山地自行车
品牌： 永久
尺寸： 26寸
此款是27速高配详细介绍及配置永久官方旗舰店请看此链接/item.htm?id=&spm=a1z09.2.9.198.eUf如果你酷爱骑行，经常三五人组织，天天锻炼，请联系我，如果只是一时即兴，不酷爱骑行，只是做为交通工具骑着玩玩，请勿扰，不是不卖此款车子不适合你，请到超市或者修车子那里买个一两百的或者租赁南通公共自行车，此款车子怎么样请看链接！车子是今年四月在天猫永久官方旗舰店买的 ，骑了几次，一直搁置仓库，给骑友丢脸啊！本来打算买建安特的，后来小久的配置和价格让我选择了小久，全套禧玛诺变速器链条齿轮 踏板刹车片，路合金车架，轮圈，台湾建大轮胎，也就是说除了车架其他都是日本禧玛诺的，整车非常轻的捷安特670比它贵几百亲们看看什么配置，连犀牛角都没有！码表我装好了，后座和骑行包也是永久的包括气筒都是永久牌，都送给你 ，我是安徽的喜欢骑行，可快过年了 车子实在不好带回去，所以忍痛转让，最后一个贴，没人领我就带回家，买时1180加我买的配件现将近1300了，我现在800卖了，真不舍，只骑几次车子全新，不要问价格了，四百五百可行，不会少的，可以先来看看车子看看值不值，希望好好对她，还有两小壶链条专用油也送给你，喜欢骑行的亲们联系我，详细了解小8请看链接/item.htm?id=&spm=a1z09.2.9.198.eUf54m&_u=4bnbrsieaec
联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！
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[禧玛诺Shimano]2011捷安特&禧玛诺自行车嘉年华成都站
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出自官网& &.cn
随着获奖选手喷洒完最后一瓶香槟，2011&嘉年华成都站于9月24日圆满画上了句号。本届嘉年华有45支代表队，共计近三百余人参加，此次嘉年华除了九个组别的竞技外，特别增加了经销商组别的接力赛，让GIANT销售系统的老板和员工一起参与到的行列中来，共同享受运动带来的乐趣。
& & 是快乐的、健康的、运动的、环保的、亲子的、旅游的、团体的、和谐的，感谢每一位支持运动的车友。图片集锦：
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[禧玛诺Shimano](转) - 6.10 SHIMANO 禧玛诺车迷节北京站...
类别BIKE& &
组别名称RACE& &
组别代码CODE& &
距离DISTANCE& &
圈数LOOP&&
组别Groups& &
胸有成竹(精英)Elite Group& &
10圈/10Loop&&
5圈/5Loop&&
初出茅庐(初级)Junior Section& &
5圈/5Loop&&
3圈/3Loop&&
老当益壮(老年)Seniors Class& &
2圈/2Loop&&
2圈/2Loop&&
英姿飒爽（女子）Senior Women& &
2圈/2Loop&&
2圈/2Loop&&
坚忍不拔（耐力）Endurance group& &
2小时/2Hours&&
2小时/2Hours&&
稳如泰山（90KG以上）Heavyweight group& &
2圈/2Loop&&
2圈/2Loop&&
儿童组Child& &
快乐宝贝（4-7岁）Child& &
（不限车种）& &
50米/50M& &
50米/50M&&
快乐宝贝（8-13岁）Child& &
（不限车种）& &
100米/100M& &
100米/100M&&
青少年组Teenagers& &
前途无量（14-18）Teenagers& &
（不限车种）& &
1圈/1Loop&&
* 同类别的赛项不能混报，其余组别可根据自身水平选择报名；
比赛将采用中国运动协会制订的最新规则为执行基准，本规则中或报名参赛要求有说明规定的按本规则执行，本规则或报名参赛要求中未说明的均按中自协规则执行。
1．比赛签到：
1.1 本次活动当天（6月9日，10日）在活动主会场的北京市顺义区奥林匹克水上公园主会场签到处；
1.2 签到时间为早上7：00开始至中午12点结束；
1.3 签到时请随身携带身份证以及计时器押金；
2．比赛检录：
2.1每组比赛开始前30分钟开始进行检录，比赛开始前5分钟停止检录，未检录者视自动放弃，未经检录而进行比赛者完成比赛成绩亦无效；
2.2检录区将分为待检区和检录区两个区域，本次比赛检录将根据每个组别进行分组检录，在检录区将会悬挂明显组别提示引导选手进入检录区；
2.3检录时，裁判将进行身份确认，如发现有更改者或冒名顶替者将直接取消参赛资格；
2.4检录时裁判将检查车辆是否通过安检，号码牌、号码布是否佩带在指定位置，是否按照规定安装计时器；
2.5检录后未按裁判发令统一出发者（如检录后自行离开，在比赛开始后返回），不得中途加入比赛，即使完成比赛，成绩亦无效。
3．竞赛规则：
3.1比赛出发：
3.1.1所有组别将根据比赛时间间隔出发；
3.1.2以检录顺序排定出发顺序；
3.2如出发时有缺席者，按实际到达人数出发，场别不变；
3.3选手允许携带备用轮胎、修理用具、眼镜、手表，玻璃容器及其它危险物品不允许携带；
3.4选手必须在比赛时，佩戴好身上的号码牌及号码布；
4．比赛仲裁：
4.1本届车迷节采用电子计时系统为主、人工计时为辅的判定方法。本次比赛成绩最终解释权所属本次赛事总裁判长；
4.2主办方不接受有关名次、成绩的异议；
4.3如对比赛成绩、犯规与作弊等有异议者在比赛结束后30分钟内，向仲裁委员长提交仲裁申请书、申请资料（照片等能证明情况的资料），仲裁结果至少在领奖前1小时公布，特殊情况除外。总裁判仲裁结果为终审制，任何一方不得提出再审。对比赛有任何异议者，不得当场有与裁判或工作人员争执等过激行为，否则取消比赛成绩。
[禧玛诺Shimano]禧玛诺&&Saint油刹好难控制。。（骑城市）
家有辆Giant Anthem X1（2008）& &最近闲来无事& &装了套Saint油刹&&刹车盘前8后7（203MM/180MM）& & 觉得骑城市刹车好难控制，特别是前刹。比以前用的XT难控制很多。。
求方法。。
[em06][em53]
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[禧玛诺Shimano]（转帖）禧玛诺山地车变速器配置型号一览
刚入门还搞不懂变速器、花鼓型号什么的
，转个贴看看变速器先~~&&
车变速器配置型号一览
SHIMANO的产品也有好坏之分，不能光看他的品牌，还应该看它的型号。从顶级的XTR到低端的TOUNEY，差距很大
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骨灰级：XTR& &
发烧级：DEORE XT/LX
高级：DEORE& &&&
中高级：ALIVIO& && &
中级：ACERA& &
中低端：ALTUS
入门级：TOUNEY
一：什么是SHIMANO套件
SHIMANO的部门主要生产的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.
