取得船员适认证书成绩合格证但没有上过船的应届毕业生可以考江苏省南京海事局吗？_百度知道
取得船员适认证书成绩合格证但没有上过船的应届毕业生可以考江苏省南京海事局吗？
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必须持有有效的甲类三副及以上海船船员适任证书或引航员证书”有效的甲类三副是你实习期满12个月后由海事局签发的适任证正本且在有效期内~~本科不是航海类专业的不可以考轮机或驾驶本科毕业但不是航海专业的可以去学习一年后考试
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四川只有内河海事局！像宜宾就有！宜宾海事局！凡是靠江的都有的！
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浙江海事局游艇安全监督管理实施细则
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文章来源：浙江海事局
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第一章 总 则
第一条 为规范游艇安全管理，防治游艇污染水域环境，促进浙江游艇业的安全、健康发展，依据《游艇安全管理规定》及相关法律法规，结合辖区实际，制定本实施细则。
第二条 本实施细则适用于浙江海事局管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理。
第三条 中华人民共和国浙江海事局是实施本实施细则的主管机关。浙江海事局所属各级海事管理机构（以下简称&海事管理机构&）依照职责具体负责辖区游艇水上交通安全和防治污染的监督管理。
第四条 游艇安全和防治污染管理遵循安全第一、方便有序、有效监管、健康发展的原则，实行自主管理、行业自律与海事管理机构依法监督管理相结合的管理制度。
第五条 游艇所有人应当对游艇的安全和防污染负责,做好游艇的日常安全管理和维护保养，确保游艇处于良好的安全、技术状态，保证游艇航行、停泊以及游艇上人员的安全。
游艇委托游艇俱乐部管理的，游艇所有人应当与游艇俱乐部签订协议，明确游艇俱乐部在游艇安全与防污染管理方面的责任。
游艇俱乐部应当按照海事管理机构的相关规定及其与游艇所有人的协议，承担相应的游艇安全和防污染责任。
第二章 检验和登记
第六条 游艇应当经船舶检验机构按照中国海事局批准或者认可的游艇检验规定和规范进行检验，并取得相应的船舶检验证书后方可使用。
第七条 游艇有下列情形之一的，应当向船舶检验机构申请附加检验：
（一）发生事故，影响游艇适航性能的；
（二）改变游艇检验证书所限定类别的；
（三）船舶检验机构签发的证书失效的；
（四）游艇所有人变更、船名变更或者船籍港变更的；
（五）游艇结构或者重要的安全、防污染设施、设备发生改变的。
第八条 游艇所有人应当按照国家有关船舶登记法律法规向海事管理机构申请办理船舶登记，依法取得船舶所有权证书和船舶国籍证书。
第九条 游艇由其所有人自行管理的，应向当地海事管理机构提交游艇安全管理和使用情况的书面说明，内容应包括游艇航行、停泊水域、日常使用和维护保养情况、驾驶员情况、安全和防污染措施及应急保障等，海事管理机构认为必要时，可对游艇所有人提交的书面说明中的相关内容进行核实，对于不符合安全和防污染要求的，游艇所有人应在游艇投入使用前完成整改；游艇委托俱乐部管理的，应向当地海事管理机构提交游艇所有人与经主管机关备案公布的游艇俱乐部签订的协议及其复印件。
第三章 航行和停泊
第十条 游艇应随船携带有关船舶证书、文书，按规定配备必要的航海图书资料，并配备航行记录本记载相关的航行活动。
第十一条 游艇应保持对游艇概况、游艇驾驶员变更、安全管理、设备维护保养等方面的连续记录。
第十二条 游艇应当按照船舶检验规范的要求配备足够的安全和防污染设备，应当在其检验证书所确定的航行区域内航行。
