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撰文、编辑/ 高天
　　从6代到7代，大众高尔夫迈出了坚实的一步，高尔夫GTI则是迈出了更大一步。在过去的30年中，“GTI”已成为性能卓越的代名词。面对首次推出的带两种功率调校、带前轴差速锁的7代GTI，没有人能抗拒肾上腺素的再次飙升。
　　就像GTI不安分的本性一样，GTI的诞生也是由一群不安分的工程师发起的。37年前，大众工程师Alfons觉得当时的高性能甲壳虫太平庸了，于是说服几名同样激进的同事开始研发一款高性能的两厢掀背车。
　　在相当一段时间内，开发第一代GTI的项目是秘密进行的，因为大众高层认为高性能小型掀背车没有什么市场前景，“能卖出500台就是胜利”。结果却出人意料，1975年当年，刚上市的第一代GTI就卖出了5000台。
　　跟随大众动力总成的发展，GTI也历经1.8L自然吸气、1.8T，甚至2.8L V6多款发动机，在各时代都是同期最激进、最强性能的两厢掀背车。
　　于是，当第七代高尔夫GTI在日内瓦车展亮相后，动力总成依然是车迷们最为关心的部分。
　　这一次，大众再次推出了两款不同调校、同排量的发动机。高功率版本最大功率169kW（230马力），并配备了前轴差速锁。
　　激情自然是GTI不可妥协的性格，但受高尔夫车系发展的影响，第七代高尔夫GTI也在外形设计、空间利用、电控系统等方面得到大幅提升。
　　第七代高尔夫GTI延续经典的水箱护罩红色线条，不过却改为下方单一横线条模式。内部刹车卡钳除了依旧沿袭经典采用红色烤漆外，明显的变化就是在卡钳上多了“GTI”字样彩绘。搭配降低车身的运动悬吊系统、车尾左右单出双镀铬排气管、后下扰流器、LED熏黑尾灯以及新增的叶子板GTI铭牌，第七代高尔夫 GTI的外观质感大幅提升。
　　内饰方面，人们已无法再看到传统的机械手刹拉杆，从七代高尔夫GTI开始，带“AUTO HOLD”功能的电子手刹将成为标配，不知道这是否会成为GTI迷们所诟病的地方，再也不能拉手刹甩尾了。环顾车内四周，红黑相配的运动氛围依旧得以传承。Jacky格子经典织布运动座椅上的红色条纹、方向盘以及换挡杆上的红色缝线都充满了性能气息。
　　动力方面，第七代高尔夫GTI搭载排量2.0升的直列四缸汽油直喷涡轮增压引擎，为用户提供两种不同功率调校车型。
　　普通版GTI的输出功率就已经比上一代多出20马力，但这还不是最直接的感受，作为左右提速能力的扭矩数值达到了350牛?米，与六代的高尔夫R相当，可预见七代高尔夫GTI的加速能力将刺激出驾驶者更多的肾上腺素。至于所谓高性能版的GTI，则比普通版又多了10马力的功率输出，带来的效果就是百公里加速时间又缩短了0.1秒，成绩为6.4秒。
　　虽然已售出的六代GTI车型只占整个六代高尔夫车型的3.2%左右，远低于第二代GTI 30%的数值，但这并没有影响大众对于第七代高尔夫GTI的重视，毕竟“GTI”标识已经不仅仅是一部车的名字，更是大众对于速度、运动执著追求的精神延续。
　　从大众得到的消息称，第七代高尔夫GTI将于2013年5月份在德国上市，车身颜色共有红、黑、白三色可选，售价为28350欧元起。鉴于六代高尔夫GTI的国产，相信这款车将会在不久的将来由一汽大众国产，但预计不会引进高功率版本车型，毕竟普通版车型的数据已经强于上代车型不少。而在六代国产GTI上遗憾未能现身的Jacky格子经典织布座椅，不知道是否会随七代的国产首次与国内车迷亲密接触。
　　“钢炮”门
　　Mini Countryman JCW ALL4 Dakar
　　MINI为了庆祝MINI ALL4 Racing战车荣获2013达喀尔拉力赛冠军，特别发布了JCW(John Cooper Works)Countryman ALL4 Dakar特别版。这款新车的特别除了拥有Mini有史以来最长的车名外，车身采用了哑光黑配搭绿色条纹拉花，贴有MINI ALL4 Racing字样、达喀尔标徽和彼得汉塞尔签名，并换上19英寸双色合金轮毂。座舱设计也采用了相近的设计风格，座椅采用绿色缝线和刺绣。特别版的动力与普通版保持一致，1.6升涡轮增压直列四缸发动机爆发出218马力和280 牛?米扭矩。在ALL4四驱系统的帮助下能够在7.0秒内从静止加速到100公里/小时。
