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车主疑问：真的有必要装胎压监测吗
本文摘要：究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统？关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方，下面小编一一为你解答。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统？关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方，下面小编一一为你解答。
轮胎胎压不正常可能带来哪些安全隐患？
&nbsp&nbsp&nbsp &nbsp 保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果：
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 1、可能爆胎美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 2、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 3、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 4、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损；胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。
有必要安装胎压监测系统吗？
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 今年年初，就在同事准备装胎压监测的前几天，他的那辆全球独一无二涂装的帝豪EC7-RV在路上扎到钉子，并无声无息漏光了气。而由于车辆没有安装胎压监测，同事当时并不知道轮胎已经扎到了钉并且漏光了气而继续行驶（由于胎壁较薄，难以察觉轮胎已经没气），最终胎壁磨损严重，整条轮胎不得不报废。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 对于这个问题，嘉宾也表示，监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 胎压监测器有哪些类型？有什么区别？
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测，内/外置传感器的区别在于：
相比之下，内置式在安装和维护方面更麻烦，需要拆下轮胎，但其使用寿命更长。而外置式安装和维护更简单，不需要拆下轮胎直接就可以安装；不过使用寿命较短，而且每次充气都需要拆下传感器。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。但是，内置式胎压监测对胎温测量更为准确一些。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），它们两者之间有什么差别？哪种好一点？
PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，精确显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报，且时速超过100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎压监测好一点。
&nbsp &nbsp&nbsp&nbsp 关于轮胎胎压的这些谣言不可信
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 1、xx年或xx万公里需要更换一次轮胎？
有网友问到“一般大概多少行程需要更换轮胎？”事实上，轮胎的更换并不是由行程来决定，而是由轮胎的磨损程度来决定是否需要更换。如果轮胎胎面磨损达到一定程度，影响了行车安全，则必须更换，跟行驶里程没太多联系。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 不过轮胎倒是有一定的保质期，超过保质期的轮胎最好不要使用。超过保质期后，尽管胎面的磨损还没达到更换的程度，但是内部材质（例如橡胶）已经老化，这时应该及时更换轮胎。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 2、需要根据不同季节调节不同的胎压？
有网友提到，夏天轮胎气压应该低点，而冬天应该高点，这种理论是否正确的问题。轮胎的气压，在气温高的时候会增大，气温低的时候会降低，这是物理上的变化，也就是热胀冷缩的原理。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 但在日常用车过程中并不需要根据季节变换而人为的升高或者降低气压。这是因为外界温度的变化导致胎压的变化幅度均在轮胎的安全胎压极限之内，只要保持在厂家给出的标准胎压附近就可以了，夏天胎压过低有时候反而会引起意外。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 我们此前《真相侠》系列也做过相关测试，在夏天为轮胎充气时并不需要降低厂家规定的标准气压来防止车辆爆胎，只需按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气就可以了。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 总结
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 要避免日常用车过程中胎压出现异常，勤检查胎压是一种方法。不过对于那些在路上扎到钉子，可能轮胎漏气是在无声无息中进行的，一不注意就会最终导致爆胎，白白浪费了一条轮胎，这时有一个胎压监测系统就显得十分重要。目前原车配备胎压监测的车型并不多，但车主还是可以选择自行加装。专家建议，如果条件允许还是安装胎压监测系统，选购胎压监测仪时最好选择知名品牌，这样售后服务会有保障。在挑选的时候，也要注意选择质量较好的芯片。
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谁说维权无用？2012款四豪科雷傲马牌轮胎更换纪实（答题有米）
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谁说维权无用？2012款四豪科雷傲马牌轮胎更换纪实（答题有米）
& && &去年11月购入小k，提车时发现轮胎有3条凹痕，问4s说正常不影响使用，于是带着这个小缺陷开启偶的小k生活。毋庸置疑，偶爱小k，欣喜地戴着小k标识混迹爱卡，加入水军……随着人车磨合逐步加深，再经过良师益友的指点，驾驭小k越来越得心应手，虽然有轮胎凹痕、行车电脑无中文、刹车尖叫、导航失灵等等毛病，仍然难掩对小k的喜爱。
& && &自打网上看到凹痕轮胎可以索赔，偶就开始不断询问4s，却得到一律答复无法索赔，首保、更换尾锁机、二保时4s都把马牌的那一纸声明拿出来说事。实在纳闷：为什么有的人能换，偶不能呢？难道是差别化服务？难道也像“膜力”送膜活动一样要去“积极争取”？不得不开始质疑所获得服务啊。
