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台湾制造全集无删减版_台湾制造商网_大家好, production-privee山地车怎么样?是法国的,台湾制造,看了一个车架是钢的,
YONEX羽毛球拍写着台湾制造的是真的还假的这位朋友。MADE IN TAIWAN 是真的。是YONEX把一些用简单的语言来说就是把 低端 的拍子交给台湾生产。而高端的拍子就由日本原国生产。如果是中下级选手的话，建议用TAIWAN 拍子求台语歌曲要求客串唱台语歌手的歌.
如刘德华的世界第一等
任贤齐的三更半暝
阿杜好像有一首什么情话也是台语.
注,不是推荐一些像叶启田,陈雷,洪荣宏这些专业唱台语歌手的歌.歌曲:台湾制造歌手:伍佰 专辑:双面人LRC歌词 HOT• 搜索 &台湾制造&mp3打印预览 伍佰 china blue -台湾制造词曲:伍佰你引擎日本来韩德鲁德国来《台湾制造》 意思译成普通话整首歌的大意是在说，不管甚麼东西，任何材料， 都在台湾合成组合，做出来的东西都是台湾制造的， 再进一步的意义就是说，台湾就像是个大融炉， 接纳很多很多的东西，所产生的种种， 不管它原来来自何方，它所代伍佰 的 台湾制造 歌词是什么意思 没看懂伍佰 的 台湾制造 歌词是什么意思
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taiwan。第二就是保修卡有几个啊，我的只有羽毛球拍使用及质保说明书。而且台湾生产，在大陆销售的保修卡是繁体字还是简体字哦，如有回答我会给高分的。不要粘贴的啊大陆的保修卡有中英双语的，简体。 拍低一定会有产地名称伍佰 的 台湾制造 歌词是什么意思 没看懂伍佰 的 台湾制造 歌词是什么意思 没看懂
。。84再说台独巴伍佰china blue -台湾制造 词曲:伍佰 你引擎日本来韩德鲁德国来 玻璃唯南非来阿拉伯石油来 塑胶是漳州做车体唯美国买 拢乎咱掺掺做伙嘿咻嘿咻每台拢是 台湾制造台湾制造 随人照号台湾制造 铜板最近淘宝网上有一个台湾制造的全自动咖啡机,有人使用过吗?给点意见吧想买全自动咖啡机,在淘宝网搜索时发现都是台湾制造的RAYSTAR,不知有人使用吗?看介绍说自动清洗?是什麼意思?给点意见咖啡是从国外引进的易一种饮食文化 ，在咖啡机制作的技术上国外还领先的 所以进口的机器制作咖啡的水准会好些 可能有人会说不支持国产但说的确实事实，技术还是国外的好 机器的话我比较喜欢德龙的 外观、线条比台湾制造的型号为f92709的阿迪达斯polo衫多少钱170 到240不等 我觉得差异不大 应该都是真的新买的台湾制造食品,上面写的制造日期是101/11/08,谁能告诉我,这是哪年哪月哪日啊??以台湾的纪年，101代表民国101年， 若换算成西元请再101上再加1911 所以你的东西生产日期是日生产。惠普iPAQ有没有一款机型为HSTNH-HO3C-WL、是随身型电脑(台湾制造)我在网上看到一个惠普产品官方咨询电话八零零八二零二二五五——转四二八，是有关惠普产品和配置的，楼主可咨询下
伍佰,台湾制造
伍佰&China Blue
金融危机后,美国逐渐加速的“再工业化”以及美国政府对“制造业回归”的强力推动正在改写着全球制造业格局.
美国推进再工业化战略,恰逢我国正在进行产业结构调整和产业升级,
中美两国难免在1些产业上构成某些“交集”,构成直接竞争.
伦敦奥运会落下帷幕,与中美金牌之争1样,中美大国竞争,特别是中美制造业之间的竞争在现实生活中延续.
中美竞争越发激烈,“中国制造”会不会因后程乏力而重新被“美国制造”赶超呢?
【台湾制造】Gundam
台鐵向日本訂購的普悠瑪號，昨天剛運抵基隆，就發生卡在月台的糗事，今天，台鐵持續拖拉普悠瑪號到七堵機場驗收，為了避免再發生卡住的尷尬狀況，昨晚開始?緊急施工，將鐵軌墊高，還將10米長的月台削邊拓寬。
台湾关键时刻：大陆高铁出口美俄!中国制造崛起打了谁的脸?
