查看: 2522|回复: 49
浅谈临沂城区及周边地区的雾霾
阅读权限100
在线时间 小时
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
才可以下载或查看，没有帐号？
浅谈临沂城区及周边地区的雾霾海歌18727 今年冬季，一场大范围的雾霾席卷大半个中国，我们临沂没有幸免。这期间，临沂PM2.5指数频频爆表，多次荣获全国“第一名”。作为一个非专业人士，就临沂城市及其周边地区的实际情况，谈一谈我对这个问题的认识和看法。先认识一下雾与霾。雾霾，雾和霾的统称。但是雾是雾，霾是霾，两者是有区别的。雾，是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华），水平能见度降低到1000米以内的天气现象。形成雾时大气湿度理论上是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。就其物理本质而言，雾与云都是空气中水汽凝结（或凝华）的产物，所以雾升高离开地面就成为云，而云降低到地面或云移动到高山时就称其为雾。一般雾的厚度比较小，常见的辐射雾的厚度从几十米到一至两百米左右。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色。霾，是指大量PM2.5等颗粒物飘浮在空气中，使水平能见度大于1km但小于10km的空气普遍混浊的现象，是污染源排放和气象条件共同作用的结果。霾是一种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍现象，它可在一天中任何时候出现。霾的厚度比较厚，可达1至3km左右。霾与雾、云不一样，与晴空区之间没有明显的边界。由于PM2.5等颗粒物散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色。 雾和霾相同之处都是视程障碍物，但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。1.构成不同。雾的主要构成是水汽凝结物；霾的主要构成是可吸入颗粒物。所以，出现雾时空气潮湿；出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在60%以下。2.形成条件不同。雾的形成条件主要是温度、湿度和凝结核；霾的形成条件是水平静风、垂直逆温和空气中悬浮颗粒物的增加。3.持续时间不同。雾一般随着日出而逐渐蒸发消散；霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现较长地时间，有时可持续10天以上。雾本身不是污染，但如果雾与霾相互结合，相互影响，便形成了对人类社会和生活产生严重危害的雾霾。比如，在城市及周边，产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，低层空气中的污染物及可吸入颗粒与水汽相结合造成集聚效应，会使污染越来越重，加重雾霾程度。雾霾的危害非常大。首先影响能见度，影响道路交通；其次，霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，引发呼吸道疾患、诱发心血管疾病，严重会致死。日至10日，发生了“伦敦烟雾事件”。 仅在12月5日到8日这4天里，伦敦市死亡人数就高达4000。 再说临沂。临沂城区大小河流众多，有沂河、祊河、涑河、柳青河、陷泥河、李公河、陷泥河等多条河流。临沂中心城区一城五片，组团发展的布局，河流也起到了决定性的作用。由于临沂城市独特的地理位置和城区布局，决定了临沂城区及其周边，成为雾的易发区和雾霾的重灾区。1.城区水系发达，水量充沛，空气湿度大，在温度适宜和风速缓和的条件下，极易形成雾；2.城水相间，空气中含有大量的汽车尾气、生产、生活废气等有利于灰霾形成的污染物，并为雾的形成提供了丰富的凝结核，促进了雾及雾霾的形成和蔓延。3.城区建筑物布局不合理，过于紧密和呆板，呈丛林式排列，造成城市低空空气流通不畅，加重了雾霾的严重性和持久性。 由于在市区南部工作生活的时间不多，对南部的具体情况不是很了解，所以本文内容就以城区北部地区为主，南部简单带过，不严谨之处，还请见谅。下图是本人经过多年观察，绘制的临沂城区北部雾霾形成示意图。