& && &去年圣诞，应召一起给雷诺中国致信建议行车电脑中文化，却遭遇太极神功，不了了之；随后，授权代表与雷诺中国对话，满怀希望后者能够改进服务；4-28现场维权，初识代表们的凛然大义和雷诺的仓盲护短；5-17对话及公报，以为看到曙光却陷入更彻底的黑暗，认识了cvt啸叫问题的严峻（虽然偶目前是可以容忍的蛐蛐声，但将来恶化了怎么办？），替厂家去赌rp，却沦为国产弃儿…雷诺中国对5-17对话内容的全盘否定，让大家感受到它对车主们吃果果的“爱”，逼着车主抱团维权、维权到底；6月起各地雷诺遭遇车主现场维权，开始举起“哪里车展有雷诺，哪里就有车主现场维权”的义旗，同时小k故障登记稳步有序地进行着；6-16集中投诉，在J总的悉心指导下，正式向中国质检总局、中国质量网提起轮胎凹痕投诉，无论有没有结果，也要表现下匹夫之怒。
& && &6-18分别收到质检总局和汽车质量网的电话回访，表示关注此事，并将情况转给雷诺，若得不到雷诺回应，可继续投诉；6-19大巧骑行西藏控诉雷诺，偶接到4s电话通知回去查看轮胎凹痕情况；6-20去4s给轮胎凹痕照相上传雷诺中国及马牌正式开始索赔，经过细致查看4条在用胎的outside面和备胎两面，共发现8条凹痕；7-7因为一直未接到轮胎索赔结果，经k友介绍去北京交通台反映轮胎凹痕；7-12北京交通台、网引领各大传媒爆发雷诺投诉事件；7-13接到4s通知可以去更换轮胎；7-14去4s先更换了左、右前轮和左后轮3条轮胎，说是剩下的2条要等这3条寄回厂家后发货回来才能更换，大约需要10天时间。
& && &有人说，已经行驶了12500多km的小k还能成功索赔免费更换轮胎，值得高兴啊。不知为何，偶高兴不起来，毕竟这几个月来看到和经历的种种就在眼前。免费更换轮胎是厂家服务品质的彰显？还是积极维权的效果？更换轮胎是偶参与维权的终极目的么？轮胎凹痕问题与厂的服务问题哪个更加重要呢？……萦绕脑海的许多困惑其实无须偶去思虑，车主自消费起即获得了索取服务的权利，偶实在是庸人自扰。
& && &偶深爱小k，迄今依然。即使起初及后续发现小k的种种不足，也不离不弃、呵护有加，相伴相随8个月来，始终不忍粗暴驾驶，小k也未曾抛锚、挂彩过。小k，确实是好车，但有一些先天不足。对于小问题，大多车主都可以选择无视，但动辄十来万的cvt实在让人揪心，再加之目前所感受的雷诺服务……相信每一位车主花二、三十万买辆车，都不愿遭遇车辆出保后cvt高额维修，而且最坑爹的是要独力承担了车辆先天缺陷。雷诺始终看不到车主们反复强调的cvt延保才是问题症结，还是根本无视？如果坚信cvt正常，为什么不大气地给予延保呢？即便延保时限的一部分免费、一部分付费，也相对易于让车主们选择接受。雷诺的沉默让人心寒，也由此感觉到雷诺的心虚、无担当，进而忧，进而怒……
& &&&“匹夫之怒，血溅五步”是个两败俱伤的典故。看来雷诺只知道前半句，认为车主维权难掀大浪。但是，力量一经积淀迸发就可怕了，积累每位车主的“几步”，即便不把雷诺淹了，也能让雷诺颜面尽失、大伤元气。如果雷诺乐于收到这种效果，继续沉默，车主势必维权到底。如果车主们抱定了“已然受伤，无所谓再伤”的心理，雷诺嫩还能从容安座否？
& && &如果维权行为无法双赢；如果最终挣不脱两败俱伤的境地；如果还有以J总为首的维权壮士继续为广大车主争取利益挥汗抛血；如果还有宵小诬蔑维权行为；如果……
& && &――偶，确实高兴不起来。
==============================分割线=========================== & && &写这个帖子，不是为了炫耀，得了便宜卖乖。轮胎凹痕如果确实不影响使用，偶其实不介意，要不当初就不提车了。现在既然能换，就将实情呈上，作为成功索赔案例，建议2012四豪小k车主进行索赔，并以此作为对集体维权行动的支持。
& && &以下是爪机拍摄的换胎图片，请大家将究看看。
[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于
04:43 编辑 ]
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& &&&偶的小k行驶了12500多km，在用的4只225/55 R18 98H马牌轮胎从未被扎（还没有感受过胎压监测报警）、纹路尚好。5只轮胎上发现的8条凹痕图片如下：
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_c443c456a46d1a5fbB5zwMZyyDok7.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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& && && && &以上9张图片中有一条凹痕是不同时间重复拍的，区别不了了。
[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于
04:44 编辑 ]
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& &&&7-14更换了左、右前轮和左后轮，右后轮和备胎要等10天后才能换。760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_2b3535bfe2b0a1dca8rMxDRI5meCr.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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& && &介个蓝色小东西就是胎压监测。换胎的时候搬来挪去的，轮毂的位置已经搞混了，担心胎压报警指示的轮子不准，问4s说不会的。
[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于
03:59 编辑 ]
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& && & 更换的3只225/55 R18 98V轮胎，全都是新的，据说比98H厚、硬。760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_2071604_efd10b6bc29c26564b9fZwTS2qZ1GAvX.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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感谢4s小师傅们的辛苦劳动！
[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于
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& && &有3个问题需要求助k友解答：
& &&&1、轮毂位置搞混，会不会影响行车电脑上的胎压监测报警指示？
& &&&2、经过两天的使用，感觉胎噪比以前大，新胎跑一段时间，其声会不会变小一点儿？
& && &3、换上的98V轮胎与轮毂的接缝处没有98H紧密，突起7、8mm的高度（如下图所示），这样正常吗？（4s说98V都是这样，不漏气就正常）
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现如今的用车环境，逼迫车主成为专家，逼迫车主参与维权，逼迫车主小心翼翼。。。。。。。
雷诺，你就不能让俺们省点心吗？
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四个轮毂的位置若是混淆了，多半会影响到胎压监测系统的正常工作。
轮毂中的压力检测模块需要与显示屏通讯，位置更换了应该重新设定。
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