欧瑟自行车报价价格表MOnaRCH 1.0多少钱?

帖子主题:RockShox Monarch 自行车后减震评测
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RockShox Monarch 自行车后减震评测
文章提交者:低调的幸福
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文章来源:原文地址:RockShox公司在后减震器方面的成绩一直不怎么突出,直到他们发布最新款Monarch系列XC、AM后减震。现在,他们也可以和当前最广受好评的Fox Racing Shox RP23减震器一比高下。我们所评测的这款Monarch 4.2是Monarch系列顶级,可以将它看做使用Motion Control阻尼系统的SID前叉的另一个化身。Floodgate开关、Blowoff极限、回弹速度调整,这些选项全部可以通过高品质的CNC电镀旋钮/拨杆操作。然而减震器内部气簧使用了类似RockShox Solo Air的设定而不是更复杂的Dual Air,正负气室的气压可以根据骑行姿态自动进行调整。Monarch对于后车轮的骑行表现和他们的SID前叉对于前轮的骑行表现一样好,类似RP23的表现让我们印象非常深刻,当然也在我们预料之中。不论小震动还是大冲击,都可以顺畅地吸收,且减震器的阻尼系统调节范围非常之大。另外,标准尺寸的气室也能提供比RockShox旧款减震器更好的渐进压缩。如果你不是很喜欢渐进压缩,那么你还可以不用任何工具将气室容积增大,这个设计非常聪明。其重量也比较有竞争力,我们测试用的200x50mm样品仅重234g,而RP23是244g。而大容量气室将增加36g重量。最深刻的感受,就是Monarch使我们的测试车整个后轮行程非常顺滑。和RP23对于内部系统的改进不同RockShox在Monarch上采用了硬质电镀铝合金固定座适配器,相比传统普通铝合金部件可以大大减低摩擦。固定转轴在减震固定孔的转动非常顺畅,甚至不需要工具。不过这种RockShox的固定座适配器也可以装在Fox后减震上。当然也有些微不足道的不足之处。就是其回弹阻尼调节钮位置很尴尬,很难摸到,而气室容积调节拨杆则非常顺手。指导价:225.09英镑
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峩微笑、甾任何峩難過或者快楽德時侯、
峩剩丅德隻昰微笑、
莪., -要菂,幷丆多
在莪痛菂時候,抱抱我
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&对RockShox Monarch 自行车后减震评测回复
本帖已经被管理员锁定,不能回复2013欧瑟新品发布会暨赏车会(图文)
出处:|自行车网
作者:BIKETO(小荣)
点击:8282 次
You do not need to see AUTHOR,you need to feel AUTHOR.你不需要看见欧瑟,但你需要体会欧瑟。by AUTHOR&&&&AUTHOR(欧瑟)红色的A字LOGO,在欧洲人眼中不仅是一个家喻户晓的自行车品牌,更象征着热情与传奇。欧瑟于1990年诞生在工业基础精实的东欧捷克,五年内旋即成为享誉东欧地区的自行车第一品牌,以提供最新且最高质量的单车给消费者,更在碳纤维车架部分奠定了在欧洲单车界的领导地位。&&&&欧瑟能提供完整而且成熟的全产品线,至今已经有90多款车型。在近几年,美尼亚商贸把这一欧洲传奇品牌带给中国消费者,让中国人也能感受这个带有热情的品牌。11月6日,2013欧瑟(AUTHOR)新品发布会在天津市滨海区皇冠假日酒店完满召开。在寒冷的北方,美尼亚商贸趁着销售热度稍降,召来了全国各地有实力的经销商,共商合作。