二：SHIMANO各等级套件的名称
运动级别的越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。
运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
三：SHIMANO各等级套件的档次定位
越野：XTR是顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的运动，下面再来精细分级。
四：SHIMANO个等级套件的详细区别
截至现在（2008年）SHIMANO各等级套件的型号为（从低到高细述）：
越野：TOURNEY、ALTUS；Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟刹为M535)、Deore LX(M580 碟刹为M585)、Deore XT(M775 碟刹为M765)、XTR(M975 碟刹为M975)、另外还有HONE(M601)、SAINT(M800)
公路用套件：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)
详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。
越野：TOURNEY严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动 支持6/7速
Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对TOURNEY来说，增加了8速的支持， Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。
ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对Acera高级之处在于
1、后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
2、前拨使用了宽连接
3、变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS
4、曲柄开始采用OCTALINK花键连接
5、这个等级的花鼓开始使用铝快拆
6、配套的HG50飞轮镀铬
Deore 从Deore开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于
1、后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计
2、花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封
3、9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质
4、M530和M535的手柄都采用了双控手柄
5、前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬
6、曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄，OCTALINK八角花键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质
7、HG53链条使用灰色/棕色钢材质
Deore LX 除了含有Deore的特性，相对Deore的高级之处在于
1、后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色
2、花鼓轴碗采用非滚筒抛光
3、M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质
4、HG73链条采用了灰色/灰色钢材质
5、曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术，曲柄臂为锻造铝材质
Deore XT 除了含有Deore LX的特性，相对Deore LX高级之处在于
1、后拨张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密封，导板枢轴也有O型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。
2、曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质
3、飞轮采用合金支架
XTR除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在于
1、XTR全新改款，M975多处大变动，详见随处可见的M975
2、后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
3、花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使用高硬铝，M970/975新改进后花鼓密封，新型4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。
4、飞轮采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金
5、7701链条采用镀锌合金材质
6、曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削，中齿片为钛合金符合材料，螺丝全部超硬铝
： 2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件
SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
1、后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
2、前拨内链接镀锌，更耐腐蚀
3、曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本
4、前后花鼓都使用了橡胶密封
TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于
1、后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
2、前拨采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
3、手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示
4、夹器使用带涂层轴承垫圈
5、使用了集成中轴结构（不是中空二代）
6、前后花鼓采用迷宫式接触密封
7、配套的HG53链条支持9速，使用铬化处理链接销
从105开始，全部采用了10段变速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于
1、后拨接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润
2、前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬
3、手变支持10速
4、刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好
5、牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸铝曲柄，铝齿片
6、10速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质
ULTEGRA除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于
1、后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
2、前拨链接使用单套管密封轴承
3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
4、中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
5、飞轮更精细加工
6、链条使用镀锌合金
DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对 ULTEGRA的高级之处在于
1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
6、花鼓使用不锈钢滚珠
7、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8、链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理
[禧玛诺Shimano]铃鹿赛道禧玛诺公路自行车赛。。。可能有妹子吧~~~
我不懂，乱拍拍而已，大家看看就算啊~
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[禧玛诺Shimano]2013禧玛诺车迷节广州站活动完美落幕
“2013车迷节广州站”活动于——21日在广州大学城体育中心成功举办！（上海）贸易有限公司和广州市运动协会共同主办了本次活动。时隔5年之后，“车迷节”再回广州，相聚广州大学城！公路赛日、赛日尽享乐趣。
& && &本次车迷节分有赛、车赛、2小时耐力赛、团队赛、还有开心宝贝（儿童赛）。公路赛道的路线主要围绕着风景优美的大学城中心湖公园，赛道路面相对综合性：有水泥路，湖边林道，泥坡路，山涧小路，还有特色的Y字型路。比赛的奖品丰厚，有shimano和公路套件。
& && &在广州大学城体育中心（馆）广场，五颜六色的企业帐篷整齐的排列在广场上，彩旗飘扬，人潮涌动。各大知名品牌厂商带着新款产品来到活动现场，深圳市威仕高运动器材有限公司也参加了车迷节企业展示，其中2013款系列产品吸引了众多车友的目光。主办方在活动现场还安排了：预约试骑：Dura-Ace 9000体验极致；装备体验：Shimano装备展示、试用；互动游戏：丰富游戏玩转嘉年华；精美小食：享受各地美食，体验迷人风味！在主会场的侧，芾来阁设立了专业维修点，为赛事提供专业维修服务，在维修区内工作人员为车友进行车辆调试、补胎、打气、接链条……忙得不可开交。
& &&&下面就请跟着我们的镜头一起来看看活动现场的盛况吧
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图1：活动会场主席台
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图2：活动现场掠影
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图3：企业联展区
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图4：现场展位
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图5：精彩赛事
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图6：精彩赛事
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图7：开心宝贝——儿童组比赛
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图8：赛事指定维修点
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图9：颁奖典礼
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图10：晚宴合影
[禧玛诺Shimano]2009“禧玛诺”杯德清莫干山爬坡赛
名称：shimano杯华东爬坡赛
地点：浙江莫干山
介绍：第二站爬坡赛在浙江省的莫干山，想必很多车迷对莫干山的美丽风景已经知晓了。详细情况我们将逐步介绍给大家。
（一）比赛项目：
<font color="#
男子公路普通组
<font color="#~65岁
公路初级者（<font color="#年以下运动车龄）
<font color="#公里
<font color="#
男子公路精英组
<font color="#~65岁
公路精英者（<font color="#年以上运动车龄）
<font color="#
女子公路组
<font color="#~65岁
女子公路爱好者
<font color="#
<font color="#岁以上爱好者
<font color="#
<font color="#-13岁
<font color="#
<font color="#~65岁
车初级爱好者
（<font color="#年以下运动车龄）
<font color="#
<font color="#~65岁
车初级爱好者
（<font color="#年以下运动车龄）
& && &1、公路组仅允许参加，团体赛报名必须为4人；
& && &2、非公路组允许车、以及其他变速参加；
（二）总则
1．执行规则：
比赛将采用中国运动协会制订的最新规则为执行基准，本规则中或报名参赛要求有说明规定的按本规则执行，本规则或报名参赛要求中未说明的均按中自协规则执行
2．签到规则：
2.1所有报名选手需在比赛当天指定时间内前往主会场签到,超过时间不接受签到,同时不退还报名费用.
