特价出售东风华山，十通三桥四桥自卸车
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110,000.00元
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　　常年出售各种大货车、工程自卸车及半挂/侧翻和前四后八（四）、解放、东风（天龙）、欧曼、豪沃、斯太尔（王）、奥威、悍威、德龙、奥龙及工程专用车！车况良好、手续齐全、包提档过户. 欢迎新老客户洽谈业务 信誉第一，网络直销，真正做到为您省钱!同等价格质量最好，同等质量价格最低，现有大型车展场地四处.二手车主要有斯太尔王，解放，欧曼，澳龙、澳威半挂车，半挂，自卸等等.全新挂车主要产品有半挂车、全挂车，栏板式、厢式、仓栅式、平板、低平板、骨架式、罐式等运输车系列，长在5.2到6米，高1.5米左右。有06-08年的后八轮.前四后八和前四后十货车、工程自卸车，7.2米和9.6米的高护栏和侧直翻.半挂系列，长13到17.5米，宽2.3到2.7米，高60到2.2米.主要有:解放、重汽、陕汽、欧曼、豪沃、德龙、奥威、新大威、东风、天龙等单驱、双驱、双导向挂车，还可根据用户需求，设计、改装国家经贸委许可的各种专用车型.其中有后八轮直翻自卸、前四后八侧翻自卸、半挂列车侧翻自卸等.我们与全国13个省市有着长期的业务关系，我们保证让每一个客户买得放心，用得称心.大部分车都是近期出厂，名牌名厂，原厂原装，手续齐全，价格低.本公司是你选购二手车致富的最佳选择!公司承诺:全手续包过户，手续不附不能上路，公司包赔一切经济损失，海量二手车车源，能满足各层次业主.让你高兴而来，满意而归，祝君购车成功，购车财富热线:具体车况详情，请联系:，非诚勿扰.
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|意见反馈|招贤纳士|||四川会东大桥找三桥四桥车自卸车拉磷矿
工程地区：
四川凉山彝族自治州
详细地址：
四川凉山州会东县
需要人数：
工程结构：
前二后八自卸车,前四后八自卸车&&
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开工日期：
工&&&&期： 1年
总量： 每天吨
单&&&&价： 面议
结账方式： 日结
承包方式：
是否包食宿： 否
其它详情： 共46公里，其中33公里下坡，13公里上坡。如有意者。面谈或电话联系。。联系我时说明是在建程网上看到的！
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在线客服：栏板式半挂车，13米标准半挂车，三桥半挂车 &栏板式半挂车是最为常见的半挂车可运输多类别货物，具有自重轻、载重量高、结构合理等特点。车型均采用高强度钢材，W型贯穿梁结构，通过利用FEA有限元分析，在保证结构强度的前提下，大大降低了整车重量。轻体仓栏式半挂车.&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ◆设计新颖：该款超轻型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车.&&&&&&&&&&&&&&&& ◆W型贯穿梁结构&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ◆进口高强度钢材：腹板、底板及关键部位材料采用瑞典先进技术标准的高强度钢材&&&&&&&&& ◆自重轻：采用W型贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻，13米三轴仓栏式半挂车常规配置，仅约6.64吨&& ◆承载能力强：通过采用进口高强度钢材和结构创新，在减轻自重的同时，保持了同样的承载能力&&&&&&&&&& && ◆配置：纵梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板10mm，腹板5mm，边梁14#折弯件，底板2.0mm平板，贯穿梁w型折弯件，2个工具箱，2个备胎架，富华13T车桥叁根，4双2单气室。
骨架式集装箱运输车专门用于20、40、45、48、53英尺等各种集装箱的运输
最佳的设计方案,结构合理，操作可靠,外观优美,发挥整车的最大潜能。
产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。
整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。
钢材来源于国内外大型钢厂;主要外购件选用国内外知名品牌,质量可靠。
对整车进行喷丸处理,消除焊接应力。
油漆选用知名品牌产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。
常规推荐车型配置：
40英尺骨架车标准配置：
纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，12套集装厢锁具，富华13T车桥3根，28T单动支腿
45英尺骨架车标准配置：
纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿
48英尺骨架车标准配置：
纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿
53英尺骨架车标准配置：
纵梁高度500mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿
HOWO自卸车----HOWO7系列重卡的高科技含量，高舒适性、人性化设计，远远走在了国内重卡前列，其中：
――底盘重心高度降至新低，6x4下降40mm，4x2下降30mm；
――工程用自卸车装用沙漠空气滤清器；
――牵引车上配装的挂车阀带有先进的“越前“功能；使挂车制动始终提前于主车，确保列车制动安全；
――车用电瓶、备胎架统一布置在右侧，既安全又方便维修；
――牵引车统一加装了备胎装置；
――完全达到沃尔沃卡车技术水准的350升铝合金大油箱；
――后桥轮胎挡泥罩目前国内绝无仅有的，可上部开启，罩内装有强力刷，行驶时可有效降低噪音、刷掉泥土、沙浆等附着物，能有效保护轮胎安全；
――中长驾驶室配装了长度达2米，横宽1.6米的大型导流罩，可有效降低阻力系数0.8，具有良好显著的节油效果。
