轻松告别蹭碟
HAYES radar 油压碟刹
出处：|自行车网
点击：8410 次
HAYES推出新款 radar 油压碟刹，使用的刹车油从HAYES以往常用的DOT油改成了矿物油（据说是因为一家自行车采购商找到HAYES，说他们的客户很多都只接受使用矿物油的刹车），DOT油和矿物油孰优孰劣，还是要等新品出来才能下结论。浓郁HAYES涂装风格radar特点：重量：280克 应用：XC/AM颜色：黑色 活塞直径：22毫米 适用于140毫米、60毫米、180mm制动碟片通过调整安装柱上的两个微调螺丝，可以轻松调节两边活塞与碟片的距离。（调蹭碟神器啊！）radar由17个零件组成，简单的结构，耐用，易维护。
关注微信公众平台
下载BIKETO APP
BIKETO美骑网 |
您需要登录后才可以回复
使用其它账号登录:
快捷键回复：Ctrl + Enter
在XC世界杯这个山地车最大的舞台上，代表着当今世界上最顶尖的XC水平。除了顶尖的车手...
中国嘉年华应该算是本年度最后一次这么多厂商及车友同台相聚的大联欢了，不少车友前来...
很多人之所以对鸡蛋充满恐惧感，其实是畏惧其中的胆固醇。一个普通大小的鸡蛋，大约含...
BIKETO特别策划
、18日迎来了中国山地车速降联赛第四站?崇礼云顶站的比赛。这场比赛吸引了...
近年，Focus频频在各大国际赛事中曝光，先后赞助AG2R，MILRAN，KATUSHA等环法知名车队...
使用合作网站账号登录BIKETO查看: 46|回复: 19
环球ucc自行车怎么样：UCC环球自行车 2012款 德曼特1.0 山地车 碟刹
0.jpg (100.85 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
系统 是采用了 机械的SHIMANO 六钉锁紧方式 效果出众
1.jpg (98.95 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
系统 是采用了 机械的SHIMANO 六钉锁紧方式 效果出众
2.jpg (79.57 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
3.jpg (73.48 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
4.jpg (86.26 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
5.jpg (77.41 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
6.jpg (70.9 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
7.jpg (79.18 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
8.jpg (80.04 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
9.jpg (64.95 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
10.jpg (57.95 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
11.jpg (77.4 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
12.jpg (64.02 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
13.jpg (95.51 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
14.jpg (83.3 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
15.jpg (76.88 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
16.jpg (93.46 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
17.jpg (104.78 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
18.jpg (99.16 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
19.jpg (96.21 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
20.jpg (77.05 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
21.jpg (66.63 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
22.jpg (98.32 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
23.jpg (98.32 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
24.jpg (59.97 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
25.jpg (66.66 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
26.jpg (57.32 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
27.jpg (67.77 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
28.jpg (72.4 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
29.jpg (69.59 KB, 下载次数: 0)
01:50 上传
是SHIMANO的。
这架子一般是车店展示用得。网上有很多商家在销售，百度一下吧。
转载请注明出处：/thread--1.html
环球ucc自行车怎么样：今天看到的一个帖子《非常有用的山地车技巧》转给大家
非常有用的山地车技巧
一：路面倾斜的小径
路面倾斜(off-chamber)的路段，陡峭的斜向悬崖边，假如使用煞车或做大动作的移动控制，可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘；如果知道下列的技巧，绝大部分是可以安全过关。&&
1. 对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。&&
2. 避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面；如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。&&
3. 把身体全部的重量加在斜面下方的踏板，你会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好 - 即使在类似的地势上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通过为止。&&
4.选择中间的路线，避免挤向斜面的上方处巧匠凳郑籋ans在近郊从事跳跃平衡等单车活动，而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一；Hans的技术，在每个人可想象得到的路面，从苔原到柏油路，从来不会让人失望。我们之中很少有人会有Hans的聪明才智，但我们可以
二. 向上跳跃(step-up)
跟着他的步伐走，藉由学习和应用来建立片段的技巧，进而成为卓越的登山车骑士。
对任何比前轮轴心还高的岩石或木头，可以不需下马而战胜它；这里要告诉你如何做到。&&
1. 带着些速度–大约是轻松骑时最快的速度，动能是你的朋友，因为一般人无法靠踩踏直接上到大的落差。&&
2. 当靠近这个落差时，身体向后倾斜，拉着车把和举起前轮，上到这个阶梯的顶部。&&
3. 一旦前轮上到落差的顶部，马上将身体往前倾斜，然后移动身体的重量到车把的上方。&&
4. 不需任何的力量支撑，前进的动能会让后轮滚动向着阶梯顶部；不论如何，你可能需要施些力在车把上，以前轮为轴举起后轮跨越最后些许的落差。&&
5. 不要往后看向前踩去，好象你一点也不在乎，你的伙伴正在阶梯之前下马，惊呀的挤在一起。
三. 学习如何使用前煞车一条受欢迎的单轨车道，其下坡路段会有许多阻碍的颠簸、深的沟纹车辙和有害的冲击碰撞区域，许多登山车骑士完全不能在此施展他们的技巧，因为他们害怕去使用前煞车；但是，想要在陡坡停下车或减缓速度，只有靠前煞车，精通前煞车就能精通整辆单车，否则你只是一个会踩踏板的***瓜。&&
1. 一根手指在前煞车，两根手指在后煞车，从这开始；这样，在惊慌时，不会过度使用前煞车。
2. 在你倾斜进入弯道和进入陡降区域之前，教导自己提早煞车；在还没侧倾进入弯道之前，即使煞的很用力，也不至于因使用前煞车而造成前轮打滑。&&
3. 避免在下坡全程一直拖拉着煞车，一直拉着煞车会导致悬吊系统无法平顺的运作 -甚至无法动作；鼓励自己放掉煞车，在不煞车的情况下，你的单车也会有较好的过弯和转向；一直拉着煞车，容易让车子骑进平行路面的沟纹车辙中，或在岩石斜面上掉下去。&&
4. 主控着牢固且短间歇性的煞车(即用点煞)，控制陡降；试着在平坦的和抓地性良好的路面减速，这似乎是不合逻辑，但大部分的笨瓜在较平坦的路段全速前进，却在有重力和无抓地力的路面。
5. 不要往后看向前踩去，好象你一点也不在乎，你的伙伴正在阶梯之前下马，惊呀的挤在一起。
四. 骑过乱石区
当碰击到石头时，使用双避震的车较有能力也会让你较有信心的骑过它；乱石区可能在平面路段(通常在接近溪流的地方)，上坡或者下坡路段，但基本的技巧是一样的。&&
1. 带着动能和坚定的信念前进；在低速度时，路面和悬挂系统所造成的上下震动，会消耗许多的动能；所以，如果以类似走路的速度碰击到大石头时，会造成无法前进而停止；保持一定的速度，稳定上半身，好像你要辗过这些石头而出发一样。&&