伍佰,台湾制造
狗嘴不吐象牙
快譯通Abee V35 在夜拍錄影上的表現不錯,大光圈低照度鏡頭在昏暗的燈光下表現甚至有比現場明亮的感覺,加上1080P高畫質錄影、可拆卸拍攝錄影的設計,都可見廠商巧思,如果您是住鄉下地方或是經常長時間開夜車的朋友,可以參考選購這台行車記錄器喔~
少年PI「台湾制造」　七成场景台湾取景
台湾制造-台客摇滚嘉年华演唱会(伍佰，China Blue)24[]
本名：吴俊霖
英文名：wubai
出生地：台湾嘉义县蒜头村
身高：1.75米
体重：62公斤
信仰：基督教
职业：主唱、词曲创作人、吉他手
兴趣：看摔角，煮意大利面，看电影，看书
喜欢作者：村上春树
喜欢食物：意大利面，龟苓膏(演唱会前一定要吃)
喜欢饮料：咖啡、奶茶、运动饮料
刘谦&陈慧琳合唱《制造浪漫》(完整版)大家好， production-privee山地车怎么样？是法国的，台湾制造，看了一个车架是钢的，_百度知道
大家好， production-privee山地车怎么样？是法国的，台湾制造，看了一个车架是钢的，
大家好， pr俯鼎碘刮鄢钙碉水冬惊oduction-privee山地车怎么样？是法国的，台湾制造，看了一个车架是钢的，不知道质量怎么样？知道的朋友告诉我！
我有更好的答案
质量杠杠的，价格也是杠杠的。
车架多重？
还有一个是看门狗的车架铝合金的2200g
你主要做什么用
上下班，还是
还有一个通勤的
偏重了，你想组装？
想用钢架还是铝架
钢架不是生锈吗
其他类似问题
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台湾制造的相关知识
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出门在外也不愁查看: 6077|回复: 4
高端的铝合金车架是怎样练成的 MOSSO自行车架生产过程
转的，是深圳一家工厂，厂名没听说过，不过产品品牌大家肯定熟悉咯
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记得很早，墨儿有发过一篇关于厂的一篇文章，当时看见照片以为车厂就是那么小的
规模，但是这次看了几家车厂，感觉完全不是那么回事，一个车厂中不仅有很大规模的厂
房，而且整个车厂的内部还包含的员工宿舍，而照片上这家还在厂内有篮球场，球场上现
在停放着机装箱货柜，露天堆放准备使用的铝管料，规模相当惊人。
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这是厂的设计室，许多的图纸都是在这里的电脑被绘制出来，然后修改方案，当
车厂和用户达成共识后，再开始采购管料和生产爪钩模具，进行生产。
由于这个工厂较偏僻，我们做了近2小时的车，然后再转的士，到的时候已经是中午下班时
间了，所以只得在工厂附近先吃过午饭，等到下午上班时间再进行拍摄
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照片上两张都是场的产品陈列室，这里有许多款式都是我们销售过的，有些是目前最
新的款式，其中也有许多是专门为整车厂高端车型代工的，虽然图装上不同，但是从
架型和爪模可以完全看出是一模一样的产品。
照片的第三张是峰大国际有限公司的副董事长郑文渊先生，他和这间车场的董事长都是属
于技术一把手，两人都有20年的造车和设计的历史，最辉煌曾经为意大利()制造过70
05铝合金，这个车厂在大甲也有车厂，车厂转功7005铝的生产，在亚洲最轻
最好的7005铝架没有几家可以和其匹敌，产品出口大部分。
这次拍摄非常感谢郑先生，因为郑先生听说我们是准备为爱好者拍摄这些照片和了解自行
车生产，特地放弃了半个工作日，陪同我们在工厂中进行细致的拍摄，并且对各个部
件的生产都进行了极其详细的描述，不腌其烦的回答我们提出的各种问题。
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这张上是一种中间粗两边细的管料，这种管料压制异型后大的部分时候做靠近的接管
，细的部分通常焊接在立管或者上。
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这是将上图的一根管一切两半，变成两根管子
首先的第一道工序是制管，这个工作已经在工厂订购管料时完成了一半，管厂按照车
架厂的要求，将长度，厚度，管型都已经合适的管子发到工厂。
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照片上这些是用于切割管料的机器
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这张是小吨位的压制机，用于压缩较细小的管料，如后叉管，将管压制成异性有的是为了
获得更高强度，有的是为了让获得弹性。
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这就是压制好的后三角管料，这种压方在压出蛇型的管可以在纵向和横向都获得很好的强
度，且还有弹性，但是这种形状需要比单独的蛇型或者方型都要成本上升一点
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这两筐里面装的是车首管和管，上面已经打好了孔
车厂将这些管料，压制成合适的形状，有些管料还需要打上孔（为的是焊接时排出高温气
体），这道工序叫管料的预制。
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这是预制工序中的切削，这种加工是为了让管在焊接时贴合更加紧密
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这也是一种压模机，大家可以看见旁边那些钢锭中的孔型，压制后的管型就成为这样的椭
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这是预制后的一个重要工序，称为洗管，所以的管料在加工后，表面会产生污染，任何污
染都会直接影响到焊接后的精度，有些表面污染还会造成虚焊，所以为了保证的焊接
质量，必须进行多道的清洗工序。
清洗工序会经过几个带有各种化学洗涤济的水槽，这样漂洗后的就可以进行下一
道烘干工序了。
另外这些清洗池也可以对进行膦化处理，已经上漆前的脱脂，所以在焊接前和喷
漆前会最少两次会到这个地方进行处理。
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这个是洗管后的两个附属设备，这个设备是用于清洗后的高温烘干房。
