喜马诺油碟m396油碟好还是彦豪线碟好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-18 05:18 标签： 喜马诺油碟
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纠结于挑战者300的油碟是低端彦豪的，我有心得体会。
以前一直短距离的骑行，一般20公里以内，虽然没车，但朋友有一辆车没地方放，放在我的车库里，他有钥匙，我也有钥匙，所以经常弄出去骑，当然，也有他要骑的时候，发现车怎么不在了，结果，你懂的。顺便说一句，他拉车是11款公爵650.
最近人家搬了新居，就是那种很高档的小区，有保安巡逻，也有地方放车了，当然，他的车也就顺带走了。说真的，没车还真不习惯，这就说明了他的车有一半是被我骑了。所以，想淘一辆车，本来只想买个勇士660－D，红色的，真飘亮，试骑了一下，还可以，只是总有点不爽，可能是原来的公爵650比勇士系列高，总觉得想买个更高但不低的。看上了挑战者入门300，本来最喜欢的是红色，但没货，有亚黑，也蛮漂亮，纠结于挑战者350，但论坛有人说，350的前轮阻力比，骑起来费力，就这一个信息就选择了挑战者300。
几点体会，只代表本人。
1：虽然大家都说一辆车的灵魂是车架，但很多和我一样的，每天骑行的里程不是太多，20公里以内的人满大街都是，我们这类人，最直观的感受是一辆好车变速器第一，刹车第二。为什么，因为就是压压马路，反正我也骑行了至少3000公里了吧。没感觉到好车架有什么不同，可能因为我们只在公路上行驶吧，但你们满大街的骑行者，我这类的人难道不多嘛。
2：很多人都纠结于挑战者300的低端彦豪油碟。但我想说的是，油碟再差也是油碟，bb7再好是线碟。佐证，挑战者300的刹车是TEKTRO DRACO油压刹车，彦豪还有一款更低端的HDC 300，所以挑战者300的油碟绝对不垃圾。绝对不会比喜马骆395差，应该跟446差不多，因为价格差不多，能差到哪里去。
为了佐证这个，我买车现在差不多20多天，每天去登我们这里有一段8公里左右的山路，全是上坡，1米的平路都没有，差不多我登上去的时间要接近70分钟，他们高手好像一般40来分钟吧。也登了至少15次，下来的时候真爽，因为全是下坡，速度也快，挑战者300的油碟效果比BB5好得不一点半点（上面说过，我一直坐朋友的公爵650 ，他的车是BB5）,反正300的油碟制动非常好，非常轻松，BB7我没用过，但BB5的效果只能有所谓低端彦豪油碟的5分之一吧。当然，质量怎么样，暂时不知，但效果是非常明显的。
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支持一下，很多人都是人云亦云。彦豪draco是款很经典的入门油碟，大量经典品牌整车都采用过，捷安特xtc770配的也是这款，很不错
我准备换了 普通骑骑没问题 但是上次给我们店里一车友骑 （玩越野比赛的） 是次了点 刹车力度不够 但是对于大多数骑友绝对够了
我前刹漏油估计 刹车就有更更声音 我已经定了M596 下周去装
我的777就是HDC300.使用感觉良好.我个人是不喜欢抱死的刹车.所以这款油碟对我来说很实用.
感谢版主亲自回贴。&
体会的感觉对头，油碟比线碟有质的变化。
感谢版主亲自回贴。
主要开始也对彦豪的所谓低端油贴抱有担心的态度，但最后想了想，毕竟我不是那种一天都能上百的骑行者，（就是上百公里，也是很少的），再加上以前摩托车的是油贴，效果好，于是，小马过河地买&
尐丶狼 发表于
我的777就是HDC300.使用感觉良好.我个人是不喜欢抱死的刹车.所以这款油碟对我来说很实用.
感谢版主亲自回贴。
多互动才知道坛友到底需要什么~也感谢你的精彩使用贴&
dsydss 发表于
体会的感觉对头，油碟比线碟有质的变化。
感谢版主亲自回贴。
主要开始也对彦豪的所谓低端油贴抱有担心的态度，但最后想了想，毕竟我不是那种一天都能上百的骑行者，（就是上百公里，也是很少的），再加上以前摩托车的是油贴，效果好，于是，小马过河地买了挑战者300，反正就我这种情况，300的油碟非常不错。就看它的质量能用多久了。
别这样客气，互相学习。&
油碟用起来是比线碟要情，不错的车子！
lz说的有道理........
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想给公6换一款低端油碟，彦豪draco和禧玛诺m446如何？若彦豪可以，还是支持国货，台湾也是中国
台湾也是中国嘛？若彦豪可以想给公6换一款低端油碟。，还是支持国货，彦豪draco和禧玛诺m446如何
提问者采纳
然会说要油碟，指拨也必须换。而之前的公6用的指拨是一体的，彦豪 笨狗 禧玛诺 sram 汉斯 你都可以考虑 这几个品牌都有他们的低端产品，只会是13或者之前的。然后刹车品牌，其实除了品牌
其他诸如手感 稳定性
刹车力度之类 区别根本不会太大的，那么估计你不可能是14款的了
。价格并不会高，那么你要换油碟 ，至于你问的这两个 哪个好
多谢，是的13款，本身车的级别在这，所以若考虑整车匹配，tektro draco和Shimano M446 似乎比较适合，再高车就是M596&#47;615可，价格比前两个要高不少，性能差多少也不清楚。
整车匹配或许是说觉得446什么的合适。但是既然是打算换刹车。而且这个东西就算较为高端。但是不会因为整体不和谐而影响骑行感受。不像低端产品配高端前叉一样，发挥不出前叉性能，而刹车是不会的，所以，你只要在你的预算内能接受的一个价格里买个最好的或者说最适合的就可以了。钱不多就不要硬撑去上615.足够的话也不要担心所谓不和谐硬用446.而这里的性能也说下。有些东西肉眼看不出。或者有些人仅仅是单纯的觉得刹车越高档，刹车力度则也越大。如果按照这种想法 446油碟刹车力度本身就足够了。换个XTR是不是好的到顶了。那如果是hope之类的
是不是一捏刹车人就飞出去了。但是实际是不可能的。越好的刹车 刹车力度是有提升。但是不是说越贵就刹车力度越高。刹车力度跟碟片大小 来令片种类。灌油技术。油品种类等等等等都有关联。越好的刹车，越容易让你能直管的感受出抱死的临界点，越容易直观的感受到刹车的工作以及线性，但是这些东西语言说着其实有点苍白无力，具体需要自己实际骑行过程中感受。我当初用BB5线碟后用446油碟。觉得刹车力度差不多，手感区别不会太大。但是习惯了446回去用BB5，我觉得那手感我受不了。后面换了slx,又是一个结果，低端到高端。可能某些时候感受反而不是那么大，但是习惯了高端一点的又用回去低端的，一下子就能感受出很大很大的区别。额 说多了 ………………
多谢，已入手615
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他2条回答
虽然大家都爱国，但是鬼子的喜马诺的还是要比彦豪好一点。
谢谢。有人推荐596，但这个价格相对高不少，公6配这个好像太高了吧？
这个还得看你的经济能力和具体情况。一般就是配个差不多的就好了，和整车的性能在一个档次，你也可以把刹车升级一下，配个差不多的都可以
建议用禧玛诺
能具体说说么？
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