2.2签到选手必须凭本人身份证以及参赛确认卡到签到区域签到并且领取号码牌、号码布以及计时器。（领取计时器时需要交押金）
2.3签到必须本人前往，不允许别人冒名顶替，一经证实取消其比赛资格，且不退还报名费用。
3．比赛检录：
3.1每项比赛开始前25分钟到比赛检录区进行检录，比赛开始前5分钟停止检录，未检录者视自动放弃，未经检录而进行比赛者完成比赛成绩亦无效；
3.2检录时，裁判将进行身份确认，核对参赛卡、姓名、号码、赛项等，如发现有更改
者或冒名顶替者将直接取消参赛资格；
3.3检录时裁判将检查车辆是否通过安检，号码牌、号码布是否佩带在指定位置，是否按
照规定安装计时器；
3.4检录后未按裁判发令统一出发者（如检录后自行离开，在比赛开始后返回），不得中途加入比赛，即使完成比赛，成绩亦无效。
4．比赛出发：
4.1每一组间隔出发，以检录顺序排定出发顺序；
4.2比赛时如某项比赛超过规定人数，则按检录顺序分组间隔出发比赛，最终以分组成绩为排名成绩；
5．成绩裁定：
5.1精英组成绩将分为个人成绩与团体成绩，其他组别只取个人成绩；
5.2本届车迷节采用电子计时系统为主、人工计时为辅的判定方法。本次比赛成绩最终解释权所属本次赛事总裁判长
6．竞赛规则：
6.1 如出发时有缺席者，按实际到达人数出发，场别不变。
6.2比赛中不准许从第三者那里借用或交换备用车辆与零件，不能从第三者那里获取食物饮料的补给，不能得到在第三者处得到任何帮助。
6.3计时制，以到达终点用时录取名次，每项比赛计前8名用时及成绩；如某项比赛人数较多分批出发比赛，则将每批选手用时进行排名，排出该项目的获奖前8名，用时少者排名靠前，表示成绩优胜。
6.4如在男子公路精英组报名团体组的，还将取个人成绩以及团体成绩，团体成绩为最先通过终点的第三名选手成绩。如多个组团体成绩相同的情况下，则根据队员内完成时间最少的一名队员成绩来排名。
6.5所有组别比赛都设有DNF，即比赛发车以后在固定时间内必须完成比赛，否则将被DNF，成绩无效，具体DNF时间由主裁判根据实际情况在比赛当天公开。选手在比赛中出现任何情况（包括身体、车辆等问题）不能完成比赛的话，也将被DNF。
7．比赛仲裁：
7.1主办方不接受有关名次、成绩的异议。
7.1如对比赛成绩、犯规与作弊等有异议者在比赛结束后30分钟内，向仲裁委员长提交仲裁申请书、申请资料（照片等能证明情况的资料），仲裁结果至少在领奖前1小时公布，特殊情况除外。总裁判仲裁结果为终审制，任何一方不得提出再审。对比赛有任何异议者，不得当场有与裁判或工作人员争执等过激行为，否则取消比赛成绩。
8．裁判员：
8.1每站比赛裁判长、裁判员由各站地方协会裁判组成。
9．其他规则：
9.1比赛中为保证选手的安全，比赛者必须佩戴头盔、手套。否则将不能参加比赛
9.2比赛中不得抄近道、不得有意冲撞、排挤、刮蹭他人，否则取消比赛资格及成绩。
9.3比赛中如出现的故障、损坏、不能的场合时可以自己扛车或推车继续比赛，但不得借助他人帮助，也不能妨碍其他人的正常比赛，并且给后面的选手留出超越的空间，否则取消比赛成绩。
9.4比赛中如出现身体或机械或其他原因导致需要退出比赛，则成绩无效，参赛者须迅速离开赛道，不得影响其他选手的比赛。
9.5选手需要超越其他选手的时候，为了安全请一定要喊一声“我要超车了”。
9.6比赛中如遇有选手超越自己时，自身体力或技术不及的情况下需让出行驶路线，不得故意阻挠对方。
9.7爬坡结束后所有下山的选手必须在裁判车（开道车）的后面，并且车速不能超过30KM/H，同时下坡时禁止追逐，嬉戏，妨碍、干扰他人；如强行超越裁判车（开道车）的，严重干扰下破秩序的选手将立即取消其所有成绩。
[禧玛诺Shimano]２００７禧玛诺车迷节报名(Z)
/viewthread.php?tid=64181&extra=page%3D1
２００７车迷节报名
赛站：南京
举办日期：７月8日
举办地点：南京仙林体育训练基地
报名开始日期：５月8日
报名截至日期：６月24日
报名所需资料
１：１８周岁以上成年人
本人有效身份证原件及复印件１份（居民身份证、护照、户口本、警官证、军人证）
本人２张１寸证件照（彩色或黑白）
ＳＨＩＭＡＮＯ会员卡（限ＳＨＩＭＡＮＯ会员）
２：１８周岁以下未成年人
本人有效身份证原件及复印件１份（居民身份证、护照、户口本、警官证、军人证）
本人２张１寸证件照（彩色或黑白）
ＳＨＩＭＡＮＯ会员卡（限ＳＨＩＭＡＮＯ会员）
＊年龄说明
　　车迷节所指年龄均为周岁年龄。报名时如未满比赛年龄，但比赛日时达到比赛年龄要求，则可在父母或监护人认可条件下报名参赛，否则不可参加比赛。
３：报名费
提前报名报名费：ＳＨＩＭＡＮＯ会员４０元／人／站，非ＳＨＩＭＡＮＯ会员１００／人／站
老年组报名费：４０元／人／站
儿童组报名费：１０元／人／站
报名时可即刻申请成为ＳＨＩＭＡＮＯ会员，即可享受会员报名优惠
比赛当天在检修、检录中发现车辆不合格的选手不得参加比赛，准予退还报名费
参加多站赛者须分别交纳每站的报名费；一站参加多项比赛者，只交纳一次报名费
4：报名要求
１：掌握及控制技能的非专业爱好者
２：满足所报名参赛项目的年龄、性别、报名办法之要求
３：身心健康，无视力、听力、语言、心脏病、高血压、心肌梗等任何影响比赛的身体疾病或障碍，心理健康、情绪稳定、未服用任何影响神智的饮品、酒类、药物、食物或保健品等。
４：所有现役专业车手（含注册车手、体校选手、体工队选手等）及有参加专业赛事记录者都不得参赛，退役车手必须退役连续满３年及以上方可报名参赛、有参加专业赛事记录者必须停赛连续３年及以上方可报名参赛。
５：所有参赛选项手都将免费获得最高保额为ＲＭＢ１０万元的参赛日人身意外伤害保险，以及当日号码牌／服、饮料、活动纪念品等。
6：参加项目规则
公路个人赛每人只能参加一项比赛
越野赛也每人只能参加一项比赛
公路个人赛和越野赛可以同一站参加
7：项目设置：
类别& && &&&序号& && &&&性别& && &&&组别& && &&&组号& && &&&赛程（左右）
& && &&&1& && &&&男子& && &&&初级组& && &&&R1& && &&&10KM
& && &&&2& && && && && & 中级组& && &&&R2& && &&&25~30KM
& && &&&3& && && && && & 公开组& && &&&R3& && &&&30~40KM
& && &&&4& && && && && & 中年精英组& && &&&R4& && &&&15~20KM
& && &&&5& && &&&女子& && &&&公开组& && &&&R5& && &&&20KM
车赛& && &&&6& && &&&男子& && &&&初级组& && &&&M1& && &&&10KM
& && &&&7& && && && && & 中级组& && &&&M2& && &&&12KM
& && &&&8& && && && && & 公开组& && &&&M4& && &&&15KM
