捷安特2000元以下，1000元以上，性价比最高的车？_百度知道
捷安特2000元以下，1000元以上，性价比最高的车？
问FCR3100和ATX660还有汉特2，本人一般骑车50公里左右，请高手帮忙选一选，哪个更好.0，还有如果这个价位选美利达的自行车来什么型号好呢
提问者采纳
这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮,公路车的骑行姿势不太舒服。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉，所以很有好感：ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型，捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结按价格排序。ATX690D（ATX690碟刹款） 市场价 1898，性价比不错。所以更加的解释耐用，所以导致销量并不是很好，变为了油气回弹叉，而且在ATX670基础上升级较少，包括改进了牙盘.0（1098）细节地方的配置有很大改进。此车定价稍高，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，肯定是公路车（50km、以及车圈等。ATX690 市场价格1598楼上的也说了，性价比还是不错的。经过原来我半年多的实测。细节上升级成了快拆轮毂，本人第一辆车就是此款，在车架构状上也稍有改动，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，前梁变低，所以成为不少女士的选择，制动效果以及日后保养并不是很方便、碗组。此款车型是相当经典的一款车。但是外观方面比较死板。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。外观方面车座进行了升级。），在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级，内置碗组质量也小幅提高，得出的结论是相当抗造，全是公路，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。ATX680 市场价格1498。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，此款车型性价比不错，1-2h，如果想买欧野2。ATX6系列最后一款，看上去更帅气一些、花鼓，路况较好。ATX6系列最后一款。ATX670 市场价格1398
问一下，山地车骑行姿势舒服吗？如果要骑行6小时的话，要是旅行车是否会比山地车骑行舒适些，还有美利达的车子是不是，性价比更高一些呢？美利达这个价位买什么呢？
山地车的骑行姿势要比公路赛的好。车型决定的。骑行六个小时肯定都是选择山地车。在骑行长途，骑川藏公路，几千公里都是要山地车。 旅行车可以，但是没有速度，不适合全地形的，并且配置稍微低档了些。旅行车要比山地车的骑行姿势舒服，它的骑行姿势跟 我们普通的自行车的姿势相同，所以他的结构车型都不是有速度的，只是慢慢的旅行。美利达的车性价比在同价位的是稍高些。 喜欢碟刹的话就上勇士600D,今年的，1798元，其实V刹就足够了。也可以用以前的价位参考现在的型号。公爵500 价格1898 公爵300 价格1698 勇士 600 价格1498 勇士550 价格1298 勇士350 价格1098 勇士300 价格998
您真是车神啊！请问喜德盛是不是会更便宜一些，我骑5小时公路车回来，手腕子都要骨折了的感觉，请问山地车对手腕子压迫大吗？2.另外实不相瞒，本人是个肾移植病人，不过我一直没把自己当病人，一直坚持骑车，我的目标就是当克拉什尼奇，和莫宁那样的人，请问如果像我这种情况是不是更适合旅行车呢？
喜德盛的车同样的配置，都比美利达，捷安特便宜，品牌效应。公路车都是曲腰，对手腕或者手臂，肘的压力比山地车大多了，如果公路车额作用力对手腕/肘，手臂的压力是100，那么山地车就是50-60，旅行车20-30. 关于肾移植病人，的问题，我不专业，身体慢慢的在骑行中适应，没有异常的生理现象，就应该是好事，骑车，一般都是比较温柔的 运动，身体动作的能量供应，新陈代谢代谢方面是循循渐进的进行，是不剧烈的运动方式，对身体一时的冲击力不大，所以很多病人都是可以骑自行车的，包括心胀病人。你就没有 问题，这是我的个人见解。所有的车型你都可以骑行，就看你能不能适应各种车的骑行姿势。你肯定没问题。