& &2. 提早选择一条好的路线，保持这条路线前进，但不要妄想可以一路顺畅通过乱石区；选择一条最不3. 提高一个档位踩踏(比进入乱石区之前路段的档位)，这样当遇到阻碍时，可以避免后轮打滑。&&
4. 随时做好被改变路线的准备，好好看着前轮之前石头的前方，这样可以避免前轮被撇到一边，假如突然弹出离开原来的路线，还是要把视线保持在原先规划的路线上，尽可能平顺的踩踏，以便可以随时弹回原规划的路线。&&
5.如果在下坡路段要通过乱石区，尽可能避免使用煞车，最好的方法是，以滑行的方式通过整个区域；但如果必须使用到煞车，前后煞车需同时使用，而且要在石头是小的和操控相对稳定的情况下，当遇到较大石头或跑出规划路线时，就必须放开煞车；拉着煞车试图辗过石头，是一切灾难的根源。&&
6. 永远不放弃；假如前轮被堵死了，试着持续踩踏，通常这样可以让车子往后退一些，可以让你有机会选择旁边的路径继续骑下去，而且不要回头看，假装这是容易做到的。
五. 跨过大的沟纹、车辙如果精通向上跳跃(step-up)移动，跳过小径上大的车辙或沟纹，就显得相对容易了。&&
1. 建立一定的车速，你会需要足够的动能将后轮带过这个缺口。&&
2. 在到达缺口前，身体向后倾、拉起车把和举起前轮约两英尺高。&&
3. 保持身体在车子的重心上方，直到好象前轮要拍击到缺口的另一边；理论上，前轮会着地在缺口的顶(另一)端。&&
4. 把身体往前倾斜于车把上方，使后轮处于失重状态，并帮助动能带着后轮往上及跨过缺口。&&
5.如果在下坡路段要通过乱石区，尽可能避免使用煞车，最好的方法是，以滑行的方式通过整个区域；但如果必须使用到煞车，前后煞车需同时使用，而且要在石头是小的和操控相对稳定的情况下，当遇到较大石头或跑出规划路线时，就必须放开煞车；拉着煞车试图辗过石头，是一切灾难的根源。&&
6. 永远不放弃；假如前轮被堵死了，试着持续踩踏，通常这样可以让车子往后退一些，可以让你有机会选择旁边的路径继续骑下去，而且不要回头看，假装这是容易做到的。
六. 沙地骑乘
沙地会剥夺腿的力量，扰乱车子的操控，而且每次的踩踏会让后轮越陷越深。对一些登山车骑士而言，尤其是在佛罗里达(Florida)和亚利桑那州(Arizona)一带，沙地是他们单车生涯的一部分。当然，胎纹颗粒小的宽胎提供大的帮助，但即使是使用较窄的轮胎，选手级的骑士仍然可以通过一段长的沙地，当然这是要靠一些运气和好的技术。&&
1. 最容易的技巧是跟沿着其它登山车骑士的轨迹，让车胎骑进已经被压陷成平直的车辙路径中，来跨越沙地；当你保持车胎在车辙中时，尽可能平顺的踩踏，及轻轻的握住车把，让整个操控循着车辙轨迹，且记得保持平衡，你将可以轻而易举的通过。&&
2. 如果没有车辙轨迹呢?那就需要些泛舟的技巧，臀部轻轻的含着坐垫上，保持身体的重心在两车胎之间，眼睛直视在沙地终止处，利用低速档前进，但要用中的前齿盘，这样可以有较长时间的有力踩踏。&&
3. 每次转动踏板，保持直线向下，在有力的踩踏脉动之间，好好的利用踩踏的死点，把身体往上弹起，来帮助轮胎向上及减少沙地上的不顺畅。&&
4. 利用身体的动作来避免车把过度转向，过度的转向会造成前轮陷在沙地里。&&
5. 坚持下去；把这当作是一个超越障碍的游戏，在掉落之前不要放弃，也绝不让其它的骑士在沙地上比你骑的还远。
七. 爬陡坡
已有许多关于爬陡坡的文章，而事实上是，大部分的人为了避免脚力大量痛苦支出，早早就放弃了；这里要告诉你如何爬上陡坡。&&
1. 当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮；在第一阶段爬坡，当动能耗尽之前，提早一些时间降档，不要因为漏失的换档，而挫败你的企图。&&
2. 选择前进的路线；大部分的陡坡都有沟纹或车辙，需要在往上的路跨越它；一旦规划好上坡的路线，保持这条路线前进。&&
3. 保持坐姿，还有，当到达最陡峭的路面时，往前移动臀部坐在坐垫的最前端，向前倾斜上半身，让前轮能抓住地面和有合适的操控(身体不要过度向前，这样会导致后轮打滑)，而且不要站立起来。&&
差的路径，当碰击石块时，尽量保持车轮与之垂直，然后辗过它吧！
4. 最后阶段将会造成一些痛苦，因为坐在坐垫的鼻部，会因不合适的伸展，造成四头肌的使用过度；但坚持下去，保持这个位置，因为压着坐垫鼻部，会让后轮有足够的抓地力。&&
5. 假如后轮有些打滑，不要停下来，简单的将上半身轻微的倾离斜坡，来压载后轮，并持续踩踏。&&
6. 到达顶点时，大部分爬坡者会因为身体向前倾，在跨越顶部边缘时，造成后轮打滑；当到达斜坡顶部时，只要轻微的往后倾斜，在最后阶段保持后轮咬住地面，你将成为一位英雄。
八. 降落(单轮跃起降落)
较有勇气的单车骑士，会以约走路的速度，骑下一段落差；大部分的登山车骑士会下马走下这段落差，以避免可能的失控；在Moab、Utah或像Pacific Northwest激烈林道的岩石区，两或三英尺的落差是相当平常的，对付这种降落，要求的并不多，比较需要的是速度和实际演练。
1. 臀部离开坐垫，以约跑步的速度骑过往下的落差，假如着陆的地方是安全，可以再加快一点速度；当到达落差边缘时，身体轻微的向后倾，用力拉起把手，和举起前轮离地约六英吋高。&&
2. 让身体在车子中心之上，保持膝盖弯曲，踏板平行地面，来缓冲落地时的冲击；如此，着路时将会非常的温和平顺。&&
3. 使用这个技巧，可以对付大约三尺高的落差；应用到野外之前，花一些时间，利用附近的井栏，或在郊外景色好的地方练习，去体会这种感觉。
九. 陷入沟纹或车辙中
下坡的路径经常会造成一道深的沟纹或车辙，最好小心的骑向旁边，避免骑进沟纹里，但许多状况下，我们是别无选择的。
1. 在尝试大的沟纹之前，若有任何机会，藉由故意骑进较小且平行的沟纹车辙里来练习；这是非常重要的，因为你必须习惯车子骑入这种怪异地方的平衡感。&&
2. 在辗过大的沟纹车辙之前，试着伸出一只脚，假如沟纹的曲线在你的右边，则伸出右脚，反之亦然；保持作姿，轻微的向后倾，比一般情况使用较多的后煞车，假如你过度使用前煞车，将无法在混乱的沟纹车辙中操控。&&
3. 保持前轮是滚动的状态，和避免一开始沟纹车辙就在你的前方；专心看着前方，放松身体，当车轮突然进入沟纹车辙里，允许侧向的移动。&&
4. 假如你失去平衡，不要忘记利用伸出的脚去点一下，只要确认一只脚是保持在踏板上，你将会安全无恙的通过颠簸路段。
十. 慢速过发夹弯
在单轨路径上转过发夹弯，需使用非常严谨的方法；这种转弯对单车而言并不容易，因为大部分典型的发夹弯，都有岩石裸露在弯道的尖顶部分。骑过发夹弯有两个方法，一种是利用前煞车，以前轮为轴，举起后轮；另外一种是单纯的骑过去；这里要介绍的是后面一种方法。&&
1. 以大约走路的速度接近弯道，尽量骑在道路 的外侧，均匀的使用前后煞车，在任何状况下应该避免侧滑。&&
2. 当前轮到达弯角内侧顶部时，马上作一个大弧度的转弯，前轮几乎削到弯道的内侧边缘，这个关键是在进入弯道的第二部分之前，有最大的转角
环球ucc自行车怎么样：教你如何打造完美的公路车把带
冬季到来，已经骑行了一年的车也该保养了，这次我们就简单介绍如何讲您的把带更换了，并打造完美单车，需要的不仅仅是顶级的零件，更需要优秀的手工组装。车把把带的缠绕也是一项相当有技术要求的工作。
准备工作：
1、将自行车水平直立放置，调整好车把角度。
2、确定好手变位置，并且安装牢固。
3、确定刹车线在车把内侧的长度，并且用胶布紧贴车把固定。
物品准备：
把带（含把塞）、胶布、剪刀、木锤或橡胶锤。
提示：请洗干净你的双手！
开始缠绕：
需要明确的是，把带的缠绕一般都从底部缠绕到顶部，这样一来，每一圈的把带均把之前的覆盖住，避免由于握把方式的变化，造成把带损坏。
在把端出预留出大约1cm左右的把带，用于固定把塞。
把带缠绕的要点：
1、把带缠绕的方向为：内侧、下方、外侧、上方，逆时针旋转缠绕
2、把带的松紧，缠绕每一圈把带时，手部应适当施加些拉力，让把带能够较紧的覆盖在车把上。
3、车把的厚薄，视各类品牌或型号的不同，每种把带的厚度都有所不同。根据每个人的握把习惯来决定，一般而言重叠的宽度在1/3为佳，
4、有些品牌的把带会有LOGO标示在车把处，缠绕时应注意间隔相等。
手变位置的缠绕：
1、先取适当长度的把带覆盖住手变箍环部分。
2、把带需要能够遮盖住手变的每个面，以避免露馅。
3、由于手变位置会占据车把的较多部分，所以在此处的缠绕要注意遮盖，但又要避免遮盖过渡，造成手变处过厚。
把带末端的处理：
1、一般把带都会缠绕到车把中部，至LOGO标示处结束。如果是空气动力学车把，则把带只需缠绕完手变即可。
2、把带缠绕至结束时，剪去多余部分。依照图示的绿色斜线剪切，使得把带缠绕至最后时可以整齐。
3、选择与整车色彩相搭配的胶布，包裹住把带尾部，有不少品牌的把带会带有LOGO的胶布，可以最后使用。
把塞的安装：
先将多余的把带塞入车把管内，然后将把塞装入车把尾端，装入时可以适当借助工具（木锤或橡胶锤）
终于大功告成了，是不是看到自己动手打造的把带感到一种说不出的愉悦呢？
环球ucc自行车怎么样：关于刹车共振的问题
随着碟刹越来越普及，以及UCC在油碟方面的大量应用，一个本并不起眼的问题渐渐浮出了水面。那就是碟刹的共振。
可能有车友碰到了却没当回事，事实上，如果共振不是太厉害的话，也的确不会造成什么影响。
词条解释－碟刹共振：
由于碟刹在刹车的时候，刹车机构内部的力量是非常大的，来令片夹碟片的力量可以很轻易的夹碎人的骨头。在这样大力的结构中，碟片如果不够平整，或者由于上面孔洞的原因，等等吧，碟片就会开始振动。再由于种种原因，甚至会带动车架一起振动。这样就会造成非常严重的共振，甚至屁股都能感觉到强大的振动力。
这时往往刹车会发出“嗡～～～～”的响声。而比较轻微的共振，则会发出“咕噜、咕噜”的声音。
下面我来试着分析共振产生的原因
1、碟片不平整
碟片的表面看起来亮晶晶的，但是在骑行过程中，如果碰到轻微的碰撞，或者是沙子的磨损，或者是放在那里自然的腐蚀，都会造成一些有可能肉眼都无法分辨的硬伤。造成碟片平整度下降。同样的因素也会出现在来令片上。
解决的办法：如果是非常明显的碟片变形，可以校正一下，但是细微的表面平整度，是很难处理的，根本的解决方法只能是更换碟片。
2、碟片平面与来令片平面不平行
可能上面这个小标题写的有点儿拗口，实际上这个就是由于碟刹夹器的位置不对引起的。当然了，新碟刹在刚安装上的时候，完全平行是无法做到的，所以碟刹也就有个“磨合”的说法。而磨合好的来令片和碟片，如果由于拆卸车轮等原因造成不平行了，就会出现这样的共振。
解决的办法：重新上车轮，无效的话，重新调整夹器的位置。
3、碟片的安装不标准