& && &&&9& && &&&女子& && &&&公开组& && &&&M4& && &&&12KM
& && &&&10& && &&&男子& && &&&团体接力& && &&&M5& && &&&4圈
特别比赛& && &&&11& && &&&男孩& && &&&儿童组& && &&&S1& && &&&1圈
& && &&&12& && &&&女孩& && &&&儿童组& && &&&S2& && &&&1圈
& && &&&13& && &&&男子& && &&&老年组& && &&&S3& && &&&1圈
& && &&&14& && &&&女子& && &&&老年组& && &&&S4& && &&&1圈
8：报名地点：
杭州天下TREK专卖
地址：杭州建国北路97号
杭州GIANT专卖
地址：杭州教工322~324号（旗舰店）
地址：杭州文二西路166号（蒋村店）
官方网站：http://www./cn/feast/
[禧玛诺Shimano]推荐个买禧玛诺公路锁片的实体店
周四的时候偶的左脚锁片在爬香山的时候光荣地退休了，用了将近两年，不错了，平常经常穿着锁鞋走路，能用这么长时间已经出乎偶的预期了。但坏了得买新的啊，由于急着用，打电话问了北京几家认识的实体店，都说没卖这个
好吧，那就求助于TB呗。发现TB上还是挺便宜的，基本在85左右一对。不过一问，都说那是旧款的价格，只有新款的了，价格是110左右包邮（官方报价是142）。问了一下新、旧款的差别，说没什么差别，就是包装不同。坑爹啊，换个包装就差40来块钱。所以犹豫了没下手。。。。
因为周日临时计划要去爬白羊沟-高崖口，没有锁片是不行的了，时间比较紧，故决定直接到店中店购买，贵一点就算了。打电话问了一下朝阳门行如风，说有货，价格是142（看来也是新款的了），还不打折[:48]
本来已经决定了周六早上骑车过去行如风买的了，突然又想起人大那里的也是店中店，故又打了电话问。结果接电话的是店员，一问，对锁片完全不懂，让偶等负责店中店的伙计上班了再打电话问。挂了电话后，想想店离偶也不远，干脆直接骑车杀过去买算了。结果证明偶的RP很好，过去了发现店里卖的还是旧款，原价105，打了个9折，95入手的。这个价比TB上的最低价+邮费已经很接近了
有感于最近二手版里好像也有几个车友在求锁片，故发此帖予以推荐。要是版主觉得不合适就删了吧，本人不是做广告
[禧玛诺Shimano]禧玛诺赛车鞋~
各位，小弟现有几双的赛车鞋闲置在家，希望转让给有需要的车友，
刚才用手机拍了照片，但是貌似不会把照片格式缩小，
所以不能在这里上图给大家看，先把鞋子的基本情况跟大家说下，如果有意的话联系我QQ（），我会发实拍的图片给你看的，因为与经销商有良好关系，可以从厂家低价拿货，如果有不同鞋码需要，我可以从厂家预订，需要10天左右：
1.AM41,42码：高级SPD运动鞋，主要用于重力和，平时也适合穿着，独特的V底设计，既潮流也保证功能性的强悍。详细介绍请见如下链接：http://www./bencandy.php?fid=156&id=1829
& & 淘宝价格基本在560~620之间，小弟400就可以出手，保证全新，保证正品！
2.MT71，42码：高性能赛车鞋，适合各种天气的探险，适合崎岖的户外或充满挑战的路线，天然磨砂皮革，配合防水透气的Gore-Tex(R)鞋衬，性能良好，舒适度高，独有的Vibram(R)轻巧/旅行鞋鞋底，具有卓越抓地力和耐久性，详细介绍请见如下链接：http://www./bencandy.php?fid=157&id=1833
&&淘宝价格基本在850~950之间，小弟600就可以出手，保证全新，保证正品！
3.M087G,42码：（灰色),不用多介绍了吧，性价比超高的一款锁鞋，越野运动锁鞋，微调式扣环和双非平行扣带，耐磨的橡胶底纹，绝佳的抓地力，行走舒适，详细介绍请见如下链接：http://www./bencandy.php?fid=155&id=1827
&& 淘宝价格基本在350~550之间，小弟280就可以出手，保证全新，保证正品！
4.TR52，42码，精英铁人三项和各种运动型，中空轻量碳纤复合物制成鞋底，详细介绍请见如下链接：http://www./bencandy.php?fid=159&id=1823
& &淘宝价格基本在1200之间，小弟750就可以出手，保证全新，保证正品！
小弟第一次发交易帖，没有经验，希望大家多多支持，本着一颗诚实的心和大家交流，价格不是定死的，都是车友，可以商量，所有的鞋子都带说明书，锁鞋配锁片，但是没有鞋盒，每双鞋子可以随增一个鞋包。
不会上图终归遗憾，但是小弟保证身边的鞋子都是全新的正品，如上的话也都属实，如果对鞋子不了解的可以先点链接看下，然后有意者联系我扣扣：，我会详细发图片给大家看。
[禧玛诺Shimano]“捷安特&禧玛诺杯”2009中国·杭州第四届环千岛湖国际公路自行车邀请赛竞赛规程
“&杯”2009中国·杭州第四届环千岛湖国际公路邀请赛竞赛规程
一、主办单位：浙江省淳安县人民政府
杭州市体育局
浙江省体育竞赛中心
二、承办单位：浙江省淳安县体育局
（中国）有限公司
三、协办单位：浙江省淳安县公安局
浙江省淳安县交通局
（上海）零件有限公司
四、竞赛日期和地点：日上午11时前报到，13日上午正式比赛，在浙江省淳安县千岛湖镇举行。
五、竞赛项目和路线
1、竞赛项目:本次比赛设公路团体、个人两个大项比赛。
& &竞赛组别：公路精英组、公路大众组（需团体报名，取个人计时成绩）
& &趣味游戏：骑车飞镖、20米慢骑赛、障碍赛、NBA、新车展示
& &注：趣味赛活动规则详见附件。
2、竞赛路线和行程：
公路精英组：千岛湖广场—千岛湖大桥—金峰乡—界首乡—姜家镇—浪川乡—汾口镇（折返）—浪川乡—姜家镇—界首乡—金峰乡—千岛湖大桥—交通局门口前，行程约150公里。
公路大众组：千岛湖广场—千岛湖大桥—金峰乡—界首乡—姜家镇，行程约53公里。
六、参加办法和资格
（一）健康要求
长期从事体育锻炼、身体健康并具备一定的公路技能。所有现役（或退役不满三年）的相关项目运动员不得参加本次比赛。一经查实，即取消比赛成绩与奖励。
（二）报名办法
1、参加赛的参赛者均以团体为单位报名，须填写团体报名资料（见附表）并附上个人报名资料（见附件一）。精英组比赛接受25个队，每队运动员限报5人；公路大众组比赛接受团队报名，共200个名额，无车队或无俱乐部选手可多人组队集体报名，外籍运动员、中方女子运动员不受限制,外籍运动员多者的运动队优先邀请。另可报领队1人。
2、公路，车轮直径（包括内胎）不得小于55厘米，不得大于70厘米。
所有参加比赛，一律取消参赛资格。
3、参赛车辆、装备及护具自备，参加公路赛的团队服装要求统一，参赛运动员必须经认可的安全头盔，参赛队员和车辆必须佩戴大赛统一配发的号码布、车牌号，否则不允许参加比赛。所有车辆必须通过大赛技师检验合格后方可参加比赛（大会不提供赛前维修服务）。
（三）报名截止时间
公路精英组：日前额满为止，报名后比赛名单不得更改。
