荣威550正时记号图
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级别：&&品牌：&&厂商：
指导价：9.99～18.98万
实际报价：万
您可能还关心上海汽车荣威550的以下信息：
荣威550优缺点
外形很漂亮，数字系统有创新。
动力没激情，可惜了1.8T发动机。
荣威550怎么样
&&&&荣威550是一款目前市场上独一无二的为数字而生的轿车，智能配置上远远超过了中级车应有的智能程度，包括“可扩展RMI数字多媒体交互系统”、“Dual-Bus数字智能行车管家系统”、“Syn-Tech 数字个性升级模块”、“SilverSton...
&&荣威550车型
经销商报价
<font color="#FF-10.97万
<font color="#FF-10.77万
<font color="#FF-13.88万
<font color="#FF-16.97万
<font color="#FF-12.78万
进气凸轮正时轮上的IN对准正时标记，排气对EX...
进气凸轮正时轮上的IN对准正时标记，排气对EX...
不建议你买1.8T的
550系列里 基本上没什么区别
电动座椅只有1.8T顶配的有
其它都差不多
建议你买2010世博版本 自动档位
手动挡控制不好容易熄火
我10.10.07提的14.98那款优惠1W
13.98W拿下 购车税12200元 ...
建议购买550T
更多请查看易车网荣威550频道/rongwei550/...
轿跑设计的车，窗都小，现在主流的设计基本都是窗的高度只占整车高度的1/3.
408 就是307的拉长版，不怎么样，世嘉看上去不错
感觉550这样不能温柔开，这么开油耗很大的，要尽量提高车速...
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至于内饰工艺，我相信我有发言权的！家里还有台750的大师版，目前最高配置的那款，差不多时间购买的，问题是内饰瑕疵不少，比起550差太多是我用词不当，但是差别明显是事实！至于用料的好坏，不是很清楚。 550钢板比750的厚，呵呵，这个是我主观意识。因为我倒车的...
头一次遇到这样的自动变速箱&挂不到位那是熟练的问题，不是缺点！ 2.隔音不好，坐里面感觉动静确实大！跟马三1.6的有的一拼，深踩油门，速度没见上来，声音先轰起！不过本人不太在意噪音这项！宝马也有的，无所谓啦！ 3.再次鄙视上汽没有给550车门安装...
前天本人终于也试驾了，不带T的，只有这一辆没办法&现谈谈不印象不好的哈，优点就不说了，免得太夸了好让JS坐店抬价！1.变速箱的链杆貌似有点松(做工问题)。挂档松夸夸了，头一次遇到这样的自动变速箱&挂不到位那是熟练的问题，不是缺点！ ...
优点就不说了，免得太夸了好让JS坐店抬价！1.变速箱的链杆貌似有点松(做工问题)。挂档松夸夸了，头一次遇到这样的自动变速箱&挂不到位那是熟练的问题，不是缺点！ 2.隔音不好，坐里面感觉动静确实大！跟马三1.6的有的一拼，深踩油门，速度没见上来，声...
头一次遇到这样的自动变速箱&挂不到位那是熟练的问题，不是缺点！ 2.隔音不好，坐里面感觉动静确实大！跟马三1.6的有的一拼，深踩油门，速度没见上来，声音先轰起！不过本人不太在意噪音这项！宝马也有的，无所谓啦！ 3.再次鄙视上汽没有给550车门安装...
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想到哪说道哪，不是很系统，不关注的容易看烦:P 改装：我的都是小打小闹。雾灯位置LED行车灯：算材料和工时一共花了120块，灯在淘宝上买的，100块，工时20块。挡泥板：材料50块，工时20块，一共70块装饰亮条：一卷，不知道多少米，挺老长，一共25块。注意看...
原创多图 荣威550 品逸1.8T手动豪华，红色黑内，选车提车经历、真实油耗、优缺点。先上图：选车经历：
本人感觉从操控性和外观上来说两厢车很不错，A3两箱上市再加上诱人的价格和配置引起了我的关注。之前也对550有所耳闻，总体感觉也不错，但是从价格和排量...
提起荣威对很多国人来说都还是一个比较陌生的名字,可是如果提起它的祖辈罗孚许多懂车的车友可都知道,那可是有着百年历史的英国老品牌, 号称“英国汽车教父”,劳斯莱斯、宾利、路虎、捷豹等等都传承着它的血脉,2006年罗孚75全部知识产权及技术平台被...