第十三条 游艇开航前，游艇驾驶员应当对游艇关键性设备、天气海况等重要安全环节进行确认并做好记录，确保游艇航行安全。游艇所有人或者游艇俱乐部应保存并及时更新游艇的航行、停泊及乘员信息。
第十四条 游艇应安装能与当地海事管理机构、游艇俱乐部进行有效通信的VHF、AIS 或功能类似设备，并在航行过程中保持开启。
第十五条 游艇所有人或者游艇俱乐部在游艇第一次出航前，应当至少提前1 个工作日填具《游艇航行区域备案表》，将游艇的航行区域分别向拟航经水域海事管理机构备案。
第十六条 游艇航行水域超出备案范围的，游艇所有人或者游艇俱乐部应当在游艇出航前填具《游艇开航前报告表》，向出发港海事管理机构报告船名、航行计划、游艇驾驶员和乘员的名单、应急联系方式等信息。
第十七条 游艇航行时，除应当遵守避碰规则、航经水域通航安全、交通管理规定外，还应当遵守下列规定：
（一）游艇在整个航行、停泊期间，游艇驾驶员对游艇及乘员承担全部的安全及防污染管理责任；
（二）游艇驾驶员应充分注意本船的操纵性能、抗沉性，特别谨慎地驾驶，避免妨碍在航道水域正常行驶的其他船舶航行；
（三）游艇应当避免在能见度不良等恶劣天气以及其他危及航行安全的情况下航行；
（四）游艇应尽量避免在主航道、锚地、养殖区、渡口和客运码头附近水域、客（渡）运航线、交通密集区及其他交通管制水域航行，确需进入上述水域航行的，应当听从当地海事管理机构的指挥，遵守限速等航行规定；
（五）不具备号灯及其他夜航条件的游艇不得夜航；
（六）游艇不得超过核定乘员航行；
（七）游艇乘员出舱室从事钓鱼等休闲活动时必须穿着救生衣，敞开式游艇的乘员必须全程穿着救生衣。
第十八条 游艇驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
第十九条 游艇的试航应当遵守下列规定：
（一）游艇应取得经认可的游艇检验机构核发的型式认可证书或经海事管理机构认可的其他有效检验证明文件，方可试航；
（二）游艇试航前，试航实施单位、个人应当事先制定试航大纲和安全保障措施，并提前1 个工作日向拟试航区域的海事管理机构备案。备案时应提交船舶在港安全作业报备书、试航大纲和安全保障措施等相关材料；
（三）游艇试航期间，试航实施单位、个人应落实各项安全保障措施；
（四）游艇试航操作人员应当持有相应的《游艇驾驶证》，并熟悉拟航行水域的通航环境。
第二十条 游艇不得在主航道、锚地、禁航区、安全作业区、渡口和客运码头、客（渡）运航线附近水域、以及海事管理机构公布的禁止停泊的水域内停泊。游艇在航行中的临时性停泊，应选择不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域，并显示相应的号灯、号型。
游艇通过桥区水域时，应遵守相关桥区水域通航安全管理规定。
第四章 游艇驾驶员的管理
第二十一条 游艇驾驶员应当按照《中华人民共和国浙江海事局游艇驾驶员考试、评估和发证办法》的规定经过相应的培训、考试并依法取得《游艇驾驶证》。未取得《游艇驾驶证》的人员不得驾驶游艇。
第二十二条 在航行和临时停泊期间，游艇所有人应为游艇配备足以保证游艇安全航行和停泊的游艇驾驶员，游艇驾驶员应持有与本游艇类型和航行区域航区相应的《游艇驾驶证》。
第二十三条 持有境外海事主管当局或授权机构颁发的游艇驾驶员适任证书的境外居民，可在主管机关管辖水域短期内（每次不超过7 个连续自然日）驾驶游艇，无需换证。
对于拟长期在主管机关管辖水域驾驶游艇的上述境外居民，如中国海事局与该境外海事主管当局签有证书互认协议，可直接向主管机关申请换发《游艇驾驶证》；如中国海事局与该境外海事主管当局未签有证书互认协议，则需由主管机关进行补充培训后换发《游艇驾驶证》。
第二十四条 游艇驾驶员及其他乘员在航行、停泊期间发现水上交通事故、污染事故、遇险信息或者违法行为时应当及时向海事管理机构报告。