　　Ford Focus ST
　　国内钢炮界最近热门话题之一就是福特福克斯ST的正式入华销售。福克斯ST上搭载的2.0升EcoBoost发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，该款发动机可输出高达250马力的最大功率和345牛?米的扭矩，配上专为性能车型调校的六速手动变速器，福克斯ST可以在6.5秒内实现0~100公里/小时加速、248公里/小时的最快车速和百公里7.8升的低油耗。福克斯还搭载了运动型可变齿比转向系统和eTVC 增强型弯道扭力智能分配系统，而电子稳定系统（ESP)经过进一步优化，可根据天气和路况或是个人驾驶方式选择三种设定（标准模式、运动模式和ESC全关闭模式），更强调驾驶乐趣的体现。
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2013年/第17期 总1843期
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【一汽大众现款高尔夫】
&&&&据悉，新款高尔夫将会在现款1.6L舒适型、1.4TSI舒适性以及1.4T豪华型的4扬声器增加至6扬声器。此外，1.4T旗舰型还将提供丹拿音箱包和17寸车轮包等选装配置。
&&&&动力方面，新车已经沿用现款车型的动力系统，搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机，1.4TSI发动机（EA211系列）将分为高低功率两种调教，低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW（131Ps），峰值扭矩200Nm；而高功率版的最大输出功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。
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&&高尔夫7内饰的变化比外观更为显著。虽然整体风格依旧是大众样式，但是和6代相比看起来更加高档。偏向驾驶员一侧的中控台采用大面积的钢琴漆饰板。排挡杆面板继承了两排按钮，类似迈腾的样式。
&&& 方向盘采用了全新的形式，D字形的运动方向盘是第一次从GTI下放到普通版高尔夫上。自适应巡航控件不再集成在转向灯拨杆，而是集成在方向盘的多功能按键上。最引人注目的则是中央彩色大尺寸液晶屏。
&&& 全新的电子切换D/S档的排档源自新一代的奥迪技术，有效杆避免了S档切换到D档时容易误推空挡的尴尬。手刹形式变成了电子式，并且装备了autohold功能。座椅颜色更是有了多种选择，包括棕色/红色/黑色三种颜色可选，配合黑色/米色内饰共6种内饰颜色组合选择。
&高尔夫7在动力上装备了全新的EA211可变缸1.4TSI发动机，这台发动机相比EA111采用了全铝结构，并且增加了可变正时气门技术。基于这可变正时技术实现了可变缸技术，也就是四缸变两缸。与之匹配的变速箱依然是7速DSG干式双离合变速箱。
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&& 底盘方面，新一代高尔夫采用了MQB平台，这个平台将是未来大众绝大多数车型的平台。在通用性方面这个平台有着得天独厚的优势。该平台的轴距、轮距、前悬、后悬以及后悬挂都可以按照需求更改。事情总是两面的，MQB平台的通用性太强大了，给了车企减配的空间。
&&& 当然一汽大众不会放过这个好机会的，我们看到国产高尔夫7除GTI车型外其他车型均采用了扭力梁半独立悬挂，这种悬挂的优缺点大家也很清楚，那就是很难做到舒适性和运动型的平衡。
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