五征农用三轮车28马力的变速箱和24马力的变速箱区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-06 14:52 标签： 五征十挡变速箱三维图
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综述：主题：原来如此，PALIO的是欧洲70～80年代的小货车变速箱，兼评POLO，BORA
版权所有： 原作　提交时间：12:26:14 05月24日 文章系转载Polo和欧洲款（并非欧洲生产）的主要差别：
上海款没有天窗，不是恒温冷气，没有。其他的差别都无所谓，比较不影响使用。
尤其是和变速箱和欧洲款一样。
和原厂的区别我不是特别清楚，主要是没有接触过原装车。但有一点是肯定的，派力奥使用的是英格尔的变速箱。换句话说，派力奥使用的是一台卡车，精确的说是轻型货车的变速箱。引擎是上一代的产品，但不能说老的一定是不好的。
Bora的引擎也肯定不是原配在bora上的1.8T。无论是外观、摆放方式，都和原厂的不一样，出处不祥。正是这个原因，我没有很仔细的了解Bora，不知道还有没有其他的区别。
上海的P B5就更厉害了，不但引擎不一样，就连底盘也不一样。美其名曰：加长款。放P！体的加长必须要考虑抗扭曲的问题。一般的做法是改动C柱，就是后排乘客和后备箱之间的立柱。而上海P B5的做法是直接延长B柱与C柱的连接部分，抗扭曲肯定不行。
总的说来，POLO是不错的。廉价但不低档。内饰的用料无论是看起来、摸起来、甚至是闻起来都有一种更高级的感觉。引擎属于短设计，就是说冲程小于。每缸4设计。从设计来说，应该更适合于欧洲的路况，比较偏重于高转速的发挥。引擎的真正力量要到3000转以后才爆发。经过大众工程师的调教，该引擎的低转扭力也不差。1200转左右的转速就可以在大斜坡上顺利起步。对于不到1100KG的，1.4的排气量，这个表现是不错的。
对于严重堵车的地区，例如北京，严格来说这种4气门引擎不适合，费油。派力奥的两气门引擎更适合这种路况，在稍高于怠速的转速下（7、800转）就可顺利开车。优点当然是省油。但所谓针无两头利，2气门引擎在高转速下的动力衰竭很快。超过4000转就是苟延残喘了，而且排气声音和高转速运转顺滑度都差很多。
再说说所谓(涡轮增压)引擎。原理是利用引擎排出的高温高压的废气，带动一个涡轮，对引擎的进气进行加压。废物利用必然带来高效率。相同排气量的引擎，Turbo的使用可以增加很多马力。你有没有想过1.5排气量的涡轮增压引擎到底可以有多大马力呢？答案是超过1000匹！！！同样是针无两头利，巨大的马力带来巨大的压力。体和都要用上很昂贵的材料才可以。同时也是非常费油的（按排气量计算）。大众的1.8T引擎是所谓的低压增压引擎。压力在1个大气压以下，如果没记错是0.7-0.8bar。好处是省油、便宜、寿命长。该引擎配用的在1750转进入工作状态，1750转之前没有效果。那是因为排气压力还不足以推动涡轮叶片。涡轮增压引擎的声音是很特殊的，有一种尖叫声。类似于飞机的引擎声音，我常说，没有男人不动情。那种声音有一种叫人血液沸腾的感觉。不过说了也白说，Bora的1.8T不是大众原配的那一款。否则就是倾家荡产我也要买一台。大众的那一台引擎使用kkk 07增压器，如果你不信，可以看一下Bora的引擎仓，看是不是kkk 07的涡轮增压器。我再多说一句，著名的Porsche 911Turbo就是使用KKK增压器的。
有人担心这一代车的配件很贵，比普桑贵多少倍。可是你知道派力奥的灯具是谁生产的吗？你又知道的灯具是谁生产的吗？你知道POLO的仪表板总成谁生产的吗？你又知道法拉利和Porsche的仪表板总成是谁生产的吗？派力奥和POLO的行车电脑是谁生产的呢？法拉利F1赛车上的行车电脑又是谁生产的呢？它们是在同一家工厂生产的！贵？贵吗？我可不觉得。那可是国际名牌。如果你不把他撞坏，你又怎么知道他比普桑的贵呢？转念一想，普桑纯粹是抢钱！
另附：(Palio)
外壳是新款的，内饰是新款的。但是上一代的产品!
外形和内饰是个人审美观点的问题，没有统一的标准，这东西没法说。
发动机是很老的设计，但老的不一定不好。况且是经过了改进。
标准的直列4汽缸引擎，每缸2气门设计。电子燃油喷射系统。
2气门引擎的设计是很老的。好处是适合城市工况，较低转速就可发挥引擎的大部分动力。在城市工况下比较省油。缺点是高速性能不好，在转速接近引擎红区时动力下降很快。高转速运行大，不平稳。
行车电脑系统是意大利著名的“马格瑞里马瑞提”。法拉利F1赛车用的就是这个厂的行车电脑。
变速箱很差！！！
如果你不在意并且乐于接受小型货车的变速箱，这不是问题。这台变速箱千真万确是小型货车上用的。原产于西班牙的“ibza”。是欧洲70-80年代很普遍的一种小型货车，引进中国后，换了一个外形和名字。现在的名字叫“英格尔”。换句话说，英格尔和派力奥的变速箱是一样的，并且是小型货车上用的70-80年代的设计。当然，引进的时候可能经过了一些改进。
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主题：显然有误
版权所有：晓雨的马甲 原作　提交时间：12:29:54 05月24日
palio的变速箱不是英格尔的，ibiza也不是“小货车”。
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主题：您大错特错，且已偏盖全，ibiza就是现在的跃进的前身
版权所有：刹车油 原作　提交时间：12:51:15 05月24日
European models is much more interesting: the car in the pics up, for example, is the first version of the Seat "Ibiza"...but now it's called Yuejin "Nanja"! The car -except for the front part- is substantially unchanged, also the famous "System Porsche" engine of the pre-Volkswagen version!
...and the commercial vehicle in the two pics up, is the old Austin "Maestro", now produced in China and called "Etsong"! Seeing again in production cars forgotten with the time, is very surprising!
主题：ibiza确实是常用词，西班牙一旅游胜地，请进
版权所有：刹车油 原作　提交时间：13:05:59 05月24日
有以这个词ibiza命名的拉力赛和车，估计如你所说还有经典运动车，但对跃进集团来说，它的意义就是过去的，您把它和运动跑车联系在一起，说明您非常善良，对中国车商非常佩服，对此，偶非常惊讶
16:00:51回复(0)|支持(0)
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提问者采纳
个人喜欢五征，买个4年了专门给工地送砖！耐用后桥没动过！
有问题再问
时风后桥怎么样
8加2是什么意思
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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五征自卸 车 加重变速箱 - 1.1万
发动机：27马力
上牌日期：2008年
信息编号：
车辆说明 ：
08年 五征农家福
轮胎8成新公牛牌
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