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这是工厂额外购买的环保净化设备，这个设备是对清洗后的费水进行零排放处理的，通过
这个机器，不仅可以回收洗涤济，而且还可以保护环境。
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经过清洗和烘干之后的管料，开始进行低温火焊，这种焊接不可使用在管与管的结合上，
只适合使用与焊接上的过线马，和孔等中低强度的部位，这种焊接最大的好
处是焊缝美观，使用的是4102低温焊条，可以在较低温的液化气火焰下溶解形成焊接。
桌子上白色的是助焊剂，可以让焊料更容易深入的侵入进两个焊接材料之间，避免虚焊
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下面进入的这个环境是生产中最关键的环节之一氩弧焊，因为这道工序直接关系到车
架的强度，这道工序都是车厂中较有经验的老师父进行的。
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在这个定位台上进行定位，然后将定位的管料进行点焊，这样将管稍稍固定后，
就可以送到下一道工序中进行大面积焊接了。
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厂的品管员可以随时从生产线后期的工序上，随时抽取样架，用这样一比一的放大原
型图纸进行核对，以防止次品的出现。
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这就是氩弧焊焊台，焊台底部是一块黄铜，每次焊接前，要用沙轮机稍稍的清理表明的氧
化物以防止绝缘产生，焊工的右手抓着的焊枪可以产生数万伏的高压放电，焊枪是不接触
焊料的，而是通过电弧的火花产生瞬间的高温，将焊料瞬间的溶化
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这是一种用于高温焊接的5356焊条，这样的焊条有较高的强度，但是溶解需要较高的电弧
温度，所以只适合高温堆焊。
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新焊工要上线之前，必须在这里经过几个月的训练，支到焊接技术合格后，才能上台参加
正式的焊接工作。
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焊接开始，车间里面电光闪耀，相机必须将光圈调整的很小才能拍摄到大概，每个焊工都
全身武装，因为这里不仅有高温，而且焊接中还产生高辐射亮光。
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这是焊接的场景，光线非常刺眼，电弧的声音尖锐而刺耳。
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这是后三角的定位点焊，然后这个部分会拿去和结合在一起。
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这个部分是进行前三角的焊接后的校正，那根大铁棒是专门用于折扭以调整偏差的。
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这是已经焊接好的半成品，在某些小厂，这样的可能就被拿去了，因为后面
的工序不仅费工费时，而且还要消耗去大量的成本。下面的工艺就是高端生产中的关键，由于焊接，挤压管料，切销等动作，造成车
架中的许多地方都产生了金属的内部应力，而这些应力区会极容易发生金属疲劳，在较低
强度下就可能发生断裂，所以必须进行t处理，这个t处理其实是一个退火和稳定金属
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这便是t处理的处理房，靠照片最下的这个钢铁房间是t4处理房，被装架后，在这个房
间被液化气燃烧，加热到420度－460度之间（具体温度视合金种类，6061合金略低级），
时间持续4小时－5小时左右。
然后开房后，快速进入照片中部的那排高速风扇下进行风冷，气流快速贯穿各个部分
，进行迅速的冷却。
如果是6061则需要进行快速水冷，由于6061浸没在水中的一瞬间，可能造成先进入部
分和后进入部分产生水温差，导致应力的从新产生，所以处理较难，且由于6061在焊制过
程中不容易保持形态稳定，所以7005成为铝合金特性较好的一款。
而锋大在20年的生产历史中，已经牢靠掌握了处理7005的诀窍，使得可以用7005大规
模制造1400克的架和1200克的架。
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这条轨道的终端就是t6处理房，要在这里经历第二次16小时以上的高温，才能宣告处
但是并没有马上进入这里，其数t4前要经过一次初步的校正，而经过t4后，金属
还会产生一些型变，所以必须经历第二次的精度校正。
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经过t4，被从新装车运回车间，由于这个时候，焊接后的铝架已经相当稳定了，所以
这次校正就决定了以后的准确性，这次是需要非常细致的整型。
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在这里被固定在一个调整台上，调整台以液压紧密固定和车首管等部位，工人必
须将一个尾叉卡钳平行推入可以正好让后叉进入，有任何的偏差，卡钳都难以推入，工人
就会使用橡皮锤和弯管铁钳进行精细的调整。
我们在工厂参观的时候，可以看见工人在台子的前后移动，很熟练的工人校正一个架子也
需要很久，且这个工序的质量保证，完全靠人工的校对，且要花费不小的气力，做一个车
架是需要从设计人员到工人很多的劳动付出，确实是不容易啊
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这次在深圳的工厂和展会上，不只一次的看见外商，照片上是工厂的产品目录，我们看到
大量国外，甚至是一级品牌的，都是在深圳和制造，而现在全世界产能最大
的生产地其实并不在欧洲，而是在亚洲，就在我们自己身边。
人可以穷，但是不可以没有志气，今天如果我们自己都看不起自己，明天该如何让世界看
的起中国，希望中国的工业明天能更好，也在此感谢深圳的厂商给我们这样好的机
会，将的生产过程呈现给广大车友！
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照片质量不高啊！
初次看到制作车架的流程。