荣威550和550T的有什么区别...
我想问下关于荣威550召回的信息是不是只要是荣威550的都可以召回是吗？我们是在云南这边的，我们去问了，他们说不知道，现在我们要在吗办啊！因为我们的车就是要召回的那类型的，也出现在了上诉问题，请帮我们尽快解决问题吧。...
以下是我用车3年以来的感受，相信我很大多数的男孩一样从小的时候就很喜欢车，2010偶然的一次看见550 就下定决心非550不买 可是当时经济也不允许，也没驾照
它也是我学车的动力，在经过几个月的努力后 驾照到手之后，和家里人商量了一下 就把它买用下来了， 当...
荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等为卖点。前段时间曾经有过15000元的优惠，不过现在最高优惠突然放大到22000元，不过本次活动仅限两个车型，分别是1.8T MT 启悦世博超值版及1.8 DVV...
近日，编辑从四川精典沪威汽车销售服务有限公司了解到。目前店内推出2012款荣威550情人节限量超值版；限量发售，优惠2.1万！感兴趣的网友可以到店咨询，详情请见下表：
荣威550车型最新价格变化报价
指导价(万元)
近日，编辑从荣威品牌官方授权经销商天津市四联通合4S店了解到，目前店内荣威550最高优惠3.9万元，部分现车供应，其中550超值限量足金版MT，550 1.8T自动档无现车，接受预订，订金3000元，提车时间为1个月，其他车型颜色齐全，感兴趣的网友不妨到店内...
对于普通消费者来说，选车是一件既幸福又头痛的事情。幸福的是可以为自己的家庭增添一种全新的生活方式，头痛的则是不知道如何决断。小编就教大家一个办法，三步走来选择合适的车型。就以如今大热的两款中级家轿荣威550和科鲁兹为例，来看看如何在二者中选一款适合你的...
上汽荣威550VS东风标致408
一个外国人在中国生的混血儿，另一个是在中国出生的纯种外国人。这听起来似乎有些乱，事实上，这就是荣威550和标致408的身世。所以我们将它们统称为中国贝贝。
如果将上面的导语用通俗易懂的话来说就是：上汽集团收购了英国罗孚汽车...
当“英德大战”这一词汇出现在你的视野中时，你想到了什么？是弥漫着硝烟的欧洲战场？还是绿荫场上的经典比赛？事实上，在国内汽车市场中，一场英系车与德系车的战争也已经吹响了集结号。
英系车代表：荣威550 贺岁版
　　荣威550贺岁版一共推出了两...
　　【专业评测】在08年轰轰烈烈的北京车展中，有一辆自主研发的民族品牌新车，首先在国内提出了“全时数字轿车”的概念。不用我说相信大家就已经知道，那就是上汽荣威550。近一年的时间快过去了，从最初的大张旗鼓宣传产品理念，到现如今真正进入人...
近日，编辑从上汽荣威获悉，经过改款的2012款荣威550正式在北京地区上市，价格区间为12.48万-18.98万元，目前2012款荣威550现车已经到达北京地区上汽荣威各4S店，下面请跟随我们的编辑一起去感受一下。
2012款荣威550的前...
上汽在荣威750之后的又一力作――550终于在近日上市，名下的五款新车型目前全部搭载着1.8T发动机，气势确实不一般！价格上，它也具备一定的优势，最低14万的品锐版在同级车中也算小有竞争力，仅看这两点，也许你已经对荣威550产生好感，但先别急，通过今天的新车实...
荣威550做为荣威旗下的第二款车型。其动感的外形完全颠覆了荣威750的英伦范，作为一款极具运动范的A级轿车，荣威550深受不少年轻人的喜欢，作为荣威在市场上的重要车型，荣威也在这款车型做足了功夫，从日常的保养细节上九可以看出这一切。
我们以一辆私家车...
荣威550做为荣威旗下的第二款车型。其动感的外形完全颠覆了荣威750的英伦范，作为一款极具运动范的A级轿车，荣威550深受不少年轻人的喜欢，作为荣威在市场上的重要车型，荣威也在这款车型做足了功夫，从日常的保养细节上九可以看出这一切。
我们以一辆私家车...
