&[1]&& &&&& 跳到12页
回复:27&查看:7047
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
#1 &国标级大师都没有解决的问题(三阳悍将踏板)
首先说一下，我的踏板摩托车是悍将行驶两万公里，现在车车出现的问题如下：我只会说现象，加速有时候不稳定，无力，油门在50左右怎么样都加不上去，就这样50迈左右的车速加不上去时，在继续行驶个10分钟左右，突然就飚出去，能上60以上，油门也轻多了真是好比被长时间掐住脖子，突然松开就往前蹿的样子，但是加速到八十左右，回油门的时候一连串的放闷炮，动力也直线下降，短时间油门不怎么响应！做过如下修理：& &换过新的化油器，调整了气门间隙，开过了发动机盖，移动盘，普力珠等没有问题！ 点火器红、黄、绿三灯，红灯不亮，换上别的电机，点火器也还是红灯不亮，（八级三项线圈换成五级线圈家点火起，红灯也不亮）高压包呀什么的听修车师傅说没有什么问题！现在本地的修车大师傅解决不了，另支起大支架，转速肯定过万，但有时候速度就是上不去，最郁闷的就是每次从修车铺出来，效果不错，等隔段时间两三小时，加速无力的现象又出现，整个一个典型间歇性疯牛病，我的三阳不疯我都要疯了，各位高手请给出详细的解答吧！拜托大家顶顶！油路貌似没有堵到！新换铂金火花塞！燃烧很好，稍稍有点白！石化汽油93#&&最后冒似解决，换了个新的火花塞帽！前面13楼的都没有人说对呀！空滤、油箱开关都没有问题的，检查过了~！最后问题出现在火花塞帽上了，真是郁闷了，火花塞帽松动，修好后，跑了150公里，放炮依旧，低速没有事情，跑出去50公里以后，拉不起速度，放炮！可能的问题是进气喉管，在高速松动，目前没有找的匹配的，还有是线路问题，具体可能是电机的问题，就上摩托车风扇里面的线圈和磁力可能有问题，郁闷呀难道间歇性提不起速度，和磁力线圈也有关系？？？？？？？？？？？拜求大家了！的确是修车师傅都没有给我解决的呀，至少本地所有的师傅是这样的？？;(;(;(;(;(;(;(
[ Last edited by 小而强 on
at 21:37 ]
( 21:32,&86.83 K,下载次数： 30)
( 21:32,&79.66 K,下载次数： 26)
( 21:37,&78.76 K,下载次数： 28)
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
现在真是产生不出大师的时代了吗
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
在线等待中。。。。。。
UID: 038359
换家加油站&&油箱盖别弄太紧。
昵称：黑鹰坠落
UID: 174547
嗯，，确实有可能是汽油的问题
UID: 218696
积分 10792
发帖 10807
注册 来自 福建福州
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
回复楼上几位热心人，汽油93#没有问题，都是中石化的多家加过，问题依旧！
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
故障现象：一辆南方NF125两冲程摩托车，该车不能跑高速，最高时速只有60km/h。
故障分析与排除：NF125摩托车是一辆性能不错的摩托车，该车最高时速可达100km/h左右，以前NF125摩托车深受人们的喜爱。虽然该车已经行驶了20000km，但是由于车维护保养较好，最高时速在80km/h是完全可以的。检查该车缸压仍在正常值范围内，说明发动机曲轴、缸体、活塞环仍在使用极限值范围。清洗检修化油器，调整其浮子高度为21mm，调整怠速稳定在1000r/min左右，调整火花塞间隙为0.7mm。试车，最高时速在60km/h，故障仍未排除。检查点火电路，用万用表电阻挡检测充电线圈、触发线圈、高压点火线圈直流电阻值，充电线圈270Ω，触发线圈100Ω，高压点火线圈初级1Ω；次级5000Ω。以上数值与正常值相符，说明电感元件无故障。做高压跳火试验，高压火花强劲有力。检查前后轮刹车、轴承、轮胎气压、主副传动链轮、链条，全部无问题。根据以上检查，NF125不能跑高速的唯一原因是点火不正时了。NF125点火电路采用的是无触动点CDI点火，不易出现点火不正时故障。检查:拆掉磁电机转子，检查触发器安装情况，由于NF125触发器体积较小，只用一M5螺栓固定，为了防止触发器位置左右移动，在磁电机定子盘上设计制造了两条筋，用来限制触发器左右移动。但是该车的触发器固定螺栓松动后，触发器因固定不牢产生位移，由于触发器两个限位筋加工时规格偏差较大，造成触发器不能限位，使点火时间过迟。由于NF125的CDI点火提前角不能自动调整，加上点火不正时造成点火提前角较小使NF125不能跑高速。
重新紧固触发器固定螺栓，在触发器两个限位筋之间塞入两条厚约1.5mm硬纸板将触发器线圈卡牢，使其无法移动。试车，NF125最高时速能达到95km/h，故障排除。
故障现象：一辆轻骑木兰TB50摩托车，该车动力不足，加速无力。曾更换了曲轴、曲轴油封、缸体、活塞、活塞环、离合器、一体化点火器、充电触发线圈，故障仍无法排除。