您好，真有点对不起了，最后问个问题，骑行最多也就伤膝盖吧，怎么预防呢？另外我爸只让我买汉特2.0，这个能一次连续骑160公里吗？对手的压力如何呢？
捷安特汉特2.0可以一次性骑行150，其实每辆车都是可以一次骑行150km，只是车的稳定性，和舒适度，维修性，
汉特2.0稳定性是可以的，舒适度不是很好，减震方面差，震动大了，对手的作用了也大了，相对山寨的还是胜出的。维修性方面不是快拆轮组。就一句话，一分钱一分货，配置好了，在行程中配件的可靠性时间越长，骑行无故障的行程也越长，即故障率下降。关于膝盖，不太知道，只是几千公里的骑行经历，没有经过膝盖承受不了的，也没有说伤膝盖的，骑行的过程不是剧烈的，只是很均匀的用了，力量上面也没有奔跑的力量大，见过50-60岁的大叔骑车登山，锻炼身体的。膝盖没有见过出问题的。
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如果道路稍微有点烂就ATX660。这个价位美利达就勇士560或勇士600在公路上骑当然选fcr3100比你说的其他车都快。汉特比较适合通勤，你骑这么远就别买汉特了
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这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮,公路车的骑行姿势不太舒服。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉，所以很有好感：ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型，捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结按价格排序。ATX690D（ATX690碟刹款） 市场价 1898，性价比不错。所以更加的解释耐用，所以导致销量并不是很好，变为了油气回弹叉，而且在ATX670基础上升级较少，包括改进了牙盘.0（1098）细节地方的配置有很大改进。此车定价稍高，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，肯定是公路车（50km、以及车圈等。ATX690 市场价格1598楼上的也说了，性价比还是不错的。经过原来我半年多的实测。细节上升级成了快拆轮毂，本人第一辆车就是此款，在车架构状上也稍有改动，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，前梁变低，所以成为不少女士的选择，制动效果以及日后保养并不是很方便、碗组。此款车型是相当经典的一款车。但是外观方面比较死板。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。外观方面车座进行了升级。），在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级，内置碗组质量也小幅提高，得出的结论是相当抗造，全是公路，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。ATX680 市场价格1498。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，此款车型性价比不错，1-2h，如果想买欧野2。ATX6系列最后一款，看上去更帅气一些、花鼓，路况较好。ATX6系列最后一款。ATX670 市场价格1398
问一下，山地车骑行姿势舒服吗？如果要骑行6小时的话，要是旅行车是否会比山地车骑行舒适些，还有美利达的车子是不是，性价比更高一些呢？美利达这个价位买什么呢？
山地车的骑行姿势要比公路赛的好。车型决定的。骑行六个小时肯定都是选择山地车。在骑行长途，骑川藏公路，几千公里都是要山地车。 旅行车可以，但是没有速度，不适合全地形的，并且配置稍微低档了些。旅行车要比山地车的骑行姿势舒服，它的骑行姿势跟 我们普通的自行车的姿势相同，所以他的结构车型都不是有速度的，只是慢慢的旅行。美利达的车性价比在同价位的是稍高些。 喜欢碟刹的话就上勇士600D,今年的，1798元，其实V刹就足够了。也可以用以前的价位参考现在的型号。公爵500 价格1898 公爵300 价格1698 勇士 600 价格1498 勇士550 价格1298 勇士350 价格1098 勇士300 价格998
