捷安特ATX660和美利达560哪个好_百度知道
捷安特ATX660和美利达560哪个好
这两个都带快拆
变速好像都一样吧？
前叉哪个好点啊
哪个更轻呢好像在分体尾勾上有区别 不知道这是什么东西
哪个型号有类似荧光绿的那种涂装呀 谢谢。
不要粘贴哦~
提问者采纳
捷安特的车体略轻一点，几乎分不出高地上下来，我建议您选择美利达勇士560，美利达的车体略重一点，感觉勇士560比较耐用你好，就是骑着美利达勇士560来完成的，两者都是入门级山地车，希望我的回答能帮到你，价格都是1298元，尾钩也没什么差别，前叉也都是弹簧叉，美利达勇士560和捷安特在配置上都是一样的，两者的涂装都没有荧光绿的颜色，21速v刹设计，轻度越野这两款车都可以满足使用要求，有些骑行川藏线的骑友，祝您早日拥有爱车，如果骑行者只是压压马路
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我也见过660的。价格差不多，性能也差不多两款差不多，实在不能说明什么。说到川藏线，连汉特还有小轮都见过
其实差不多，完全没必要纠结，买一辆自己喜欢的样子就行了
13款的660好像才加的快拆。都差不多~
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» 【新手求车】 新手求上下班通勤车，关于捷安特ATX660和670的抉择问题
整理时间: 14:31
【楼主】 21:14& »
新手求上下班通勤车，关于捷安特ATX660和670的抉择问题
&&&&刚才在骑行版发了一贴，人略少，至少求助网的娘家人了：
&&&&念叨自行车已久，终于因单位搬迁、公交系统不便而需要一辆通勤车上下班，路程约3km，(考虑到安全问题就先不上太贵的系列了)
&&&&现在遇到了捷安特这两款入门车(捷安特ATX660和670)的选择问题：
&&&&1、价格方面，Atx660在苏州捷安特专卖店的裸车报价是1298元，而Atx670却因为交行的活动而导致全新未拼装的裸车只要元，于是似乎660完全没有了价格优势；
&&&&2、机械结构方面，Atx660为V刹，而670是线碟刹，经前辈们科普，低端的碟刹还不如V刹，毕竟V刹维修简单，又加上平时主要骑公路，这样一来貌似660更为合适；
&&&&3、保养、保修方面，那现在若在专卖店买660，专卖店负责保修、负责调车，而交行活动送的车则只有一个纸箱，需要自己装配，不知道那捷安特专卖店是否负责保修，找他们装车是不是太贵？
&&&&综上，存在以下几个问题：
&&&&1、同样价格的670是不是比660更为划算？尽管碟刹可能不靠谱。
&&&&2、交行送的车是否有保修呢？
&&&&3、捷安特专卖店所声称的 调车技术是否对车辆的使用会造成很大的影响？
&&&&以上三个问题关乎到车子的选择。。
&&&&4、最后一个，就是关于配件，如锁、头盔、手套之类的，走淘宝靠谱么？还是大家推荐去专卖店呢？如果走网购的话，大家是否可以给个链接呢？鉴于车子也就的预算，所以希望头盔在150以内，锁和手套分别在30-50左右吧。入门的就好。
&&&&以上问题可能比较拢谛氯说谝淮稳肟樱骨敫魑磺氨材懿涣叽徒~非常感谢！
&&&&网友评论 21:17
&&&&我就用的660
&&&&2013款的660也是快拆了
补胎什么的也轻松
&&&&网友评论 21:20
&&&&那个省钱买哪个，还有50块的锁能用？3公里市区还是上班不需要手套和头盔，最好车子扔室内，其次找个有人管的车棚，再次怎么也要一两百的锁绑固定物上吧。
&&&&网友评论 21:24
&&&&Reply to Reply Post by hypnotic ( 21:17)
&&&&非常感谢~就是说你觉得670比660也没啥改进之处吧？我初步在官网上看了下，也木有看出啥名堂，除了刹车不同，其他貌似就是670的车架稍微好一点~
&&&&网友评论 21:26
&&&&Reply to Reply Post by 左手那么乖 ( 21:20)
&&&&好的，非常感谢，关于头盔和手套的问题，当时看帖子的时候说这两个是必备的，所以我就列上了；嗯，单位倒是有地下车库，锁的话那我去搞一把好一些的，这位兄台，你觉得网上和专卖店哪个靠谱一些？
&&&&网友评论 21:26
&&&&凤凰，二八，加重，线儿闸
&&&&网友评论 21:26
&&&&你买690d吧，24速那个，通勤首选
&&&&网友评论 21:27
&&&&保修只要有正规发票就可以…这两辆区别不大…看涂装吧…碟刹拉风点，性能差不多…
&&&&配件，头盔必须买好的，这不是装饰品，是保命的…虽然距离不远…以防万一嘛…最好去实体店试带下，头形不合适买了也带不舒服…
&&&&网友评论 21:27
&&&&Reply to Reply Post by zeruky ( 21:26)
&&&&哥。现在凤凰的二八怕是见不到新车了吧~~
&&&&网友评论 21:29
&&&&Reply to Reply Post by zhihuang-03-30 21:26)
&&&&感谢兄台，不过3km的通勤，我在想24速是不是略浪费了。。
&&&&网友评论 21:31
