压入式中轴对车架有什么要求，装XT牙盘的车架可以装压入式中轴么。还有它用的牙盘是什么样的_百度知道
压入式中轴对车架有什么要求，装XT牙盘的车架可以装压入式中轴么。还有它用的牙盘是什么样的
XT牙盘用的是BB70中轴，是旋入式的外挂培林中空中轴，XTR的BB90中轴和sram、FSA等品牌的高端牙盘的BB30中轴才是压入式的。要装压入式中轴必须要车架支持才可以装，而且不同规格的五通只能装对应的压入式中轴，支持BB30的装不了BB90，支持BB90的装不了BB30。支持压入式中轴的车架五通内径比普通的车架要宽，普通车架五通一般为35mm左右，BB30等五通为41~46mm。
我的车是13款挑战者300，五通是什么规格的，可以装什么样的牙盘，自带的是M391，和XT的规格一样么？
挑战者300可以装方孔中轴、花键中轴和旋入式中空中轴。可以装shimano的BB70、BB51、方孔、花键和sram的GXP等，牙盘XT以下的都可以装。你这个车不要装XT牙盘，因为你这车其他配件都太低，装XT性能也不会有啥提升，和装浩盟的中空牙盘没啥区别，万元以上的车才会装XT。
我现在除了架子是挑战者300的，别的都换了，当时就是冲着架子买的这个车，轮组是CR E9油碟 就差变速 传动套件没换了，照您的意思是可以装就是了，或者我装禧玛诺的SLX也行。
挑战者300的架子不咋地，你这么改建议把车架也换成XTC TEAM，然后把挑战者300卖了。
我对G的车子不了解，您说的这个架子怎么样？
轻、硬、好。
一千六百多。
那还不如买美利达HFS
大陆版HFS重量有点重，XTC TEAM和FR都比HFS轻不少。
我现在的车架是一个过度，等这些配件买好了，我就要买崔克8.8的架子了，这是我最喜欢的架子了。现在我这架子装XT我知道会大材小用，但只是一个过渡。
对了，崔克是压入式中轴吧！能装XT的牙盘吧！8.8的整车是SLX的牙盘我记得
崔克有一些车架是BB90的。XT牙盘的中轴不是压入式的，是旋入式的。
忽然觉得牙盘中轴的好复杂，我最不懂得就是这个了。可以详细介绍一下吗，亲。万分感谢
没多复杂，中轴就是花键、方孔、旋入式外挂培林中空中轴、压入式中空中轴。方孔、花键和旋入式就是68和73两种，压入式分BB30、PF30、BB386、BB86、BB90、BB92、BB95。其中BB30是佳能戴尔和FSA一起搞的，PF30是速联的，BB86和BB92是shimano搞的，BB90和BB95是崔克和shimano一起搞的，BB386是FSA搞的。
我看贴吧上好多组装的8.8用的是XT的牙盘，而且8.8是压入式中轴的架子，好像是BB91记不太清楚了。
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其他4条回答
我的也是，挑350……他们都说车架不好，郁闷
我知道公路的可以用压入式bb
永久可以装压入式～
XT...然后再配个ROCKSHOX前叉+油蝶?
不用FOX不幸福
FOX就配XTR了!