这也是有经验的技师一再强调的一个东西，二磊我们都知道，不过很多车友不知道，呵呵，所以在这里提一下。碟片在安装的时候，一定要尽量放到居中的位置。然后在上螺丝的时候，遵循对角线的原则，依次上螺丝，然后每颗螺丝的扭力用的要一致。这样才能避免破坏碟片的动平衡，否则共振是很容易出现的。呵呵
4、夹器的安装
这个跟碟片差不多，重点就是螺丝扭力的平衡。当然了也看到过由于车架上碟刹安装座本身没有铣过，所以装夹器怎么都调不好的。不过这个情况对于UCC的车来说是不存在的，车架上碟刹安装座的结合面都是铣过的。
5、碟片上有油
这个很多人都碰到过，尤其是爱折腾的，比如骚骚。
解决的办法嘛：除了换零件以外，我们试过水煮、火烧、刀刮、钢锉等等。个人感觉最管用的还是火烧，不过树脂来令片的就比较悲催了。
6、老天的惩罚
这个一般出现在RP值实在太差的TX身上，hoho
简单的说，就是出现车架共振点正好跟刹车系统重合了，怎么调都不行。那就是完全属于杯具原因了。
解决办法：杯具就是杯具，要么换车架，要么换刹车，或者换碟片。不管哪种，都是悲催的结局。
总的来说，解决共振，最好的办法就是破坏频率传递，上面那些根治的办法，也许有的无法做到。我们其实还是有一些小技巧可以来补偿的。
比如用加装一个第三方物体来解决。
0.jpg (69.18 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
也可以在后上叉管上绑两个青蛙灯，可以有效的破坏共振传递。
1.jpg (54.27 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
我只能截图发下来后面的话
2.jpg (98.51 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
相互学习，共同进步
再次飘来，大家探讨
环球ucc自行车怎么样：又摔车了，这次头上起了个包
好不容易盼来的雨停，拿了车就往外走，一路上很湿滑，刚出小区门，过了两个减速闸，不知道哪里冒出来一个人，直接撞他怀里，他到啥事没有，我却倒在地上，头痛的一塌糊涂，那个人大概是大学里的，看了看自己没事，就来问我，我当时就倒在地上，话都说不了，我摘了头盔，发现后面全碎了，又摸了摸头，一个老大的包，我迷糊间把车服了起来，赶忙看了看车的状况，啥事没有，刹车变速都没问题，而我的头却依然在一阵阵痛，那个人说幸好你带了头盔，要不然碎的是你的脑袋。所以，我在这里提醒各位，骑车一定到带头盔，它可以救你的命，还有下雨天或者路面湿滑的时候千万不要出去骑车，骑车时要注意前方有没有行人或车辆，切记切记，血的教训阿！
我现在怀疑我有轻微脑震荡
表示刚从医院回来，没什么，就是颈部肌肉拉伤，以后再也不会了
哈哈！头盔已经救了我两次了
表示当时啥刹车都没有拉，不知道怎么就撞倒在地上了
我从来不拉前刹的
环球ucc自行车怎么样：刚才出去骑车遇到一辆捷安特770d
一下都是原话阿！
我家住的离大学城很近一直去那里骑车
今天在大学城里骑的时候看到前面也有人戴着安全帽在骑车，就上前去看看
一看是一辆捷安特770d，我对他友好的笑了一下，他看看我的车也笑了一下问你这是德曼特吗？
我说是阿，刚买的。
他说 这车我当初也考虑过，就是家里只相信捷安特的名气，就买了这辆
这车也不错啊！我说
我问我你换档顺畅吗？
我说很好啊，说着就换了几挡给他看看
他说他的车换档有的时候会有些蹭，有些不顺畅，好像是通病
我说能不能修啊
他说有的人一下就修好了，有的却修几次都不好，反正平时不一直换档，也就不去管它了
我写这个帖子不是要说捷安特不好，我有一辆捷安特汉特，骑了四年，没坏过，现在上学用。
我只是想说一个车场偶尔也可能生产出质量较差的车，并不会始终都很完美
这很正常，所以想买车的话只要到正规一点的地方去买一般都不会有问题的
这我不知道，他说是通病……
额。。。如果我有机会再次碰到他的话。。我会跟他说的
环球ucc自行车怎么样：UCC环球自行车 2012款 德曼特2.0 黑红款 多图浏览
0.jpg (89.39 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
1.jpg (119.86 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
2.jpg (100.99 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
3.jpg (115.02 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
4.jpg (112.32 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
5.jpg (110.77 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
6.jpg (103.65 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
7.jpg (67.43 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
8.jpg (78.35 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
9.jpg (69.2 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
10.jpg (102.38 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
11.jpg (109.48 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
12.jpg (113.22 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
13.jpg (101.59 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
14.jpg (79.82 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
15.jpg (72.24 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
16.jpg (77.79 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
17.jpg (84.01 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
18.jpg (90.71 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
19.jpg (88.6 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
20.jpg (91.92 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
21.jpg (87.44 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
22.jpg (88.88 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
23.jpg (84.9 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
24.jpg (88.88 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
25.jpg (99.85 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
26.jpg (75.25 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
27.jpg (87.3 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
28.jpg (79.05 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
29.jpg (107.44 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
30.jpg (81.28 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
31.jpg (89.21 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
32.jpg (110.5 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
33.jpg (90.34 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
34.jpg (91.96 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
35.jpg (81.3 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
36.jpg (100.83 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
37.jpg (92 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
38.jpg (76.33 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
39.jpg (71.2 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
40.jpg (92.34 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
41.jpg (106.12 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
