚,请熟悉这行的网友给个解答吧,哈哈。
帖子408&精华1&进度更新积分0 &最爱的高楼999.660.666.SZ&相机&
我觉得应该有滚轮之类的东西..
慢慢将分小的部分往下卸..
与高楼幕墙清洁用的方法类似..
哈哈..瞎猜的..还望专业人士来解答..
I love this fabulous place!ShenZhen City!
帖子1271&精华8&进度更新积分40 &最爱的高楼PINGAN IFC&相机&
感觉有点高难度
帖子1271&精华8&进度更新积分40 &最爱的高楼PINGAN IFC&相机&
感觉有点高难度
帖子15620&精华101&进度更新积分2856 &最爱的高楼平安大厦&相机&
& & 笨重塔吊是怎样长高的?
& && && &B12版:我·报纸 稿件来源:新闻晨报
图D:动臂吊,占用空间少是其优势。
图C:内爬式塔吊示意图。内爬,可将塔吊推到几百米的高空。
图B:塔吊“附着”,可使塔吊牢固,防止折弯。
图A:塔吊顶升过程示意图。顶升过程如同爬梯子,步步往高。
塔身标准节
顶升套架,红色部分即是提供顶升动力的液压油缸,油缸对面的套架没有“封住”,标准节正是从这个空缺的位置推进套架里的。
& & 上海的高楼越盖越多,金茂大厦前几年还能笑傲申城,不想已被外形像开瓶器的环球金融中心超过,而它身旁的上海中心已开启比高之旅。不管多高,其建筑材料都得靠塔吊一块块运上去。令人疑惑的是,我们身边司空见惯的庞然大物塔吊是如何不断长高,又是如何升到几百米高空的呢?
受访者:尚正强庞源建筑机械工程租赁有限公司总工
& & 塔吊是怎么升到天空的?实在是个令人迷醉的问题,迷惑而又像喝醉酒般好奇。用百度搜一下,发现不少网友发出类似疑问。是的,塔吊如何长高,建金茂大厦的塔吊会很特殊吗?
& & 别急,我们得先了解一下塔吊的结构及安装顺序(见大图)。通常,塔吊首先得做好地基,安装底架,毕竟万丈高楼平地起,塔吊也不例外,然后加压重,保证塔吊根基稳固。再装底架节,一般装3个标准节,每节约3米高、1吨重。接着安装的就是塔吊长高的关键部件,叫顶升套架。之后就是回转设备、驾驶室、平衡臂、变幅机构、起重臂,然后穿绳、电气调试等。如此这般,塔吊基本安装完毕。可见,塔吊刚搭好估计也就一二十米高。当然,以上安装必须借助汽车吊。据了解,安装一台普通塔吊要3-5天,如果是1100吨米的大塔吊则要两周时间。
& & 现在,让我们来揭秘塔吊如何长高。刚才提到,“顶升套架”是关键角色。它有两个特殊设计不得不提:一是其上端有一方没有围合,而要加装的标准节正是从这个缺口推进塔身;二是套架上装有液压油缸,它就像个大力士,能将套架以上部分的回转设备及臂梁等几十吨重的东西全部举起,“力拔山兮气盖世”的项羽看了也只能望之兴叹。
& & 那么,顶升过程(图A)怎样进行呢?原来,套架上端有活动爬爪,就像手,需要时可抓牢标准节;而油缸下部有个圆柱头插入塔身主弦杆顶升支板的弧形槽内,就像脚。补充一句的是,标准节并不是光秃秃的,上面有很多“突起”,就像耳朵。油缸工作时,套架使劲站稳“脚跟”,把套架拼命往上推,推到头了,上面的爬爪就翻成水平,挂在标准节的“耳朵”卡死。然后,油缸回收,“脚”向上迈一步,插入上一个弧形槽中,重复上面的动作。这个过程非常我们像爬梯子,脚蹬一下,再用手抓牢,再脚蹬,再手抓……一般顶两到三次,油缸即可推出一个标准节的高度,此时套架伸出一横梁,当吊起的标准节移到横梁上方时,在标准节下端装四个引进滚轮,推进套架内固定即可。于是,塔吊就长高了一个标准节。如此加装下去,塔吊自然高可入云。
