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不一样的凯酷108改灯
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本帖最后由 jdwm0467 于
18:38 编辑
在看到很多朋友都入手凯酷108后，我也忍不住入手一把，主要指奔着这个键盘好改灯来的，期间看了很多朋友的改灯帖子，还有改灯的视频，觉得已经学会了凯酷的改灯，改了之后才知道“实践是检验真理的唯一标准”这句话是多么正确。不动手有很多相当然的问题都不知道。言归正传，我说说我改灯的经历，给以后想改的朋友一点建议。
这个键盘共有三个螺丝，分别在中间接线处的纸贴下一个，两边的支脚处各一个。螺丝拧开后上面共有四个卡扣，用塑料制品撬开后键盘外壳就拿了下来。这时注意后盖和主板之间的连接，比较好用的方法是用镊子将连接处顶出来，这样不容易损坏。& & 在加灯过程中，有几个需要吐槽的地方，我先吐为快，也不知道凯酷的这个键盘用的什么焊锡，想拆轴或是拆原来已经有灯真是费劲呀，上电烙铁后焊锡不容易化，化开后用吸锡器吸也吸不干净。灯脚和轴脚之间的距离非常近，不留神的话很容易造成短路。还有那个大键位的轴，板子上留好了可反转的轴孔和灯孔，可是反转后就遇到平衡杆压着轴的问题，设计师当时怎么想的，板子上打孔后就没有试验安装好键帽的感觉吗。再吐槽下，这个白色的真是容易脏呀。&&我是将键盘改了三种颜色的灯，这个安灯很简单了，我就不上图了，没有什么可商榷的，技术不复杂，只要有耐心就可以。每个轴将灯都插入，2*3*4的灯插入后就能卡住，将键盘翻过来上电烙铁就行，本来想将键盘自带的灯都拆下来后换我的灯，用来保证灯的亮度统一，但是键盘自带的灯是在不好拆，所以先这样吧，看着亮度有些不一样而已。 关于大键位的处理，我将所有的大键位都反转了，灯安装的也顺利，但是上平衡杆接着扣上键帽后，这些键就非常肉了，我仔细观察了一下，是由于平衡杆压着轴体，按下键帽时键帽压着平衡杆，有的压的比较严重的是按下去键帽都不能自动弹起来，我也试验了将轴体改造，用电烙铁烫了轴体，但是效果不明显。最后我将平衡杆拆下来，哦，问题解决了，恢复手感。关于电烙铁烫轴体，我建议朋友们少用，烙铁头烫完塑料制品后，处理不好，这个烙铁头很容易报废呀。
本来想发两个链接吧，是我前后两次改灯后用手机录的视频，能看出改灯的效果，优酷上的视频。但是我没有权限，所以自己搜索吧，优酷的视频名字叫“不一样的凯酷108改灯”
最后给凯酷提4点建议，一、凯酷108这个键盘虽然是打着DIY的旗号，插灯、焊接后就变成了一把有灯键盘，操作起来不复杂，实际上我认为这个键盘只能算是自助DIY，对于像我这么改的玩家来说，如何处理多出来的线是很大问题，线没有地方排，我希望以后再键盘板子和后壳之间多留一点空隙，方便各种操作。二、这个键盘的电路已经设定好了，我如果想给全键盘加灯，加开关，加其他东西，都受到原键盘的电路影响，很难实现。出厂时能否附上一份电路图呢。三、关于大键位的设计，很多加灯的玩家都放弃了大键位，要转轴，改平衡杆，这些其实都是出厂时可以解决的，既然板子上轴两侧都开了灯孔，为什么要那样安装呢？还有的是这个焊锡太难搞了，不知道是我操作还是工具不好的原因，想将原来的灯拆下来，或者转轴都十分费劲呀。四、原厂的灯虽然很好，亮度高且统一，但是一旦加灯了，和自己加上的灯就变得不统一了，还需要将原来的灯拆掉，我希望多出几个版本的，有一个灯都不带的那种，专门给想改灯朋友用的。& & 还是希望凯酷越来越好，给玩家们带来更好的键盘。 算了，发个帖子各种不行，我在百度贴吧的机械键盘吧内有这个帖子，想看的移步吧，这里给图片配个说明累死了
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组图打开中，请稍候......