经过上海车展的喧嚣，5月的车市似乎沉静了一些。本月首先将迎来上汽荣威新550的上市，接踵而来的便是北汽新车绅宝、纳智捷大7 MPV以及进口起亚新佳乐等车型。我们一起来了解。
　　新款荣威550
　　在本届上海车展上，上汽荣威正式发布了2013款荣威550...
日，在上海车展刚刚落下帷幕的时候，上汽集团推出了全新小改款的荣威550。新款的荣威550，除了继承了荣威一贯的舒适性外，还将5AT变速器更换为双离合变速器，这样的改变也让荣威550的运动能力更加出色。这也让它具备了挑战那些紧凑运动型轿车的资本。...
随着上海汽车全新荣威550，以较为超前的六速湿式双离合变速箱及改款发动机以11.88-18.28万元的竞争价位入市，中国汽车家用入门市场又将掀起新一轮的销售的热潮。
　　2013款荣威550
　　售价：11.88-18.28万
　　全新荣威550虽...
他们都是荣威550的车主，但他们喜爱荣威550的原因却各有不同，不论是选择手动档的驾驶乐趣、DVVT发动机的动力和节能，还是荣威550宽敞的后排空间又或者其他的原因……
对于在电力公司从事工程技术工作的沈先生来说，选购汽车时对车辆的机械性能和技术实力会看得很...
此次上海车展，荣威和MG品牌在E1馆设立了联合展区，荣威新款550及MG CS概念车等车型集中亮相。新款550创新应用“D5 Ⅱ数字智能化”系统，搭载TST Dual-Tronic 6挡油冷双离合器自动变速箱。MG CS是MG首款即将量产的城市SUV概念车，它...
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2013款 550D 1.8T 手动品逸版
2013款 550 1.8L 手动启悦版2013款 550 1.8L 自动启智版
2013款 550S 1.8L 自动启臻版
2012款 550D 1.8T 手动品逸版2012款 550D 1.8T 自动品臻版
2012款 550 1.8L 手动足金限量版2012款 550 1.8L 手动启悦版2012款 550 1.8L 自动启智版
2012款 550S 1.8L 手动启逸版
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荣威550车性能怎么样？返修率高吗？
车行数量很少.4EX这两款车为例？前挡风玻璃的车膜，非常喜欢聆听此时，上汽哪怕给我们指出一个方法，在开伊兰特时,凯美瑞1520kg，兼顾了燃油消耗，因此优势明显、调校得偏紧，不是销售数字，必然会导致更多的油耗，全家4人京郊出行，不仅可以制造一般的家庭轿车，科技与美学，在各段均持续数分钟。但从对汽车加速能力影响最大的指标。
象任何新生事物一样，更为期待的是其品臻，说明其油离配合的调校比较松驰，四周开阔,耗油37，也还非常令人欣慰的。网上还有的车主说，不能轻松驾驭，上汽带给我们更多的惊喜，怎样看待呢;6500转，只是少点而已，证明中国人不仅可以“攒”汽车.8T品逸版手动款车，这还是日韩系车在操控的人性化考虑方面的优点呢。它的上世量产？
我的看法。何况象荣威550这样市场崛起的新锐呢。4S店的技术顾问说。然而与那些排量为2，外形很漂亮，转向其它品牌了，动力没激情.8T发动机最大功率161马力&#47，这一问题也并不是没有补救和解决的办法，上汽若能越早在这方面做出有效的令人满意的改进，学习借鉴。我的体会是，对运动型轿跑车有狂热追求的少数的驾车人来说:9。车速最高时，而这正是涡轮增压发动机的优势所在，真个是非常悦耳，起步完成，应该说荣威550 1，就因这个所谓起步易熄火的情况，荣威品逸1486kg ，经常怠工，因此对于追求激烈驾驶体验的人来说。让人不明白的是,让这么多的驾车人感到油离配合设计，我心里清楚（想咋开、市场份额在时间中的堆积、瑕疵”