临沂城区北部雾霾形成示意图2.jpg (520.03 KB, 下载次数: 0)
15:37 上传
由图可见，临沂城区雾区和霾区并不是完全重合的。临沂的成雾带多形成于河流沿线，如沂河、祊河、柳青河、孝河等，主要原因是河流沿线，空气潮湿，当冷空气经过水面时，很容易形成平流雾或辐射雾。当经过滨河路、河流桥梁时有时会发现突然视线受阻，被迷雾环绕，就是这个原因。成雾区一般都有相对固定的区域界限。临沂城区北部的成雾带主要有：1.益新路沂河成雾带。
& & 沿沂河一带，空气潮湿，由于益新路汽车尾气低空漂浮。当冷空气经过水面时，低空尘埃形成凝结核，从而形成平流雾。沂河城区段，由于城区上空漂浮物更多，在空气流动较差的夜晚或早晨，会同祊河成雾带共同作用，形成城区大面积辐射雾。2.祊河成雾带。
& & 这一代汽车尾气和工业排放物较多，当冷空气经过时，提供大量的凝结核，形成雾。3.柳青河成雾带。
& & 柳青河水流平静，周围农田，空气湿度大。夜间低温较低，当风力较小时，便会沿河流形成雾。4.涑河成雾带。
& & 涑河流经市区，由于高楼阻挡的缘故，近地面空气流动性差，空气湿度大，凝结核大量存在，涑河沿线也是雾的多发区、易发区。下面举一个一个非常典型的例子：柳青河成雾带。清晨由市区向北驱车前往半程，经常会出现这样一种情形：本来大好的晴天，当驶过枣沟头镇区不多远，就会突然出现迷雾，继续向北大约1至2公里，迷雾却又消失不见。这其实是因为恰好穿过了柳青河一带的迷雾。柳青河，常年水流平静，两侧堤坝较高，空气流动缓慢。夜间低温较低，水汽饱和，当风力较小时，空气中的水汽便开始凝结成水滴或冰晶微粒，大量悬浮于近地面层空气中，并向四周扩散，最终形成一条狭长、曲折的雾带。柳青河成雾带，是一条自然的成雾带，由于成雾条件充足，这一带的雾可发生于一年四季中任何一天的夜晚或清晨。 而霾区则分布于城市中心区、工业区（如罗庄、义堂），城区中心区的汽车尾气、工业区的烟尘、废气排放造就了这些区域霾的发生。临沂城区北部的霾区主要有：1.中心城区霾区
& & 中心城区交通拥堵，汽车尾气排放严重，加之城区上空空气流动性差，污染物长时间漂浮于城市低空，而形成霾。由于城区还存在着像热电厂这样的排放大户，更是加重了霾的严重程度。2.义堂霾区
& & 义堂霾区的主要罪魁祸首是工业排放物污染，其次是汽车尾气。3.半程霾区
& & 半程霾区的主要成因是工业排放物。其实，临沂最早出现、最大的工业排放霾区是罗庄区。罗庄是临沂的工业重镇，造成雾霾的主要原因是工业排放产生的污染。近年来，罗庄区对环境污染进行了有效的治理，关停了不少产能落后、技术落后的污染户，空气污染，已经明显好转。但是，支撑罗庄区经济半壁江山的陶瓷产业、热电产业仍然是罗庄区雾霾的主要贡献者。图中，还有一块成雾带和霾区高度重合的区域，即“三河口迷雾区”。这里，既处在成雾带的核心区域，空气湿度非常大，又处在霾区的中心位置，空气中的污染物有充当了凝结核，因此，这是迷雾重灾区域。由于临沂沂河、祊河两岸的交通主要依靠横跨在河面上的几座大桥，所以，迷雾的形成，严重威胁大桥上的交通安全。 随着临沂城市的快速发展，中心城区道路狭窄，交通拥堵的弊病越来越明显，汽车尾气的“无功排放”，使城市长时间笼罩在烟雾当中。由于开发商一味追求所谓高容积率，高楼呈“楼墙式”布局，城市总体绿化率偏低，低空空气相对不流畅，污染物长时间漂浮于城市上空。近两年由于PM2.5严重超标，雾和霾的相互作用，雾霾天气在临沂似乎已经常态化。由于临沂是个特殊的临水城市，城市水域极易形成雾，在秋冬季节，地面温度较低，近地面出现逆温，对流运动弱，当冷空气活动弱，大气环流稳定，静风或微风条件下，雾与霾相互融合和作用，导致雾霾向城市各个方向大面积蔓延。