【图】- 专业教练,正规考试车,对外包科二科三 - 聊城东昌府陪驾陪练 - 百姓网
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车型：全新普桑，全市&&最低价，普通车每小时60元，仪器考试车120元/小时，市区内免费接送，本人长期从事路考包车训练，经验丰富，包教包会，且服务态度良好（学车时间可根据您的时间自由安排）。该用户其他信息5月12日&东昌府5月11日&
反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号自己是否真正需要陪练陪驾？能开走车就叫会开车吗？陈教练陪驾内容（可自选自增）、陪驾流程
自己是否真正需要陪练陪驾？能开走车就叫会开车吗？南宁陪驾陈教练的陪驾内容（可自选自增）、陪驾流程
一、自己是否真正需要陪练陪驾？到驾校为拿本，找了陪练才敢上路，这种中国式的驾驶培训模式，无论在学车族还是“本本”族中已经形成共识。一本在手，全是忽悠，摸到自己的新车自然一片茫然：这都是车，差别咋就这么大捏？！通过检查你对下述内容的掌握程度，你就知道自己是否真正需要陪练陪驾了。陪练陪驾与驾校的最大不同在于驾校要学些什么是别人为你指定的，而陪驾时你要攻克些什么样的难关是你自己可以选择的，不少陪驾还允许对技术常握不好的人再来“回锅”。
　　由于陪驾时间通常讲的是每小时几十元，所以你最好把好钢用在刀刃上，建议着重以下内容：
1、上坡起步（下坡后退）：伤车，熬人。最好请经验丰富的人指导，在不同路况下练习。
2、城市跟车，过十字路口：不确定因数很多，道路上的信号与标线也很复杂，必须经人指点，快速上手，少付代价。
3、倒车进库：新手们十之八九都没法自己过关，在经验丰富的人指导下，尽快适应，避免剐蹭别人而交出昂贵的学费。
4、高架立交道口：对新手简直就是迷魂阵，没人指导你搞不清不说，在混乱中极易发生车祸，所以请人指导大有必要。
更重要的是：下面这些东东，你会多少？
1、特殊环境安全行车：山区、高速、漫水桥、窄桥、隧道及涵洞、夜间、雨天、雾天、冰雪天行车
2、应急驾驶与特殊情况处理：转向失控、制动失控、轮胎漏气或爆裂、车辆碰撞（正撞、追尾、侧撞、刮擦）故障车处置
3、事故现场应急处理
4、环保与节能驾驶
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
行车理念：心中要有左、右两条路，心中有他、我两台车。大家好走才是真的好走！
“以人为本，安全第一”；“安全驾驶，珍爱生命”。
应急驾驶与特殊情况处理原则：
冷静判断，果断处置，避重就轻，先人后物，先方向，后制动。
安全驾驶黄金原则：
集中注意力、仔细观察、提前预防、谦和礼让、文明行车、减少错误。
二、能开走车就叫会开车吗？&&&
拿驾照了就可以直接上路了吗？有人认为只要拿驾照了，就相当于合格了，可以直接上路了，其实在驾校里面学的东西许多都是应试教育，到实际中根本没有用，比如移库的对点等等之类，在训练场里面的情况单一，老师也只要你能考试过关就OK了。
我认为开车是脑力体力都要的活，需要时间来磨练，在驾校里面能学多长时间？特别是小路考后大路考前的时候，上路练了2个小时，学完拿证后，还沾沾自喜，以为水平不错了。
你在驾校的表现还是蛮不错的，等单独一上车，就会感觉手足无措了。无知者无谓啊，真正感受到了什么叫“车下诸葛亮，车上猪一样”啊
驾校里面的学的东西有用吗？我可以很负责的告诉你，除了交规，其他基本没用，在驾校里面学的时候不长，还很容易留下些坏毛笔，比如脚不离离合，手不离档位，手快打方向盘，先打方向盘再加油等等等等，平时不觉得，等陪驾师傅在旁边一坐，问题一指，哇，真是太多了。
