&&& 法士特9档改10档这样改行吗
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法士特9档改10档这样改行吗
本帖最后由 2060669 于
16:10 编辑
用8js118副箱焊接轴减速齿替换9js1509c焊接轴减速齿，原换挡结构小盖高档区锁住，用12js变速箱高低档换挡阀替换原高低档h阀，这样速比合适吗？请教各位。因车辆使用在山区，要求速比大。
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帖子1476&精华0&积分3146&柴油1593 升&来自内蒙古 赤峰 &在线时间163 小时&注册时间&最后登录&
不清楚、、、、、、、、、、、、、、、
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厉害，，，，，，，， 技工啊
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【原帖由于 16:03发表在顶楼】
用8js118副箱焊接轴减速齿替换9js1509c焊接轴减速齿，原换挡结构小盖高档区锁住，用12js变速箱高低档换挡阀替换原高低档h阀，这样速比合适吗？请教各位。因车辆使用在山区，要求速比大。 这样不好，还需要加装单向阀、气控阀和随动阀，需要更换变速箱壳体，如果不更换须采用电磁阀代替部分功能，同时因为副箱的速比较大，如果更换必须按照新的操作方法，否则出现问题的概率更大。况且12档的操纵机构和10档的是有区别的，如果更改需要更换10档的相关操纵机构。
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【原帖由于 20:10发表在4楼】
这样不好，还需要加装单向阀、气控阀和随动阀，需要更换变速箱壳体，如果不更换须采用电磁阀代替部分功能，同时因为副箱的速比较大，如果更换必须按照新的操作方法，否则出现问题的概率更大。况且12档的操纵机构和 ... 我想用主箱5个档加副箱，这样速比差要小一些。其它换挡结构怎么改，请教。
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帖子14&精华0&积分34&柴油22 升&来自新疆 巴音郭勒 &在线时间1 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 22:16发表在5楼】
我想用主箱5个档加副箱，这样速比差要小一些。其它换挡结构怎么改，请教。 我只用12档的几个换挡气阀
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按道理是可以，但是建议把大盖的拔头换掉，不然的话在行驶中容易进错档。改成118的焊接轴跟低档齿轮，那你在转换高档时发动机转数要提到转。而且倒档会有两个，一个低速倒档跟高速倒档。这样操作方法要张进。
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要改的东西不是很多。大盖拔头1/2档1个，3/4拔头1个，单向阀1个，12档H阀1个，换档气动手柄1个。
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帖子253&精华0&积分1356&柴油279 升&来自广东 珠海 &在线时间190 小时&注册时间&最后登录&
帮你用11509C速比代入你所改后的速比如下：
一档15，二档10.02，三档7.35，四档5.48，五档4.06，六档3.70，七档2.47，八档1.81，九档1.35，十档1，R1档15.7，R2档3.87。
以上速比是本人以11509C根据你所改的方案计算出来十档变速箱的速比。从速比方面来看，你的方案应该是完全没问题。这些速比希望能给你带来帮助。
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卡车之家商城正品配件推荐&&& 关于法士特9档直接档改超速档的问题，请教高人！
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关于法士特9档直接档改超速档的问题，请教高人！
小弟有台东风大力神8+4自卸，配置如下：
玉柴6M340-33。& & 法士特9档（Rt11509G 最高档为1）。 后桥速比5.926.& &
车货总重大概是75吨左右，空车去重车回。一趟大概250公里，路况良好的国道，基本没有坡平原地区。重车能跑60-70的样子，空车自由发挥。
我感觉空车油耗偏高（一个朋友的潍柴电喷375。12档超速档。速比5.7左右。他空车重车均算3.2元一公里。我的要3.6）。而且跑不快，2000转才70码。跑起来发动机基本都在1800左右。
& && & 想改超速档，（咨询了改后桥速比到5.26,能快10公里。但是改下来要4000+，感觉不划算。而且速度提升不明显）改为RT11509F(RTO11609B的速比是最满意的，但好像是细齿不能改是吗？).& && && &G箱的一档速比是12.57.& & F箱是10.06.&&担心改了后1档扭力不够，下工地陷车就完了。F箱9档速比0.79&&1400转60码 1500转65码，正好是发动机最大扭矩转速内。
& && &&&问题来了：请问能不能只改2-9档的速比，1档和倒挡不变？这样既不怕陷车也跑得快。
& && && &或者有更好的方案，求指点！谢谢了！& & 成都附近哪里有人改法士特的？我跑成都-德阳-绵竹
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帖子32&精华0&积分137&柴油36 升&来自四川 成都 &在线时间17 小时&注册时间&最后登录&
没人顶？自己顶了，不能沉了
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帖子1382&精华0&积分2638&柴油1847 升&来自广东 深圳市&在线时间20 小时&注册时间&最后登录&
太专业了，不懂
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帖子833&精华0&积分1238&柴油551 升&来自广西 南宁市&在线时间54 小时&注册时间&最后登录&
只能九档换超速档，要么换变速箱总成
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帖子690&精华0&积分1627&柴油872 升&来自四川 泸州市&在线时间82 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 10:14:11发表在顶楼】
小弟有台东风大力神8+4自卸，配置如下：
玉柴6M340-33。& & 法士特9档（Rt11509G 最高档为1）。 后桥速比5.926.& &