严重的时候，各个雾霾区相互融合，甚至会突破城区“界限”，向郊区蔓延。 雾，本是正常的自然现象，但是当大范围的雾伴随着霾出现，并长时间困扰我们的生活和健康的时候，我们，必须开始思考一下我们的过与失，并采取措施补救和维护我们的家园了。我觉得，我们临沂应当通过以下措施，减少污染，改善空气质量，以避免“雾锁临沂”。1、在能源和产业结构方面：改善能源、产业、产品结构，治理排污企业，加强空气质量监测和执法力度。首先，要减少能耗，降低排放，在能源消费总量上做文章。一般来讲，能源消耗，便意味着污染的产生。当前中国的环境污染，工业污染占绝对比例，而空气污染又是环境污染的主要表现形式。抑制环境污染，最根本、最有效的方法，就是减少能耗。①淘汰落后产能、落后技术，研究、发展节能产品和技术，通过节约减少能源浪费和环境污染。②严格控制高耗能、高排放、高污染产业过快增长，提高准入门槛，严格审批力度，通过限制措施来限制能耗无节制的增长。③对当前产能过剩、布局不合理的产业，严格控制总量和低水平的重复建设，通过调整手段来限制能耗不合理的增长。再就是，在能源结构上做文章。化石能源是目前全球也是我国消耗的最主要能源，我国消耗的能源中化石能源比例高达90%以上。化石能源所包括煤炭、石油和，是人类必不可少的燃料，但是其使用过程中会产生大量温室气体，和一些有污染的烟气、有毒气体，威胁全球生态。这其中，煤炭的污染最为严重是煤炭，其次是石油。而中国传统的能源却正是煤炭。所以，调整或改善能源结构，用无污染或轻污染的能源替代重污染能源，以减少煤炭和石油消耗，也是一种节能减排的好方法。①改善能源消耗结构，减少煤炭消费比重，鼓励企业实施煤改气、油改气工程，用污染比较轻的天然气替代煤炭和石油。②发展新能源产业，对新能源（太阳能、风能、地热能等）及其相关产业制定支持政策，逐步提高绿色能源使用比例。其次，相关部门应加强空气质量监测和对违法、违规用能和排放加大执法力度。对重点用能企业加强监管力度，要求产能落后、技术落后、污染严重的企业限期整改或关停；对违规新建、扩建、投产的高耗能、高污染项目，实行严厉的惩处措施。此外，为保证能源合理利用和有效利用，应在城区实施集中供暖、供气，禁止使用煤炭取暖，鼓励市民低碳生活。2、在交通方面：在工业区，致霾的祸首是工业排放，而在商住区，致霾的罪魁是汽车尾气。临沂城市快速发展，汽车拥有量迅速增加，城市拥堵，汽车尾气逐渐成为城市空气头号污染源。首先，市政府要发展公共绿色交通，限制私家车，对高排量汽车，提高征税力度，以减少汽车尾气排放。这在一定程度上可以限制私家车的过快增长。但是，指标必须治本。事实证明，大力发展公共交通是减少小汽车上路、缓解城市拥堵、降低尾气排放的最有效途径。统计显示，公交车静态占用道路资源为小汽车的 17%，动态占用道路资源仅为 5%，尾气排放占小汽车的 9%，出行成本占小汽车的 12%。但是只有方便快捷的公交系统，才能够改变群众的出行习惯和出行方式，否则，限制私家车、减轻交通拥堵、降低尾气排放，都是空谈。在公共交通方面，市政府应该做以下努力：大力发展公共交通，尽快实现城区道路和郊区村庄公交全覆盖，引导市民选择公共交通工具出行；采购环保新能源客车，争取进入国家级新能源汽车试点城市名单；发展公共自行车项目，鼓励市民低碳出行；在主干道设公交专用车道，适时开建BRT快速公交和轨道交通，让公共交通享有优先路权。此外，临沂作为商业物流城市，人流量、物流量非常庞大，一方面，临沂铁路交通不发达，对外交通过度依赖公路和汽车；一方面，临沂城市功能区布局、路网建设等方面不是很合理，给本来就很拥堵的城市雪上添霜。所以，市政府还应该在以下方面，做一下努力，以改善临沂的总体交通环境。比如：①打通城市断头路，拓宽主干道，缓解主城区交通压力；调整主干道信号灯，提高通行率；主要路口规划建设立交桥，在条件允许的道路建设高架快速路。②完善城市绕城公路建设，城际车站和货运站外迁，过境车辆、城际客车和物流货车禁止进城，缓解城区拥堵。③积极争取国家和省级政府在交通方面对临沂的倾斜，完善临沂铁路建设，分担公路物流、人流压力。 3、在城市建设方面：举几个例子。