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更多选车参考:【2014北京车展最贵最快最牛的跑车】 科尼塞克One:1超级跑车售价高达人民币1亿元。限产6辆,5辆销往中国,已全部售出,目前已经不再对外报价。One:1这个名称是代表该款车的自身马力和重量比达到1:1(1341马力:1341KG)。科尼塞克One:1是迄今为止世界第一台功率达到1兆瓦(1000千瓦)的合法公路车型,百公里加速达到夸张的两秒内。
【2014北京车展最贵最快最牛的跑车】 科尼塞克One:1超级跑车售价高达人民币1亿元。限产6辆,5辆销往中国,已全部售出,目前已经不再对外报价。One:1这个名称是代表该款车的自身马力和重量比达到1:1(1341马力:1341KG)。科尼塞克One:1是迄今为止世界第一台功率达到1兆瓦(1000千瓦)的合法公路车型,百公里加速达到夸张的两秒内。
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2014北京车展 1亿豪车科尼塞克的前世今生
09:01:38责任编辑:中国二手车城点击次数:
2014北京车展售出了五台科尼塞克,一台售价就达1亿元。为何科尼塞克能卖到如此高的价钱呢?小编个人认为,这一切都离不开,科尼塞克创始人——克里斯蒂安·冯·科尼赛克的汽车梦。他的梦是什么?我们就一起看看科尼塞克的前世今生,从中了解这汽车梦。
  都说去看车展的人有四种,一种是买车了、一种是去看美女车模的、一种是摄影爱好者、还有一种就是各大媒体工作者了。每年车展上可谓是豪车云集,争相亮相。这也为各路大财主选购限量座驾的主要时机。这届北京车展各个厂家一如既往的带来了一大批价格数千万甚至上亿的豪华轿车、超级跑车。小编今天不是来跟大家推荐车型的,小编想跟大家谈点别的,想必今年的北京车展售出了五台科尼塞克,一台售价就达1亿元。为何科尼塞克能卖到如此高的价钱呢?小编个人认为,这一切都离不开,科尼塞克创始人&&克里斯蒂安&冯&科尼赛克的汽车梦。他的梦是什么?我们就一起看看科尼塞克的前世今生,从中了解这汽车梦。
&&& 科尼塞克的前世今生:
&&& 在2014第十三届北京车展E4馆的一部不起眼的角落,一台至今仍很难被全部国内消费者叫上名字的展台中,一辆标价封王的车型就在这里依靠着他与众不同的方式静静的停在那里,它就是科尼赛克One:1。
  与拥有着庞大汽车工业基础和德国,或者是拥有法拉利、和兰博基尼这些伟大产物的意大利不同,很难想象这来来自斯堪的纳维亚半岛盛产极端金属乐的国度为何会诞生当下如此不凡的汽车品牌。  
  同样,我们很难科尼赛克比作一个超级汽车企业,没有机器人,没有万人的生产团队,有的只是创始人克里斯蒂安&冯&科尼塞克以及22位专家组成的研发制造团队。
  可以想象的是,这样的条件下造出一辆车的艰难,每一台暴力机器都需要将近18周的时间才能组装完毕,而对于这些,那些追求私人定制而预定它的客户从来没有抱怨。  
  满打满算,科尼赛克从1994年成立至今也就短短20年的历史。从名不见经传至如今的标价封王,科尼赛克的成长已经无法用迅速这样平淡的字眼来描述。  
  创始人克里斯蒂安&冯&科尼赛克无疑是这个品牌的灵魂,而初期的科尼赛克品牌就像是这位汽车天才在追逐自己梦想的摇篮。  
  1994年,这位瑞典赛车工程界的老手召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师(其中有不少具有航空工程背景),串连了一些瑞典既有的赛车零组件供应商与相关学术单位。终于如愿成立了以自己名字而命名的,他的初衷不过是依靠自身打造一款真正属于自己的超级跑车。  
  &作坊&式的厂房建立在了瑞典空军废弃的基地内,包括标识中的&幽灵&皆让这个品牌从天生就注定将于航空技术结缘。  
  科尼赛克最初的计划核心理念不是很复杂:以类似一级方程式赛车的技术理念,开发出一辆中置引擎配置,纯双座的硬顶跑车。短短一年半的时间过后,在吸收了福特的发动机技术以及慷慨的沃尔沃贡献的风洞实验室的情况下,科尼赛克第一辆原型车就宣告完工,这辆车被命名为CC。
& & 新闻扩展:
关键词:2014新车,科尼塞克,豪车,1亿
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