公路大众组：日前额满为止（200名），报名后比赛名单不得更改。
（四）报名方法
（1）公路精英组报名方式：
1、在杭州体育网上下载报名表。
2、参赛者本人逐项如实填写报名表，按要求签具参赛声明，参赛者的人身意外伤害保险由大会统一办理。
3、报名表于截止日期前报到杭州市体育局训竞处姚放：
联系电话：3& & 手机:邮箱：.cn和
赛前报到时交验健康证（县级以上医疗机构）、身份证、人身意外伤害保险（大会统一办理），外籍运动员户籍证明，无证明者不予参赛，赛前一天领取比赛相关用品。
（2）公路大众组报名方式：
1、在网站下载报名表，填写完成之后提交到浙江省当地专卖店并交纳报名费。
2、参赛者本人遂项如实填写报名表，按要求签具参赛声明，参赛者的人身意外伤害保险由大会统一办理。
3、报名表于8月26号由各专卖店提交到（杭州）销售部莊小宝处：
联系电话：0& & 手机：& && &&&
邮箱：giant- 或giant_
（3）趣味活动：
趣味活动采取现场自由报名参加形式展开。
七、比赛办法
（一）规则
1、比赛采用中国协会审定的最新规则和本规程的相关规定执行。
2、在比赛中，如出现违规行为，裁判委员会将视情按最新规则相关处罚规定进行处罚。
3、为保证运动安全，裁判委员在遇到恶劣气候或突发事件时，有权采取缩短距离或取消比赛等应急处理。
对比赛规则的无知不能作为任何解释的理由。
（二）出发
赛前30分钟运动员本人戴好头盔、正确佩戴号码布和固定车牌号的，到起点检录处签到，按规则要求接受检录。否则，不予参赛。
赛前10分钟停止检录。赛前5分钟，参赛运动员在起点集中听从裁判指挥，准备出发。公路大众组在公路精英组发车完之后5分钟发车。
（三）成绩与排名
1、个人排名
个人排名是按每名参赛选手完成比赛时间排列（外籍运动员、国内女子视报名情况另定）。
2、团体总排名
团体排名按各队前4名完成全部赛程参赛者的时间之和计算。
3、关门时间
考虑到交通管制和运动员的健康因素，运动员落后领先者10%和明显落后的运动员，裁判长有权令其停止比赛。
（四）有关竞赛的具体要求和安排，请查阅《运动员参赛须知》。
八、奖励办法
（一）公路精英组个人
取前十二名，分别获得奖金（单位：人民币，元）和奖金以外提供的相关商品，前三名获奖杯一座。
注： 1、以下奖金为现金形式
奖金（元）
奖金（元）
2、以下为提供的相关商品
价值3000元商品
价值1200元商品
价值2500元商品
价值1200元商品
价值2000元商品
价值1200元商品
价值1500元商品
价值1000元商品
价值1500元商品
价值1000元商品
价值1500元商品
价值1000元商品
注：外籍运动员、女子运动员的名次和奖金数额视参赛人数等情况另行确定。
（二）公路精英组团体
取前六名，分别获得奖金（单位：人民币，元）如下表，获奖杯一座。
奖金（元）
奖金（元）
（三）外籍运动员、女子运动员的名次和奖金数额视参赛人数等情况另行确定。
& && &（四）公路大众组男子个人
& && & 男子取前12名，分别获得商品代金券（单位：张）一张，如下表。所有完成比赛选手将获得“完赛牌”一面。所有代金券可在浙江省当地所有专卖店消费。
奖品（张）
奖品（张）
价值1200元商品代金券
价值600元商品代金券
价值1100元商品代金券
价值500元商品代金券
价值1000元商品代金券
价值400元商品代金券
价值900元商品代金券
价值300元商品代金券
价值800元商品代金券
价值200元商品代金券
价值700元商品代金券
价值100元商品代金券
方保留对本代金券使用的最后解释权！
（五）公路大众组女子个人：
女子取前六名，分别获得商品代金券（单位：张）一张，如下表。所有完成比赛选手将获得“完赛牌”一面。所有代金券可在浙江省当地所有专卖店消费。
奖品（张）
奖品（张）
价值600元商品代金券
价值300元商品代金券
价值500元商品代金券
价值200元商品代金券
价值400元商品代金券
价值100元商品代金券
（六）趣味活动奖品
所有完成趣味活动项目的参与者，均可获得由提供的运动腕带一条。
运动头巾或运动腕带
运动头巾或运动腕带
运动头巾或运动腕带
运动头巾或运动腕带
（七）比赛当天发奖以外的成绩单将在网上公告。
九、组委会联系地址
浙江省淳安县体育局，地址：千岛湖镇开发路435号
联系人：卢合理，联系电话：3&&手机:
十、参赛经费
1、公路精英组
往返差旅费自负，每人交参赛费160元（不含保险费），食宿由大会负责安排。
2、公路大众组
往返差旅费自负，每人交参赛费50元（包含保险费），并提供比赛当天中午简餐。
十一、报名后凡经组委会确认具备参赛资格的团体或个人由组委会统一发邀请函，未收到者为超额或不合格人员不能参赛。
十二、未尽事宜，另行通知或在技术会议统一布置执行。
本规程解释权属于赛事组委会。
& && && && && && &2009中国·杭州第四届环千岛湖国际公路邀请赛组委会
& && && && && && && && && && && && && &&&二OO九年八月八日
[禧玛诺Shimano]Shimano禧玛诺冬季骑行台比赛开始报名啦
寒冷的冬天即将到来，每年冬天最吸引人的活动就是在每个店中店举行的冬季台比赛，今年“SHIMANO杯冬季台比赛”将如期来到各位爱好者的身边。并且为了让更多的爱好者参与到当中，今年我们将在更加多没有开展过冬季台比赛的地区开展，并且今年南方的部分店中店也可以参加，大家赶快踊跃的报名吧！
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比赛时间：2010年11月~2011年3月
比赛店中店：全国范围参加活动的店中店（具体店中店可以见下面表格）
比赛报名方式：开展台活动的店中店内报名
报名费：会员免费参加
& && &&&非会员报名费20元/人（可现场加入，并且享受会员免费优惠）
参加比赛要求：
所有爱好者都可以报名参加。
比赛线路：
1、本次比赛将统一使用ELITE 电子台，并且有参加店方确认比赛路段。
2、参加本次冬季台比赛的线路都不是统一的，因此选手参加多个赛站也不会重复跑统一路段
比赛奖励：
1、&&参加的每一个店中店为一个分赛站，每个分赛站将单独的决出单站前5名，并且进行奖励。
2、&&比赛选手将活动奖品和奖状的奖励
比赛规则：
1、&&选手必须独立、无犯规的完成台比赛，否着成绩无效。
2、&&在台比赛中，选手的必须服从店中店店员的管理。
3、&&比赛中建议佩戴头盔和手套，防止意外情况发生。
4、&&比赛中选手身体不可以离开座垫、不可以摇车，经劝说无效者将取消成绩。
5、&&选手不得损坏、破坏、更改台电脑设置，对台造成损坏的需要按价赔偿。
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1、本次冬季台每个分赛站将取前5名，由公司提供前5名奖品。
2、由于比赛路段由每个店中店自行确定，因此今年将不设全国大奖。
3、每站奖品列表：
MORO D’碳纤维水壶架+JOSSA水壶