①建造节能建筑，对老旧建筑进行节能化改造，提高建筑能源利用率。②建筑物布局规划要合理，避免“楼墙”布局，提高城市整体空气流动性。雾霾在空气相对静止的情况下，能够长时间的存在，而如果是多风的季节或地方，雾霾就不易形成。这就是为什么冷空气一来，持续数日的雾霾立马烟消云散的原因。③将工业区及高耗能、高污染、高排放企业（如火电厂、大型工业锅炉、炼钢厂等）迁离市区，选址时考虑风向问题，一次性解决污染源对城市空气质量的不利影响。4、其它方面：如：植树种草，扩大城市绿地面积。许多树木都有吸收污染物的能力，起着隔尘、降噪、抑菌、调节气候的作用，加强绿化是减少雾霾天的一种思路。现在城市寸土寸金，发展地面绿化如公园、花园，可能面临土地的问题，立体绿化能很好规避这一点。垂直绿化具有吸热及吸收有毒有害气体、吸附烟尘、净化空气、增加绿化面积、改善居住环境、提升城区生态效应。在城市有效利用空间、推行立体绿化等措施能减轻雾霾天气的空气污染。
“同呼吸，共命运”，努力对抗人祸天灾，这是政府的责任，是企业的责任，也是每一个公民的责任。面对雾霭，我们应该有所作为，而不是怅然失落，坐等冷空气为你我解忧。
这篇帖子太赞啦！
哥给的不是分，是支持！
阅读权限50
在线时间 小时
海哥你太牛了吧，又开始研究雾霾了啊！！
明年的公交有什么新变化吗？？实在是太破了啊
至于公交，说不好。&
呵呵，没事儿瞎捣鼓呗。&
阅读权限30
在线时间 小时
好像很有道理&&但感觉雾霾不是一个临沂市能解决的
阅读权限30
在线时间 小时
好像很有道理&&但感觉雾霾不是一个临沂市能解决的
临沂解决不了全中国的。但通过努力，缓解临沂自己还是可以的。&
阅读权限30
在线时间 小时
好像很有道理&&但感觉雾霾不是一个临沂市能解决的
阅读权限30
在线时间 小时
好像很有道理&&但感觉雾霾不是一个临沂市能解决的
阅读权限60
在线时间 小时
好想让你当市长
好吧，我这就去... ...&
阅读权限70
在线时间 小时
现在那还有雾呀，都是PM2.5& & 区别雾和霾&&一个比较明显的特点就是&&大家早上看看路边停的车，如果大面积都是露水，那这时候基本真是雾&&要是都干干的&&100%的是PM2.5 爆表的节奏
好简单的辨别方法！&
好简单的辨别方法！
阅读权限90
在线时间 小时
都怨临沂不靠海
这个，都... ...&
阅读权限100
在线时间 小时
海哥你太牛了吧，又开始研究雾霾了啊！！
明年的公交有什么新变化吗 ...
呵呵，没事儿瞎捣鼓呗。
阅读权限100
在线时间 小时
海哥你太牛了吧，又开始研究雾霾了啊！！
明年的公交有什么新变化吗 ...
至于公交，说不好。
阅读权限100
在线时间 小时
好像很有道理&&但感觉雾霾不是一个临沂市能解决的
临沂解决不了全中国的。但通过努力，缓解临沂自己还是可以的。
阅读权限100
在线时间 小时
好想让你当市长
好吧，我这就去... ...
阅读权限100
在线时间 小时
现在那还有雾呀，都是PM2.5& & 区别雾和霾&&一个比较明显的特点就是&&大家早上看看路边停的车，如果大面积 ...
好简单的辨别方法！
阅读权限100
在线时间 小时
都怨临沂不靠海
这个，都... ...
临沂日报报业集团 琅琊新闻传媒有限公司（鲁ICP备号） 版权所有 未经许可 不得转载或镜像社区热线： 8966078&&新闻热线：&&
在线客服：莫让农民为雾霾背负骂名-秸秆
江苏-东方评论-东方网
&&&新闻热线：021-
莫让农民为雾霾背负骂名
　　日前，江苏一名电视台记者在苏北一处秸秆焚烧现场直播，结果，说着说着，人就消失了，完全被浓烟“埋没”。这样的画面让大家在调侃之余，心里也很沉重。（12月7日新华网）
　　记者在现场报道时完全可以站得远一点，但为了能让观众看得更为直观也是看得揪心一点，他还是选择了站在秸秆焚烧地点更近的位置，于是才出现了“说着说着人没有了”的场景，这似乎也达到了“引导”观众痛斥农民焚烧秸秆和指明雾霾天气“罪魁祸首”的目的。
