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如何挑选一款适合自己的公路自行车
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如何挑选一款适合自己的公路自行车，成为很多车友的难题，公路车选购需要注意哪些？公路车选购攻略技术指南！公路车什么牌子的好？选择通勤通学用公路车怎么选择？
无论再贵的公路车，只要和骑士不合适的话也发挥不出性能。可以说，公路车的好坏，是公路车和骑士是否搭配来决定的。另外根据你骑车目的的不同，你选车的方式也会产生变化。
是为了上班上学而去选公路车，还是为了参加比赛而去选公路车，亦或者是根据品牌去选公路车，或者干脆就是看预算来选公路车，如果你有一个明确的基准的话，那么就可以找到一套方法去选择适合自己的公路车。
一，选择通勤通学用公路车的方法
如果你打算用公路车上班上学的话，最重要的莫过于意识到&公路车每天都要代替我的脚去行走（俗称代步）&.
经常有人这么想&反正就是上个班上个学，便宜的就行&.但是在我看来，这种看法是十分危险的。正因为每天都要帮你代步，所以一辆能让你长时间安心且安全利用的公路车是十分必要的。
相反，那些随随便便买的公路车，反而马上就会变得不想骑。我周围有很多人都有类似经验，所以说，一辆能真正让你满意而不是妥协的公路车，才是能够继续今后长时间的公路车生活的前提。
首先重要的是--&每天可以安心的骑，而且不会很累。&虽然这一点也和你的骑行距离有关，但是一辆不会额外给你增加负担的车是必不可少的。对于通勤来说，直把弯把无所谓。所谓直把，就是山地车和城市车上很常见的棒状的握把，而弯把，则是公路车上会用到的。&公路车的话果然还是弯把吧&这么想的人不少，但是确实直把车从价格上说要便宜许多。而且对于一些不习惯弯把的初学者来说，平把更方便一些。
至于轮胎的选择，果断选开口胎就对了。开口胎是什么？就是分外胎和内胎的胎。一般来说，胎分两种，一种是刚才说过的开口胎，还有一种是外胎和内胎一体化的管胎。管胎因为外胎和内胎一体化，所以能做到很轻量，并拥有良好的路面反馈。虽然管胎和开口胎相比不易爆胎，但是一旦爆胎的话，修理起来很困难（译者注：如果不修理直接更换的话，用双面胶的管胎其实更方便）。如果你是用胶水的那一派，清理轮组上附着的胶水会让你痛苦死，另外胶水没干之前就乘骑的话，也会产生不必要的危险。所以管胎不适合通勤用。至于开口胎，则是和普通自行车用的轮胎是一样的构造，随时都可以修理和更换。所以说，通勤用开口胎更安心一点。
&公路车不去比赛就太浪费了&--虽然这么想的人也不少，不过公路车姑且也可以算是能适应平时代步的需求。不过有一点要注意，就是车架强度要高才行。更改后的交通道路法规定，自行车原则上要走车道才行，但是根据状况可以选择走步行道。在这种时候，从车道变到步行道的话，会因为高低差而对车产生一定的冲击，而这种冲击可比想像的要大很多（译者注：在日本有发生过车架因为从车道上步行到而断掉的事情，不过八成因为金属疲劳积攒到临界值了。），所以还是需要一个强度够用的车架才行。铝制车架的强度可以满足日常代步，所以选铝没问题。（译者注：关于这一段的话，日本只有汽车道和步行道，没有自行车道。所以自行车平时就免不了在汽车道和步行道上上下下，虽然日本的步行道和汽车道没有国内那么高的高度差，但是总归也是有的。）
还有就是，一旦习惯了公路车的这种骑行的话，总有一天会想要去参赛的人总是大多数。所以说，第一辆公路车还需要有一定性能才好。比起在网上买，去专门的车店做一套fitting,然后按照自己的身体状况去买才是上上之选。虽然两三千人民币的公路车&大有车在&,但是为了避免无谓的升级行为，最初入门车的价格在一万人民币左右的话，可以避免很多不必要的花销。
二，比赛用公路自行车如何选择？选择比赛用公路车的方法：
公路车本身就是竞技用自行车，所以比起其他有的没的，速度才是关键。车身重量越轻，你在比赛中就会越有利，这一点通过F1用车基本都碳纤化这一点也可以明白。
当然对于公路车来说，重量也是很有影响力的因素，因此轻量化的碳纤维不只在车架，在其他各种零件上也都有被使用。不断轻量化的公路车，已经很容易就达到8kg左右，基本上已经到了一根手指可以提起来的重量了。而这么做的结果，也是让您的爱车不断地变得高价起来。
