16成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略
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16成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略
路正考场（双华路）科目二通关完全攻略；题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我；因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车；，那希；路正分为A；、B；AB个人觉得A；BokayA区就庆幸自己可以集中精力，哇；1倒车入库：○；两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄；准地上箭头“”的左侧竖线，前行到右肩平行右侧摄像；挂R档，后退，当后视镜刚
路正考场（双华路）科目二通关完全攻略 题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。在4傅说准备让我5.2号考一场的时候，从回到成都，只休息了两天后，18事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，感觉以及距离感非常重要。如果大家急着拿驾照，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。，那希 路正分为A、BA B 个人觉得ABokayA区就庆幸自己可以集中精力，哇1倒车入库： ○两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄。都是六个库，开始考试后，协考员会告诉你进哪个库，这也是整场考试里唯一一次协考员给你指路的机会。后面线路全是二选一。车子开进考区后摆正缓行，用引擎盖上车子的编号（例）21的21，所以1在左边）中间去对○准地上箭头“
”的左侧竖线，前行到右肩平行右侧摄像头后踩停。挂R档，后退，当后视镜刚好挡住地面虚黄线时，根据车速右打死方向盘，观察右侧后视镜，距离合适就不用调整，右后轮感觉能进库的话，立刻观察左侧后视镜，看到库左后角立刻回正方向盘（路正相比 其他考场，在库后面有根挡车杆，左右后角都有短柱，容易很多），车身平齐库左线后车身看正，左侧后视镜遮住库左前侧横线时踩停，不要停太久，只要车身左侧不宽，挂一档前进，左侧后视镜平齐库左前侧横线或者引擎盖即将遮到前面花台时，左打死出来，车身压前面黄线踩停，挂R档，原路返回进库。何时踩停同右飞进库。进库后听到请进行下个项目便开出。 2坡道定点： ○上个项目出来后，。 3○点超好找。都是○21的右侧数字“2”像头一段距离踩停，不要冲出考区。。。挂倒档，压离合缓行，当右车门车门锁即将平齐摄像头时，右打死，然后观察左后镜，左后镜看到库的右后角时（也有短柱），方向盘立刻回正并左打90度，继续观察左后镜，当看到左后轮压到车库左侧黄线时，立刻左打死，继续倒车，左后镜看到车库线和车身平齐，并觉得车身摆正时，踩停，提手刹。稍微一等，会听到“请进行下个项目时”，将车开出来就是。 侧方位的点也很好找4曲线路 ○曲线路只要控制好车速，没啥注意事项，出来是要尽可能靠左出，总结就是“右靠左出”向上多开点，然后反方向打盘快点多点。5单边桥 ○单边桥的话，要多练习，不是怪考 5-6码速度前行，当前轮感觉完全下，立左打右打修正，但是都必须打上去了都感觉不到，那还是因为你车速快了。考6直角转弯 ○直角弯也很容易，保证一个原则，转弯时车子尽可能靠近反方向就是。左转右靠，右转左靠。因为A场的直角弯是坡道上来立刻就进入考试，所以我说下右直角。A场从坡道上来，保证车子缓慢滑行都可以，利用速度争取出来的时间，车身修正。用引擎盖的左侧那条缝，是缝不是凸起，重合直角弯的左侧黄线。然后缓行看到引擎盖即将遮住前面横线时，右打死，这样基本左右距离都合适。一慢一快。车速慢，打盘快。 三、一些注意事项： 盲区：盲区就是可以踩停的地方，考完一个项目，如果通往下一个项目的线路上有车子，或者项目上有车子正在考试，请诸位一定在盲区踩停等待。也可以稍作姿势调整休息。但不要熄火，不要摘安全带。。。。这都是一动就死的操作。开前五个准备：调驾驶室两个座椅，调两个镜子，关空调（如果开着，关掉，增加车子动力，不要怕十分钟就冷到或热到），记好安全带，打开起步灯。进行下一个项目时，不要选择走难度大的路，尽量保证自己直线开车进入下个项目，少去修正车身。租车：为了更好通过，只要你不是经济太紧张，建议你考前1-2天去路正租车练习并熟悉场地，免得进入迷宫，3人两小时或者1人一小时最好，2人一小时不提倡，可能协考员不会给你讲解考试注意事项及考试用到的各个标示点。何况AB两个场地只够你开一把认认路的，师傅不是不想教你，而是怕耽误你熟悉场地的时间。20点之前，280/小时，20点之后320/打灯：。。考试合格：在候考大厅时，我问过那个协考员，实是错误的。路正考完每个项目，只要合格，他会说，如果时间很久还是没反应，那你自己开出去进行下个项目，很可能进入考区时卡没读到。，在路正补考单项很正常。早日拿本本。 以及想要报我的驾校师傅的（选对师傅很重要）进行交流。我这次能过，也是在师傅的辛苦训练，以及租车协考员的耐心指导帮助下，还有网才能有这么效率的成绩。故不辞辛苦写下这篇完 祝路正考场通过率继续增长。祝君一切顺利。川大09级 Ct