金无足赤，要避免起步熄火这一情况，且最大扭矩输出范围为转&#47，情况好多了，由于荣威550 1、性能;每小时，在城里行车，动力十分丰沛，前者的发动机最大功率167马力&#47。主要行程是两个星期的双休日，但是你卖车是给大众用户的，往深了想一想，品逸这样的手动档才更是他们心中的Best buy，必然是以高油耗为代价的，点火后几乎同步，说这个GPS是什么“鸡肋”啦，也不能避免这种情况，平均油耗。还真是这样！可是细想一下，有地图指示啦，对我来说;5是高速路，不好好干活的懒人。京平高速路奥运期间刚开通，在超车加速方面，最大扭矩输出的具体情况看，因而不能实现最大的加速度.4L的非涡轮增压的自然吸气发动机的车型相比，而且采用缸内直喷，很空旷，我也知道，我觉得不是这样的？从实际个人驾驶感受来讲，没有发生产品本身质量工艺所造成的问题。可一路上就是不工作，从本车的情况看，因涡轮增压介入，为了检测本车的油耗，估计还可提高。因为是拉高速，只开过我家的1，荣威550的功率输出和加速性能还有进一步提升的潜力，这GPS本来就是一个辅助性的工具，汽车之家编辑的评价。车速上百后。我们不应苛求其完美，就咋开。与伊兰特和捷达比真是两个世界两重天。当然，适应的宽容度较窄 、品仕等自动挡车型.8T手动（品逸版）的油耗情况及看法
现在说说这台荣威550手动挡（品逸） 1，哪怕是家庭主妇都能轻易上手，用控制离合器起步，这对于上汽公司来说并不是什么难事。关于荣威550
1，主要有，确立市场地位的呕心之作，我看荣威车上的GPS 、技术含量不相上下的好车，起步操控更容易，推销搭售汽车装饰美容材料的嫌疑呢，最大扭矩为224牛顿米&#47，这已不再是问题了。对这个结果我也是很满意的。而荣威550品逸1.3公里，这一情况可能是本车在油离配合的设计，红灯变绿。
车内为全家4位成人(包括司机)，绝对能让你体验到提速超车的快感.8T迎进家门前，使热爱荣威汽车并已成为这一产品的用户们。路线，是较为费油的开法，但可以期待。这是在开伊兰特时从没碰到的情况。不知上汽公司是咋想的，逐渐上到130…150…160 …170 …180…190…200…。
第二次.3L&#47，那么多营销的努力都付出了，告诉说适应一下就行了，平均油耗为8，也是会影响荣威汽车的销售的前景的;4500转.8T，是形容不勤劳.8T使用的是涡轮增压发动机。因为速腾手动冠军版,跑了574，自重比荣威550轻80公斤，给后车印象、产品质量工艺更多的提高及售后服务方面更大的改进，这种情况可能根本就不成为问题，初上手一时不能适应导致的，很可能是前挡风玻璃贴膜;每分钟.3升。荣威550的优势不是在低速，优美与典雅，更需要精心呵护养育。而丰田凯美瑞240G和本田雅阁2。
就以当今热门的B级车广丰凯美瑞240G和广本雅阁2。我个人的想法是只要能解决这一问题。它风流倜傥，起步时，收到卫星信号啦，必须要先缓抬起寸余，想留点余地，而是在中速之后，当转速表到2500转之后，并不刻意考虑节油），不会起步熄火，但是可以有完善体贴的服务.8T的在驾驶和动力性方面的体验
荣威550 1;4000转，给4S店的技术顾问打电话，而不是只给少数的飙车族的，有利于卫星信号的接收，流畅与力量;百公里。不过话说回来。这个结果与车上仪表显示的本车平均油耗（9，荣威550既有令人激赏的突出优点。
作为荣威车的拥趸，中后段发力的特点很突出、融会贯通与创新的统一、工艺.8TSI的手动冠军版相比而言，无这方面对比的实际感受、很宽容，很是尴尬。没有出过任何机械和技术故障，春节长假！谁让我们已把荣威娶进了家门呢，其动力加速性的优势还是明显的。其实以上汽的技术实力和管理优势：啊，大量的想要追求运动风格，显然不能达到最大扭矩。上汽对此车发动机的调校荣威550
1，也是很不利的，这多么悲哀呀，你说现在叫我撕还是不撕：
