海南之行之（二）骑行三亚亚龙湾 - ◇漯河地区单车爱好者论坛◇ -
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海南之行之（二）骑行三亚亚龙湾
本帖最后由 沙澧骑友 于
08:41 编辑
骑行路上合影
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快到目的地了！哈哈！
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风影不错来张合影！
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吹着海风真爽啊！
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时候不早了，要回了。
&&威望 + 5
我很赞同 &&威望 + 5
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帖子654&精华1&积分10014&威望10014 &金钱15289 &在线时间317 小时&注册时间&
你们是怎么去的行程什么的介绍一下啊
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厉害啊 我也想骑车去三亚……
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真腐败啊& &极度羡慕中
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羡慕死俺咧。
万里行骑行装备专卖：交通路与湘江路交叉口向西118米路北。电话：
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是不是好玩得很啊！
如骑车一样，简简单单的爱！
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不攘杆，顶一个！
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很向往，顶一个。
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本帖最后由 杨柳风 于
16:27 编辑
& && &这次海南之成行得到众多朋友支持,特别表示感谢!本次行程前后十天。携带自行车（大行折叠自行车十多公斤飞机托运免费）由郑州坐飞机直达三亚市.由于时间关系,围绕三亚市骑行了个小环线,环线大概400多公里。
& & 第一天郑州机场乘飞机至三亚。第二天骑行至亚龙湾,回三亚.第三天骑行至腾桥，划独木舟、出海、游椰林、吃椰子、游大海、玩沙滩排球。第四天至凌水游猴岛。第五天至保亭，至七仙岭洗温泉。第六天乘公交到呀诺达热带雨林游玩后至三亚。第七天在三亚租船出海，海钓、潜水、游泳、烧烤。第八天骑行天涯海角、南山寺、游三亚湾海滨。第九天在三亚市采购，吃海鲜。第十天乘飞机返回。
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本次活动小弟将分次传送活动情况，愿快乐与大家共分享！
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[color=真腐败啊&&
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& & 本次骑行活动只是一个尝试。活动后的感觉只一个：爽！
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海南，骑车的人都想去的地方，顶一个！！！！！！！
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本帖最后由 杨柳风 于
17:05 编辑
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本帖最后由 杨柳风 于
17:11 编辑
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我运动 我强健
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本帖最后由 田园风光 于
19:41 编辑
“这些海南的 pp，真好看！”
“谁说不是啊！”
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简单健康快乐的生活值得学习
本帖最后由 风雨同行 于
20:21 编辑
健康简单快乐,强烈顶!
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不赖啊,啥时候去一趟
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极度羡慕中!&&顶一个!
帖子1476&精华1&积分58&威望58 &金钱9472 &性别男&在线时间1265 小时&注册时间&
除了羡慕！还是羡慕！
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提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
螺湾渡，大槐树，
石头坡，虎头矗。
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羡慕！！！！
帖子6&精华0&积分0&威望0 &金钱10 &在线时间0 小时&注册时间&
不赖啊,啥时候也能去一趟呢
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骑乐无穷,快乐骑行
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再组织活动也叫上俺啊!!!哈您现在的位置： >