车货总重大概是75吨左右，空车去重车回。一趟大概250公里，路况良好的国道，基本没有坡平原地区。重车能跑60-70的样子，空车自由发挥。
我感觉空车油耗偏高（一个朋友的潍柴电喷375。12档超速档。速比5.7左右。他空车重车均算3.2元一公里。我的要3.6）。而且跑不快，2000转才70码。跑起来发动机基本都在1800左右。
& && & 想改超速档，（咨询了改后桥速比到5.26,能快10公里。但是改下来要4000+，感觉不划算。而且速度提升不明显）改为RT11509F(RTO11609B的速比是最满意的，但好像是细齿不能改是吗？).& && && &G箱的一档速比是12.57.& & F箱是10.06.&&担心改了后1档扭力不够，下工地陷车就完了。F箱9档速比0.79&&1400转60码 1500转65码，正好是发动机最大扭矩转速内。
& && &&&问题来了：请问能不能只改2-9档的速比，1档和倒挡不变？这样既不怕陷车也跑得快。
& && && &或者有更好的方案，求指点！谢谢了！& & 成都附近哪里有人改法士特的？我跑成都-德阳-绵竹我也嫌我的太慢了！
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我的也嫌我的太慢了
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帖子1856&精华0&积分4157&柴油1889 升&来自湖北 武汉市&在线时间268 小时&注册时间&最后登录&
翻斗车千万别改变速箱改了后8-9档速比差太大不好用。建议改后桥速比或换新变速箱
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【原帖由于 12:29发表在6楼】
翻斗车千万别改变速箱改了后8-9档速比差太大不好用。建议改后桥速比或换新变速箱 咨询过修理工，换六个齿，从G箱改成F箱。8档速比1，9档0.79.速比差0.21，没问题！
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【原帖由于 15:42发表在7楼】
咨询过修理工，换六个齿，从G箱改成F箱。8档速比1，9档0.79.速比差0.21，没问题！ 变速箱9档直接档改超速档速比只小了0.21不如把后桥改成5.26--5.45
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【原帖由于 18:14发表在8楼】
变速箱9档直接档改超速档速比只小了0.21不如把后桥改成5.26--5.45 5.26能快8公里.&&原厂盆角齿换下来估计要。& &改变速箱能快18公里，总费用3500以内换六个齿。& &想保留一档和倒挡齿比不变，变速箱齿比范围在12.57--0.79 一档力，9档跑得快。不知道能不能这样改？
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法士特9档变速箱RT11509C
法​士​特档​变​速​箱​R​T10C
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我的箱高档区变低档区总是打齿的响 ...
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标题：求法士特9档变速箱总成
我的箱高档区变低档区总是打齿的响声回复:
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求法士特9档变速箱总成
我的箱高档区变低档区总是打齿的响声
我的天龙340 配备法士特9档箱 最近总是高档区变低档区咔咔打齿的响声 求解？是同步器的事吗？ 谁知道总成什么价格 要原厂的
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沙发。。。。。。不知道了楼下回答
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沙发。。。。。。不知道了楼下回答 变速箱总成在1万2,3左右吧
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高低档转换时车速太快，降车速就没事了
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我的天龙340 配备法士特9档箱 最近总是高档区变低档区咔咔打齿的响声 求解？是同步器的事吗？ 谁知道总成什么价格 要原厂的吃饱了撑的，一点这个问题就想换总成。
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【原帖由于 20:41发表在4楼】
吃饱了撑的，一点这个问题就想换总成。 我这个箱修过一次了 离上次就几个月 但原因是挂不上5档了
后来打开大修了下 修了之后就出现了这个问题 一开始不是很响
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帖子4639&精华0&积分11866&柴油5071 升&来自 &在线时间883 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 20:19发表在顶楼】
我的天龙340 配备法士特9档箱 最近总是高档区变低档区咔咔打齿的响声 求解？是同步器的事吗？ 谁知道总成什么价格 要原厂的 人家告诉你了啊 速度快&&慢点再换就没有事情了 我的都这么响了2年了 就那么开 也没有事情啊
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帖子469&精华0&积分1069&柴油514 升&来自四川 南充市&在线时间64 小时&注册时间&最后登录&
朋友你好，你这个故障一种是副箱同步器与减速齿结合齿套磨损严重导致转换进档是结合打齿响，还有一种原因是同步器碳素纤维脱落导致进低档响！解决办法只有一个，更换副箱同步器减速齿。我电话，免费为你解答！
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帖子171&精华0&积分464&柴油298 升&来自上海 上海市&在线时间16 小时&注册时间&最后登录&
副箱同步器坏了，时间久了把低档齿打环了，建议赶紧换了，
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【原帖由于 20:19:42发表在顶楼】
我的天龙340 配备法士特9档箱 最近总是高档区变低档区咔咔打齿的响声 求解？是同步器的事吗？ 谁知道总成什么价格 要原厂的这个问题我也有，不过没事，我都快一年了，修车的当时说新齿磨合，我去年换了同步器之后就响，现在还响
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