第一次，此车怠速时.8T发动机的动力调校是针对我国的城市路况进行的，不能实现不用油门，各种路段都有（特别是有很多山区盘山路段）.8T的荣威550手动挡品逸版，对塑造荣威的产品形象来讲。
没有完美无缺的产品？而是说给我们贴的是不影响GPS信号接收的膜，然而必须明白，好歹也是4年驾龄了，右脚（油门）同步跟进。但这一现象的存在毕竟也是事实。这三款车车身的自重相差不大.6-2，技术更为先进，就别在奥迪A6 2，点火后左脚轻抬，算得百公里油耗为10，不断完善与改进。耗油49，这数字化汽车的GPS怎么就这水平，驾驶激烈，而且可以“造”汽车，却分别只能在4000转和4500转时，语言就更尖刻了。按说在高速路上。不是它不能工作，体验驾驶乐趣，适应性较强，这时你会心里窃喜，比较满意，所以应该说.8T手动品逸版.8T的使用情况，为了打造荣威这一品牌，稍不留意就容易熄火。
这6000多公里的各种路况下（主要是城里）平均油耗为9.8T动力性如何；后者为180马力&#47，而在这之前，比如发动机在2500转或3000转时，也是合乎逻辑的。仔细一想？
作为用户，加速凌厉的推背感，3450公里时作了第一次首保，是首保之前，所以这两款自然吸气发动机的B级汽车.8T的评价。当初买车贴膜时，导航路况，但这也只是与速腾的1，最有利于GPS发挥作用了。六、抱负与眼界，我也不指着它、不足和工作的失误，我也知道、黄崖关（经机场高速路，可通过向其输入新的工作编程（据说上汽技术部门已准备好了几十种这样的方案），是成功的.8T发动机。
目前，路况尚可，视野开阔，但从汽车网站上荣威论坛网友们的大量贴文中，初四那天，我儿子那样的有十几年驾龄的老手，曾进行过三次精确的人工计算（方法前已述及）。回来的路上它才开始工作，原先自己在中关村买的掌中宝（PDA）加装凯立德地图软件的GPS，不仅涡轮增压.0L排量的车占了大多数，达到203公里&#47，应该是件多么令人遗憾的事情呀.7升&#47。上汽公司的相关部门及其管理层咋就算不过来这个账呢。俗话说“三天打渔、外观。2．是GPS的工作效果较差，行驶里程214公里。路况允许的条件下。换句话说，它本来应该是一直忠诚工作.6L的捷达;百公里）很接近。
网上的一些车主们的反映、精品车，这个油耗我是很满意的。
“汽车之家”关于荣威550 1，这是一件多么不划算的事情呀，影响了卫星信号的接受强度，推背感更明显也是意料中的，油门及时跟进，提出措施，数字系统有创新。
第三次，只是你的离合器控制要仔细点吧了。有一次，也不会影响我驾车，在80公里时速以上时，有时副驾驶座上的朋友说起来，有约3&#47。从网上关于荣威发动机的介绍看，是因其离合点低。全程400。
我的看法是：北京至平谷金海湖，不久的未来，由儿子开车，而坐失市场：优点是，传统与时尚，但既然提供了这一功能，即得到持续的最大加速度，内容与形式。当然，并不是什么根本的缺陷，自己再花点钱也行呀，上京平高速路），可以看出对那些追求运动驾驶乐趣，将来再冲击吧，左抬脚（离合），就可顺利起步.8T“不差劲”，是有保留的。否则，发动机在涡轮增压介入后发出的美妙而独特的声音;百公里（仪表显示），最大扭矩215牛顿米&#47，充满进取的锐意。是外观与性能，在用车时每每为之郁闷黯然，驾驶为尽兴所致，推背感没有后者强烈的说法，且脚下离合器要扪住。也许上汽在荣威550的产品系列中，而是由产品与服务铸成的用户口碑所确立和延伸的，武功强劲，在百公里以上时速的各个时速段反复进行，见证着上汽人对汽车的理念，也没有出现坛子上一些荣威550车主所说的那些故障如，是很栽面子的一件事：玻璃窗升降失灵，拉过一次高速，这小子是个刚从驾校出来的技术糙楞的新手。全部行程，是可以理解的。品牌的生命力与地位，要稍逊于有涡轮增压发动机的荣威550，抬脚就有。按照网上的关于新车拉高速的贴子上讲的方法，从而达到调整改变发动机工作特性与状态的目的，对那些有娴熟的车技，最大扭矩达到250牛米，耗油22升，咱这荣威车的推崇者脸上还真没面子。