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我是2013年夏天在成都xx驾校报名的，去双华考了三次都没过，所以今年考第四次实在是亚历山大，考前几晚做梦都是考科二楼主心理素质很 差，说实话平时练得不错但考试时太紧张了，用师傅的话说就是考试时是遭自己吓死的。前天周二（）又要去双华考试了，周一下午 提前去双华考场模拟了A区B区，AB只是顺序不一样而已。 第二天考试时根据陪练师傅讲的定位点一把就满分通过了所以在这与各位为科二奋战的同胞们分享哈经验。楼主身高一米七，因为身 高和座位远近与定位点有很大关系的，这次我考的是B区。请大家注意了~~1至20号车考A，21至40考B，考试车号都是随机的，引擎盖上都有大 大的两个数字。所有讲解都配图（画技渣像素低，误喷~谢谢）第一次发帖，见谅~
起步：座位远近一定要调好，要注意哈副驾座位、不能挡住自己倒车和侧方位停车的视线了，楼主当时侧方位停车时就被副驾座位给挡住了大 部分视线。。。。倒车镜也很重要，左边的要能看见左后轮和左后门把手，右边要看见右后轮上面的轮廓！不然很影响倒车和侧方位停车的。 听协考员说怕高温影响机器读取数据，所以车上空调不能关！！！坑爹啊！考试车是烧汽油的，转速是1000转的比平时练习用的烧压缩天然气 的800转的捷达动力大，不影响坡道起步！然后系好安全带，打左转弯灯就可以出发啦~不打灯要扣10分！ 倒车入库（见图1）：考试定位点与车前引擎盖上的数字关系密切。楼主的是27号车，数字是倒着的（能理解吧？）进库前用左边的数字7正中 对着地上的水泥缝线向前走，这样能保证左右距离合适，对准后就要注意右边门里的车把手了，等它刚好和右边摄像头①平行时就停，这样才 使车走够了而又不会碾压前方黄色实线！好了，倒档准备右飞.退的时候一定要慢，等视线与右后门把手和地上库左后角三点一线就右打死，就 慢慢修方向进去。车身一定要完全倒入库里，可以看左边实线那的摄像头②，车身完全听进去时摄像头上的红灯会灭（红灯不明显，但楼主400 度近视都能看见）所以灯灭就马上踩刹车，这样刚好停进去而车尾又不会出线。左飞就按照各自师傅教的来就行了，速度一定要慢要学会修方 向！坡道起步和定点停车（图2）：上坡时要用数字2正中和坡道右边实线重合，这样才使右边车距保持在30公分内。对好后修正方向，等右雨刮器 杆上最凸起的点和坡道上标杆重合时立马停（陪练师傅说若下雨可以上坡前停了雨刮）。起步时要打左转弯灯一定要稳住，不要慌乱，起步时 间有30秒绰绰有余，考试捷达要等它抖凶点才能松刹车哦。如果坡道熄火或者滑车，只会扣10分，但熄火必须马上打燃并起步、滑车要马上踩 刹车不能让车滑多了。建议女学员考试时不拉手刹怕反应慢了，动作出错。等上坡后轻轻踩点刹车因为AB区坡道与下个项目距离很近。 侧方位停车（图3）：进去时一样要用数字2正中对着右边线走，等右倒车镜里出现花台角时马上踩停这才不会碾压前方实线。然后慢慢倒，等 右前门窗子右下角那出现摄像头③时立马右打死。再马上观察左倒车镜，等左倒车镜里看见地上库右后角黄线立马方向回正，继续观察左倒车 镜等左后轮碾压虚线时立马左打死。然后看右倒车镜，等车身与黄线平行时立马停。出库时修方向一定要快！曲线行驶（图4）：一定要慢！进去靠右出来靠左，引擎盖要遮住黄线走。单边桥（图5）：上左桥前，引擎盖上左凸线的左边要与左桥内侧保持两指宽的距离上桥。左前轮下桥后，心中等个两秒，就向右打半圈。再次 强调速度一定慢！等引擎盖上左凸线的右边与右桥内侧保持两指宽时立马向左打一圈，等车身摆正后修正方向，此时可以观察右倒车镜看后轮 上桥位置如何，可据此来修点方向，修的幅度不要太大了。直角转弯（图6）：B区是左直角，A区右直角。左直角：进去时引擎盖右侧要遮住右黄线。再观察左边黄色横线，等它与左门上调倒车镜按钮重 合时立马左打死，方向要打的快速度要慢！右直角：进去时引擎盖左侧要遮住左黄线，再观察右边黄色横线，等它和右门门把手重合时右打死 。 做完所有项目后要开回起点，等协考员确认成绩后方可下车，考试合格的一定要去打印成绩单哦！祝成都学车的朋友都能顺利过关学员：札札啊成都驾校，成都学车，关注成都红绿灯网。
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