故障分析与排除：木兰TB50摩托车因加速无力而更换了如此多的配件，故障仍未排除，说明故障的原因有没有真正查到。木兰TB50摩托车发动机在缸体磨损超过0.15mm，活塞环开口间隙在1mm左右，甚至缸体在拉缸的情况下只要不缺机油（二冲程机油），发动机也不会出现启动困难，加速无力现象，更不用说换了如此多的部件。检查机油泵供油情况，机油泵工作良好，没有润滑不良现象。检查点火电路，用万用表电阻挡检查充电触发线圈电阻在170Ω，在正常值范围内。做高压跳火试验，电弧可以拉到5mm以上，按说点火电路无故障。检查缸压，缸压相当好。试车，木兰TB50仍加速无力。
将原车换下来的一体化点火器装到车上，再次试车，故障依旧。调整点火时间，故障仍未排除。用万用表检测点火充电线圈白线与一体化点火器插头之间直流电阻为零欧姆，说明充电触发线圈与一体化点火器之间接触良好。检测充电触发线圈，黑线与一体化点火器矽钢片（与地之间）间的直流电阻，电阻为10Ω，说明一体化点火器接地不良，造成一体化点火器内电容器充电不足，可控硅不能完全导通。拆掉一体化点火器将车架上的黑漆刮掉，测量接触电阻，电阻为零。试车摩托车启动容易，加速仍不理想，但比原来有劲。检查磁电机转子的磁性强度，在转子磁铁上吸一把重约1kg的活扳手，将其悬空时，扳手立即掉了下来，说明磁性较弱，转子失磁严重。找一件新的TB50磁电机转子，在它上面仍吸附一把同样的活扳手使它悬空，但活扳手却并未掉下来，证明TB50原车磁电机转子失磁。由于磁电机转子磁力较弱，充电触发线圈感应产生的交流电压较低，使一体化点火器内部的充电电容充电不足，一体化高压点火器放电电压较低，虽然它的电弧可以拉到5mm左右，但是火花塞无法在缸体内完全点燃高温高压混合气，使混合气燃烧不充分，发动机功率下降，更换新的TB50磁电机转子，装车后试车摩托车加速有力，带人时速可达45km/h，可爬上约10°的斜坡，故障排除。
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
我发现论坛里有些好贴，都沉了，想看只能针对性的在百度重新搜寻，看的都是些水贴，郁闷呀！谁来救救我的车呀
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
目前冒似火花塞帽，出现问题，换了一个，短时间没有发现问题，同时是因为车今天没怎么骑！
昵称：半支火柴
UID: 228872
注册 来自 德阳中江
动力不足，应该是燃烧不均匀导致的吧。燃烧不均匀一般都是火花塞或是化油器出了问题。化油器你说换了，那就换火花塞。如果短期内又出现这样的现有，估计活塞环也出了问题了，烧机油导致火花塞点火不均匀吧。看看车跑起来的时候是不是冒黑烟。
UID: 092612
换一个油箱开关试试
UID: 114829
放炮的原因有几个哟
混合比过浓，点火正时不对。气门不密封，空滤堵塞
混合比过浓的话，一般是化油器，你已经换了。检查油开关是否漏了，空滤是不是堵塞
拆掉空滤看看。
把点火正时提前一点看看！
呵呵呵，我猜的对不对你检查下咯
UID: 179888
注册 来自 八闽兴化府
这些检查后，但空滤检查了吗？
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
学习了，大家的意见都很好，我也把目前感觉的正确答案告诉了大家.现在看来，我的答案也不正确了！郁闷，问题还是有
[ Last edited by 小而强 on
at 13:45 ]
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
顶起让大家看到
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
顶起让大家看到
UID: 100117
注册 来自 株洲
检查电门锁以及电门锁接头
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
&&Quote:Originally posted by 豪汉150 at
检查电门锁以及电门锁接头 ?不知道在什么地方，干什么用的哦.钥匙插控吗
[ Last edited by 小而强 on
at 21:21 ]
UID: 157774
注册 来自 山东滨州
顶到高人到
&[1]&& &&&& 跳到12页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!您当前的位置： &&
&& 详细信息
三阳悍将摩托车
类　　别：
所在地区：
&山东青州价　　格：
2400元来　　源：
联 系 人：
胡先生联系电话：
现出本人自用 三洋 悍将 踏板车一辆!　０２年悍将！ 跑了12000公里! 几乎全新! 买来在家闲置 几乎没出力! 发动机刚刚地! 欢迎试车! 不懂车的别来!　个人车　绝不是二手！ 行车证申到06年! 除了换了个电瓶　滤芯　机油　　别的连个螺丝都没换过！　知道这车的　可以来看一下！ 不懂的勿扰!　绝对好车！ 别和现在的垃圾车没的比较!　 买的时候1万现在低价出售!