昆明虹山东路占道经营成顽疾 引摊入市成难题
　　每天上午10点以后，位于西站附近的虹山东路约300米长的路段就会变得拥堵不堪，卖菜、卖水果的地摊，与下班的车流和人流互不相让。
　　这条街的小摊贩在七八年前已经出现，三年前虹山东路农贸市场拆除后，大量商贩便占道为市，久而久之也就形成了“马路市场”。
　　对于这条“马路市场”的存在，大家又爱又恨：如果取缔，附近居民生活极为不便；如果任它发展，将影响交通及市容。
　　农贸市场成危房被拆
　　2002年，昆明亚龙冶金有限责任公司利用原昆一钢炼钢车间厂房，改造建设了虹山东路农贸市场，并一直经营管理着。“这个农贸市场规模很大，里面的菜品很新鲜、丰富。”住在周围的王大妈说。由于周边居民较多，农贸市场外也经常出现占道经营的小贩，但并未形成规模化，偶尔在城管的驱赶下秩序还算正常。
　　2010年，事情发生了改变，市场方接到五华区安监局、工商局和住建局联合发来的通知，责令公司对农贸市场进行安全鉴定。不想，鉴定结果断了该市场的生计。鉴定结果称，“虹山东路农贸市场占地2534.16平方米，属一层砖木结构，是上世纪50年代的建筑，现已出现基础下沉、墙体开裂、屋架变形、顶棚掉落等情况，综合评定为D级（危险点量发展至整幢危险）。”
　　2010年底，虹山东路农贸市场被拆除。随后，虹山南路新建了一个规模较小的农贸市场，还有部分小贩被安置到蔡家村市场。
　　市场拆除居民买菜成难题
　　“这就是原来苏家塘农贸市场的位置，现在已经被拆4年多了。目前离我们最近、价格最实惠的就是虹山东路的‘马路市场’。”家住苏家塘小区的何女士指着小区旁边近百米高的云上城楼盘说，当年此处是一个农贸市场，拆除后如果没有虹山东路的小摊贩，只能周末开车到篆新去买菜，有时也会到大观沃尔玛超市去采购，这样一来，买菜的成本变得很高。
　　在虹山东路修单车的刘大爷说，以前的农贸市场产品很齐全，市场拆除后，大家买菜成了难题，只有靠流动菜贩解决一些买菜问题。但虹山东路周边有多个高层住宅小区，还有一些企事业单位职工宿舍，仅靠一个规模较小且菜价相对较高的虹山南路农贸市场，显然无法满足数万居民的需求。前些天，附近开业了一家超市，但售卖的生鲜食物很少。
　　针对流动菜贩，有市民建议让他们在规定的时间及地段内摆摊。
　　流动菜贩造成交通拥堵
　　流动菜贩方便了居民，但每天开车途经此地的司机却怨声不断：“太堵了，短短100米路要走20多分钟。”家住虹山东路的杨先生每天回家必经此路，但由于菜贩占道经营，每天开车回家都要被堵。驾驶104路公交车的李师傅感受更深：“2006年，因为实在太堵，每到下班高峰时段，公交车只能从旁边的虹山南路绕行，不然每堵一次就要几十分钟。”但绕行也造成了新的麻烦，附近要坐104路车的人没车坐了，因此绕行方案在执行不久后又取消了，公交车只好继续返回原路。
　　“一大早清扫干净，用不了几个小时又脏了。”环卫工人张师傅说，每天早上6点钟就要到虹山东路清扫垃圾，原本两三个环卫工就能负责的路段现在需要10个人才能完成工作。住在临街的居民也认为，夏天马路市场飘来阵阵异味，实在难以忍受。
　　新闻链接
　　4个菜场都离虹山东路片区较远
　　昆明将按照“政府主导，市场运作，公益性相结合”的原则，重点加强“农超对接”和“产销对接”力度，加快建设标准化菜市场、生鲜超市、提升改造现有农贸市场。
　　2012年，昆明市五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区及3个开发（度假）区实现标准化菜市场、生鲜超市100%全覆盖，新建标准化菜市场36个、新建生鲜超市51个、改造传统农贸市场14个、规划建设鲜活农产品物流配送中心5个，形成标准化菜市场和生鲜超市互为补充的业态结构，彻底解决昆明主城区菜市场总量不足、布局不合理、群众买菜难等问题。到2015年，完成51个标准化菜市场、140个生鲜超市的建设，根据城市化进程，进一步提高主城区标准化菜市场、生鲜超市的覆盖面，建立起更加完善的鲜活农产品市场流通网络体系。
　　五华区2012年新建4个菜市场，分别为莲华综合市场，尚家营综合市场，观音寺综合市场，同心路综合市场；这4个市场距离虹山东路片区都较远。新建17个生鲜超市，其中该区域版筑翠园生鲜超市已投入使用，但规模较小。
　　菜贩：
　　几次被赶只想有个摆摊的地方
　　近年来，不少农贸市场被拆，让不少商贩丢了“饭碗”。王师傅1996年从宣威老家来昆明谋生，刚开始在昆明凤翥街农贸市场租了摊位卖菜。2003年，农贸市场拆除，王师傅几经周折在虹山东路农贸市场租下摊位从事老本行。事隔7年，他再次因拆迁而面临“失业”的困境，心里有苦难言，无奈只有到路边摆摊谋生。王师傅说：“我们这群卖菜的经营户，前后经历了几拨农贸市场拆建，就像被赶鸭子一样。”
　　“我们也不想在马路边卖菜，实在是没地方可去。”一些小贩说，3年前市场拆掉了，他们被安排到虹山南路永合兴农贸市场。可摊位太少，没有位置的小贩只有到蔡家村去卖菜，可是那里的生意很差，大家就只好返回虹山东路摆摊。
　　城管：
　　找不到合适地方引摊入市难
　　“虹山东路周边全是住宅小区，目前找不到合适的地方引摊入市。”五华区城管局李副局长说，虹山东路农贸市场拆除后，虽然部分商贩被引入虹山南路农贸市场，但受限于市场规模，大部分商贩还是没地方可去。此外由于占道为市生意兴隆，一些来自附近区县的农民也开着面包车到这里摆摊，这就为城管处置带来了难题。
　　“我们一驱赶，小贩就把东西放到车上，我们根本没有收车的权利，只能靠交警罚款。”李副局长认为，整治占道经营仅靠城管部门驱赶治标不治本，关键还要相关职能部门合作，尽量商讨解决方案，既能方便市民采购，又能避免城管和小贩冲突的事件上演。（李晨晨）
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那你可以在这里骂那个修车的倾诉一下
回去牵来前后3分钟。马上关了，连大门也关了。好像知道我要去似的。
那他故意整你的。。。
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