第二十五条 海事管理机构可参照《中华人民共和国船员违法记分管理办法》（试行）对游艇驾驶员违法行为在《游艇驾驶证》副页的记录栏中记分，记分分值满15 分的，最后记分的海事管理机构应将其《游艇驾驶证》扣留，并按规定进行强制培训和考试。
第五章 安全和防污染保障
第二十六条 游艇必须在显著位置标明乘员数量、水上搜救专用电话号码、海事管理机构公布的水上安全频道和使用须知等内容。
第二十七条 游艇应当配备必要的污油水回收装置、垃圾分类储集容器，并正确使用。游艇产生的废弃蓄电池等废弃物、油类物质、生活垃圾、不符合排放要求的生活污水和其他有毒有害物质应当送岸处理，不得违规排放，并按规定做好记录。
第二十八条 游艇供受油作业时，供、受双方应遵守相关的防污染规定，落实安全和防污染措施。
第二十九条 游艇应当接受海事管理机构实施的船舶安全检查。游艇经过安全检查的，一般6 个月内不再检查，但存在以下情况的不受6 个月的限制：
（一）发生水上交通事故或者污染事故的；
（二）被举报低于安全、防污染等要求的；
（三）新发现存在若干缺陷的；
（四）中华人民共和国海事局指定检查的。
第三十条 游艇遇险或者发生水上交通事故、污染事故时，应立即向事故发生地的海事管理机构和游艇俱乐部报告；游艇俱乐部接报后应当立即启动应急预案；游艇上的人员应当尽力自救。
第三十一条 游艇在海上航行或停泊期间，发现附近有船舶或人员遇险需要施救的，在不严重危及游艇自身安全的情况下，游艇应当尽力救助水上遇险的人员。
第六章 游艇签证
第三十二条 游艇应当按照《中华人民共和国船舶签证管理规则》的规定，办理为期12 个月的定期签证。游艇申请办理定期签证时，应当向海事管理机构提交下列材料：
（一）船舶定期签证申请书；
（二）船舶签证簿；
（三）船舶国籍证书；
（四）船舶检验证书；
（五）游艇驾驶证；
（六）游艇固定航行水域范围说明或者经海事管理机构签注的游艇航行区域备案表（本款适用于首次办理定期签证）；
（七）授权委托书（游艇所有人委托他人办理的）。
第三十三条 海事管理机构受理游艇定期签证申请的，应当在受理之日起7 个工作日内作出决定；准予办理的，应在船舶签证簿内注明签证的有效期限和准予航行区域；不予许可的，应说明理由。
跨分支局辖区航行的游艇，应分别到航行区域所涉及的海事管理机构办理定期签证。
第三十四条 船舶超出定期签证的有效期限、备案航行区域或者签证核定的其他内容发生变化的，应申请办理航次签证。
第七章 涉外游艇管理
第三十五条 外国籍游艇进出主管机关辖区口岸，游艇所有人或其代理人可按《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》的相关规定向海事管理机构申请办理进、出口岸手续各一次。
第三十六条 进口岸查验由第一驶抵港的海事管理机构申请办理，出口岸查验由最后驶离港的海事管理机构申请办理。期间在该辖区水域内航行可免于办理进出口岸手续，但其进出港计划须向拟进出港海事管理机构提前1 天进行报备。
第三十七条 对于境内制造以自航形式出口境外的游艇，游艇所有人或其代理人应按《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》的相关规定向海事管理机构办理出口岸手续，各海事管理机构在查验其持有证书情况时，除接受我国相关机构签发的临时国籍证书和检验证书以及境外政府机构或其授权的机构签发的登记和检验证书外，还可接受境外政府机构或其授权的机构认可的产品认证证明。
第三十八条 在保证安全的前提下，对外国籍游艇可不实行强制引航。
第八章 游艇俱乐部管理
第三十九条 游艇俱乐部应当具备法人资格，并具备下列安全和防污染能力：
（一）建立、健全及有效实施游艇安全和防污染管理制度；
（二）配备专职管理人员；
（三）具有相应的游艇安全停泊水域，配备保障游艇安全和防治污染的设施，配备与所管理游艇相适应的水上安全通信设施、设备；
（四）具有为游艇进行日常检修、维护、保养的设施和能力；