联系我时，请说是在58同城上看到的，谢谢
联系我时请说明是在青州在线看到的……
同城交易请当面进行，以免造成损失。外地交易信息或者超低价商品请慎重，谨防上当受骗。
赞助商广告
既然路过就说些什么吧（理性上网 文明留言 200个字符以内）
您没有[]，将以匿名方式留言(*回复200字以内)
车辆买卖温馨提示
不要支付预付款
尽量不要跨省买二手车
弄清楚车辆来源
核查车辆费用凭证
认真核实车辆证件
谨慎缴纳购车定金
谨防车辆参数改动
不轻信外观
买卖套牌车、走私车是违法行为！
最新车辆信息
电话：400- 邮箱：
地址：山东省潍坊市青州市
邮编：262500
Copyright & &潍坊天威网络传媒广告有限公司 版权所有&&技术支持：
分类小帮手
本站客服帮助系统提示：系统判断您来自 吉安，推荐您可以跳转到
区&&&&&&域:
分&&&&&&类:
品&&&&&&牌:
- 3700元 &
- 1980元 &
- 1600元 &
- 6800元 &
- 3268元 &
- 1500元 &
- 1850元 &
- 6800元 &
- 1000元 &
- 1500元 &
- 1180元 &
- 2500元 &
- 3000元 &
- 1000元 &
- 4500元 &
- 2800元 &
- 3800元 &
- 1550元 &
- 2200元 &
- 1000元 &
- 2200元 &
- 2800元 &
- 1500元 &
- 1600元 &
- 6000元 &
- 7500元 &
- 7150元 &
- 1000元 &
- 3000元 &
- 1250元 &
- 5300元 &
- 2200元 &
- 9500元 &
- 10800元 &
- 6500元 &
- 3500元 &
- 3200元 &
- 13980元 &
- 10980元 &
- 9800元 &
- 4800元 &
- 2300元 &
- 2400元 &
- 1400元 &
- 4600元 &
- 2000元 &
- 3300元 &
- 1800元 &
- 4000元 &
- 1380元 &
- 1520元 &
- 2800元 &
- 1768元 &
- 2800元 &
- 1000元 &
- 3500元 &
- 3500元 &
- 2300元 &
- 16000元 &
- 1558元 &
- 1480元 &
您正在浏览的是：【二手三阳摩托车交易市场_二手三阳摩托车转让】-赶集网
二手三阳频道介绍：赶集网二手三阳频道为您提供免费的二手三阳价格、图片、转让出售等信息的查询与发布，是网上最大的二手三阳交易市场。
热门城市二手三阳：
大家最喜欢这些二手物品
关注该分类的用户还关注了我三阳悍将摩托车，起步的时候给不上油，捏刹车，刹车灯一亮就好了，但是骑行五十迈以下会有一顿一顿的感_百度知道
我三阳悍将摩托车，起步的时候给不上油，捏刹车，刹车灯一亮就好了，但是骑行五十迈以下会有一顿一顿的感
但是骑行五十迈以下会有一顿一顿的感觉，起步的时候给不上油？懂的人求你帮帮忙，捏刹车，是不是整流器的问题，刹车灯一亮就好了，刹车一亮又正常了，小弟在此谢过我三阳悍将摩托车
提问者采纳
查找点火部件及接线不能解决时。如果给不上油门时刹车灯亮也不行，还应检查空滤和化油器是否有问题，必要时可以拆下搭铁线打磨一下接头，有可能与整流器有关、磁电机定子以及熄火线、高压包，整车搭铁线是否接地不良等，但如果是交流点火的车，一般与整流器就没有关系、电门锁是否有问题，点火器如果是直流点火的车，也许刹车灯亮只是表象。这种问题什么可能性都不能完全排除，并确认搭铁线接地良好，还应检查点火器和高压包是否有问题。除了整流器外，再检查空滤和化油器
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
其他类似问题
刹车灯的相关知识
按默认排序
其他3条回答
电路毛病，检查刹车灯线路
油路问题，或者就是加到有问题的油了
检查油管系统
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