PATAO 水壶架+ICEBERG水壶
CUSTOM RACE国家队版水壶架
CIUSSI水壶架
HYDRA 水壶
欢迎大家踊跃参加！
（上海）零件有限公司
[禧玛诺Shimano]捷安特山地车自行车bb5,禧玛诺碟刹安装调试
车bb5,碟刹安装调试
发布日期：
碟刹安装调试
常见的碟刹有彦豪，，阿维德BB5的如下图
碟刹的安装调试都差不多，就以的碟刹为例介绍下
上图表A的是调节被动来领片（就是上图的上面的那一片）来领片是高温烧制的，最忌讳的是油，所以千万别粘油污，要不然清洗很麻烦的。
碟刹调节用的最多的就是调节被动来领片的如下图
的用3mm的内六方进行调节，超箭头的方向拧，2个来领片的间隙就越小。
拧到头2个来领片就贴到了一起
下面就开始装碟刹片了刹片有正面和反面之分啊！带字的是正面是朝车轮的外侧的，图中的那几个箭头所指的方向就是车轮运动的方向，的要把垫片也装上。
接下来就是把快拆杆装上
注意快拆杆的把手 要放到碟刹的这面，杆上的那2个锥形弹簧要放到花鼓的俩边而且要2个小头都超里。就是让2个小头面对面好了 前轮固定好了！ 现在要装制动器了！！！
把2颗螺丝固定好了，把刹车线也固定好了但刹车线不能太紧了 ，太紧了会把线压短。
现在要把手制上上微调，调到适中的位置，拧出来的长度越长，就是把线管延长了，等效于刹车线变短了，这样刹车就更领命了，也就更容易摩擦碟片了
刚开始装的时候把微调调到适中的位置这样便于后期的调试。
接下来捏下手闸看是在什么位置，如果轻轻一捏就捏到底了 。如下图
这样就说明2个来领片的距离太远了，要调紧些
逆时针拧，边拧边捏下手闸，拧到什么程度呢？比如你想让调好后刹车刹死后和收吧有一厘米的距离，那些现在就调到2里面的距离
调好后，会往会退一点，这个自己感觉下把 ，我一般调到2厘米左右，调好后就是1厘米左右了
现在把刹车制动器晃一晃，这就是为什么前面说不能宁死的原因，宁死了就调不成了。然后一只手把刹车捏死了，使得来领片把刹车咬死，现在就开始拧紧
2颗固定螺丝，切记2颗要同时拧，就是一个拧四分十一在把另外一颗拧四分之一圈，2颗交换这拧 ，知道拧死为止。
现在松开手刹，看看刹车片和2个来领片的距离，会发现主动来令片和刹车片有了距离，而被动来令片和刹车贴的很近，这样肯定会磨碟片，现在在把调节被动
来令片的那个内六方逆时针调会去一点这样就不磨 了，理论上是被动来令片离刹车片越进越好，但实践中很难，一般的间隙控制在2mm厉内就行了。
这样一个碟刹基本就调好 了，后面调节微调就是根据个人喜好了，一般前轮的刹车别太紧了，太紧了危险。
[禧玛诺Shimano]SHIMANO（禧玛诺）自行车套件等级区别
【非原创，网上找滴，刚入门的都一起学习下哈~】
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09:24 上传
一：什么是SHIMANO套件
& &&&SHIMANO的部门主要生产的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.
二：SHIMANO各等级套件的名称
& &&&运动级别的越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。
& &&&运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
三：SHIMANO各等级套件的档次定位
& &&&越野：XTR是顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
& &&&公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
& &&&以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的运动，下面再来精细分级。
四：SHIMANO个等级套件的详细区别
& &&&截至现在（2007年2月）SHIMANO各等级套件的型号为（从低到高细述）：
& &&&越野：TOURNEY、ALTUS；Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟刹为M535)、Deore LX(M580 碟刹为M585)、Deore XT(M760 碟刹为M765)、XTR(M970 碟刹为M975)、另外还有HONE(M600)、SAINT(M800)
& &&&公路用套件：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)
& &&&详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。
& &&&越野：TOURNEY严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动 支持6/7速
& && && && && &Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对TOURNEY来说，增加了8速的支持， Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。
& && && && && &ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对Acera高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
& && && && && && && && &2、前拨使用了宽连接
& && && && && && && && &3、变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS
& && && && && && && && &4、曲柄开始采用OCTALINK花键连接
& && && && && && && && &5、这个等级的花鼓开始使用铝快拆
& && && && && && && && &6、配套的HG50飞轮镀铬
& && && && && &Deore 从Deore开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计
& && && && && && && && &2、花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封
& && && && && && && && &3、9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质
& && && && && && && && &4、M530和M535的手柄都采用了双控手柄
& && && && && && && && &5、前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬
& && && && && && && && &6、曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄，OCTALINK八角花键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质
& && && && && && && && &7、HG53链条使用灰色/棕色钢材质
& && && && && &Deore LX 除了含有Deore的特性，相对Deore的高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色
& && && && && && && && &2、花鼓轴碗采用非滚筒抛光
& && && && && && && && &3、M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质
& && && && && && && && &4、HG73链条采用了灰色/灰色钢材质
& && && && && && && && &5、曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术，曲柄臂为锻造铝材质
& && && && && &Deore XT 除了含有Deore LX的特性，相对Deore LX高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密封，导板枢轴也有O型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。
& && && && && && && && &2、曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质
& && && && && && && && &3、飞轮采用合金支架
& && && && && &XTR除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在于
& && && && && && && && &1、XTR全新改款，M970多处大变动，详见随处可见的M970介绍，这里就不重复了。
& && && && && && && && &2、后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
& && && && && && && && &3、花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使用高硬铝，M970/975新改进后花鼓密封，新型4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。
& && && && && && && && &4、飞轮采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金
& && && && && && && && &5、7701链条采用镀锌合金材质
& && && && && && && && &6、曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削，中齿片为钛合金符合材料，螺丝全部超硬铝
& &&&：& &2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件
& && && && && &SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
& && && && && && && && &2、前拨内链接镀锌，更耐腐蚀
& && && && && && && && &3、曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本
& && && && && && && && &4、前后花鼓都使用了橡胶密封
& && && && && &TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
& && && && && && && && &2、前拨采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
& && && && && && && && &3、手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示
& && && && && && && && &4、夹器使用带涂层轴承垫圈
& && && && && && && && &5、使用了集成中轴结构（不是中空二代）
& && && && && && && && &6、前后花鼓采用迷宫式接触密封
& && && && && && && && &7、配套的HG53链条支持9速，使用铬化处理链接销
& && && && && &从105开始，全部采用了10段变速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润
& && && && && && && && &2、前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬
& && && && && && && && &3、手变支持10速
& && && && && && && && &4、刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好
& && && && && && && && &5、牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸铝曲柄，铝齿片
& && && && && && && && &6、10速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质
& && && && && &ULTEGRA除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
& && && && && && && && &2、前拨链接使用单套管密封轴承
& && && && && && && && &3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
& && && && && && && && &4、中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
& && && && && && && && &5、飞轮更精细加工
& && && && && && && && &6、链条使用镀锌合金
