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路虎揽胜Sport SVR创量产SUV速度纪录
据英国汽车杂志Autocar7月30日消息,路虎揽胜Sport SVR高性能SUV近日在纽博格林赛道测试的最快圈速为8分14秒,创造了量产SUV纽博格林赛道的最快圈速。  路虎公司称,该车定于明年上市,将成为路虎公司的旗舰高性能车。SVR搭载的是5.0升机械增压V8发动机(与捷豹R-S同款),调校后功率为542马力,比路虎现款最高性能的机械增压V8发动机功率还要高39马力。这就意味着揽胜运动版的百公里加速时间有望低于5.3秒。有消息称,路虎公司曾把该车型的目标加速时间定在4.5秒上下。  路虎首席工程师Mike Cross指出,“纽博格林赛道全长13英里,弯道70多个。能经过其考验的车型在性能、耐久性与速度方面都会非常出色。纽博格林赛道对于车型研发和测试都有着标杆性的作用。我们想知道SUV是否也能像高性能跑车一样,在充满挑战的环境中突围。”  据悉,保时捷Macan Turbo今年初也挑战了纽博格林赛道,圈速为8分15秒。   路虎揽胜Sport SVR是由路虎揽胜刚刚成立的特别部门所打造的,预计将采用调校悬架、软件升级,同时制动系统也会比现款揽胜运动版更强。  除了路上行驶方面的性能保障,路虎公司的这款揽胜Sport SVR车型也配备了双速度转化传动箱,同时保证高速和低速行驶。这款车还可以接受850毫米的涉水深度。  (实习编译:李曼 审稿:刘洋)
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最强路虎 2015款揽胜Sport SVR性能测试
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路虎揽胜Sport SVR官图发布 约68.5万
中国网-中国视窗
| 发布时间 12:10:00
据国外媒体Worldcarfans报道,路虎公司近日发布了全新路虎揽胜Sport SVR车型。据悉,全新路虎揽胜Sport SVR车型的起售价为110,465美元(折合人民币68.5万元)。
全新路虎揽胜Sport SVR车型是路虎公司历史上动力最为强劲的一款车型,其有着十分出色的动力表现。该全新车型的前脸进气格栅更大,进气格栅处使用了造型复杂的翼片,提升了该全新车型的空气动力学型。全新路虎揽胜Sport SVR车型的轮眉更加向外推出,使整车显的更具力量感。该全新车型使用了21寸合金轮毂以及Continental Cross Contact全季节轮胎,行驶稳定性出色。在车厢内部,该全新车型的用料更加高档,并拥有较多的运动元素。
全新路虎揽胜揽胜Sport SVR车型使用了5.0升V8机械增压引擎,最大功率为550马力(410kW),最大扭矩为680Nm。与这台引擎搭配使用的将是八速运动型自动变速器。全新路虎揽胜Sport SVR车百公里加速时间为4.5秒,最高时速为260km/h。
全新路虎揽胜Sport SVR车型使用了全新的带锁止功能的动态后差速器,可以确保后轮在较多时候有着充足的驱动力。此外,该全新车型还拥有电动中央差速器,可以实现扭矩在前后轴的灵活分配。全新路虎揽胜Sport SVR车型还配备了全铝悬架、Brembo刹车片,运动性能十分优秀。
来源:凤凰汽车 责任编辑:方红光
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中国路虎天津港专卖店 VIP热线:022-销售经理王古风为你服务: &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&根据奇瑞捷豹路虎所公布的规划,双方合资工厂计划于今年第四季度建成投产,该工厂前期将生产两款路虎、一款捷豹及一款合资自主品牌产品。对于新工厂投产的首款车型,捷豹路虎CEO施韦德(RalfSpeth)近日在接受采访时确认:路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)将成为在中国工厂制造的第一款车型。对于该车的投产情况,奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华在接受网通社采访时透露:“首款车型将在11月正式下线,之后于广州车展正式亮相。”据了解,新车将逐步搭载路虎自主研发的新2.0T引擎,而不再搭载进口车型使用的发动机。
在今年四月的北京车展期间,奇瑞捷豹路虎就宣布年底将投产首款车型。此举对于路虎而言,标志着其将迎来首款国产车型,这对其在华发展具有重要意义。朱国华向网通社介绍到:“从2012年11月开始到现在,奇瑞路虎捷豹已经完成了24个月的建设。”首款车型的下线,预示着工厂将全面投产。在广州车展首款国产车型进行亮相后,该车有望在明年初正式上市,之后将有更多车型陆续投产。
在奇瑞捷豹路虎已经公布的信息中,除整车的投产外,位于常熟的工厂还拥有13万台发动机的生产能力。对于路虎品牌而言,其目前大部分车型中使用的2.0T引擎仍来自福特,为此路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。未来该发动机也有望实现国产,并将使用于国产极光车型中。 近日网通社也获取了路虎国产极光的图片,从图中看国产路虎极光车型与进口版在外观上并无二致。最大变化就是车尾右侧的绿色圆形LAND ROVER标识被“奇瑞路虎”标识取代,显示了其国产的身份。但最终量产版是否采取这种设计我们不得而知。至于消费者最关心的国产后路虎揽胜极光售价问题。根据以往豪华品牌国产的经验推测,车辆售价较进口车型将下调。去除对进口车型售价有较大影响的关税、运输费等费用,加上中国本土的人力资源优势,国产路虎揽胜极光车型的入门级车型有望在45万起售。VIP热线:022-销售经理王古风为你服务: 联系方式:销售电话:022-售后电话:022-联系人:王古风
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