陪驾时间是不是越短越好？看到不少陪驾老师说什么数十年功力几个小时可以传授，多长时间可以单独上路，感觉好像武林高手用灌顶传功大法一样，立马成功。
事实呢？即使老师把经验全部讲出来，学员全部记住了，那也是不行的，比如停车位，老师把经验方法告诉了，还需要反复的练习，还有许多经验方法，一般情况还记得，一有紧急情况，恐怕多半的人都会脑袋空空不知道该干什么了吧？开始一下子讲许多要领，开的时候都不知道该怎么办了，所以为了自己和他人的安全，我觉得还是老老实实的认真在陪驾的帮助下按部就班的学习，等出师后再单独驾驶好了。
舍小钱就不会花大钱，该花的还得花，路是别人的，车是自己的，命也是自己的，而且，生命只有一次啊！
好多人直接从驾校出来就自己开车，然后完全靠自己摸索，这样的人开的车，起步三点头，中间还死火，车是一顿一顿的，那简直就是受罪，车受罪，人更受罪！有道是“开车一挺胸，刹车一鞠躬，拐弯孙悟空”，不得不说，这样的人很多。
出师了是不是就可以不练了呢？车感这玩意不练则退，有车开就比较好，没车的话，一个月抽个连续两天练练车，车技才不会后退，一回生二回熟嘛，练上三遍的话那就有进步了啰。
三、南宁陪驾陈教练的陪驾内容（可自选自增）
第一阶段：基本驾驶。训练内容：
1-1、起步与倒车(平路、特训上坡前进、下坡后退)
1-2、直线、坡道驾驶
1-3、弯道驾驶（变速换挡，掌握油、离、排、方向、刹车的配合）
第二阶段：复杂道路（车少道路）驾驶。训练内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，能基本判断道路情况，有一定的处理能力和通过路口的应变能力。
2-2、过十字路口
2-3、转弯、变道、调头（顺车调头、倒车调头）
2-4、倒车进库（车位与行进方向垂直；车位与行进方向平行；复杂停车场）
第三阶段：综合道路驾驶。训练内容：在复杂、混合、高架道路立交道口上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种路段的驾驶水平。
3-1、快环道路驾驶
3-2、城市跟车
3-3、立交道口专门训练
3-4、环城高速道路驾驶
第四阶段：夜间驾驶。训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，能保持横向及前后车距，有通过路口的观察能力。
四、请开心学车陈教练的驾校等车地点图：
1、琅西训练场：公车站：滨湖广场6、11、17、29、33、34、60、87、206、211、213、220、601、603、607；
双拥桂春路口29、60、607、609；锦春金湖路口46
2、西乡塘民族大学后面的大型训练场地：
坐公车到西乡塘站下后往回走，沿可利江边－民大后门－学校围墙边走，走路时间约为：散步30分钟，快走15分钟。坐三轮车3元。
五、陪驾流程:
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。科二科三新老捷达桑塔纳教练车陪练 - 绵阳陪驾陪练 - 百姓网
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反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号&摘要：&随着陪驾行业的兴起，有部分私家车装上个副刹车，摇身一变成了“教练车”，学员们纷纷掏腰包排队等候，私家车主获得了经济利益，学员们也如愿延长了练车时间。然而，加装了副刹的车辆是否存在安全隐患，一旦发生事故谁来负责？今天上午，记者对此展开了调查。
&10月31日，记者在鲁中机动车教考中心附近看到，专业改装副刹的店。记者 徐鹏 摄