& & 塔吊能不断升高吗?答案是:不能。当塔吊达到一定高度,风荷加大,其自身重量也易导致弯曲,真正是“高处不胜险”。要知道,有的大型塔吊自重就达100吨左右,若任其长高,很可能把自己压垮。怎么办?护腰。这就是“附着”(图B),即在建筑物建到一定高度,用撑杆将塔身与建筑物相连,使塔吊附在建筑物上,将一些受力“分”给建筑物,使塔吊痛感减轻。当然,附着并不是心血来潮随意弄弄,而是在浇灌混凝土时就将撑杆支座螺栓预埋好,一般10天后才能使用,否则极易拉裂。
& & 接下来,探究建400多米高的金茂大厦怎么用塔吊!先明确一点,塔吊肯定不会建到400多米高空,即使打附着也不行,因为那样绝对要“椎间盘突出”的,严重的会脊柱扭伤,甚至彻底瘫痪。解决方式呢,就是“内爬”。
& & 附着,主要用于塔吊在建筑物外;而内爬,则用于塔吊被建筑物包起来的情形。这种情况下,塔吊相当于在电梯井内,至少两面是高墙,为了将塔吊升到更高位置,施工人员会在墙上安装翻板,形成井道爬升装置。剩下的操作就与顶升类似,依靠液压油缸将爬升框架一步步往上顶,实际也就是将整个塔吊往上顶,因为爬升框架与塔身标准节已固定相连。
& & 与自升式塔吊不同的是,内爬式的塔身、塔顶部分已与底座完全脱离,油缸顶升时如同旱地拔葱(图C)。一个是从中间顶升,一个是从下部顶升;一个受力落在标准节上,一个受力落在建筑物的井道上。可见,内爬式塔吊的一个好处是,往上爬高根本不再需要加装标准节。建金茂大厦,塔吊用的标准节当然也不多。
& & 我们通常看到的主要是平臂吊,几乎占塔吊市场的95%。另外还有两种:平头吊(没有塔帽)、动臂吊(图D,其起重臂可调节角度,占地少)。它们各有优势,像金茂大厦就是用两台动臂吊同时作业。由于楼太高,吊一次要花很长时间,金茂大厦到后来吊一次要40分钟,由此看来,如何统筹安排装吊材料必须精确到分,否则极易延误工期。
& & 至于塔吊的拆卸,则是安装的逆过程。不过,拆卸其实比安装更麻烦,是谓“上山容易下山难”。例如世博轴的阳光谷,其塔吊在中间,而阳光谷的玻璃都已装好,拆塔便如同戴着脚镣跳舞,非常考验人。据介绍,为拆该塔吊,施工方不得不在旁边再安装一台塔吊帮助拆除。
& & 最后,可能有人会问:塔吊驾驶员又不是蜘蛛侠,如何上到那么高的地方?实际上,标准节内有爬梯,驾驶员可以顺着梯子爬上去。对于高大建筑物,驾驶员通常先坐电梯上到一定高度,再走到标准节里的爬梯走上去,实际距离并不特别高。
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&&威望 + 3
帖子259&精华1&进度更新积分0 &最爱的高楼深圳平安&相机&
好像没有看的很明白
帖子2832&精华0&进度更新积分0 &最爱的高楼深圳平安国际金融中心&相机&
应该是一部分一部分拆把…………
帖子452&精华0&进度更新积分100 &最爱的高楼台北101&相机&
就是用更小的塔吊去拆,一直小到在屋面可以直接分解,用施工电梯运到地面。各位等待几天就可以看到了。
帖子2505&精华33&进度更新积分428 &最爱的高楼平安金融中心&相机&
嗯,我也一直纳闷这个问题。我觉得应该是一级一级的收下去。
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