4.111 4.42 usb调试减速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-09-12 03:11 标签： 4.42 usb调试
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你可能喜欢车型与配置推荐 1、如何向用户推荐合适的发动机功率？ 在向用户推荐发动机功率时，应当了解用户的使用工况，如最多拉多少货物？ 对车速的需求（最高车速、常用车速）？行驶路面状况（高速公路、省国道、市区， 坡度状况）等。 下表所列为国三发动机在不同总质量下所能达到最大车速。发动机功率（马力） 240 270 300 336 375 400 430 4
603035 4010399 95109105 101114110 107120116 113126122 119130126 123134130 127138134 1314550 总质量 （吨） 55 60 65 70 80 90 1009188 84 819794 90 87 84 81 75 70 65103100 96 93 90 87 81 76 71110106 103 100 97 94 88 82 77116112 109 106 103 100 94 89 84120116 113 110 107 104 98 93 88124121 118 115 112 109 103 97 92128125 122 119 116 113 107 102 97 2、如何向用户推荐变速箱？ 推荐变速箱主要涉及两个问题，一是档位数，二是是否带超速档动力性 9档箱 12档箱 头档速比一般为12 头档速比一般为15 经济性 速比级差大，平均1.36 速比级差小，1.28 传动效率 高 高 操纵性 方便 复杂 3、如何向用户推荐驱动桥？ 4、公路车型推荐举例 公路用车型，用户特别要求高车速时 建议：获得更高的车速，须降低传动总成的速比，可推荐用户选择超速型变速器和 小速比的驱动桥。 在向用户提出配置建议前，首先了解清楚用户所购车辆预计总质量、运输路线的 路况。例如，某用户欲购300马力以上的6*4牵引车，总质量55吨，行驶路线为高 等级公路，但有部分山路，拉煤，需要爬煤堆。该用户适合选择336马力发动机， 配装12档超速箱，因有部分山路，且需要爬煤堆，则选择4.8速比双级减速桥，不 再考虑单极桥。 若该用户行驶路线为平原公路，不存在山区公路，且为配货用，总质量不超过 60吨，则适合选择336马力发动机，配装12档超速型变速器和4.111速比485单极桥 或4.42速比双极减速桥，驱动形式为6*2即可。 需要注意的是，车速超过100KM/H，斜交胎爆胎的可能性大幅增加，无论是从 安全性还是从节油性上考虑，都应该向用户推荐子午线轮胎。 5、工程车型推荐举例 工程类车型，用户特别要求高车速时 建议：对车速要求较高的自卸车主要是公路运输型自卸车，以城市渣运车为代表。 该类车型载质量一般不超过30吨，马力偏小，以280马力发动机+9档箱配置为 主，行驶路况良好，用户期望通过提高效率也就是车速的办法来增加收益。 对此，可向用户推荐336发动机+12档超速箱+5.73速比轮减桥的配置组合。 336发动机的动力性较280马力发动机有显著提升，可保证车辆在全路况条件下 以经济转速运行，车速提高的同时，油耗可以降低。 12档超速型变速箱的1档传动比略大于12，传扭能力不逊于普通9档箱，而其最 高档速比则为0.78，小于9档箱的最高档速比：1，可显著提高车速。可谓鱼与熊掌 兼得的方案。 尽管4.8速比的轮减桥较5.73速比具有更快车速优势，但考虑到桥齿轮的可靠耐 久性，加之12档超速箱对车速的贡献，所以仍采用了传统的5.73速比，有保守之嫌。 若用户载质量在20吨左右，路况为全公路，提出在上述配置基础上换装4.8速比 轮减桥，可考虑，但须慎重。 6、自卸车车厢型式的推荐车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲 斗车厢。 普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保 证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8， 底板6~12。 矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货 物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。 7、自卸车车厢材料厚度推荐货物 土石方 建筑垃圾 大块（矿）石车厢厚度(mm) 底板8 10 12边板4 6 8后板5 6 8其他选用选择铲斗车厢 选择铲斗车厢煤炭粘土 铁矿粉68 1044 845 8运煤专用车箱铁矿粉专用运输车粮食、化肥645 8、自卸车举升方式的推荐举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式 三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升，如下图所示。 三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用 载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低； 缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。 双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装 一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸 举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统 很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较 高。 前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以 很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价 很高。 9、自卸车选型注意事项1. 运输大块物品必须选用铲斗车厢。 2. 车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性。 3. 不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在 1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的， 用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事 故。 4. 不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠 货物更不容易卸下。 5. 运输铁矿粉的自卸车选型时要声明，最好选择铁矿粉选用运输车。 6. 用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。
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解放车型报价表
解放新大威6X4牵引车
解放新大威6X4牵引车
驾驶室型号
新大威低平板高顶环绕内饰全浮天窗加长150
新大威2010版平地板高顶环绕内饰全浮天窗加长150
发动机型号/马力
潍柴/380马力
潍柴WP10.340E32/340马力
法士特/12档
法士特12JS160TA/12档
斯太尔轮减桥/速比4.42
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20辆/樱桃红
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备注及其他说明
轻量化少片簧、超速档带同步器
活动时间段
日价格 &更多车型优惠信息请咨询经销商& 制表
&&& 车辆型号为CAT1EA80的解放新大威6X4牵引车，采用新大威低平板高顶环绕内饰全浮天窗加长150驾驶室；搭载380马力潍柴发动机，满足国III排放标准；选装12档法士特变速箱，斯太尔轮减速桥，速比4.42。
&&& 车辆型号为CAT1EA81的解放新大威6X4牵引车，采用新大威2010版平地板高顶环绕内饰全浮天窗加长150驾驶室；搭载340马力潍柴发动机，满足国III排放标准；选装12档12JS160TA法士特变速箱，超速档，带同步器，457后桥，速比4.111。
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解放车型报价表
解放赛龙4X2平板车
解放悍威6X2牵引车
驾驶室型号
赛龙10款驾驶室
J5M高顶加长150全浮天窗
发动机型号/马力
大柴140马力/锡柴130马力
潍柴/270马力
一汽CA6TBXO75M/6档
法士特9JS119/9档
1092改进铸造桥
轮减桥/速比4.42
20辆/海军蓝
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活动时间段
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&&& 车辆型号为ZL5160TPB的解放赛龙4X2平板车，采用10款驾驶室，整车颜色为海军蓝；140马力大柴/130马力锡柴发动机，满足国III排放标准；选用6档CA6TBXO75M一汽变速箱，1092改进铸造桥。
&&& 车辆型号为CAT3EA80的解放悍威6X2牵引车，采用J5M高顶加长150全浮天窗驾驶室；装载270马力潍柴发动机，满足国III排放标准；选用9档9JS119变速箱，轮减桥，速比4.42。
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车标可以送给我吗？
卡车司机新手
怎么找不到这家公司的地址呢？
车标可不可以送几对给我哈，我送给客户呵
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切，你又不卖给我，知道我是谁哈
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在降点就出手了。。。呵呵！
顶了。。。。。。。。。。。。。。。

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