& & 随着陪驾行业的兴起，有部分私家车装上个副刹车，摇身一变成了&教练车&，学员们纷纷掏腰包排队等候，私家车主获得了经济利益，学员们也如愿延长了练车时间。然而，加装了副刹的车辆是否存在安全隐患，一旦发生事故谁来负责？今天上午，记者对此展开了调查。
& & 考场附近多有&李鬼&出现陪驾每小时80元
& & 10月31日上午，有市民向记者反映，他刚刚拿出驾照来，学车的过程中鲁中机动车教考中心附近有很多陪练的，这些陪练的车都是用私家车改加副刹，在路上陪着学员练车。他认为，这些私家车随便更改了车的结构上路，存在很大的安全隐患。
& & 针对这一情况，记者来到了鲁中机动车教考中心，在附近的商铺大多都贴有陪驾的宣传，记者按着陪驾宣传广告的电话以学员的身份咨询学费。一名陪驾表示，每小时80元，他们的陪驾车辆是与考试车同一型号的桑塔纳轿车，智能语音提示、副刹等考试车上有的东西一应俱全，安全方面也大可放心，出现紧急情况，副驾驶上的陪练都可以用副刹处理。随后，记者又联系了一名陪驾，对方称如需要陪练，必须提前预约。
& & 采访中，路边一餐馆的老板听说记者想要找陪练，表示自己家也有陪驾的项目，也是80元/小时，不过现在生意比较好，如果家住得不远，且科目三选好了路段后，也可以傍晚的时候陪着多练练。他们的陪练有的是老司机，有的曾是驾校教练，而且，车也都是买来的新车装个副刹，司机都很负责任。
& & &哪有加装副刹的？&记者表示，自己家也有个车想装，到时候光找个陪练，用自己的车就行。餐馆老板表示，再往东就有一家，仔细找找就能找到。
& & 在采访中，记者也询问了几名正在附近餐馆吃饭的学员。其中一名学员告诉记者，现在想通过考试，只能是多加练习，然而，驾校的教练车每辆车上多则十几人，少则八九人，再除去中午吃饭的时间，一天下来每个人练不了两三次，为了能尽快通过考试，只能找陪练，为了多练习并通过考试，自己宁愿多掏点腰包。另一名学员告诉记者，其实陪练教得很有耐心，也很细心，而且，场地都是考试的行驶线路，使用的车辆也一样，只要自己强化训练。
& &&学员甘愿掏腰包找陪练因驾校练车次数少
& & 练过程中确实能有很大的提高。
& & 记者了解到，这些陪练车的车况新旧程度不同，陪练人员有无教练证也无从考证。尽管大部分学员认为是件好事，但也有个别学员相对理性，在采访中，一名学员告诉记者，找陪练也存在一定的安全隐患，都是新手找陪练，技术相对生疏，而考场周边的道路上车辆众多，路况较为复杂，一旦发生意外责任难以界定，还不如珍惜在驾校练车的时间，这样既能学到一些技巧，也能提高自己的驾驶水平。
& & 副驾刹车销售火爆质量难保障
& & 记者根据餐馆老板提供的线索，记者在离鲁中机动车教考中心以东约500米处，看到了一个红色的广告牌，上面写着&改副刹&的字样。记者走进店里，工作人员表示，他们开展这个业务已经很久了，不过改副刹的车一般是捷达、桑塔纳和雪铁龙。
& & 店老板表示，改装副刹300元一辆车，都是一些陪练的车来改装，淄川区就只有这一家改装的。
& & 记者问到改这个需要多长时间，什么原理时，店主表示，副刹分为两个部分：一部分为支架，安装在主驾上，用铁丝或者夹板固定刹车；另一部分则是一个刹车踏板，安装在副驾上，两者之间用金属线连接。使用时，副驾踩踏刹车踏板，金属线就会带动驾驶刹车踏板，从而实现制动。改装差不多一个多小时就能安装好。
& & &这个有没有质量保证，不会出现意外吧？&记者问。老板表示，张店的一个教练，每次给他拉生意，都是七八辆车一起来改装。没有出现问题的，如果以后不用了，他们还可以给拆下来。
& & 改装副刹质量有保障吗？记者采访了张店王舍汽配城一名从事车辆维修多年的李强师傅，他说，驾校训练车的副驾刹车大都是按照相关标准加装的，相对牢固而安全，而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的，能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧，如果设备不牢固，在驾驶途中滑落，对驾驶员的油门和制动都会产生影响，稍不注意就可能出事。