过渡一下咯
狗屁XTRxx1猫逼了
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"fsa bb30牙盘安装" 相关热门视频推荐"fsa bb30牙盘安装" 内容简介 山地车BB91中轴能与GXP或者bb30通用吗?bb91能与GXP通用，但是和BB30不通用，不过BB30的五通安装GXP或者bb90系列的牙盘还是有转换座的。k-force这牙盘怎样样带陶瓷中轴也比980便宜，该上哪一个呢？纠结啊FSA的变速齿设计比较水K-force的漆面很1般中轴 KF的中轴不行,除非你是BB30的否则到时候进水就美安特MA8.0伯爵山地车,是否可以安装ESSEN FORC.求一为在美国的同胞,想代购美国公路自行车零件。需要买一个bb30规格的牙盘53-39FSDJFDUS9FDSJOFIPODSFODS谁可以帮我翻译分析一下这个山地车的配置这些都是什么意识 谁可以帮我翻译一下 麻烦了
哪几个是套件
整车配置如何
有什么不妥？ 有哪个配件特别需要更换的吗？ 软尾带锁死吗
25%森林公园
Frame
Scalpel, 80mm, BallisTec Hi-MOD full carbon, Zero Pivot, BB30, 1.5 Si headtube
Fork
Lefty Speed PBR, 100 mm, OPI, Solo Air
Crank
FSA Afterburner 386, BB30, 42/27
Chain
KMC X10SL, 10-speed
Rims
DT Swiss XCR 1.7 Custom, 24 hole
Spokes
DT Swiss Competition
Tires
Schwalbe Racing Ralph PaceStar, 2.1" tubeless ready
Pedals
n/a
Bottom Bracket
FSA BB30
Rear Cogs
Shimano SLX 11-36T
Front Derailleur
Shimano SLX
Rear Derailleur
Shimano XT
Shifters
Shimano SLX
Handlebars
Cannondale C2 riser, 620 x 3 mm, 2014 alloy
Stem
Cannondale OPI adjustable, -5 degree, 31.8
Headset
Headshok
Brakes
Avid Elixir R
Seat Post
Fi;zi:k Cyrano 31.6x400
Wheel Rims
DT Swiss XCR 1.7 Custom, 24 hole
Rear Shock
Fox RP2
Saddle
Fi'z:k Tundra2 Mg
Grips
Cannondale alloy locking grips w/closed end
Extras
n/aSchwalbe Racing Ralph 2.1真空胎牙盘:FSA 2*10牙盘,42-27T,BB30中轴飞轮:Shimano SLX HG81-10速飞轮链条:KMC 10速,镂空快拆链条前拨:BB30中轴配XT一体牙盘自组山地车，纯新手，架子是JBC pro lighting，买来就已经装好了BB30中轴，自己正好有个shimano XT的一体牙盘，想利用上，但XT的规格不支持BB30。我要怎么才能把这两个装到一起？最好说明一下数据理论~多谢你需要买一个PF30转换成24mm普通中轴的转换套 那个套子 一百多 Sram原厂的 回来先把你 xt中轴拧紧在套子上 再和压入中轴一样压入 上牙盘就可以了 实测很好用 手涂得Demo都这么装的 强度山地车BB91中轴能与GXP或者bb30通用吗?bb91能与GXP通用，但是和BB30不通用，不过BB30的五通安装GXP或者bb90系列的牙盘还是有转换座的。牙盘的bb是指的什么? bb30和bb83里面的30和83是代表什么? gxp规格又是什么规格?牙盘的bb是指的什么？bb30和bb83里面的30和83是代表什么？gxp规格又是什么规格？求详细介绍谢谢！bb指的是中轴，30和83是指中轴的尺寸的大小，gxp就是中轴大概就是的孔径右边大左边小，大致就是这样，可以去山地(公路)车贴吧和发帖讨论下。你好,请问talon3 车架需要配什么中轴和牙盘?52119，你家的M430以下的牙盘能装51或是30？ TALON3车架去捷安特买才800多，这个车架配个XTR，XX牙盘？ 楼主，同价位的我建议你还是买09款的ATX PRO吧，TALON3这个架子我现在的车是13款挑战者300用的是禧玛诺FC-M391牙盘,想换XT的中空一体牙盘,规格兼容么,我现在的车是13款挑战者300用的是禧玛诺FC-M391牙盘，想换XT的中空一体牙盘，规格兼容么，现在的是3×9速的，XT是3×10速的，飞轮多了一个，能装的上现在的这个么。还有这个架子可以装压入式中轴么可以装，牙盘只要不是BB30这类的都有中轴可以转，XT最普通的也就是BB24的规格而已 你这架子是有螺纹的，和压入两个概念，先去了解下概念吧买了个BB30的山地车架,请问怎么组装搭配,只是业余玩,不比赛。除去车架外零件价格控制在5,6千内BB30是五通的尺寸，需要买相应的中轴，牙盘也要相配套，，恩，需要注意的就是再测下车架下五通的长度，根据不同长度选择垫几个垫圈。组装搭配，这个，如果压马路的话就在牙盘，轮组，变速上多花钱就好，前叉选fsa bb30牙盘安装 最新发布
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本屌丝最近在本吧IM_SWORK大神的带领下对五通和中轴以及牙盘进行了一些研究，很多车友可能都知道闪电的公路车架中有一种中轴叫做OSBB，至于这个OSBB究竟是什么呢？本屌就最近的学习与大家交流一下。闪电的OSBB的英文叫做什么官网没有，但是据本屌猜测这个B肯定是培林的意思，又找了相关资料一看，原来这个OSBB其实就是BB30的闪电优化版，OSBB中轴和BB30的中轴支持的牙盘是一样的都是30MM轴心的牙盘而OSBB中轴和BB30以及PF30既然支持的牙盘轴心都是30MM那他们能不能混用呢？理论是可以的，公路车架五通宽度通常都是68MM当然也有特殊的，那么宽度相同，内颈相同的中轴支持的牙盘也就相同了。所以如果用OSBB中轴的闪电车架装车，可以直接选BB30的牙盘也可以买一个BB30的中轴装BB30的牙盘也可以用转接的方法用别的牙盘，喜玛诺一体牙盘轴心直径貌似是24mm所以要装喜玛诺牙盘的话需要转接套，也可以用bb30转的转接桶，然后就可以使用大多数外挂培林中轴的牙盘了比如gxp牙盘喜玛诺的牙盘等等，其实简单的说只要确定了五通的宽度，五通的内径，中轴的外径，中轴的内颈，自己一体牙盘轴心的外径，相互搭配就可以轻松搞定这些问题，毕竟工业制造都有标准规格。
1楼 22:03&|来自
不错 技术贴或者研究贴总是受欢迎滴
2楼 22:41&|
3楼 01:57&|
我说的这句话到底够不够十五个字？
4楼 05:44&|来自
开窍一个，还有一个苦苦寻找中轴的仁兄没开窍
5楼 06:41&|
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中轴规格问题是任何一个玩的朋友都无法绕过的问题。之前网上流传的一篇不错的文章介绍了很多不同的标准，我这篇主要是希望有针对性地做一些补充。以下内容都针对一体牙盘中轴，花键方孔神马的都不考虑。现在一体牙盘时代，中轴可以看作是一个非常纯粹的转动支架，它负责衔接车架和牙盘转动轴。因此下面的描述都会分为针对牙盘和车架两个角度来说。 1. Shimano的BB和的GXP BB是否通用？从牙盘的角度来说，不通用。其中和旗下的Truvativ都使用自家的GXP系统，Shimano和FSA、Raceface等非BB30的BB通用（号称FSA的略粗0.1mm，但使用无影响）。不通用导致的影响是：Shimano和两家的外挂式BB不通用，压入式BB也不通用，各家的BB需要各家的牙盘。两家牙盘的连接轴粗细程度不同，其中shimano标准为24mm，GXP标准不详但实践证明比24mm大一些，因此的牙盘是没法插在给Shimano设计的BB里的。另外从外挂式BB的角度来说，GXP的BB要比Shimano系列的BB宽几毫米。从车架的角度来说，通用。两家的外挂式BB都可以可以装在符合BSA标准的车架上，也都有压入式轴承可以安装在原本仅为Shimano的Press-fit BB86的车架上。但因为GXP牙盘设计给更宽的BB使用，所以在Press-fit BB86的车架上要达到适宜的宽度需要两侧增多垫片。 2. BB30和PF30是什么关系？从牙盘的角度来说，这二者没有任何区别，全数兼容符合BB30标准的牙盘。从车架的角度来说，PF30在车架上要挖一个比BB30大出大概100%来的一个洞，多出来的这部分全用工程塑料壳填补。