　　不错，今年中东部地区出现前所未有的大规模的连续性的雾霾天气，可谓是前所未有，农民秸秆焚烧应该是其成因之一，但如果就此认为农民就是导致雾霾天气的“真凶”，未免是对农民另一种歧视，我们还需防止这样一种不公正的论调。
　　雾霾天气的成因复杂，并非是几天秸秆焚烧就可以“一蹴而就”的。根据气象专家分析，雾霾天气形成除因暖气流压住冷空气加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分转化和促使颗粒物易凝结核加速雾霾生成外，汽车尾气排放、工厂制造出的二次污染、冬季取暖排放的CO2等污染物才是“真凶”。农民焚烧秸秆仅仅是短时“作案”，顶多只能说成是众多成因中的一个方面而已，人为夸大其长期性与危害性，显然是对城市主要污染源的一种变相“掩护”。
　　秸秆焚烧非一年之功，更多的是农民们的无奈之举。雾霾天气并不是只有到了秋收时节才会有，而农民焚烧秸秆现象早就存在若干年了，近年来江苏等地加大了禁止农民焚烧秸秆的力度，确实控制住了更大规模的焚烧现象。尽管记者也抓拍到了近期苏北农民焚烧秸秆的“现行”，但据我了解这样的情况比较往年还是轻微了许多，其范围也是相对较小，并不是构成南方地区大规模雾霾天气的“主流”。
　　我们当然反对农民们的破坏环境之举，但也不希望被外界“引导”为近来的雾霾都是“农民惹的祸”。退一步讲话，即使秸秆焚烧即为雾霾天气的“罪魁祸首”，但显然农民也只会是个“帮凶”。我们不知道国家和地方有那么多的政府部门和科研机构，面对年复一年的禁止秸秆焚烧还有久禁不绝现象，到底做了些什么？对于秸秆的二次利用真的就只能眼睁睁地看着农民们无可选择地或焚烧或堆积？
　　今后的雾霾天气还会肆虐危害公众，今后的禁止农民焚烧秸秆当然还会继续，但是我们在提醒媒体科学宣传引导的同时，也不得不再次为农民们“喊冤”――国家何时才能研究个解决秸秆的出路问题，这不仅应该成为三农问题的重要的急务，也是降低雾霾风险和帮助农民解决难题的应有行动，别总是年复一年地生硬禁止而无所作为，还让农民为雾霾天气背负骂名。
* 以上只是作者个人言论，不代表本网观点
东方网()版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像“禁烧令”下秸秆为何仍是雾霾祸因之一?
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
据环保部和国家气象局遥感监测，夏收、秋收期间，秸秆集中焚烧，增加了部分区域雾霾的严重度。“国家一味强调‘产业化回收’秸秆，但有的地方，秸秆收集不易；有的地方，需要秸秆的企业过多、产能过剩，这些‘水土不服’导致的后果就是失败。
10月23日，京津冀再遇雾霾，这已是今秋第三次霾色侵城。&肺腑&之痛，令公众在无奈调侃的同时，也不忘追问造成&十面霾伏&的真凶是谁。而秋季的秸秆焚烧，被认为是造成雾霾的祸因之一。
其实，各地早已出台秸秆&禁烧令&，但仍不乏&顶风作案&者。中国农业科学院农业经济与发展研究所研究室主任朱立志认为，&禁烧&并不能根治秸秆问题，&不是&堵&的政策不好，而是部分地区缺乏&疏&的渠道&。
据悉，国家支持秸秆资源回收行业已十年有余，但为何农民仍缺乏秸秆&疏&的渠道？秸秆综合治理，又有哪些隐患亟待破局？
仍有农民禁令之下&顶风烧秆&
10月7日起，北方出现了持续性雾霾，影响面积约39万平方公里。拉开了2014年秋冬&雾霾模式&的大幕。
有气象专家称，此次雾霾及重污染天气形成的原因之一，便是人为烟雾排放加重了空气污染。近期，河南、河北南部及山东局地出现秸秆焚烧现象，秸秆焚烧的烟雾随弱偏南风向北输送，导致部分地区&十面雾霾&。
据环保部和国家气象局遥感监测，夏收、秋收期间，秸秆集中焚烧，增加了部分区域雾霾的严重度。
事实上，早在秋霾出现前，不少地方就已出台秸秆&禁燃令&，甚至不惜以罚款、拘留等强硬手段，遏制秸秆露天燃烧。
&禁令&取得了一定成效。环保部有关负责人称，9月，据卫星遥感监测数据统计和各地的现场巡查检查结果，秸秆焚烧火点较2013年同比减少226个，降幅为52.3%。
然而，&秸秆禁烧令&并非万灵药。