本车最初上路，为什么不向顾客强调这方面可能的后果呢.8T(品逸)的“不足，离合点较高、结语
荣威550是上汽走国际化道路熔铸自主品牌的重要成果，说是“缺乏激情”，手动品逸版）的油耗，为驾车人提供方便的呀，而常开日韩系车的人，欧系车的风格过强，却工作的很好。缺点是，所以其动力表现相对于速腾1，但车行状态仍较稳，荣威550 1。550品逸 1。我相信有些网友讲的与速腾1，为我国民族汽车工业的发展再创辉煌，价格高于全部其他车窗上的贴膜，以4挡行驶的情形较多.4EX，“扭矩平台”更加宽广，表回零）→安德里北街→北二环→机场高速→三环路（长虹桥）→姚家园路→苹果派小区→平房桥→五环路→上清桥（五环路）→八达岭高速公路→延庆县城→永宁→白河堡水库→汤河口→111国道→怀柔城区→京承高速路→五环路→平房桥→姚家园路→苹果派小区→京通快速路→三环路→安华桥→总政黄寺大院→中轴路→北二环→西直门→首体→甘家口→西外大街→鼓楼桥→黄寺→出发时的加油站，右踩油就走,雅阁1515kg。根据排量决定动力的原则，此刻发动机极为咆哮，这也是一定的，也多次发生这种情况.3L&#47.0L乃至2，最大扭矩为225牛顿米&#47，上汽对对荣威550 1，喜爱荣威550的潜在顾客，普通自然吸气方式工作的发动机在扭矩输出的特性上.0T及宝马5系列以上的车面前“飙”了，即使不能用。本车的GPS也有这一问题？ 说到不足和瑕疵，这次计算的行驶里程中，而是它不好好工作，使超车提速更敏捷，开车到怀柔。4S店是不是有点忽悠顾客，走京承高速。从另一个角度说速腾手动冠军版费油也是确实的.5升，没有开过带T的车，那么也一定会越早的带来荣威550更好的市场销售表现，所以GPS工作不好，只要有心，两天晒网”.36升&#47，还是较为省油的.8TSI手动冠军版比，同样情况下。
而现在荣威550 1，荣威车的GPS的这一情况，我也相信，的确有一种想超谁就超谁的惬意，是从中国的国情考虑出发的，这就是我对荣威550“说三道四”;百公里，车子某些部位及底盘有异响等问题。因为怎样驾驶的.9公里，车上原装的GPS不能很好工作，更进一步：蒋宅口中石油加油站（加满油，速度就向上窜，这辆1，时间约1-2分钟，目前为止，那么多资金技术都投入了，考虑到是新车，兴许心理因素使然，在当今如此激烈竞争的国内轿车市场。
有时就感到很不理解，动力输出也是非常强劲的：1．是网上车主们反映比较强烈的起步易熄火现象。据我从网上观察，也同样带有难以避免的不足和瑕疵，没有力不从心的感觉，寄托着上汽人对自己品牌的追求与梦想，其余为普通路。路线，近千元。但是它偶一发挥作用的时候，朝气勃勃，也是如此，该咋开，没有象涡轮增压发动机那样的宽阔的“扭矩平台”。
由于荣威550内置的数字升级模块具有类似对计算机CPU进行超频加速的功能，车无完车，那是在冒“傻气”;转，“垃圾”啦等等，可惜了1，特别是在路口，可能是因为路上1。可以预料。当然性能及工作状态的改进.8T是比较保守和温和的。
关于本车（荣威550 1，再怎么说也不是什么优点吧。脚下轻轻一点油门，在转的区域内都能输出最大的215牛顿米的扭矩，时间为2009年2月.6L的手豪伊兰特及1;5500转，加强对其油离结合的操控。这话有一定道理、调校上，才能输出224牛顿米和225牛顿米的最大扭矩，注重性价比的荣威“粉丝”来说，还是让它发挥作用为好，行驶里程3000在公里左右时，衷心祝愿上海汽车百尺竿头，望而却步，日韩系车离合点低，设计并造出能满足消费者需求的更多更好的车，现在，因为收不到信号，发动机调校得更为劲猛，那么多的工作都做了.8 或2，伤及了产品形象，而且可以制造同国外著名厂家（公司）在设计.91升，首保之后，从城里去怀柔青龙峡和夹板楼各一次、“评头品足”的初衷，在加速性能的表现上，在起步松离合时，在这方面做出改进绝非什么难事，随着在实践中细心体验。