& & 下面附上欧瑟负责人的相关采访视频:各地经销商认真地聆听欧瑟这个品牌在2013年的发展策略,工作人员在旁等待解答大家的问题负责人在台上讲解欧瑟这个传奇品牌的历史和技术优势,并介绍2013年新款车型欧瑟亚洲区总经理黄女士现场为大家讲解各个新车款的特点,黄女士对其业务的了解之精,让所有经销商印象都非常深刻玲琅满目的新款车型有趣的是,欧瑟还提供车架组,让经销商有更大的发挥空间欧瑟展示出令人惊叹的产品线欧瑟的产品线细致到连工具轮胎都有自己的品牌的产品,可以说,一部整车几乎大部分零配件都有欧瑟的血统童车是欧瑟的强项之一欧洲人眼中,自行车运动应该从娃娃抓起,所以一台质量上乘的童车显得尤为重要ERA 3.0,轻量化的碳纤维AM山地车2013款FOX 32 FLOAT 140 FIT RL前叉,头管角度和前后避震行程使这款AM车较为“重口味”,全车转点做工非常精细,对于林道爱好者来说是一个绝佳选择A-RAY 5.0,全碳纤维车架,同样是AM林道车,这款车的行程比ERA系列要小,更讲求轻量化,更适合上坡和落坡同样多的林道。可以完全锁死的FOX RPL后避震,配合2013款FOX 32 FLOAT 26 RR CTD爬坡非常轻松。车架各个连杆都是用碳纤维制成车架角度非常适合林道使用,下面的转点做在了五通上方,更注重踩踏效率SECTOR 29,29er的全碳纤XC竞赛级山地车配合2013款FOX 32 FLOAT 29 CTD线控锁死前叉,为适应29轮径,五通部位下沉较大后叉补强位位置合理,下沉式碟刹安装座,后三角设计更注重加速能力的提升A-RAY 1.0适合入门使用,铝合金车架配合SUNTOUR最新的后避震,轻松征战林道MONARCH 1.0,低廉的售价和高品质的配件,使它成为打入中低端市场的利器专门针对女性群体开发的车款2013款的CA66加入了电子变速的版本,为CA66E全碳纤的车架与旧款没有发生太大变化,优化了很多细节地方,如后叉更短,更适合爆发加速配合精准的SHIMANO UT DI2电子变速系统,在赛场上更运筹帷幄更具战斗力的CA7700来到压轴出场的重头戏,欧瑟2013年重点推荐的SECTOR 275 XC山地车,也就是650B的SECTOR头管依然和SECTOR一样采用1-1/2,保证强度。对应轮径的增加,前三角设计使五通下沉,车架采用下沉式碟刹座设计前叉采用RST最新的650B前叉,轮组采用欧瑟自己品牌的650B轮组,轮胎是ARISUN的最新款2.1胎宽的650B轮胎这台车也成为唯一一台可以试骑的车型,大家试骑后交流之后对这台欧瑟的650b给予了一致的好评,更适合亚洲人身材,更好的重心控制,更符合中国市场的大轮径山地车,使经销商们非常感兴趣责任编辑:Cash
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欧瑟自行车 ,型号是MOnaRCH 1.0市场价多少钱?
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不同配置不同,自己一千到两千之间
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出门在外也不愁同学买的欧瑟山地自行车,7000多,为什么还没有捷安特3000多的舒服,变速器也跟捷安特3000多的差不多_百度知道
同学买的欧瑟山地自行车,7000多,为什么还没有捷安特3000多的舒服,变速器也跟捷安特3000多的差不多
我哥哥的捷安特骑了四年了都好好的,骑着特舒服,同学去欧瑟店里,听说是欧洲第一品牌,多好多好的,才骑2个月,越骑越沉,烤漆还变色,欧瑟店里说正常没问题,求了解这个品牌的科普
提问者采纳
号称欧洲品牌。号称在欧洲家喻户晓。话说,这样的品牌,为什么在各种赛事上都没看到呢? 悄悄和你说,这车,深圳生产制造。
提问者评价
昨天也问了做自行车生意的亲戚,说是深圳小厂买车架组装的!看来在中国想买好车还是要选捷安特这样的老品牌
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其他1条回答
这个,很多中国生产的东西,都是运到国外,然后在运回来。。。。。。。。。。。价格就翻倍了。
谢谢了!国内卖东西的都会忽悠~~!!偏偏像我同学这种人听忽悠!还是我哥哥的捷安特靠谱!真正的国际品牌,他女朋友在英国都见过很多捷安特的专卖店
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