42.jpg (84.72 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
43.jpg (86.21 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
44.jpg (71.03 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
UCC环球自行车 2012款 德曼特2.0 黑红款 多图浏览
45.jpg (92.99 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
46.jpg (83.51 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
47.jpg (117.32 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
48.jpg (120.8 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
49.jpg (112.91 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
50.jpg (111.17 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
51.jpg (110.5 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
52.jpg (123.44 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
53.jpg (112.96 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
54.jpg (119.98 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
55.jpg (113.66 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
56.jpg (122.13 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
57.jpg (113 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
58.jpg (118.34 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
59.jpg (111.82 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
60.jpg (94.92 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
61.jpg (100.3 KB, 下载次数: 0)
01:51 上传
环球ucc自行车怎么样：UCC环球自行车 2012款 德曼特1.0 山地车 实拍图片
UCC环球自行车 2012款 德曼特1.0 山地车 实拍图片
0.jpg (98.75 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
1.jpg (100.85 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
2.jpg (98.95 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
3.jpg (79.57 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
4.jpg (73.48 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
5.jpg (86.26 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
6.jpg (77.41 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
7.jpg (70.9 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
8.jpg (79.18 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
9.jpg (80.04 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
10.jpg (98.32 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
11.jpg (64.95 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
12.jpg (57.95 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
13.jpg (77.4 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
14.jpg (64.02 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
15.jpg (95.51 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
16.jpg (96.21 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
17.jpg (77.05 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
18.jpg (66.63 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
19.jpg (65.9 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
20.jpg (72.59 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
21.jpg (83.3 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
22.jpg (76.88 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
23.jpg (93.46 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
24.jpg (104.78 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
25.jpg (99.16 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
26.jpg (97.33 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
27.jpg (98.48 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
28.jpg (66.68 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
29.jpg (71.07 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
30.jpg (83.11 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
31.jpg (59.97 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
32.jpg (66.66 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
33.jpg (57.32 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
34.jpg (67.77 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
35.jpg (72.4 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
36.jpg (69.59 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
37.jpg (87.16 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
38.jpg (105.03 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
39.jpg (67.72 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
40.jpg (89.11 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
41.jpg (94.02 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
42.jpg (93.52 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
43.jpg (94.37 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
44.jpg (84.91 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