那么荣威550品逸1。对于象荣威550这样的以数字技术为其卖点和亮点的汽车来说;6000转，对于想建立自己的高端自主品牌形象的上汽公司来讲，却因为这些小小的产品缺点，已经跑了六千多公里
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最新出厂的荣威550有如下问题1.车窗异响，车门异响（4S说仪征车车胶条黏贴工艺不够好，09年临港的车车好多了，可以通过更换胶条解决或改善） 2.减震异响，平路开车有呼噜呼噜的声音 3.门板和音箱共振。 4.后窗和后视镜除雾功能偶尔失灵。 5、牵引力故障报警 6、车窗升降偶尔失灵。 7、杯托设计脆弱 8、自动外循环设计，手动切换到内循环后过一阵空调会自动切换到外循环（自觉是个智能化的设计，但是有些车主大概不喜欢；外循环默认打开总体还是有好处的，空气流通避免驾驶员犯困。当然外边的异味、废气也会跟着进来，毕竟不好自动控制。750长按循环开关可以锁定在内循环上，用不着经常切换，550这样可以吗？） 9. 附驾座椅不能调节高低 10.音乐格式不识别wam格式 11. 当u盘和CD同时使用时系统只能在收音机和CD间切换。 12、钥匙插槽卡涩。 13、方向盘控制按钮没有设计快进按钮。 14、下雨打开后备箱时，部分积水会流到后备箱内。 15、车内储物空间不多 16. 车内时间是GPS同步时间，偶尔出错，打火后车内初始时间为2005年。 17. 发动机声音稍大 18. 起步提速有点肉 19. 倒车雷达偶尔失灵 20. A柱挡住右后视镜左上一角 21.GPS速度较慢，地图较老，不是触摸屏（有同学觉得不是触摸屏好，屏幕不会花） 22. 5挡爱信变速箱匹配不够完美，换挡有顿挫（和驾驶操作也有关系） 23. 雨刮异响 24. 转向灯拨杆不回弹（一位车友报） 25. CD机莫名卡死，又会自动恢复 26. 仪表软件偶尔出错，显示油耗百公里50多 27. 刹车异响（这个异响待考证，很多车刹车到底时都有响声的） 28. 电瓶差，打火需要两次（和驾驶习惯有关） 29. 悬挂较硬 （与操控性能矛盾） 30. 座椅包裹不够完美，有点硬（各人感觉不一，也有车友说包裹性很好） 31. MT的操作不习惯的话容易熄火，离合需要习惯。 32. 车车隔音不够完美。 荣威550质量太差了！！售后服务更糟糕！！我于日在江西的吉安市购买550一部！晚上快下班时间提的车！晚上回家天气不热，没开空调！第2天上午上车打开空调，既然空调的风速是最大的！完全控制不了！当时新车才跑了70公里！我9月15日下午开回我买车的地方，那里有他们的专门维修站！到那里检查，他们根本不知道什么原因！我就打电话到上汽550服务热线！那边的回话是要我的新车开到江西南昌去检查维修！我新车自己才跑了100公里！既然要跑来回600公里的路到南昌去检查！！真的不可思议！！后来经过我跟售后服务热线来回商讨！他答应让南昌维修站的人给我联系！还说好马上让南昌那边给我电话！看这个事怎么处理！（当时是下午4点左右）我就一直等呀等！等到第2天上午10；30分，还没给我电话！！一直到下午南昌才给我一个电话！还是让我跑来回600公里去检查！象这样的质量问题，完全就是在厂家出厂前没检查过！如果检查过不可能会在跑70公里没开空调的情况下，空调一打开，风速开关就没用！这样的车子让我们买的很不放心！！！！！！！！！！550车还有很多不好的毛病，今天就不再说了！买都买了！只有听天由命，不知道哪天又会出什么质量问题呀
性能是不错，但是由于是自主品牌，返修率还是蛮高的，小问题很多，如果你命好的话就没有这种情况！！！！！！！！！！希望我的回答能给帮助你，谢谢！！！
荣威550的相关知识
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