您真是车神啊！请问喜德盛是不是会更便宜一些，我骑5小时公路车回来，手腕子都要骨折了的感觉，请问山地车对手腕子压迫大吗？2.另外实不相瞒，本人是个肾移植病人，不过我一直没把自己当病人，一直坚持骑车，我的目标就是当克拉什尼奇，和莫宁那样的人，请问如果像我这种情况是不是更适合旅行车呢？
喜德盛的车同样的配置，都比美利达，捷安特便宜，品牌效应。公路车都是曲腰，对手腕或者手臂，肘的压力比山地车大多了，如果公路车额作用力对手腕/肘，手臂的压力是100，那么山地车就是50-60，旅行车20-30. 关于肾移植病人，的问题，我不专业，身体慢慢的在骑行中适应，没有异常的生理现象，就应该是好事，骑车，一般都是比较温柔的 运动，身体动作的能量供应，新陈代谢代谢方面是循循渐进的进行，是不剧烈的运动方式，对身体一时的冲击力不大，所以很多病人都是可以骑自行车的，包括心胀病人。你就没有 问题，这是我的个人见解。所有的车型你都可以骑行，就看你能不能适应各种车的骑行姿势。你肯定没问题。
您好，真有点对不起了，最后问个问题，骑行最多也就伤膝盖吧，怎么预防呢？另外我爸只让我买汉特2.0，这个能一次连续骑160公里吗？对手的压力如何呢？
捷安特汉特2.0可以一次性骑行150，其实每辆车都是可以一次骑行150km，只是车的稳定性，和舒适度，维修性，
汉特2.0稳定性是可以的，舒适度不是很好，减震方面差，震动大了，对手的作用了也大了，相对山寨的还是胜出的。维修性方面不是快拆轮组。就一句话，一分钱一分货，配置好了，在行程中配件的可靠性时间越长，骑行无故障的行程也越长，即故障率下降。关于膝盖，不太知道，只是几千公里的骑行经历，没有经过膝盖承受不了的，也没有说伤膝盖的，骑行的过程不是剧烈的，只是很均匀的用了，力量上面也没有奔跑的力量大，见过50-60岁的大叔骑车登山，锻炼身体的。膝盖没有见过出问题的。
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山地车的骑行姿势要比公路赛的好。车型决定的。骑行六个小时肯定都是选择山地车。在骑行长途，骑川藏公路，几千公里都是要山地车。 旅行车可以，但是没有速度，不适合全地形的，并且配置稍微低档了些。旅行车要比山地车的骑行姿势舒服，它的骑行姿势跟 我们普通的自行车的姿势相同，所以他的结构车型都不是有速度的，只是慢慢的旅行。美利达的车性价比在同价位的是稍高些。 喜欢碟刹的话就上勇士600D,今年的，1798元，其实V刹就足够了。也可以用以前的价位参考现在的型号。公爵500 价格1898 公爵300 价格1698 勇士 600 价格1498 勇士550 价格1298 勇士350 价格1098 勇士300 价格998
您真是车神啊！请问喜德盛是不是会更便宜一些，我骑5小时公路车回来，手腕子都要骨折了的感觉，请问山地车对手腕子压迫大吗？2.另外实不相瞒，本人是个肾移植病人，不过我一直没把自己当病人，一直坚持骑车，我的目标就是当克拉什尼奇，和莫宁那样的人，请问如果像我这种情况是不是更适合旅行车呢？
喜德盛的车同样的配置，都比美利达，捷安特便宜，品牌效应。公路车都是曲腰，对手腕或者手臂，肘的压力比山地车大多了，如果公路车额作用力对手腕/肘，手臂的压力是100，那么山地车就是50-60，旅行车20-30. 关于肾移植病人，的问题，我不专业，身体慢慢的在骑行中适应，没有异常的生理现象，就应该是好事，骑车，一般都是比较温柔的 运动，身体动作的能量供应，新陈代谢代谢方面是循循渐进的进行，是不剧烈的运动方式，对身体一时的冲击力不大，所以很多病人都是可以骑自行车的，包括心胀病人。你就没有 问题，这是我的个人见解。所有的车型你都可以骑行，就看你能不能适应各种车的骑行姿势。你肯定没问题。
您好，真有点对不起了，最后问个问题，骑行最多也就伤膝盖吧，怎么预防呢？另外我爸只让我买汉特2.0，这个能一次连续骑160公里吗？对手的压力如何呢？
捷安特汉特2.0可以一次性骑行150，其实每辆车都是可以一次骑行150km，只是车的稳定性，和舒适度，维修性，
汉特2.0稳定性是可以的，舒适度不是很好，减震方面差，震动大了，对手的作用了也大了，相对山寨的还是胜出的。维修性方面不是快拆轮组。就一句话，一分钱一分货，配置好了，在行程中配件的可靠性时间越长，骑行无故障的行程也越长，即故障率下降。关于膝盖，不太知道，只是几千公里的骑行经历，没有经过膝盖承受不了的，也没有说伤膝盖的，骑行的过程不是剧烈的，只是很均匀的用了，力量上面也没有奔跑的力量大，见过50-60岁的大叔骑车登山，锻炼身体的。膝盖没有见过出问题的。
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