45.jpg (88.1 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
46.jpg (81.63 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
47.jpg (75.3 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
48.jpg (82.32 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
49.jpg (103.52 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
50.jpg (74.8 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
51.jpg (71.25 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
52.jpg (74.62 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
53.jpg (94.59 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
54.jpg (66.89 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
55.jpg (72.36 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
56.jpg (76.98 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
57.jpg (90.51 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
58.jpg (89.99 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
59.jpg (74.53 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
60.jpg (93.71 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
61.jpg (106.21 KB, 下载次数: 0)
01:54 上传
环球ucc自行车怎么样：购入德曼特2.0，车辆外观、骑行体验等客观评价，供大家参考。
新人国庆节刚开始接触山地。
开始不知道自己喜欢不喜欢。就弄了个2手的勇士550，骑了400公里下来。参加过两次小短途，觉得自己真心喜欢这运动，遂出掉勇士，换车~！虽然德曼特有些超出我的预算，不过涂装真心喜欢，配置虽然有黑枪喷，不过看不出为什么会像他们说的差成那样。越看越怀疑是捣蛋的。喜欢就买了，管不了。
0.jpg (70.88 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
仔细观察外观一遍先。
1.jpg (83.37 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
不完美，漆做的有些过界，能看出来么？
放大就看出来了。
2.jpg (81.7 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
牙盘正上方的车架管上好像有脏点？抠了一会才发现原来是表面的亮光漆没有做好。
估计有油或者灰没有处理干净就喷亮光，导致有些浮漆发黄后像脏点。
3.jpg (48.63 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
都抠掉了。
等媳妇找指甲油来补吧。
外观瑕疵并不大，不能算缺点。
4.jpg (67.31 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
LOGO和白黑的环是贴纸贴上去的。
本来以为是喷漆的。
今天同事看见车子，说：“挺漂亮 啥牌子？哦 这个啊~这个我认识，是大牌子，鞋子很贵的。”
5.jpg (91.8 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
弄个码表自己装一下。
本想装左边（碟刹片这边）发现油碟线凸出的厉害。担心打到磁块，觉得不安全。
6.jpg (73.31 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
装另一边了。为防止多余的线被轮胎搅，用线扎固定线。
7.jpg (61.07 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
骑习惯了勇士的那种脚踏，觉得这个有些大。
不过没有什么棱角的确要好很多。那个太容易挂裤子了。
8.jpg (77.54 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
前叉锁死 实验了一下，锁的挺死。
变速线上还有带LOGO的小橡皮套。感觉很不错。
9.jpg (54.62 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
这边应该是调节松紧吧。不锁前叉。我左旋过 也右旋过。
弹性松紧我感觉不出来有什么区别
或许自己不会弄。高人赐教一下。
2楼先表示一下。百度的贴图真心不好用。
昨天编辑半天。本地上传没有用。使用网络，终于传上去，居然网友反应一个图都看不了。
可我自己看好的很，无语。今天本地上传又可以用了~！BS！
10.jpg (64.36 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
变速手感挺好。开始骑发觉后变速调的不是很到位，有些不灵光。
前变速在最小牙盘时候1-4、5时候有些碰链条，自己又微调了一下。
油碟刹车手感的确不错。很轻。
11.jpg (37.55 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
原车坐垫有网友说硬，我到没觉得，30KM下来 PP没感觉到任何问题。
倒是很滑溜。刹车时候向后移动身体变得很容易。
（原来的勇士我换了淘宝上90元的VELO零压迫；移动身体很难，觉得就像卡在裆部一样）
昨天下午骑了一圈 ，发现骑的比较快和下坡速度快时。前轮有呜呜的小杂音，视乎还有些抖动，感觉是在碟刹片附近，后来松快拆，把快拆旋的更紧了一些，声音好像没有了。
回家后又用六角扳手重新定位了刹车的位置，仔细看过后觉的店里面调节的不太好。两边缝隙不一样大，调整后的效果，有空再骑才知道了。
至于车重的问题，都是铝架，还是碟刹，每天都搬上5楼的，表示车子的确不轻。
我加了脚撑，水壶架 带两个7号电池的LED尾灯，一个906码表。车重在30斤。
测量方法：电子体重秤单称体重3遍，人加车3遍，取平均数差值。
骑行是否费力。等我哪天骑个100公里左右的短途再来发表感想。
今天又把TB上买的￥125的蜥蜴 把手和牛角装了上去。
12.jpg (96.26 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
管塞做的坑爹。边上本来是有LOGO字母的。
因为很紧，用榔头敲进去，几下就全掉了
！ 已经几乎看不出有字母了！
13.jpg (74.35 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
橡胶部分 感觉做工一般。
14.jpg (62.13 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
铝的部分感觉还可以。氧化的颜色挺漂亮。
个人觉得牛角小了一些。不是很好抓。
据说德曼特3.0的性价比更高.不过老婆只给了2000的购车经费。
打个擦边球、2.0好歹没倒3000 ，而且2.0的涂装很喜欢。
我又来更新了 ，昨天骑了一天。
早上自己跑了个小短途，下午参加了个活动。
7点半出家门 19点半回家，总骑行时间约7小时，总里程120KM.
先说蜥蜴的把手，以前原装把手，骑时间长，手肘肯定会疼。今天没一点疼痛的感觉。这个把手的效果还是很好的。
再说一个车的。几天前骑，就发现当车速稳定在30左右，在平路或者缓下坡（柏油路面）进行中，感觉前轮花鼓处会有小声的呜呜呜~并伴随轻微震动传到把手。开始以为是碰碟，昨天又遇到了，上网搜了一圈，据说是共振，可以通过换不同花纹的轮胎或者光头胎来解决。
不过换胎，这点目前还没用考虑过。
网上有人说这麻麻的感觉很爽
你个2笔。有种不匿、敢么？
马的 想买车的时候就是被你们这帮打黑枪的甩货 吓的犹豫了半天。
的确 UCC没有什么名气。店也没有专卖。（南京卖这车的是“山地情怀”，这家主要是卖崔克和一些高端品牌配件的，淘宝上有店，可以去看看他家都卖什么。）
不和黑枪废话。NND。
继续上改造图
周日和网上骑友骑了个100多公里的短途。前轮的共振声音还是有。我觉得不是车友说的轮胎共振，而是碟片，嗡嗡的 很是不爽。想办法。弄了两个铝片，扳个形状，找硅胶粘上去。
15.jpg (28 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
硅胶牢度一般，松~不至于掉下来。如果感觉不好，也可以很容易抠下来弄干净。
16.jpg (68.25 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
不过我没有耐心等着慢慢实验这两个小片子有没有作用。
因为今天收到了淘宝上买的低阻力外胎。相比以前的花纹。接触地面部分更平滑，应该可以避免共振了。
17.jpg (58.77 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
18.jpg (91.8 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
刚才出去骑了一圈。感觉到是比较省力了。
共振“好像”没有了。毕竟只骑了20公里，不好说是否真的消除。
淘宝上买的外胎￥ 36。内壁上不光滑，很多小颗粒，感觉质量没有原配的好。
新车加2手车 骑了一个半月，码表终于有1000了。
德曼特大概骑了600左右。
周日加周一请假一天，骑车去了一趟媳妇家，往返150KM.