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靠，发个帖子太难了，一点不人性化各种不行
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连LED灯条都用上了，改完的效果确实很不错
没钱是最好的退烧方法
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^.^大势已去
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热插拔么？
-.-& &&&& &&&^.^冷冷清清
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看起杆脚好奈斯，，
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实在不明白大键位为嘛一定要转轴？只是为了灯都朝上吗？
灯空预留在反面&
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这个必须要顶，先顶再看
买机械键盘的初衷是听说可以几十年不坏,结果一个月换了好几把键盘.
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实在不明白大键位为嘛一定要转轴？只是为了灯都朝上吗？
灯空预留在反面
不是吧 为嘛我的键盘灯位在下面？&
买机械键盘的初衷是听说可以几十年不坏,结果一个月换了好几把键盘.
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还是破壳好
键位少&&灯位一致
最简单了&&
反正加灯就那回事&&
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标题： 让你的大灯亮起来--我这样改装大功率卤素灯回复:
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让你的大灯亮起来--我这样改装大功率卤素灯
本帖最后由 惬意空间 于
00:44 编辑
看到论坛里许多卡友改装的大灯效果不很理想，LZ在这方面有点技巧和经验，拿出来分享给大家。在氙灯和卤灯之间，LZ还是青睐卤素灯的，它价格低廉，穿透性好，最主要的是不让JJ找理由乱罚款。大功率的卤素灯对电路方面要求较高，如果下功夫提高供电质量的话，卤素灯会像氙气灯一样，发出雪亮的光芒。不过，并不是所有的车车都适合改装大功率卤素灯，LZ个人认为适合改装的车有二个条件：一个是发电机的功率至少在750瓦以上，第二个是发动机稳定怠速运转并打开大灯的情况下，电瓶两端的电压至少在13伏或26伏以上。一般的，除了部分小轻卡（搭配480,485,490柴油机，发电机功率在500瓦左右）以外，大部分车型都满足以上两个条件的。下面，以我的小货车为例，看看本人怎样改装大功率卤素灯的吧!
& &首先，让发动机怠速运转并打开大灯，测量电瓶电压在13.5伏，拆下发电机皮带，露出铭牌，功率为14伏乘以65安等于910瓦，OK两个条件都满足了。
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本帖最后由 惬意空间 于
00:45 编辑
这是在配件市场买的一对高仿的大灯（就是假冒的），120大洋。前面看挺亮，后面看做工粗糙。这种大灯质量不算差，但有两个常见的毛病，一是散光二是容易进水，对付这两个毛病不在话下，呵呵
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本帖最后由 惬意空间 于
00:45 编辑
这是正品欧O朗和飞O浦灯泡，100 ，90W的，在配件市场不难买到，本人的店铺内也销售这个，当然能享受进价啦！
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这是山寨的，包装挺精美
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打开包装一瞧，这正品和山寨一眼就能分出
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我打算用欧0朗100,90W的
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安装好灯泡，接上12伏电源，远光的灯影如图：哈 焦点不准，散光
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焦点不准有两种情况：远光灯丝在焦点的前方或后方，这个大灯属于后一种，把灯泡的三个极爪向后掰一下，灯泡就能向前一点，以便对准焦点。这个过程要有耐心哦！调整后，光影就成了这样：是不是聚光多了?
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灯泡就成了这样 注意左边那个的极爪
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没看清，再来一张
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想把我的黑狼大灯改成下面这酷派灯的样子
另外想在我的子弹标四周也加装这种灯
大家觉得怎么样？
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[ 本帖最后由 一种feel 于
22:12 编辑 ]
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发表于原帖2楼
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看起来不错。。我也想弄过。。但是一个问题。。
别克的标其实是空心的。。是一个圈加3个盾。。空掉的地方这个亮光就做不到了。。
而且。。盾的颜色体现不出来。。除非自己动手做。。
我的构想是。。圈和盾的边用亚克力板切出来。。加上蓝色led就可以透光成那样子。。
3个盾对应颜色在下面分别弄个LED。。直接用导光材料替换掉原来的那个彩色部分。。
如果隔好了应该不会出现串光。。。。
只不过。。我一直没能扣下来后面的标志。。。。。只是想过没有试验过。。
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现代的这个灯改的挺不错的
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灰常好看啊~这灯不错