10月15日，是江苏省秸秆禁烧的第一天，当天下午江苏省环保厅官网通报，今秋&第一把火&烧在徐州，过火面积超1500平方米。
10月17日，吉林省梨树县一农民因为擅自焚烧秸秆，造成环境污染而被当地警方行政拘留&&
禁令之下，为何仍有农户情愿冒着被处罚的风险，顶风作案？
秸秆回收：企业&没钱赚&农民&嫌麻烦&
有的农民称，&顶风烧秆&是为了省事。河南省南阳市农民闫伟(化名)告诉记者，不烧就种不了玉米，因为秸秆处理起来，要耗费很大的人力物力，&孩子们都在外打工，秋收也回不来&。
有的农民称，是为了赶农时。江苏徐州农民刘东（化名）认为，秸秆不处理，会影响到下一季作物的生长。&秸秆在田里，插秧很麻烦，机器不能用，人工又做不了，若是&硬&种上庄稼，一般也长不好，还容易招害虫得病。&
据中国青年报记者梳理，近十多年来，国家发改委、农业部、财政部等部门一直注重推行秸秆的综合治理，也出台了一系列补助政策，支持秸秆资源回收。但为何农民在面对秸秆问题时，还会无所适从？
&&禁烧&并不能根治秸秆问题。&朱立志教授说，&目前问题的源头不在于&堵&的政策不好，而在于部分地区缺乏&疏&的渠道。&
记者了解到，目前，享受着国家补贴的秸秆回收行业，面临着&收购秸秆成本过高&、&收益太少&的困局；而对农民来说，则是&没有赚头&的尴尬。&人误地一时，地误人一季，秋收时宁愿一把火烧掉，也不愿费心费力地收集秸秆。&一位河北农民坦承。
相关资料显示，江苏是全国秸秆发电厂最多的省份，但记者调查发现，正在运营的十数家生物质发电厂，多数亏损。&秸秆主动收集不易，而且附近需求秸秆的厂家过多，导致原料价格一路攀升。以现在电厂的价格承受力，只能提供200多元一吨，不足以吸引老百姓来卖秸秆。&江苏某新能源开发有限公司的副总经理张军（化名）向记者介绍。
其他的秸秆回收再利用公司，也存在困难。
安徽合肥的张安成（化名）经营着一家秸秆再利用公司，但秸秆回收的季节性让他头疼不已：&工厂一年四季都要运作，但秸秆不是时时都有，而且秸秆容易腐烂、储存难度大，还需要寻找其他的替代品。&天津一位秸秆转卖经纪人则透露，秸秆的运输成本太大，也让其回收&缺乏动力&。&我们收集的秸秆主要运往外省造纸厂，但秸秆装车运输体积大、重量轻，运费比普通货物高出近一倍。&
&秸秆利用收益太少，现在全靠政府补贴，一年两年还可以，但时间长了，一些财力有限的地方政府就吃不消了。&江苏省发改委原能源处处长李春茂曾在接受媒体采访时说。
秸秆治理：&一刀切&要不得
秸秆本是放错位的资源。
大量研究表明，作为一种廉价又环保的生物资源，秸秆具有广阔的应用前景。但为何它在多数情况下，仍以&雾霾祸因&的面目出现？
朱立志教授认为，各地的秸秆治理没有&因地制宜&是主因。
&国家一味强调&产业化回收&秸秆，但有的地方，秸秆收集不易；有的地方，需要秸秆的企业过多、产能过剩，这些&水土不服&导致的后果就是失败。&
安徽省阜阳市插花镇，是秸秆经济产业化&水土不服&的样本之一。2013年，插花镇培养了一批秸秆经纪人，通过经纪人收集秸秆卖到生物质热电厂，试图在获得一定收入的同时，解决插花镇一万余亩小麦秸秆&禁烧&的难题。
但近日，记者再次调查时发现，插花镇的秸秆回收早已不如往日热闹。插花镇于副镇长向记者介绍，虽然政府也建立了秸秆回收点，但因为回收价太低且运输成本高，大家都不怎么愿意做了，&大多数都是将秸秆直接还田&。
朱立志认为，现在看来，&小范围，多样化&地处理秸秆，要比大规模、大产能地搞秸秆产业化，更能避免其在收集、运输、储存等方面的弊端。
&小范围处理，尤其是秸秆还田，是最简洁、最便利的。秸秆还田是指将秸秆粉碎堆积腐熟后，施入土壤中的一种方法。还田能够提高土壤肥力，改善土壤的物理性状，增加土壤有机质等，处理的也更为彻底。这也是时下秸秆综合治理所采用的主要方式之一。&安徽农业大学资源与环境学院副院长马友华教授，在接受中国青年报的记者采访时提到。
然而，秸秆还田也并非&万能良方&。
