山地车花鼓是什么 k-race是什么意思？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-09-02 13:42 标签： 山地车神叉是什么
山地车花鼓多少多少响是什么意思_百度知道
山地车花鼓多少多少响是什么意思
山地车花鼓多少多少响是什么意思？好的花鼓有什么优点？世界顶级的花鼓品牌有哪些
提问者采纳
响数~即花鼓塔基转动一圈~~所发出响声的数量~~~一般情况下~响数越多~说明塔基密度越大~发力时塔基转动的角度越小~~因此发力时浪费的力气越少~优秀花鼓的响数都较多 响声都较大
当然这是在一般的情况下~~响数的多少和响声的大小~不能完全反映花鼓的好坏~~因为不同品牌使用技术和结构的不同~~导致同样是高端花鼓~响数响声也有区别~例如 几乎是全世界最烧的花鼓KING的响数只有72响~~而台湾的chosen120~~响数高达120响~~~（chosen的等级是无法和KING相体并论的~~~）除了KING外~~世界上和很多顶级花鼓响数都不高~~例如XTR 是传统的18响~~MAVIC的所有轮组都是24响的~~DT也是24响~等等~~~总的来说~~ ~
一款花鼓响数多~响声大~
说明其是高端花鼓~~（如果你听到哪个人的车发出巨大的塔基轰鸣声~那他的花鼓肯定是好东西）响数少的不一定是低端花鼓~~需看品牌和型号~~世界顶级花鼓有很多~~最广泛竞赛最多见的~来自SHIMANO的XTR国际赛事和车队用得最多的DT 240烧货中的烧货5000块一对
KING和KING一样昂贵的
INDUSTRY 9比较少见的~来自德国的精工产品 TUNE 英国的经典HOPE 也可以算得上~~~当然~~并不是所有的品牌都出单独的花鼓~~竞赛用的最多的是顶级的成品轮组顶级的成品轮组有MAVIC的 SLRSHIMANO的 XTR轮组INDUSTRY 9 成品轮组 fulcrum red carbon成品轮组FULCRUM RED METAL ZERO成品轮组Crank Brothers成品轮组等~~
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出门在外也不愁Mavic aksium 与 aksium race 的差别
小弟有个问题想请问各位前辈。
最近想找组耐操的备用轮，爬文大都是推荐
Mavic aksium race，不过上网找却有两种，
Mavic aksium 与 Mavic aksium race，
从网络上借图贴给大家看，分别如下
Mavic aksium
(登入后即可检视图片)
Mavic aksium race
(登入后即可检视图片)
价钱好像差不多，这两组轮组是一样的吗？
是因为年份不同所以外观跟名称不同吗？
另外这两款规格有不一样吗？比如框高，钢丝数，
重量等...官网好像找不到这两个轮组，谢谢。
仅仅是年份新旧的差异。
RACE是旧款的，另一个较新一点。
现行新款应该是AKSIUM ONE，旧商品资料官网不会放，但有型录可看。
你的上图是2012年的，下图是2011年的，但都不是RACE。
(登入后即可检视图片)
(登入后即可检视图片)
可以自行比较一下，改款的差异不大。挑年份新一点的会好一点。
其他体验部分，楼下补充吧。
感谢vin兄的指点，难怪我在官网只有看到Aksium one的资料...，刚刚在型录有找到上述两款轮组的资料了。
再次感谢你的解答 ~X-RACE车架怎么样好不好呢？_装备评测_昆明魔速山地车配件网 专业山地车DIY组装整车 改装升级配件 山地车配件批发
& X-RACE车架怎么样好不好呢？
X-RACE车架怎么样好不好呢？魔速配件网 /
魔速配件网今天给大家来说说现在上市这款价格很实惠的车架怎么样好不好呢？
X-RACE车架 专区地址：
魔速为X-RACE正规经销商，欢迎各位车友购买及组装。关注魔速获取关于X-RACE车架最新款车架售价及图片
首先一款车架好不好？我们应该几个方面来去评判它 （这只是我们一些看法希望有其他不同意见的驴友勿喷！）
大家买东西肯定都希望去购买一些大品牌的东西，因为它的名气更大，知名度够高，买了有面子。
X-RACE在品牌这方面，明显没有优势。
外观这个东西是仁者见仁，智者见智的东西。不过大多数人还是会在这一点上去选择一款自己看着顺眼的东西。
X-RACE车架的外观以及连杆结构都非常具有现在的主流结构。上图
它们之间似乎有那么一些相似之处。外观方面X-RACE绝对算的上漂亮！
质量是评判一个东西好不好很重要的因素，毕竟这玩意不是用来压马路的。我们选择很多大品牌也许就是相信它在质量上是有保障的！
X-RACE的做工和质量，观察过后发现。头管 座管等这些焊接的地方非常的细致，用的材质厚度也很给力。
如果以上三点，他们都更有千秋或者说您难以取舍。那么我想价格这一点会让您不在纠结。
