发动机多少转时1.6thp涡轮增压发动机才起作用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-29 02:34 标签： 1.2t涡轮增压发动机
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发表于 18-4-:29
请问各位废气涡轮增压发动机涡轮是在发动机开始运转时就开始运转还是等发动机加速到很多资料上说的1800转左右开始运转？% a- w% ]1 y6 q8 ~
& & 是不是涡轮一开始运转增压器就能起作用呢？如果是这样的话那么发动机一开始运转就有废气推动涡轮运转，带动压气机压缩空气。但是有有的说法是涡轮转速较低时压气机不能压缩空气，反而起到阻碍进气的作用？这两种说法究竟是哪种正确？请各位指点！
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发表于 21-4-:58
现在一般随着发动机正常运转而转动，但日本的有些乘用车在3500才启动增压器。看各自的工况和厂家的要求而定
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发表于 23-4-:51
本帖最后由 duanyu365 于 23-4- 编辑
/ J" t* s) T; A' g
大多数是发动机运转的时候增压器就工作,所说进入几千转进入工作状态是指发动机转速;负荷达到一定的状态,因为燃料与空气混合燃烧,排气端排气量大于进气量的时候,大于进气量的废气推动涡轮做出多余的功,这多余的功就是增压效率.$ m4 w/ W; t6 X' E
至于进气阻碍问题,指的是增压器介入滞后问题,现在已经改良转子工艺,降低叶片重量,滞后的问题已经得到大大的改善
一般一台增压器匹配的范围可以达到90KW-110KW之间,当然,要先得到更好的动力,最好经过精确的计算试验与发动机匹配,才能得到最经济的燃油使用效率.
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发表于 26-4-:29
发动机转速低时，由于压气机进气流量比较小加之转子有转动惯量，发动机响应会很差
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发表于 26-4-:24
汽油机用增压器一般到一定转速开始工作，开始工作转速通过ECU控制来实现。8 F* a3 @. K8 x&&t0 U& ?
柴油机用增压器应该是启动后就工作，由于低速废气能量较小增压效果不明显，特别是低速小负荷时。随着转速提高增压器增压效果逐步体现，到最大扭矩转速时发动机经济性最佳，这也是车用发动机的增压匹配点。到高速时增压器因废气量增加放气阀起作用调节。
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发表于 30-4-:07
3楼说的很好啊，我是一窍不通
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发表于 1-5-:57
增压器介入滞后或由油门踏板的变化导致延迟问题，虽有明显提高， 但仍然存在并很难彻底解决，起码目前是这样。
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请按顺序依次点击上图中:
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涡轮增压发动机保养方法
&涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法：
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间&咬死&而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。
3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜快，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生&烧机油&的情况。
7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。
9、要保持空气滤清器的清洁，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高。因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
10、发动机机油保持清洁，涡轮增压发动机对机油的要求也比较高，必须保持清洁。另外如果机油变质要及时更换。否则机油的润滑能力下降，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，增加保养成本，甚至造成涡轮增压器的过早报废。
11、着车就走和立即熄火对涡轮增压发动机都不好，发动机发动后最好怠速运转一阵，使润滑油充分润滑轴承，对发动机起到很好的保护作用。另外，发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火，否则，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。
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联系人:谢先生哈弗h6 1.5t发动机转速多少涡轮增压起作用
哈弗h6 1.5t发动机转速多少涡轮增压起作用 10
1200转的时候就介入。2200转会输出210牛米的强大动力。
不是转的时候才能输出210牛米的动力吗
你的回答也是正确的。1200就介入，2200以上就可以很快的输出最大动力。当然到极致还是要到4500.
其他回答 (4)
不是到转速吧！看进气量！
发动机工就起作用的！
你好 发动机转速低涡轮增压也起作用 不过不明显你感觉不到 到了2000转才能感觉得到
你好，是在3000转左右，涡轮一般只在跑高速的时候启动，市区的话一般用不到涡轮的。 望采纳，谢谢。
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