长期从事秸秆研究的江苏省农科院研究员杨四军、副研究员黄红英等专家在接受媒体采访时提示：部分农民&抢农&时，秸秆在地里还没有完全腐烂，就开始下一茬作物的播种，这种&还田&不仅阻碍了农作物生长，还为病虫害埋下隐患，容易导致粮食减产。
&所以，秸秆综合利用，还要强调多样化。&朱立志最后向中国青年报记者强调，&比如说北方的秸秆，就不宜非要推行秸秆全量化还田，因为天气冷，短时间腐烂不了。可以考虑&小范围还田&与&产业化秸秆经济&相结合，不同地区寻求最适合的处理方式，才会少些&水土不服&，多些碧水蓝天。&
[责任编辑：徐亚楠]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
04/21 15:54
04/21 15:54
04/21 15:54
04/21 15:54
04/21 15:54
07/10 13:31
07/10 13:31
07/10 13:31
07/10 13:31
07/10 13:31
01/16 15:52
01/16 15:52
01/16 15:52
01/16 15:52
01/16 15:52
01/16 15:57
01/16 15:57
01/16 15:57
01/16 15:57
01/16 15:57
01/16 16:02
01/16 16:02
01/16 16:02
01/16 16:02
01/16 16:02
播放数：1133929
播放数：4135875
播放数：2845975
播放数：535774北方雾霾“帮凶”——秸秆燃烧
不久前江苏一名电视台记者在苏北一处秸秆焚烧现场做直播,结果说着说着,人就“消失”了,完全被浓烟“埋没”。这样的画面让大家在调侃之余,心里也很沉重。随着秋冬季节的来临,天气越来越冷,北方各地进入供暖期,北方的雾霾天气更加严重,据环保部门表示北方的雾霾天主要是由于气象、烧秸秆和供暖三大原因汇聚而成。生物质燃烧使雾霾加剧中国人民大学环境政策与环境规划研究所所长宋国君谈到近日东北地区连续出现的雾霾天气时表示,烧秸秆排放了很多的细颗粒物,似乎会加大雾霾,因为它是很多水气的凝结核。作为生物质能源的秸秆,通常指小麦、水稻、玉米、薯类、油料、棉花、甘蔗和其它农作物在收获籽实后的剩余部分。这些农作物的秸秆普遍被遗弃堆积在田间地头,相对潮湿,引燃时不能完全燃烧,会产生大量对眼睛、呼吸道有强烈刺激性的烟雾,其中含有大量的粉尘、液滴以及其它污染物,这些烟雾随风扩散,对环境、人及其它动物产生严重的危害。一般而言,我国农村的空气质量要好于城市,但由于燃烧秸...&
(本文共3页)
权威出处：
多年来,玉米秸秆很少被有效利用,除少量的玉米秸秆被作为燃料、饲料、肥料外,大量的秸秆在田间焚烧或拉到地头腐烂,造成资源浪费、环境污染、火患发生。虽然政府部门采取了一些必要的措施,做了大量的工作,但仍然禁止不了焚烧秸秆的现象。因此,如何杜绝秸秆焚烧的问题,已刻不容缓。一、玉米秸秆综合利用的现状近年来,玉米秸秆综合利用有了很大的发展,在玉米机械化收获的同时,实现了秸秆粉碎还田。人工收获的玉米秸秆,由拖拉机悬挂秸秆粉碎还田机粉碎还田。但秸秆的综合利用程度还很低,秸秆的处理和综合利用依然是全社会普遍关注的问题,是制约农业高效、持续发展的一大难题。二、玉米秸秆综合利用的意义农作物光合作用的产物一半在籽实中,一半在秸秆里。长期以来,人们一直把秸秆看作是农业的副产品,存在重粮食利用,轻秸秆利用的传统观念,仅仅把秸秆当作做饭取暖用的烧柴、牲畜用的饲料等。随着现代农业和现代加工技术的发展,对农作物秸秆的认识有了较大转变,把秸秆和籽实都当成重要的农...&
(本文共1页)
权威出处：