谈起任何品牌的DH架子（除去一些山寨因素）大家应该了解，它们的售价不会低于15000元吧？既是giant glory也得在9000大洋左右，而且货也不是那么好找。
X-RACE多少钱呢？它的价格是多少？
是的您没看错这样一款做工外观都是一流的车架，不要9999 更不要8999，它只要6999元！！！！开一个玩笑，
X-RACE车架 6999元的售价它的价格足以秒杀任何品牌定位于DH车架了吧？
这款车架定位非常明确，因为它
巴西很火热,在国内名气不大
，所以从价格和质量上X-RACE非常下功夫。降低了DH入门的门槛！预算不多或者入门NO.1的选择
现在我们只是从X-RACE的外观、做工、价格方面对它进行了一个初期的评测，后期我们会装车后再去实测的使用感受。谢谢大家的关注！&
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昨天换的马牌RACE KING真TMD太爽了
普通路面肯定是秒杀我原来的建大K1010，真是人车合一贴地飞行的感觉，而且换了这车胎居然感觉前叉性能也升华了。。。路上一般的坑坑洼洼直接高速“飞过”，震动也都直接略过。。。关键是我觉得比我之前骑过别人的玛吉斯310还要爽很多，非常灵敏路感清晰，胶质抓地力异常好，启动加速后瞬间上40。。。昨天一路骑回去爽死了，真是好胎，非真空版编织密度是87TPI，真空胎版本好像是330TPI，关键是价格很实惠，外包装说明书很考究，早知道的话早就上这个了。。。上图
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下一个打算买这个牌子2.2 2.3的，k1010太细啦
关键是轻，的1公斤
用吧,很快就变光头.我早用过这个系列,比赛用的,很不耐磨,就是抓地好,几乎45度坡可以在斜面上骑.
lw88 发表于
用吧,很快就变光头.我早用过这个系列,比赛用的,很不耐磨,就是抓地好,几乎45度坡可以在斜面上骑.
24& & 0. X 100
25& & 0. X 100
大概是24.5的角度啦。我靠，碉堡了。
你试验一下就知道了.&
K1010本来是山地越野大齿胎，滚组大，比较重，跑起来肯定费力。Maxxis 310，滚阻小，重量轻，适合用在爬坡较多，越野路面质量相对好的环境中。你现在用的这胎相比K只是取了一个平衡点，所以觉得好用。这胎还是属于竞赛胎，适合快节奏技巧的赛道和长途马拉松比赛。
厉害，厉害。
我平时通勤，轧马路用马牌Traffic，也相当不错！
哈哈，跟我用的一样，性能非常好，不过确实不耐磨~
lw88 发表于
用吧,很快就变光头.我早用过这个系列,比赛用的,很不耐磨,就是抓地好,几乎45度坡可以在斜面上骑.
是的，看起来一些以为会打滑的地方，它居然就轻松的过去了。
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背包山地车是一款新型山地车，2012年11月由荷兰KOGA公司发明研制。该山地车造型奇特，采用轻量化可折叠设计，全部重量只有9公斤，能够适用于多种路况，包括平整的赛道和崎岖的山路。登山者可以背着它上山，然后骑着下山。背包山地车不但能降低下山给登山者身体造成的损害，而且能让人享受飞速下山带来的快感。研制时间2012年11月重&&&&量9公斤
背包山地车背包山地车背包山地车是一款新型山地车，2012年11月由荷兰KOGA公司发明研制，其原名为Bergmonch，意义为山行者。
背包山地车造型奇特，采用轻量化可折叠设计，全部重量只有9公斤，能够适用于多种路况，包括平整的赛道和崎岖的山路。登山者可以背着它上山，然后骑着下山。
背包山地车可以让登山者不必担心下山时所遇到的种种难题，不但能降低下山给登山者身体造成的损害，而且能够享受飞速下山所带来的快感。[1]背包山地车背包山地车大部分山路都崎岖不平，研究数据显示，由于下山时人们的膝盖和脚踝要承受比体重大好几倍的重量，有67%登山者的膝关节和踝关节存在不同程度的问题，登山受伤的几率也大大增加。许多登山爱好者在攀登险峻高山前都不得不考虑再三，甚至选择放弃。
背包山地车的研制公司希望能够提升在阿尔卑斯山脉地区登山和徒步旅游的安全性，同时降低游客对铁路和雪橇滑道等运输工具的依赖。背包山地车背包山地车背包山地车采用轻量化可折叠设计，能够在两分钟内被轻松折叠成一个舒适的背包，全部重量只有9公斤，登山者完全可以背着它上山，然后骑着它下山。
为了保证下山时的安全性，背包山地车的前轮要比后轮略大，同时制造商建议骑行时采用站立或半蹲的姿势滑行下山。这款背包山地车售价为1200英镑（约合11900元）。[2]
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