丈母娘虽然没说啥，不过也笑了半天。
邻居们表示：十几块车费，不用这么省钱吧？
一身汗，天凉，结果有些感冒，这两天喉咙疼。
19.jpg (58.36 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
共振的确不明显了。看来换光胎还是有效果。
肉球把手效果也不错，两天骑下来 手一点不疼。原来没换把手，一天3-4小时后 手肘肯定疼两天。
20.jpg (55.42 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
周六参加车行组织的活动。
8岁的小骑士最抢眼！&&长江后浪推前浪啊！
21.jpg (103.82 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
中午腐败，貌似我的车最菜。还是和小朋友的靠一起算了！
22.jpg (139.49 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
您还是百度或者TB看吧，我也不知道。
码表是西格玛906，基础型号，功能还可以。
上面刮花的部分是原来骑550，有次爆胎，换胎时候车子倒过来忘记下表 ，和地面刮的。
把套的确在TB上有更便宜的。 好坏不知道。更贵的几百的也不知道好在哪里。
不过135的价格不算贵的了。 个人觉得这个把套不错。骑久手不疼。
环球ucc自行车怎么样：骑29寸UCC山地车的飘过
白色， 飘过，今天去独山越野，越野性能不错
0.jpg (25.18 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
别急 找找 真人骑 的忘了照了
亲 不是吧 你没见过吖
1.jpg (68.69 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
这个是 开会的时候照得 一共就俩车 一个 黑色的 在新疆 还有个 银色的在我们店里
2.jpg (105.65 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
这个是在我们店门口 拍的对比图 明天 给亲们 拍个 全图 让大家观摩
明天&&给拍个&&全图 上传 图片 在店里的电脑上
亲 你要相信 UCC的29& & 价位狠给力 绝对秒杀任何&&品牌的29&&4000以内& & 很快 就会大众的
G的 价位是4800左右&&TERK的 是 4000多一点比 G稍微便宜点 但是 配置低&&M也是4K以上&&暂时UCC领先&&厂家那边预计4月初会发布 统一价位 3698
车架&&前叉& &轮子，这些都是特质的& & 贵到这些地方&&而且UCC的29寸也真不算贵&&同样3000+的价位 26寸 配置也不过如此& &UCC的 高端车 都是SRAM的&&东西 你也可以看看其他知名品牌的 高端车 大部分都是SRAM的东西&&UCC也一直和SRAM&&合作
。。。。。你 对它好了&&它自然也对你好& &我感觉也没啥啊 我也是一直用的 西马诺 包括我以前的公路 也是西马诺 表示没什么压力阿& &只是习惯不同吧 你要学着 去适应你的车车的性能& & 不能让你车上的任何性能去适应你
环球ucc自行车怎么样：山地车全拆解保养图文教程
原文是台湾车友
图文很有参考价值，现全文转贴
捡到一台超值的MERIDA MTA 510
0.jpg (76.84 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
买二手车总免不了全车拆解整理一翻
这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我在整理的过程中省了不少麻烦
废话不多说开始动手吧~
先量一下炼条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧
这条状况还满好的继续留用
1.jpg (90.34 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
用“截链器”剪下炼条~
2.jpg (85.93 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把炼条洗干净,我习惯用松香水来洗
松香水会自然挥发不用为后续处理伤脑筋
3.jpg (94.27 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把洗完的炼条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉
4.jpg (75.44 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆下轮组,把车倒过来方便后续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来
5.jpg (79.56 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
6.jpg (105.95 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
飞轮一样刷洗干净
7.jpg (80.79 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
8.jpg (90.31 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
牙盘，后拨，前叉 拆解
把齿盘的迫紧螺丝拆下~~拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧
9.jpg (87.16 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底
10.jpg (76.53 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
转动螺丝拆下齿盘
11.jpg (66.27 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把后变的变速线卸下
12.jpg (68.35 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
13.jpg (71.7 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把中变的变速线卸下
中变偷懒没有拆
14.jpg (74.18 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把前后煞车线卸下
15.jpg (87.14 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱~~比较高皆的夹器是有分前后的
16.jpg (91.35 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆下前叉龙头上盖
17.jpg (71.63 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
前叉及碗组拆解
18.jpg (93.09 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
低价的头碗迫紧环都是塑料的,拆不下来可以赏它几下~~建议用软的锤子
19.jpg (56.75 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
就这样整车解体轻轻松松
20.jpg (92.66 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
廉价头碗的所有零件
21.jpg (85.46 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
清洁之后干干净净
22.jpg (79.58 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
上下碗涂上黄油~~不是白巧克力呦
23.jpg (67.58 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把前叉装回去,头碗零件的方向和顺序不要搞错
24.jpg (73.25 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把龙头上盖装回去调整好间隙,不能太松也不能太紧
25.jpg (69.17 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把龙头桥正锁紧
26.jpg (84.89 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
后拨及中轴拆解
接下来把所有零件清洁干净~~洗车用家里的洗衣粉/色拉脱泡浓一点就很好用了
另外....用抹布擦就行了不要整个丢进去
27.jpg (87.23 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆卸下导轮
28.jpg (89.33 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆卸上导轮
29.jpg (72.75 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
一般保养拆到这样就差不多了
30.jpg (110.16 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
31.jpg (109.69 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
32.jpg (105.05 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把导轮装回去~~怎么拆的就怎么装
33.jpg (86.12 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆BB的时候要先拆左边在拆右边
34.jpg (85.61 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆下的BB（中轴）
35.jpg (76.09 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
中轴及V刹上油
把螺纹清干净涂上黄油~~一般BB的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油
36.jpg (56.59 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
清干净上黄油
37.jpg (70.05 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
锁BB的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后在锁左边的~~如果有垫片的话请别忘掉了
38.jpg (69.39 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
39.jpg (67.62 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
费了一翻功夫全部都擦干净了,接下来开始组合
40.jpg (68.88 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把V夹座涂上黄油
41.jpg (47.46 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
后叉也是~~V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔
42.jpg (58.02 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的
43.jpg (71.11 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因