随着时代的发展,农作物秸秆已经成为农业生产中一大产品,其不仅是经济资源,同时也是农村重要物质资源。然而,在实际应用过程中,常会出现秸秆不合理利用现象,不仅浪费了资源,同时也影响了环境。为了提高秸秆利用率,应该以科学发展观为指导,以当地农业生产特点为依据,采取综合利用模式,以不断地解决农作物秸秆处理不当问题,更好地满足现代化生产的需求。如何解决当前农作物秸秆处理面临的困境,已经成为政府部门值得关注的问题。1农作物秸秆处理面临的困境1.1秸秆储存收集困难就目前来看,我国大部分农业仍以农户分散性为主,这就使得其在技术上不能进行有效的集中。具体表现在秸秆产出时间受季节性、时间性影响,不能对秸秆进行集中收集。再加上秸秆容易腐烂、占用的空间比较大,常给存储带来一定困难。此外,秸秆收集、加工及运输设备也不够完善。就秸秆打捆机来说,其只适合在大的空间范围内进行打捆,而不适合在小块农田中进行秸秆收集。然而我县的经营模式毕竟是小户经营,无法用秸秆打...&
(本文共2页)
权威出处：
玉米秸秆含有丰富的营养和可利用的化学成分,长期以来,玉米秸秆就是牲畜的主要粗饲料及农家生活燃料。当前,秸秆烧荒屡禁不止,不仅给人民生活带来危害,也浪费了大量的秸秆资源。以吉林省公主岭市为例,每年在地里烧荒烧掉的秸秆就达155.8万吨,占总产的43.8%,相当于82.6万吨标煤,面对资源日益短缺的现实,我们不得不重视这一宝贵资源。1秸秆烧荒的危害性20世纪90年代前,秸秆烧荒只是春季备耕播种的一种清地现象,随着农村剩余秸秆量的增加,秋季秸秆烧荒已经成为当前农业生产的普遍行为,危害性应引起我们高度重视。1.1资源白白浪费有关化验结果表明,玉米秸秆含有30%以上的碳水化合物、2%～4%的蛋白质和0.5%～1%的脂肪,既可青贮,也可直接饲喂。就食草动物而言,2kg的玉米秸秆增重净能相当于1kg的玉米籽粒,特别是经青贮、黄贮、氨化及糖化等处理后,可提高利用率,效益将更可观。据研究分析,玉米秸秆中所含的消化能为2235.8kJ/kg,且营养...&
(本文共2页)
权威出处：
近年来,农作物秸秆从农家的财富变成需要处理的“废物”,影响了农业生产。大量秸秆被田间焚烧,污染环境,威胁飞机降落,影响交通,火患无穷。一、秸秆焚烧主要原因1.农业机械作业的原因。一方面,现在的小麦和水稻主要是使用联合收割机收割,收割后秸秆直接留在地里,另一方面,在一些地区,由于机手为了加快收割进度、降低油耗,机械收割留茬较高,下一茬作物无法正常耕种,农民不得不将之焚烧。2.抢农时的需要。在我市小麦一收割完,必须马上抢种水稻等下一茬作物。要想不误农时,将秸秆烧掉是省时、省力、省钱的一个做法。3.劳动力缺乏。由于大批青壮年进城务工,农忙时仅以妇女、老人为主。他们无力将秸秆打捆搬运离田,只好就地焚烧。4.农作物秸秆综合利用率低。近年来,各地虽然积极探索一些秸秆综合利用的方法,如直接焚烧用于生物质发电,或用于牛羊饲料等,但是难以在短时间内将大量秸秆全部利用。同时秸秆回收价格偏低,此外,一些利用生物质发电的企业,在无政府扶持或扶持力度不够...&
(本文共1页)
权威出处：
1引言国家“十二五”规划中提出建设资源节约型、环境友好型社会。日,四川省省长蒋巨峰主持省政府第102次常务会议,审议通过了四川省《关于贯彻国务院加强环保重点工作及环保“十二五”规划的实施意见》,其中明确提出推进秸秆资源化综合利用,禁止露天焚烧秸秆等农作物废弃物,而此前各级的相关规定基本上都只是在重点区域限制焚烧秸秆。成都、绵阳、德阳等多地加强秸秆焚烧监督力度,进行禁止焚烧秸秆的宣传,采取奖励和处罚等措施来禁止焚烧秸秆。虽然政府多年禁止,秸秆焚烧现象依旧存在,每年的5月成都平原烟雾环绕。2012年5月,成都多日居中国空气污染指数城市排行榜第一,并以两倍、三倍远远高于紧跟其后的绵阳、德阳。这与建设资源节约型、环境友好型社会相违背。2秸秆概述农作物秸秆是指水稻、小麦、玉米、甘蔗等禾本科农作物和薯类、油料作物、棉花等成熟脱粒后,残留的不能食用的茎、叶等部分,其中水稻的秸秆常被称为稻草,小麦的秸秆则被称为麦秆。其含有多种...&
(本文共3页)
权威出处：
扩展阅读：
CNKI手机学问
有学问，才够权威！
出版：《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 知识超市公司
互联网出版许可证 新出网证(京)字008号
京ICP证040431号
服务咨询：400-810--6613
订购咨询：800-810-6613
传真：010-
京公网安备75号