&&&&Reply to Reply Post by 空中飞 ( 21:27)
&&&&soga，原来是靠发票保修。。。之前看到说磨号什么的，以为不磨号的车都能保修呢。那交行的车我还是得确认下是否有发票吧；至于头盔，嗯，看来还是去专卖店比较靠谱一些。
&&&&网友评论 21:32
&&&&Reply Post by 晨之守护 ( 21:26):
&&&&Reply to Reply Post by 左手那么乖 ( 21:20)
&&&&好的，非常感谢，关于头盔和手套的问题，当时看帖子的时候说这两个是必备的，所以我就列上了；嗯，单位倒是有地下车库，锁的话那我去搞一把好一些的，这位兄台，你觉得网上和专卖店哪个靠谱一些？
&&&&具体情况具体分析了，你这是上下班用的，不是骑行拿去玩的，市区道路你不闯不冲危险性还是很低的。
&&&&而且距离短，要是平时常锻炼三公里汗还没出就到了，手套也不是必备的了，关键是戴着手套戴着头盔不透气太热了。
&&&&网友评论 21:40
&&&&Reply Post by 晨之守护 ( 21:24):
&&&&Reply to Reply Post by hypnotic ( 21:17)
&&&&非常感谢~就是说你觉得670比660也没啥改进之处吧？我初步在官网上看了下，也木有看出啥名堂，除了刹车不同，其他貌似就是670的车架稍微好一点~
&&&&是的，除了刹车不同，其他都差不多
&&&&而且2013款之前的660不是双快拆的，现在都是双快拆就基本没区别了。自己修起来简单的很。
&&&&锁什么的也随便弄个就好了
不知道你所在的城市治安怎么样，反正我弄个小锁出门丢外面也没出过问题。
&&&&通勤距离略远的话可以考虑头盔，不然就算了把，你还不好拿
天天带着头盔去办公司也不是个事
&&&&网友评论 21:43
&&&&Reply to Reply Post by 左手那么乖 ( 21:32)
&&&&好，这下我明白你的意思了，非常值得参考，哈哈，尤其是“容易出汗”那一句~
&&&&网友评论 21:45
&&&&Reply to Reply Post by hypnotic ( 21:40)
&&&&嗯，好的，感谢~我在苏州工作，治安应该尚可，加上单位有地下车库，应该还好~
&&&&网友评论 21:50
&&&&淘宝上有个moon 的店
&&&&头盔好像还可以
&&&&网友评论 21:54
&&&&最近也同和楼主纠结这两车，觉得白色660比670涂装好看呢！好像就刹车区别贵300？不知道值得不？
&&&&网友评论 21:58
&&&&Reply to Reply Post by 一拼命三郎一 ( 21:50)
&&&&好的，谢谢建议，我查查先~
&&&&网友评论 21:59
&&&&Reply to Reply Post by freegz520 ( 21:54)
&&&&额，为何你那里是差300.我们这里660是要1698啊。。。
&&&&网友评论 22:02
&&&&Reply Post by 晨之守护 ( 21:59):
&&&&额，为何你那里是差300.我们这里660是要1698啊。。。
&&&&我们这670实体店都是1598，成都。
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转一辆山地车：捷安特ATX660
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& &转入门山地车捷安特ATX660一辆，价格650，接小刀。全车原装，因为不常骑，所以想转让，最远只到过三江、贵港两个地方，总路程不足1000，有码表路程为证，送水壶架、车锁、手电夹。
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& &ATX660作为ATX的入门型号，属于ATX6系，厂家给的定义为日常代步！对于预算不多的车友或者刚刚开始玩山地车的朋友，ATX660是不错的选择。
& &整车设计比较实用，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。车架为铝合金，加上捷安特的车架制作工艺，车架的安全绝对没有问题，在保证强度的情况下，整车也很很轻的！
　 捷安特的品质还是不错的，各部件都做足了量！
TA的每日心情擦汗 00:41签到天数: 201 天[LV.7]常住居民III
入门级没有碟刹？
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[udu_catsoul=5]给力！[/udu_catsoul]
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本帖最后由 锋行一派 于
14:53 编辑
入门级没有碟刹？
既然是入门碟刹远比V刹麻烦，换个刹车胶相对容易得多，如果真要买碟刹的话可以考虑买ATX670
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本帖最后由 锋行一派 于
14:55 编辑
入门级没有碟刹？