公路车的比赛，有TT赛也有大组赛等等，所以有根据比赛的用途去用不同种类的车的人。但是对于普通的爱好者来说，最常见的还是准备两台车，一台训练用，一台比赛用。虽然公路车的价格也是有高有底，不过在我周围拥有两三万人民币的公路车的人不是少数。当然，这大多数是决战用车。不过如果是那种对于比赛很狂热的人，就算是平时训练，也会用一定程度上来说性能优秀的公路车。
三，什么牌子的公路车好？质量好？性价比高？根据品牌去选择公路车：
公路车的品牌的话则是百家争鸣。其起源的欧洲系品牌，意大利的御三家（译者注：指的是De rosa ,Colnago,Pinarello）还有新兴的美国品牌，再到日本的一些大品牌，可以选择的品牌可以说是数不胜数。
特别是欧罗巴系的这些历史悠久的老品牌，每一个都是个性鲜明。其买主大多也都是对于某些方面很执着的人居多。至于初学者的话，估计对于这一块属于完全未知的领域，买车前首先还是先熟悉下该品牌的历史和文化比较好。这样也有便于了解公路车运动的历史和深度。
四，什么牌子的公路自行车性价比最高？性能最好？根据预算去选：
已经说到这里，我想大家也都了解了公路车有适合初学者的便宜的型号，也有给pro的人使用的昂贵的型号。在各种价格带之中，只要看适合自己的就好。对于公路车，虽然会因为套件和车架素材而发生价格上的变化，但是就算是同样的配件，因为厂商不同也会价格不同。另外就是公路车不是光有车就行，头盔啊衣服啊锁鞋啊什么的也都需要买。这部分的预算也得考虑下。六七千以下的话，买个铝架车就好。如果只是为了享受骑车的乐趣的话，这个价钱的车即可。一两万人民币的话就可以入手碳纤维的公路车了。一般来说，就算是完全的初学者，也有一定比例的人希望参加一次比赛的。如果你是这样的话，这个价位的车最适合你，因为至少入门了，没有任何妥协的入门了。
对于公路车的选择来说，如果清楚地明白自己的目的究竟是什么的话，则更容易选出适合自己的公路车。
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踩过的脚印
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骑行部落百科-摩托车头盔选购技巧 发布时间： 15:50:48 　　　　阅读：2次
骑行部落百科-摩托车头盔选购技巧头盔不只具有防风、挡雨、防虫、御寒等多种功能，还可以一秒令你变高富帅，还可以让你找到女朋友，但是最重要的功能还是保护头部，人的各个器官的总指挥，可以想像一下，一个头盔的重要性。所以，选择头盔时一定要把头盔的安全性能作为考虑的重点。购买头盔时一般应注意以下几点。材质体应用质地坚硬、耐用、能较多吸收冲击能量的材料制成；以玻璃纤维层压结构最好。缓冲层装有防冲击衬垫，使用能较多吸收碰撞能量、无毒、无害的材料制成，能覆盖头部保护区；衬垫一般为稀网眼衬布，用吸汗、透气等材料组成，具有吸汗和吸收头部油脂的作用；佩戴装置要保证头盔与头部接触牢靠；护目镜由满足透光性能和冲击力的材料制成，透光率不小于85％。重量头盔的重量，全盔不大于1.6公斤，半盔不大于1.3公斤。这个重量才有轻盈、舒适的感觉。头盔的重量不是用手试的，有的朋友用手拿起头盔掂量就认为它很重，正确衡量头盔重量的方法是戴上后用头试，如果脖子不感觉重就可以了。标牌头盔上必须有固定的标志。其标志应有下列内容：产品名称，生产厂名和厂址，商标，产品种类，产品型号、规格，生产日期、产品批号或编号。大小选购头盔必须根据自己的头围选择，大（580mm—600mm）、中（560mm—580mm）。挑选头盔时，首先要选择适合自己的类型，然后选择尺码，相信L和XL号是适合大多数骑士的。这里主要说全盔。拿起新头盔，左右手各拉住头盔两边，然后左右蹭着往头上戴，摘的时候则相反。戴上头盔后前后左右晃动试一试，看看大小是否合适，松紧以不夹脸，不晃动为准。标准国产头盔要看是否有生产许可证和是否符合国家的安全标准。进口的摩托车安全头盔。都应有以下安全标志：日本产品为jis，美国产品为snell，欧洲产品为ece。