& & 交警：改变车辆结构涉嫌违法还存在安全隐患
& & 那么，私家车安装这样的设备，是否安全合法呢？记者采访了淄博高新区交警大队一名交警，据介绍，具有正规教学资质的驾校才能购买专业的教练车。&根据相关法律的规定，未取得机动车驾驶证的学员不在练习场，而是开车上路练习的，即使有教练在旁指导，也会按照&无证驾驶&依法处罚。况且，私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患，甚至会导致制动失灵引发交通事故。车主安装、使用不当，也可能导致驾驶员操作上的失误。&
& & 将普通民用车改装成教练车，需要先向交管部门申报，申报批准后才能拿到教练车牌，再对车辆进行改装。非法改装的车辆，上路是很不安全的。同时，教练车之所以挂专用黄色牌照，就是为了能提醒周围的行人和驾驶员，应该离远一些，而这些车都挂着民用牌照，由学员驾驶着上路，无法提醒市民和车辆注意，只会造成安全隐患。
& & 另外，私家车加装使用副驾刹车，而改变了机动车的原有结构，还涉嫌交通违法，驾驶员将受到相应的处罚。他建议，新手对自己的驾驶技术不放心，可以到正规的驾校去继续训练，这样才是对自己负责的表现。
& & 记者 徐鹏 报道&&
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原标题：私家车陪练 叫好叫座不合法
■路上行驶的或路边停靠的就有用于陪练的私家车。
在学府路学员练车路段，常现陪练的私家车上路。昨日下午，记者暗访发现，确实许多人自称教练，开着私家车陪学员练习，每小时收费百元左右。相关部门表示这是违法行为，将派人去查看。记者调查得知，陪练需求较大，有人提议规范陪练市场，最好让私家车陪练合法化。
驾证考试点门口有人“叫卖陪练”
昨日下午，在省会友谊北大街驾考科目三考点门前，有七八位挎着包的女子，看到进出考点的学员，便会主动上前搭讪。“考到哪一科了，是否需要陪练？”，“我们的‘教练车’和考试车一模一样，并且还有专业的教练做指导。”“绕着考试路段开一圈30元，陪着练习一个小时80元，走三圈100元，大家都是这个价，挺划算的。”一位女子拦住记者热情询问，还塞给记者一张名片。
“你们的车是驾校的车，还是私家车？”记者问。这位女子答：“车是私家车，但有副驾驶的制动系统，还有车载的电脑考试系统，和普通的教练车一模一样，并且教练也是驾校的专业教练。”
当听到记者明天要考科目三时，这位女子诚恳地说，这段路的路况有些复杂，如果不经过专业的训练和体验，很难过关。“80元练上一个小时，课时费并不高，并且还是在考试路段上。”该女子说，他们的车正拉着一位学员在练习，马上就回来。
随后，记者又从考点门口的其他几位女子手中，拿到了几张提供陪练的名片，对方提供的服务和价钱，与之前的女子所说的相差不多。
车内有考试系统还有副刹车
在友谊大街的那条考试路段上，除了考点的考试车和一些驾校的教练车在缓慢行驶外，还有不少私家车也在路上走走停停。而这些教练车模样的私家车上，副驾驶座位上都坐着人，并且这些人都时刻观察着前面的路况。
看着一辆私家车停了下来，记者敲开车窗。车上坐着两个人，驾驶位上坐着个女子，副驾驶位置坐着一个拿着一台平板电脑的男子。听说记者想找陪练在考试路段开上一圈，这位男子爽快答应了，并让车上女子先坐到了后排，“我等会儿再教你，先让他练一圈，很快的。”
记者上车前询问，一旦上路出了事故怎么办？该男子说，出了事跟学员没关系，“我们承担全部责任。”