既然是入门碟刹远比V刹麻烦，换个刹车胶相对容易得多，如果真要买碟刹的话可以考虑买ATX670
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选个好的 才有保证 这话没错
螺蛳粉批发&&螺蛳粉批发&&螺蛳粉批发2013款捷安特ATX660、670、688！求推荐！最好说明一下！_百度知道
2013款捷安特ATX660、670、688！求推荐！最好说明一下！
！！怎么选择！本来打算660！！、688售价售价售价1358！，可老板推荐670和688说这俩前叉是铝合金的660是钢的还有尾勾660是一体！！！有追加
提问者采纳
性能上不会有任何改观。至于前叉没必要考虑，尾钩摔坏撞坏轻则变速不准重的车架报废。ATX688与670的区别是688刹车用的是彦豪的线碟推荐ATX67013款的ATX660尾钩确实是一体的，差价不大的话最好别选一体式尾钩的，都是菜叉铝合金的无非就是重量轻点罢了，670的不是，除了这些之外。当然了688是碟刹车所以花鼓自然也是碟刹花鼓，别的都与670没差别。相差小两百块钱你觉得有用买688也可以，670不带副把。此外688带副把，670用的是V刹
这种低端的碟刹不如V刹是么
抓绒？什么意思！！！如果660尾钩分开的就选660呗660和670就差在尾钩么
不好意思，在淘宝上搜抓绒衣不知道怎么跑这儿来了。低端线碟问题主要是不易调节，刹车力量和手感欠佳，这些确实不如V刹。但碟刹的优点，低端线碟也具备。比如不惧雨水和泥泞路面侵扰，车圈变形不影响刹车等。这些都是在好的V刹也无法比拟的。660 13款都是一体式尾钩的。666与660的区别是666车架与尾钩不是一体的。670比660和666好的地方主要是前叉和车架上都有碟刹夹器安装孔，今后可以方便升级碟刹。666和660不光前叉上没有，就连车架上也没有，今后想升级成碟刹会是个问题。
谢谢！670已入手，为什么没有13款670！6系列只有660有13款！第一次其变速车，有时会出现踏空现象就像骑普通自行车下破速度太快也会有这种感觉，减慢速度or加快踏频or变为高档就会好了，是因为踏频太慢了么！
6系列的车型已经够丰富的了，所以13年有些型号没有出新，但又冒出了几个新型号，比如666，677，688之类的。670是没有13款的但12款的配置并不比13款的660差。采空就换挡，档位低了。
包好意思忘记采纳了！
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2013款的660应该是铝合金的前叉，分体尾钩。。，特定地区销售上个碟刹满足下虚荣心，688算是地域车性价比最高就是660 670这2款了
压马路660就够了…钢的和铝的没有关系，都是硬得一B的菜叉而已…一体后钩如果摔了车架就废了…但是其实压马路也不会那么轻易断后钩
捷安特涂鸦丑死了
还不如美利达啊
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捷安特ATX660山地车怎么样？
捷安特ATX660山地车怎么样？
我们都知道捷安特是国产山地车领域当之无愧的第一大品牌，无论是高配的顶级车，还是低配的入门车都非常不错，那么今天我们就来看一款质量性能都极佳的入门级山地车——捷安特ATX660怎么样？
捷安特ATX660山地车整体性能分析
捷安特ATX系列的山地车一直都性能和质量都非常不错的，而660就是其中性价比很高的一个型号，性能非常强，对于追求大品牌的新手来说绝对是最佳的选择之一。
目前最新的14款的分别有ATX660和ATX660T两种类型，唯一的区别是ATX660T的外轮胎上带有一圈白边，其他配置和外形都是一样的，这款山地车使用的是铝合金的硬车架，非常结实耐用，TGS铝肩避震前叉，铝合金V刹，21速喜马诺变速系统，双层的铝合金车圈，链条带有防锈功能，车把的设计为横把形式。
相比之前的版本，14款ATX660的车架采用蜂窝6变形设计，骑起来动感十足，前叉避震和轮胎都支持快拆，也比较方便升级，坐垫的调节也更加的方便快捷。整车的安全性能非常高，做工也比较精细。
捷安特ATX660山地车缺点与缺点分析：
优点：车子非常轻便，骑行也比较轻松，各部件的做工非常精细，安全性高，性能非常稳定，在同等质量的山地车中性价比非常高。
缺点：坐垫不够柔软，长时间骑行的话容易屁股痛。
骑友们的评价：
htys88888:性能非常稳定的一款车子，质量很不错，不愧为大品牌的车子，ATX660就是所谓的捷安特品质，骑行很轻松，变速器也比较精准轻便。
yiconky：虽然变速器时喜马诺的初级配置，但是已经很不错了，而且车子的做工很好，涂装也很漂亮，在上捷安特的牌子，很上档次的样子。
qqlrk:车子的质量蛮好的，就是前拨的有刮蹭，自己微调一下就解决了，稳定性很好，调节好坐垫的高度和变速器的档位，骑着上路很溜的感觉。
作为捷安特旗下一款质量上乘的高性价比入门山地车，ATX660一直都是被人津津乐道的经典车型，整车的设计都非常合理实用，对于新手朋友来说绝对是最佳的选择，大家可以点击查看的详情介绍。
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