配件功能性风孔的透气性能，透气良好的头盔不闭塞、不闷气可以具有抗菌功能，长时间佩戴头盔者尤其要注意头盔的透气性；护目镜的清晰无色，韧性好不易破碎，以确保车手的视力不受影响。视野开阔清晰，无遮蔽，静止状态下其左右水平视野不小于105°，上视野不小于7°。帽带应柔软，子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。舒适性佩戴时，重点是要感觉。看其形状与大小是否合适。因为过紧会使头部有压迫感，甚至出现头晕而影响驾驶安全；太松了，头盔会晃动、脱落，稍微受到撞击，头盔就会离人而去，飞得老远。最理想的感觉就是整个头部和内衬接触上了而面颊到下颊贴得又比较紧。戴头盔骑车时不应感到头盔紧勒脖子并紧裹头部引起呼吸不畅。同时头盔的尺寸应尽量选择那种摇头头盔也不会动、频繁摘下戴上时也不会过多磨损头盔底边防护套的合适头盔。但绝不能对耳部有压迫感。舒服则是根据气候的不同选择不同的盔型，如冬季可选择全盔，夏季可选择半盔，不论哪种头盔都应该选择透气性好、大小与自己头围相近的头盔。所谓透气性好，即盔壳上具有透气孔。所谓头盔与自己头围差不多，即头盔戴在头上感觉不能太大也不能太小，太大即与使用者头部之间有空隙，头盔容易移位，对使用者的安全保护能力就差；太小则使使用者感到像带上了紧箍咒，压迫头部神经，时间长了会头晕，也不利于交通安全。安全性安全则是从产品质量上进行了解，首先应选择获得许可证的企业生产的头盔，因为这样的头盔才有安全、可靠；其次要看头盔的材质，盔壳太脆、太薄不行，缓冲层泡沫塑料密度不够也不行，系带及接插件不牢或拉伸有弹性也不行。如果壳体上有裂痕、缓冲层有缺陷或系带、搭扣有损坏、护目镜的可见光透过率差的头盔不能使用。质量较好的头盔不仅性能指标全部符合国家标准，而且从外观上明显可看出质地优良、制作精美、款式新颖，而且佩戴舒适。从行驶安全角度考虑，驾乘摩托车时一定要系紧头盔系带。从摩托车事故中驾乘人员伤亡情况来看，有很大一部份是因为没有系紧系带，事故后头盔飞脱，造成头部伤害。戴上头盔时就能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音，且行驶中不应有震动和其它杂音。透气性关于头盔的透气性，不在头盔本身的防护套开口处附近安装通气装置，而是在防护套套体上安装，主要也是为了尽量扩大头盔受撞击时的可保护范围。此外，衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽，以使头盔内空气流通。个性化头盔的颜色、水纸的观赏性以及头盔的外形款式等等考虑人个的爱好与谐调就可以了。头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性，突出明显的醒目色彩。最后就是，一句已经被说到烂的话，但也一直在全世界各大的摩托车论坛里面传播的话，你的头值多少钱，你的头盔就值多少钱。更多骑行部落百科知道尽在
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如何挑选适合自己佩戴的骑行头盔？
提问者采纳
带上去头盔的盔沿在你前额的眉心处，头盔不会在你的头上转圈，不会前后左右的晃动， 不会有夹紧的感觉，而是轻松自然的保护你的头部，透气性能自然也不能忽视，气孔越多，透气性能也会越好，但是要在保证安全的前提下，这不是定则，因为有的头盔虽然透气孔不多，但是气透气性能在设计上一样可以达到。6月份买了个SMART头盔，佩戴舒适度很好。
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根据自己的头围，最好是量过了之后再选样式颜色。
头盔只有 到实体店
自己找合适的。
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怎么挑选适合自己戴的骑行头盔？收藏
怎么量？有图片说明吗
1楼 11:06&|来自
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2楼 11:07&|
带头去店里试！~~
收起回复3楼 11:08&|
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