因为洞大了，所以公差的标准降低一些，从车架成品率的角度来说应该有好处。不过目前情况看似乎加工BB30的车架也没有什么太大的难度，各祖国品牌搞得不亦乐乎。 3. BB30车架装非BB30牙盘，譬如shimano全系列的、GXP、CP等等，有几种不同的方法？如果看了今年大环赛车队名单配置，会发现最终19支车队里，使用系统的只剩下3家，使用shimano系统的则高达14家。但从车架的角度来说，并不是使用shimano系统的车队的车架一定是Press-fit BB86。最典型的莫过于车队，使用的是shimano 9000牙盘，但车架是标准的BB30结构。BB30车架转用shimano牙盘的话，最常见的方式是：在车架五通里打入一个内部为BSA标准的金属套，把车架转换为传统车架然后再安装外挂式BB，由此即可安装基本所有制式的BB和牙盘。但这个做法有两个缺点：首先显而易见的就是沉，明明放俩轴承就搞定的事儿，愣加上了两层铝套，且这些牙盘肯定也比BB30牙盘要沉；其次是容易出现异响，有说法说需要用螺丝胶把金属套与车架固定住才行，但这无疑是裹小脚的做法。另一种方式是：在车架五通两侧分别压入两组带轴承的金属锥形碗，其中锥形碗负责变径和增加五通宽度。目前知道有token生产这类产品。这个方法我认为从技术上讲更为优越，一方面省却了变径套和中轴中间的无用材料，另一方面保留了压入式中轴的本意，避免了BSA中轴闲着没事儿老松的问题。 4. 车架/牙盘是BB86或BB30，各有什么限制？说到这里首先可以总结一下，从BB的标准来看，BSA是一个针对车架的单方面公共标准；BB86和BB30则是压入式中轴结构时代的两个公共标准，既针对牙盘也针对车架。对于车架而言，无论是BB86还是BB30，差异主要在于车架上的洞有多大和多长。而对牙盘而言，凡是从小的往大变，都是可以通过各种转换方式实现的。因此BB30的牙盘的制约性就比较大。因为缩短了转动轴的长度（68mm），所以BB30牙盘不能安装在符合BSA或BB86（宽度86.5mm）标准的车架上，总有一条腿会出现无法连到转动轴的情况。相对应的，如果车架的标准是BB30，那此车架就可以兼容目前世面上所有主流的一体牙盘。当然，没有任何一种转换方式如BB30全套原配那么简约和轻量。 5. BB386和BB Right是啥？没有看到中文特别详细的资料，所以简单解释一下。想了解想请直接google就有技术文档可以看，英文的。BB386的想法是BB30+BB86，即转动轴直径为30mm，宽度（Q-factor）为86.5mm。所以简单说就是又粗又长…… 这个系统目前似乎只有BH支持，所以真心很少见。BB Right的想法在BB30基础上做优化。如果认真看过BB30牙盘的腿就知道，这牙盘的曲柄都外撇非常厉害，也算是小Q-factor的代价。BB Right就想两条腿都少撇一点，驱动侧的曲柄起点在大盘之外（BB30的驱动侧曲柄起始点在大盘内测，与小盘平齐）。然后五通整体往左边伸出来11mm，即五通总宽度为68+11=79mm。目前Cevelo部分车型采用此结构。这些想法都是在轻量化的基础上尽量做到各角度强度最大化。Q-factor小的话强度大，大家都能理解，但BB30腿外撇出来，难道对强度没影响？咱不得而知。 6. Rotor的BB30是怎么回事儿？UBB是什么？Rotor更为大家所熟知的是他们家的椭圆盘，但我觉得rotor真正牛逼的是他们家的UBB中轴标准。首先Rotor不生产任何符合BB30规范的曲柄，大家所熟知的针对3D系列（符合shimano BB86标准）升级的3D+和3DF，虽然轴直径是30mm，但宽度却是和BB86保持一致。因此可以认为Rotor的牙盘是典型的BB386结构。BB386的牙盘具备了极强的兼容性，Rotor生产了足以和以上任何一款提到的车架相匹配的BB，因此在BB86或BSA乃至意式螺纹车架中都可以使用。UBB就是rotor对这一系列BB结构的总称。 7. BB30有什么坏处？第一，据称比较容易发生异响；第二，安装rotor椭圆盘时，大盘必须选用OCP-3，否则装不上；第三，无法安装牙盘功率计。
1楼 08:15&|
大哥 请问我车架是CANNONDALE 左撇子,BB30 中轴一直有异响 请问有没有啥办法解决的?
3楼 11:21&|
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