随后，记者以30元走一圈儿的价格成交。上车后发现，这辆车和其他的私家车一样，只是副驾驶位的下方装着一个刹车，并且还有一根线，连着一个车载的平板电脑，电脑上是一套科目三考试的内容。
根据系统发出的提示音，记者变换灯光，然后起步出发，但车还没有开出去几米，便被副驾驶上的男子叫停了。“你从灯光到起步的操作中，存在很多错误，这么练肯定过不了。”该男子说，科目三的考试中都是一些规范性的操作，必须严格按照操作来，“你最好先去考点参加一次模拟考，然后我再手把手教你整个过程怎么操作，只有这样才有可能过。”
私家车陪练
价格相对较低需求大
在驾校有一定课时，学员们为何“开小灶”呢？记者与几名学员交谈得知，私家车陪练的需求还是很大的。
一位女学员刚从一辆私家车上下来，记者走过去向她询问，她很激动地说：“今天学到了很多，这钱没白花，我坚信我一定能过！”这位学员介绍，虽然在驾校有课时，但她学得并不好，再过几天就考试了，她很着急，便过来“开小灶”。她说，相对于课时费和考试模拟费，私家车陪练80元一小时十分划算，而且车型和车内的设置都和考试车一样，“也许是交了钱吧，私家车教练教得很认真，而且针对性十分强。”
另外还有一位学员介绍，他在驾校练习，教练都是板着脸，“而私家车教练和颜悦色的，很受用！”还有学员说，私家车教练很多都是教练出身，懂得考试的技巧，所以大家都来学了。
在现场，路边站着很多学员，他们都在寻找能陪练的私家车。而在网络上，记者查询发现，寻找陪练的网友比比皆是。如“陪练一点通”网站，有许多人通过它找私人陪练，价格以五六十元为多。网站上的“招募帖”人气十分旺。看来“开小灶”的数量很大，陪练市场也是需求极高。
不过谈到安全问题，多数学员表示“没那么容易出事”，也有一部分人表示，既然给了私家车教练钱了，出了事当然就由私家车教练承担。
找私家车陪练的学员
属“无证驾驶”
对于此事，市交管局相关部门工作人员表示，驾校的教练车，是为驾校学员提供实际操作的车辆，因其具有明显的外观标识、在规定的线路教学以及在专业教练的陪同下使用，在安全上具有一定的保障。但提供陪练的私家车并不是特殊车辆，学员驾驶这样的车练习，实际上是一种无证驾驶行为，很危险，而且不允许。
据了解，在学员练车路段，也常有交警去执法，但私家车陪练与交警打游击，所以执法起来有一定难度。
昨日，记者就私家车为学员提供陪练一事询问了市运管处。工作人员说，非驾校的正规教练车，为无证学员提供驾驶培训的，都属于违法行为。“私家车并不属于教练车，是绝对不允许为无证学员提供驾驶培训服务的。”该工作人员说，他们接到举报后会第一时间安排执法人员前往现场查处。
陪练私家车出现事故
学员最“受伤”
对于此事，河北盈华律师事务所律师王亚琼认为，如果学员使用驾校或相关部门的正规教练车，因非故意原因造成交通事故和人身伤害的，应当由驾校或相关部门承担相应的事故责任。因为学员与驾校或相关部门是培训服务合同关系。但如果学员使用非正规的教练车，本质上就是无证驾驶，一旦在驾驶过程中出现交通事故和人身伤害，由作为驾驶员的学员承担相应的责任。如果学员想要向车主（陪驾的教练）追究责任和索要赔偿，很可能因为他们之间形成的服务合同内容违法而得不到法律支持。总之，学员使用私家车练车，一旦出现交通事故，“受伤”的是学员。所以建议广大学员，练车要选择正规的教练车。
据公安部交通管理局官方微博日前发出的消息，公安部副部长黄明表示，将推动机动车驾驶人培训考试改革，把考试场建设成为公开透明的阳光场，把车管所建设成为便民利民的窗口。不少媒体纷纷将此解读为驾考或将实现“自学自考”。
对此，有社会学者认为，到那时私家车陪练需求将会更大，那么就得考虑如何规范陪练市场，让私家车陪练走向合法化。（□文/图 本报记者 栋榭）
(责编：赵恩泽、张雨)
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