& && && && && &DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对 ULTEGRA的高级之处在于
& && && && && && && && &1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
& && && && && && && && &2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
& && && && && && && && &3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
& && && && && && && && &4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
& && && && && && && && &5、曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
& && && && && && && && &6、花鼓使用不锈钢滚珠
& && && && && && && && &7、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
& && && && && && && && &8、链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理
[禧玛诺Shimano]禧玛诺发展简史
1921 Shozaburo Shimano创立钢铁厂，着手生产飞轮。
1931 开始出口飞轮业务。
1940 改组为股份公司，同时改名为铁工股份公司。
1951 改名为工业股份公司。
1956 着手生产变速器。
1957 着手生产内装齿轮式3速后花鼓。
1960 开发冷锻技术。在日本首次研制成手把控制式三速花鼓。
1965 在美国纽约设立美利坚联合公司。
1967 开始生产Skylark变速器和自动连接器件。
1970 于日本Yamaguchi辖区成立Yamaguchi股份公司。 新组建的渔具部开始生产鱼杆和卷轮。
1972 在西德杜塞尔多尔夫设立欧洲公司。发表赛车零件DURA-ACE系列。股票在大阪第二部上市。
1973 成立了新加坡公司。公司股票同时在大阪和东京第一部上市。
1974 在美国加利福尼亚成立了销售联合公司。
1978 在美国成立渔具部销售办公室。
1980 发表AX空气动力赛车系统件系列。
1981 发表“1-2-3变档”齿轮转换系统。
1982 发表组件DEORE XT系列。
1984 发表SIS和新的DURA-ACE系列。杯钓鱼系列比赛开幕。
1986 合并美利坚公司和销售公司在加利福尼亚Irvine成立新的美利坚公司。
1989 皇太子殿下Naruhito亲临日本Sakai总部视察。
1990 成立马来西亚零件公司。
1991 在日本Sakai建立开发中心。公司名改为股份公司。于印度尼西亚成立P.T. Batam。 同年RE-EX横贯日本MTB大赛开幕。并发表车零件XTR系列。
1992 于日本Sakai开设中心和博物馆。同年在中国江苏省昆山市设立昆山零件公司。
1995 股份公司直接接管Yamaguchi和渔具销售公司。
1997 发表自动换挡的Auto-D后花鼓。同年建立物理运动部。
1998 公司通过ISO 9002认证。建立意大利制造工厂。 同年Dura-Ace赛车零件系列发表25周年。
1999 发表航空变速系统。同年发表公路赛车轮圈组。
2000 通过ISO认证。发表数字化集合智能零件概念。并入法国的Ets. Bertin的发行商。
2001 建立捷克共和国分厂和上海分公司。
2002 建立台湾分公司
2002年以后楼下接,^_^
[禧玛诺Shimano]禧玛诺shimanoXT 785前后花鼓使用测评
小弟前些日子上了shimanoXT 785前后花鼓，之前的花鼓是shimano m475，有些小感触，愿意和车友分享。
小弟只和M475对比，因为没有用过其他花鼓 嘻嘻
XT785和M475的对比起来，有时还是十分明显的：
1、发力方面，XT785发力非常直接，你基本感觉不到什么力量损失，基本腿的能量都会传递到花鼓上；而M475发力相对来说也还凑合，在启动时，M475会跳珠，就是你刚一蹬脚踏，偶尔会有嘎嘎的响声，开始我以为是车链跳了呢，后来才明白其实那就是后花鼓M475在启动时，受理过猛导致的跳珠现象。
2、润度方面，XT785前花鼓空转时间非常长，远远超过M475前花鼓的空转时间；XT785后花鼓的空转时间比较短，能够明显感觉到和M475后花鼓空转时间上的差异。有些车友可能觉得花鼓空转时间越久，花鼓越润，其实我的亲身感受并不是这样的。对于xt785的后花鼓来说，空转时间非常短，但是骑起来真的要比M475润的不是一点半点，瞬间秒杀M475。安装XT785花鼓之后，我骑车从20km/h——0的平坦路面滑行距离是400米，真的，真的是400米，我都很震惊！并且这个数据是在xt785还没有磨合的情况下得到的！而M475的滑行距离大概在300米左右，这是磨合好的数据。
3、速度方面，安装了XT785花鼓之后，我平均的巡航速度可以达到28km/h（还未经过充分磨合的数据），而M475在充分磨合后的数据时21km/h。
4、声音方面。XT785声音要比较清脆，但是不是那种扰民的分贝，非常脆，声音比久裕花鼓d4241要小一半；M475花鼓几乎没有声音，非常安静。
5、重量方面。XT785重量比久裕花鼓d4241轻些，比M475也要轻，我对重量不关注，所以从不看这些。
6、中央锁死。本人一直使用V刹，所以没有资格测评
总结，XT785从各方面都完胜M475，因此推荐使用，以上仅代表个人感受，本人不是广告，是真实的使用感受，和大家分享，以免大家浪费有限的金钱。谢谢大家
[禧玛诺Shimano]菲利普铝合金公路自行车禧玛诺12速双刹700C 值不值得入？
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淘宝810包邮，我想平时上班骑着，然后周末骑个一辆百公里出去兜兜风，这个车子如何？
[禧玛诺Shimano]昨天(21号)广州禧玛诺车迷节给我们留下了深刻的印记...
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[禧玛诺Shimano]看到吧里有人在抵制日货，问一下你车上的禧玛诺处理的？
爱国不要盲目，抵制日货，也要抵制蠢货，盲目抵制日货，杀敌八百，自损一千。
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[禧玛诺Shimano]13·8·25老山禧玛诺车迷节山地比赛日
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