（五）具有回收游艇废弃物、残油和垃圾的能力；
（六）具有安全和防污染措施和应急预案，并具备相应的应急救助能力，配备专业救生员。
第四十条 游艇俱乐部依法注册后，应在营运前报主管机关备案，并提交以下材料：
（一）游艇俱乐部备案报告书；
（二）俱乐部简介；
（三）游艇俱乐部营业执照或注册证明；
（四）游艇俱乐部公司章程；
（五）游艇俱乐部专职管理人员服务合同；
（六）游艇专用停泊码头或水域的相关批准或认可文件；
（七）与游艇所有人签订的管理协议范本（委托管理时）；
（八）所管理游艇的情况说明；
（九）游艇俱乐部安全和防污染管理制度，至少包括以下内容：
1、安全与防污染管理组织机构和岗位职责；
2、游艇停泊和航行安全管理制度；
3、游艇驾驶员安全教育和培训制度；
4、游艇日常检修、维护和保养计划；
5、船、岸应急预案和演习计划，应急负责人及通信联络说明；
6、船上油类、垃圾、生活污水等污染物的收集和处理规定；
7、游艇日常监督检查制度；
8、海事管理机构认为需要的其他安全管理文件。
第四十一条 主管机关可指定当地海事管理机构对备案的游艇俱乐部的安全和防污染能力应当进行核查，具备第三十九条规定能力的，15 个工作日内在浙江海事局门户网站予以备案公布。
第四十二条 游艇俱乐部应每年一次向主管机关提交运行、安全与防污染等情况的报告。主管机关每年组织对游艇俱乐部的运行、安全与防污染管理等情况进行检查，并及时公布检查结果。
当备案提供的材料所涉及的有关事项发生重大变化时，游艇俱乐部应及时向海事管理机构重新报备。
第四十三条 游艇俱乐部应当承担下列义务：
（一）对游艇驾驶员开展游艇安全、防治污染环境知识和应急反应的宣传、教育和培训并做好相应记录；
（二）督促游艇遵守水上交通安全和防治污染管理规定，制定开航前安全告知手册，保障乘员熟悉救生、消防等安全知识；
（三）落实岸基值班人员，保障停泊于其俱乐部水域或停泊点的游艇安全；
（四）核查游艇、游艇驾驶员的持证情况并建立相应台帐，保证游艇、游艇驾驶员持有相应有效证书；
（五）向游艇提供航行所需的气象、水文情况和海事管理机构发布的航行通（警）告等信息服务并做好记录；遇有恶劣气候条件等不适合出航的情况或者海事管理机构发布禁止出航的警示时，应当制止游艇出航并立刻通知已经出航的游艇返航；
（六）掌握游艇每次出航、返航以及乘员情况，并做好记录；
（七）应保持与出航游艇的有效通信联络，全程跟踪游艇动态，并进行规范记录；
（八）按照向海事管理机构备案的应急预案，定期组织内部管理的应急演练和游艇成员参加的应急演习并做好记录。
第九章 监督检查
第四十四条 海事管理机构应当不定期对游艇、游艇俱乐部和游艇驾驶员培训机构实施监督检查，并做好相关记录。游艇俱乐部和游艇所有人应当予以配合，对发现的安全缺陷和隐患，应当按要求及时进行整改、消除。
第四十五条 海事管理机构发现游艇违反水上交通安全管理和防治船舶污染环境管理秩序的行为，应当责令游艇立即纠正。
对未按照要求纠正或者情节严重的，海事管理机构可以依法采取强制措施。
第四十六条 海事管理机构发现游艇俱乐部不再具备安全和防治污染能力的，应当责令其限期整改。对未按照要求整改或者情节严重的，主管机关可以将其从备案公布的游艇俱乐部名录中删除。
第四十七条 海事管理机构的执法人员依法实施监督检查，应当出示执法证件，表明身份。
第十章 附 则
第四十八条 本细则所称游艇，是指仅限于游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶以及登记在游艇俱乐部名下、提供给会员休闲娱乐用的具有机械推进动力装置的船舶。
本细则所称游艇俱乐部是指为加入游艇俱乐部的会员提供游艇保管及使用服务的依法成立并经登记注册的法人组织。
游艇从事营业性运输应当按照国家有关营运船舶的管理规定，办理船舶检验、登记和船舶营运许可等手续。
第四十九条 乘员定额12 人以上的游艇，按照客船要求进行安全监督管理。