公路用车特别是高顶牵引车均配备后侧导流罩，明显降低0.4个阻力系数，为客户创造了新的节油空间；
――高顶和中长驾驶室均开了600mm400mm的大后视窗，使驾驶室内光线充足，驾驶员后视安全系数大大提高。
专利新装置& 卸载大力神&
卸载更快捷& 盈利更轻松
&&& 适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输效率。整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载，同等载货下，有效降低产品自重。车架设计合理，工艺制作先进，厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点。可选择左右单卸、左右双卸不同的卸货方式，操作方便、有效满足用户的多样化、个性化需求。
厕翻能手& 专利技术
工艺精良：车辆主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力。
车架：车架为16Mn汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载能力强、不发生永久性变形等特点。
车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；同时可选装国内外知名品牌的ABS防抱死制动系统，减小制动距离，有效地防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象，提高车辆行驶安全性。
车厢：车厢为高强度冷板采用专用设备和模具加工而成，重量轻，强度高，同时对厢板进行酸洗、磷化处理，提高了油漆的附着力，降低产品自重。
开门机构：采用自动开门机构，同时设计有手动保险，机动灵活，操作简单，安全可靠。
悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高、耐冲击性强；各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，在运行频繁的颠簸过程中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件，其中下轴卡为专利产品。
刹车系统：采用安全可靠的双回路断气刹制动系统，储能分泵具有驻车制动功能，选用性能可靠的继动阀。
工具箱：装配式超大、全封闭防水工具箱。
专利自救油缸：侧卸自卸半挂车采用的自救装置为本公司专利，能有效地把车辆从深埋的货物中解救出来，油缸由专业厂生产，质量可靠、性能优越。
普通厢式运输车
用途及特点：
&&& 容积大 自重轻&
&&& 铝质铆接型厢式运输半挂车，是中集引进美国先进技术和设计理念，自主开发并拥有自主知识产权的新一代产品。&&& 该车设计中运用先进的PRO-E三维造型技术和详尽的FEA（有限元）分析，其最显著的特点是采用无大梁的厢体全承载设计，容积大、自重轻、结构合理，最大限度地提高了车辆容积利用率和质量利用系数。车辆底架选用汽车专用高强度钢材，厢体所有面板、顶板、边梁甚至挡泥板，均用优质铝材制造，厢体内衬层和地板更采用国内顶尖木质材料，整车线条流畅、简明精干、秀外慧中，引领中国前所未有的厢式半挂新概念。
自卸汽车系列产品广泛应用于煤炭、砂石等货物的运输，性能更可靠，效率高，实用性强。采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。整车承载性好、举升力大、结构紧凑、工艺性能好，尤其对国内客户不同运输需求针对性设计，可满足不同运输及作业环境。配套件均为国内外专业厂家生产的知名品牌。有东风、解放、陕汽、川汽、济汽、欧曼、北方奔驰等国内知名品牌，4X2、6X4、8X4多种规格的主机底盘可供选择使用。
举升高效 行有余力
主车架：高强度型钢做主纵梁，加宽加高大截面、加密排布横梁及翼撑，充分增强及保障其抗扭、抗震、抗颠簸能力，满足装载要求。
副车架：采用高强度型钢(16Mn)扣成盒形，充分有效地保证其强度；油缸、拉力臂下绞节点做成一体式，可避免偏差，加宽后翻转点，可极大地提高整车运行及举升时的稳定性、安全性及可靠性。
车厢结构：加宽厢板立柱、加厚车厢，抗膨胀性能好；厢板型式多种多样，可以满足运输砂石、煤炭等不同货物的用户需要；后厢自动启闭，卸货安全、可靠。
举升型式：不同的产品，可采用不同的举升型式，有马勒里式后卸、前置顶后卸、侧卸等多种供用户选择。
马勒里式后卸自卸车特点：其横向刚度好、举升转动圆滑平顺、举升力系数小、省力、油压特性好、系统密封性能好、工作寿命长；拉杆采用加强型；三角臂采用公司专利产品整体铸钢加强型三角臂。
前置顶后卸自卸车的特点：结构简单，易于布置，油缸受力系数小；系统质量较小；系统耐冲击性较好；结构紧凑，举升效率高。
侧卸类自卸车的特点：适合于车厢长度较长的自卸类车辆，重心低，稳定性好；具有独特的油路设计，性能稳定，便于操作；卸货时沿长度方向，侧倾一侧的车门可全部打开卸货，缩短了卸货时间，效率高；卸下的货物沿车辆侧面散布成一长带，并配装专利结构自救油缸，有效解决卸货后货物掩埋车轮而无法行走的问题；可与自卸全挂车组成侧卸列车，有效提高运输效率。
富合专业自卸车|专业整车自卸上装富合专业自卸车|专业整车自卸上装1.HOWO牵引头配置：
重汽牌371马力发动机
HW10 12 16档变速箱
HC16四骑马螺栓工程桥 4.8或5.73速比1.HOWO牵引头配置：
重汽牌371马力发动机
HW10 12 16档变速箱
HC16四骑马螺栓工程桥 4.8或5.73速比
驾驶室可选择高顶双卧铺或半高顶单卧铺驾驶室含空调
2.半挂自卸车标准规格：*1435MM 可做活板加高
配置说明：16吨富华桥三轴，1200R20钢丝胎，大量高度550MM，
上翼板20/下翼板22MM，腹板14MM，工具箱一个，备胎架一个，
28T富华支腿， 90＃牵引销，底8边6MM，四道纵梁，
前顶全海沃214举升缸。
驾驶室可选择高顶双卧铺或半高顶单卧铺驾驶室含空调
2.半挂自卸车标准规格：*1435MM 可做活板加高
配置说明：16吨富华桥三轴，1200R20钢丝胎，大量高度550MM，
上翼板20/下翼板22MM，腹板14MM，工具箱一个，备胎架一个，
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