44.jpg (59.43 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把后变/夹器/齿盘装回去
45.jpg (59.02 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
轮组及花鼓拆解上油
接着处理轮组~~先把它擦干净
46.jpg (76.31 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡,有的话拿去给店家处理吧
47.jpg (103.68 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
先拆前花毂~~前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬
48.jpg (85.71 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆下防尘套
49.jpg (76.71 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
50.jpg (87.78 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
卸下并紧螺帽
51.jpg (73.61 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠
52.jpg (74.52 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
前花毂里面的东西
53.jpg (93.89 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把花毂清干净
54.jpg (104.26 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
55.jpg (96.6 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
后花鼓拆解
把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚
56.jpg (80.7 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
57.jpg (76.93 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
58.jpg (81.43 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
抓好间隙锁紧并紧螺帽~~间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心
59.jpg (86.71 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
前花毂完工
60.jpg (76.06 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
后轮~~SHIMANO的后花毂一般都从左边开始拆
这粒低阶死马肉匪货没有防尘盖,直接就可以拆螺帽
61.jpg (96.37 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
拆下并紧螺帽
62.jpg (96.95 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
63.jpg (96.52 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出
64.jpg (93.19 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝
65.jpg (97.56 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
最后的安装
棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净
66.jpg (93.05 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
后花毂里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次在来吧
~~图片里面钢珠应该是左右都9粒,谢谢网友指正~~
67.jpg (65.5 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
68.jpg (101.71 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
69.jpg (89.8 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
70.jpg (90.7 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
上黄油黏钢珠~~一样左右钢珠的数量别搞错
71.jpg (88.18 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
72.jpg (92.04 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
抓好间隙把螺帽锁紧
73.jpg (99.64 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
把飞轮装回去
74.jpg (80.52 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
装炼条,上炼条油
75.jpg (80.24 KB, 下载次数: 0)
01:57 上传
全文完毕！~~
感谢原文作者！
技术贴，求顶求加精！
环球ucc自行车怎么样：买车一个月有感
一个月前的今天，我购买了德曼特3.0，到目前为止只骑了118公里，我对这辆车一直是很满意的，在马路上看见什么坑坑洼洼的地方我都会很放心的骑过去，昨天我早上一个小时骑了24.9公里不知道是什么水平，应该很慢吧，总的来说刹车很给力，最近看了吧里的一个贴，开始用前刹了，而且我发现前刹不容易杀死，刹车距离也短了，就是刹停后，前避震有个回弹，另外我想在寒假有了压岁钱去装个副把和前轮换个半光胎，后轮不动，大家觉得这样的搭配会省力些吗？大约要花费多少钱啊？谢谢
好多人都说1047这个胎好，我打算放了假再买，现在我已经很适应车把了，我的车刚满一个月，屁股坐着也不疼了，等我考完试了以后加你好友啊，楼上哪里人，我苏州的
环球ucc自行车怎么样：晒车 晒车
0.jpg (85.99 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
1.jpg (122.16 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
2.jpg (68.67 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
3.jpg (65.97 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
4.jpg (150.62 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
5.jpg (75.6 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
6.jpg (79.19 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
7.jpg (53.31 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
8.jpg (57.41 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
9.jpg (92.1 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
光头冲山无压力~下雨就扯淡了~
10.jpg (72.4 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
RT轮组压马路足够了~声音相当骚~
压马路嘛…无视强度…
把电筒的架子上在叉桥上…
环球ucc自行车怎么样：山地车定车技巧（转自山地车吧）
1& & 定车技巧&&
& & 自行车的原地定车技术是最基础的技术动作，分为两种：车轮不时离开地面的定车动作和车轮始终接触地面的定车。&&
一：前者（车轮不时离开地面的形式—Hops）也分为两种：&&
& && & 1、前后挪动身体身体重心让前、后轮交替抬起和落下，外表像是“跷跷板”一样。前、后轮的落点范围可大可小，改变人、车整体方向也比较容易。这种动作来源于摩托车攀爬运动，可以单独改变前后轮的落点。动作使用范围是体力充沛时，或者是需要改变前、后轮所在位置时。&&
& && & 2、跳定车，也就是两轮同时做小跳动，通过小量的改变身体重心位置来调整落点或者保持整体平衡。这种定车对体力需求要小一些，而且车轮落点范围可以放到最小。特点是调整时间短，速度快。动作使用的地方是：障碍物上，或者比较狭窄的位置。&&
二：后者，车轮始终接触地面的定车方式：“Track Stands”&&
& && & 这是今天所介绍的主要定车方式，因为其使用范围最为广泛。对身体的体力需求最小，可以长时间保持“脚不落地”的静止状态，身体重心也能很好的稳定在最中央。使用范围是在运动准备期或者障碍物上的体力调整阶段等等。&&
1、动作姿势：具体动作结构是：前轮向正脚（前脚）方向摆动约45度左右，身体重心多数时间落在前脚上，腰部则向反脚方向偏移一些。食指压在刹车手柄上，随时可以刹死车轮。&&
& && & 身体平衡状态发生改变时的调整方法：以正脚为左脚为例，重心向左侧倒时通过踏动脚踏来向左移动前轮位置，到位后锁进刹车。向右倒时，松开刹车后向后拉动车把，同时回转一些脚踏，整体后退一定距离。这个“拉”的动作想做轻松一点，可以在松开刹车前向前推一下，然后借助反作用力向后拉车把。由于前轮的方向是向左偏转一定角度，所以这种“前进和后退”的方式也就变成“向左和向右”的重心调整方式。正脚为右脚时，方向相反。 2、练习方法： 身体平衡的掌握能力至关重要，也是原地定车的基本因素。&&
& && & 为了提高这种能力，练车初期要选一个缓一些的坡道上来练习左右移动重心的技巧与配合。前轮高位、后轮低位，也就是车头对着上坡的方向。同样以正脚为左脚为例，当食指松开刹车时，由于重力影响车会倒退向右后方向移动；向前踩脚踏时，车会向左前方移动。这样交替的“松刹车和踩脚踏”动作也就是向右和向左的重心调整。开始时可以时间短一些，在训练的过程中逐渐延长定车的时间，以巩固本体感觉和提高平衡能力。&&
& && & 动作熟练后转变为平地练车，需要改变的是重心略比上坡定车向反脚方向偏一些。原因是平地不需要大力踩脚踏向前移动，正脚的用力变小了，重心也就不用太偏向于正脚方向。平地上定车，赋予正、反脚的身体重量分配比例大约是6：4。&&
& && & 一定要有足够的耐心来练习这个动作，定车的时间越长越好。练习过程中如果能原地定车30分钟以上，才能说明你的平衡能力得到长足进步，否则还要多练。而且在练车初期，每天最好抽出一定时间来专门练习原地定车。这样不单单是练好了定车动作，从中也可以大幅度提高人体保持平衡的能力和人车合一的操控水平。对今后的其他技术动作练习也会带来积极的影响。一句话，扎实的基本功是必须具备的因素
环球ucc自行车怎么样：话说想从同学那里收辆车
我一个同学最近不骑自行车了，开始玩电摩，正巧我的那辆捷安特最近一直出问题，什么刹车啊，座椅，撑脚都坏了，而我的ucc我妈不让我骑到学校，怕被偷，所以我就问那个兄弟能否便宜点把那辆美利达卖给我，他说他还有一辆捷安特Blaze，问我要不要，我说车有什么问题吗？他说就是后轮磨得快平了，一直不骑变速什么的不清楚，我就让他这几天把车先给我，我起一阵子再决定是否要买，我打算300块钱把这车收了，这里面包括我去保养的钱，车是有四年了，大家能给我点意见吗？谢谢
0.jpg (4.8 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