第五十条 本细则由中华人民共和国浙江海事局负责解释。
第五十一条 本细则自2011 年5 月1 日起施行。
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碧海蓝天，水清沙白。海南的大海有着她独特的魅力，吸引着八方游客。然而，这又是一片不平静的海，经常受热带风暴、潮汐的影响，暗流涌动。
到海南旅游，不下海游泳、潜水，总让人感觉到有几分遗憾。可是，大海漩涡和暗流较多，深不可测。有多年救生经验的大东海管理公司救生员陈忠诚建议，游客初到海南，不熟悉海况，在禁止游泳区域最好不要下海。游客可遵循景区或酒店工作人员指导，到指定区域游泳。
溺水事故频发生
盲目下海是主因
9月19日，受热带低压影响，海面风大浪急，一男一女冒险在陵水黎族自治县清水湾下海游泳，结果发生溺水事件。在海边长大的农民工兄弟陈进仁、陈政劲不顾生命危险，跳海救人，陈进仁失踪多日，陈政劲被海浪打晕，当场昏迷，被同伴们救起。
武汉市民谭某在长江边长大，有游泳习惯，水性较好。9月20日，他到清水湾下海游泳，没想到发生意外，被海浪卷走，最后不幸溺亡。
8月，三亚大东海海域也发生多起游客溺亡事故。
三亚海事局指挥中心主任刘忠学告诉记者：“很多游客来到海南就直奔大海，事前没有了解海域情况和天气情况，盲目下海是造成险情的最主要因素。”细心探究，这些溺水事故的背后都有一个共同点，不熟悉海况，不听从劝阻，对“禁止游泳”指示牌熟视无睹，在没有安全保障的情况下擅自下海游泳。事故发生后，责任都是由溺亡者自行承担。
海南有着许许多多的海湾，海水温度适宜，清澈见底，让游客忍不住下海体验。但多数海湾仍在开发中，属于禁止游泳区。
陵水清水湾就是正在开发中的海湾之一，清澈的海水看似平静，很是诱惑。不少略懂水性的游客会私自下海，对“禁止游泳”的指示牌视而不见。
“这里的沙滩是公共区域，对游客开放，由于海况较为复杂，我们在海边竖立了不少‘禁止游泳’的指示牌，提醒游客不要下海。”陵水英州派出所民警告诉记者，目前这片海域正在开发，沙滩上有保安巡逻，但没有专门救生员。
三亚海事局建议
在指定区域游泳
三亚海事局提醒，如果不是风大浪急，海棠湾、亚龙湾、三亚湾是比较适合游泳的，但一定要熟悉海况。最好到专门游泳区游泳，那里有救生员值班，千万不要到非泳区游泳，要远离水草、礁石、暗流等海况复杂水域，特别是刮台风、下暴雨、大雾天气时不要下海游泳。另外，涨潮退潮时，也不要下海游泳。
据三亚海事局指挥中心监督员鲁鸣强介绍，三亚大东海海域由于特殊的地形，海底被冲刷得坑坑洼洼，有很多深坑、海沟和斜坡，而这些深坑和海沟会导致海水聚集，从而容易形成暗流。在大东海游泳要特别注意，有时候在一个地方的海水只有齐腰深，但挪几步就会一下淹到胸口的位置，特别容易发生危险。
据悉，大东海共有救生员60多人，每天不间断地巡查，但因游客太多，很难全面顾及到。“我们最头疼的是一些游客不服从管理。”救生员陈忠诚说。
与大东海相比，三亚湾、亚龙湾、海棠湾的海域呈喇叭口形，海底地势平坦，形成暗流较少。但每年4月至10月台风季节来临时，台风前后由于风向变化在这些海域极易形成涡流，涡流袭来时，海面风浪较大，容易将人击昏。
一旦发生溺水
不能将手上举
溺水后懂得自救也非常重要。一旦发生溺水，脚不要乱蹬，应减少体力消耗，不会游泳的游客应头顶向后，口向上方，将口鼻露出水面呼吸，呼吸时尽量用嘴吸气、用鼻呼气，以防呛水，千万不能将手上举或拼命挣扎，这样反而容易下沉。会游泳者溺水时应将身体抱成一团，如果手腕抽筋，可将手指上下屈伸，采取仰面位，用两足划水。（记者 易建阳）
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我是大连海事大学船舶电气方向的，想考厦门海事局的公务员，想问一下可以考什么职务?待遇好吗？？
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