我明天去看车，到时候上图啊
那车我今天骑了，太差了，变速是坏的，刹车根本刹不住，我一路脚刹，还有那个蛋疼的后避振，差点没把我给颠下来。。。
回复7楼我也是这么想的
我今天拍的，左边是我的ucc，当中的是那辆同学的，右边的是我上学代步的
1.jpg (106.68 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
回复13楼：眼睛好尖啊，那辆是我四年前买的
回复15楼没有，不过我自己倒是有一个群
环球ucc自行车怎么样：说说你们骑的是UCC哪一款车有图的就上图，呵呵
0.jpg (246.73 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
1.jpg (85.03 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
2.jpg (71.44 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
3.jpg (79.78 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
4.jpg (80.53 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
5.jpg (85.16 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
6.jpg (99.79 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
7.jpg (96.61 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
8.jpg (71.09 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
9.jpg (73.27 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
环球ucc自行车怎么样：UCC，太给力了！！！骑车子的都是一家人
本人是美吧的，第一次来UCC，大家好！
& &&&下面是本人骑行650前空翻的事件……
& &&&昨天中午，把车子放到美利达专卖店（换前叉），下午5点去骑，天已经黑了，取了车以后，我急匆匆的赶去加班，走了一条小路（很长时间不走那条小路），路上没灯，我记得某个地方有个减速带（老式水泥的那种），到了那个地方，我稍微放慢速度，站起来，准备通过……
& &&&突然，感觉前轮被卡住，车子后轮迅速飞起，身体也随着飞起，前空翻了……人车全翻，后来我也不清楚，爬起来，扶正了车把，骑了骑试试，还行，就加班去了……车子基本没事
& &&&第二天，才发现指拨失灵了（没有碰伤，划伤），一大早到了美利达专卖店，修了好长时间，也没找出毛病，没修好，我问是不是保修，店里也不知道（店里也没有原装行货），说星期一给问问……无奈啊，我就走了，然后去了捷安特（捷安特售后好，维修人员技术不错，以前骑捷安特），店里的人挺忙，我把车停到门口，老板娘出来了……
& &&&老板娘藐视的眼神看着我说：“你这是什么车子啊？来这里干什么”口气相对差
& &&&我心里说到“你MLGB，**，看不起人”，我说：“指拨出了点问题，美店修不好，以前骑你们捷安特，你们技术好，帮忙看一下吧？”
& &&&屋里出来了两个小青年，连看都不看我，霹雳卡拉的，把指拨打开，野蛮的调起来，调了半天，说这里磨着，看到没？看到没？啊？这个得换新的。
& &&&我问：“这个换做你们保修吗？”
& &&&店员：“保修啊，磕坏了也修，2年！你回去找美店就行，美店售后不行…………”
& &&&我说：“你们这里有吗？”
& &&&老板娘：“有啊，有……,我们都是行货………………罗里吧嗦”
& &&&我说要看看，她拿出来了两个**指拨，不太一样，但都是喜马诺24速一体，我看了看，我说，先看看总部给不给修吧，不修再来换你的。老板娘说，换就换一对。然后他们就都走了，我说句麻烦你们了，人家也没摆我，连看都不看一样，很多细节，我就不说了，反正就是土匪一般。
& &&&我又骑着去了UCC（捷安特调了以后，更难骑了，懒得说）。
& &&&来到UCC，老板和技师正好没事，出门迎接，问我什么事，非常客气，我就把情况更他们说了一下，他们非常客气，马上就开始检查车子，一会儿就休好了，从头到脚把车子调试了一遍，说很多地方没调到位，都给你调好了。试试吧……我试了试，换挡比以前好多了，2上3特轻松，赞啊！！好技师啊！他说，先这样骑着吧，以后坏了再换，我们又喜马诺行货，然后，拿出了和650一模一样的指拨，外包装精制，什么书都有，正品行货231（标价），而且老板说，你的有一个坏了，不用全换，等以后不能用了，过来给你换一个就行。我问：“不都是成对的卖吗？”老板说：“是啊，成对的，但是你的只有一个坏了，换一个吧，我们剩下那个，碰到有坏了的再给别人换。”说到这里，大家都能知道老板是多么好了吧？人家是真正玩车的，不光卖车。还让我试了试他的坐骑，我也忘了什么型号，反正非常好骑。
& &&&然后老板非常热情的给我讲了一些车子基本常识，跟我说，只要在本市，车子有问题就打他电话，他们会第一时间去帮忙修车或者直接拉回来，免费服务，聊了很多，最经典的一句话来了“骑车子的都是一家人！有问题尽管来”我心里那个暖和啊……！！他们有自己的俱乐部，驭风俱乐部每天都有活动，夜行，晚上7点，白天也经常有骑行活动，欢迎随时来参加，不限哪个牌子的自行车，什么车都行。俱乐部自己制作的骑行服，非常漂亮，喜欢的可以订一套……反正没有任何限制
& && &一直跟他们聊到中午，非常开心，学到了许多知识。也非常喜欢他们UCC的车子，以前我以为台湾品牌，今天才知道是美国UCC（刚开业几个月）。
& && &基本就是以上所说的样子吧，第一次写这么多……
& && &总结一下，我市三家大的自行车店，美利达：心地善良，但售后服务不跟趟，有点窝囊。捷安特：最早进入，土匪强盗，水货还说行货……技术可以，太霸道，乌龟蛋。UCC：刚进入我市，给力！骑车子的都是一家人！
tnd，美吧的有人说我是UCC的枪，
晕，我们捷安特店对捷安特售后蛮好的嘛
已经入手德曼特3.0
本人那辆公爵650还在，指拨已经很正常了，修车水平确实有差异。捷、美就是没修好（指拨都打开了看，没问题）呵呵。说实话，UCC技师把指拨盖子螺丝松动了一下而已（可能磕到指拨里面，小小的变形之类的，没大问题）。确实很神
已经换了一辆UCC德曼特3.0，确实不错。那些说UCC不行的，去试一试再来说话。关键是当地售后服务给力！！修车、调车水平高。全市内上门服务的。
G650磕坏了指拨，UCC给修好的。现在换了德曼特3.0。G650也在家，明白了不？
环球ucc自行车怎么样：看上海自行车展回来了
听人说,下午的时候才开始甩卖,吃完中饭去的,没想到都收摊了,妈的,就随便看了看, ucc展厅在外面,但是车子都已经包起来了,所以没照片. 德曼特3.0 3298&&送头盔,手套,我说太贵,工作人员就说再送我一辆小车,最后还是没要,架子大了,
0.jpg (61.88 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
1.jpg (139.53 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
2.jpg (117.68 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
3.jpg (137.25 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
4.jpg (215.57 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
5.jpg (94.38 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
6.jpg (89.5 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
7.jpg (109.67 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
8.jpg (83.99 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
9.jpg (103.59 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
10.jpg (76.24 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
11.jpg (52.07 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
12.jpg (80.11 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
13.jpg (80.95 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
14.jpg (86.69 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
15.jpg (125.79 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
16.jpg (84.48 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
17.jpg (99.8 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
环球ucc自行车怎么样：同一价格的三款成品车，请高手分析一下哪个配置高？
本地实体店售价都是1900元，其中Giant帝柏3300和UCC 兰迪斯特是700C的轮组，莫曼顿iSee330是26的轮组。帝柏 TROOPER 3300
车架：GIANT铝合金长途旅行专用车架
前叉：700C铝腿避震前叉
变速系统：SHIMANO ACERA 24S；
刹车系统：铝合金“V”刹刹车系统
圈：双层铝圈
轮胎：正新轮胎700*41C
其他：28T/38T/48T齿盘；双层铝合金圈；铝合金零件SIL，铝合金蝴蝶把SIL ，无牙隐藏式车首零件，双支撑停车架，维乐座垫，久钰RCC仿培林式花鼓，标配铝合金前侧货架、后货架，标配高分子复合材料泥除
---------------------
环球UCC LANDIST 兰迪斯特
6001超轻铝合金车架
日本SHIMANO ALTUS 24 变速系统
日本SUNTOUR 旅行车专用避震前叉
台湾TEKTRO全铝合金V刹
台湾威盟双层铝合金车圈
日本SHIMANO花鼓
台湾建大低阻力外胎
UCC人体工学舒适坐垫
----------------------
莫曼顿iSee(爱喜) 330
车架：新设计铝合金车架
前叉：MMT 铝合金避震前叉
变速系统：SHIMANO 24S 变速系统
刹车系统：铝合金前后V刹
圈：铝合金轮圈
轮胎：建大26X1.5防刺轮胎
其他：铝合金前后快拆花鼓，铝合金无牙隐藏式车首零件，铝合金车首竖杆，铝合金快拆坐垫.
同价位的旅行车还有野狼1号，但是我不喜欢碟刹的所以只考虑这3款V杀的车了。我只想知道哪款配置高一些更具有性价比，不要因为这是UCC的版就一边倒的说UCC好，请客观分析感谢大侠们了。
0.jpg (92.91 KB, 下载次数: 0)
02:02 上传
1.jpg (113.95 KB, 下载次数: 0)
02:02 上传
2.jpg (56.09 KB, 下载次数: 0)
02:02 上传
环球ucc自行车怎么样：这个星期天晚上我就要去买车啦～UCC2.0
我们这儿2.0卖3098什么水平……另外买新车都要注意什么？哪种颜色好看？
打算五一和朋友骑去泰安，来回三百多公里两天，路上都需要带什么和注意什么？求传授经验。
山东济宁汶上人。我们这可以讲价，使劲讲讲可以2950拿下，而且还给码表锁前后挡泥板护链贴水壶架水壶。
恩，我就在我们本地买
哈哈，那个车座下面的包包在店里买的话大约多少钱？能装什么？
我178cm是要17的架子还是19的？
啊啊啊啊，在贴吧一转，突然又想买德曼特3.0的冲动了，我们这儿2.0卖3098，那么3.0大概会卖多少啊？
上星期给UCC老板娘讲价讲到2950，而且还给配件。
我想知道3.0比2.0好在哪里了？
有什么区别？新手不懂
还有两天～
明天后天期中考试，后天下午考完直接放五一假，考完就去买车啦～
高二……17岁……
精彩游记推荐