bmkg atx780是什么牌子山地车？值多钱？_百度知道
bmkg atx780是什么牌子山地车？值多钱？
一般山寨车都是用类似的名字。。。atx780是捷安特的老款车型国产山寨，新款没有。我搜了一下bmkg的价格，直接这么用的还真挺少见，新车大概2百几十块
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其实架子骑出点感情了哈哈，alivio这个套件其实挺尴尬，pro用它吧还赶不上添点钱上deore，当时买660的时候什么也不明白，就是为了代步，现在车子这样了什么也换不了了，【架子决定一切】
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二、我这几天到处查TALON3的整车配置，真不容易，各种翻墙看国外的资料查了个大概，觉得真要说性价比貌似TALON3更胜一筹，又是“整车台湾产，非昆山的能比”（车行老板原话），又是445的油碟又是deore的后拨，（这个很吸引我！）前拨好像很次，是altus的吗？
无奈talon3有几个我难以接受的，一是大齿胎，我每周一次骑去上班太累；二是车架貌似太沉，如果车架没比atx660轻多少那我换车的初衷就算被覆灭了，这点估计talon770也有一样的情况。
三、本来对2012款xtc750没抱什么希望，但是昨天去单位附近另一家G店老板倒是说真要的话随时能向公司申请当天就能从库房提到现车，我再仔细一想12款XTC750，配置不高但是搭配还算均匀，款且XTC系列的架子都要轻好多，整体档次应该也要比talon系高一级，应该也是sl工艺的车架。就是仍然BB5的线碟有点不能忍，跟2000级别的车有什么差别啊！
一直还在激烈的思想斗争中，前两天都铁了心想talon3算了，昨天看完又觉得可以考虑12款xtc750，目前更偏向后者些，所以更加纠结，来此寻找安慰和建议，望各位大神给予帮助。
对了，忘了说用途，本人每周限行日子往返60km骑行单位和家，城市道路。周末偶尔周边骑行一下呼吸新鲜空气换换心情，基本没有剧烈xc和DH的可能，未来不排除有城际长途的考虑。
还有，我发现去的这两家店老板都在力推talon3，尤其第一家，我怀疑是不是总部给压力让他们抓紧出库存呢，据说涂装也只有一种，这车貌似是海外11年发布的吧？
感觉如何？轻么？
不纠结了，今天果断上了20112款xtc750
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不知道如何请教~~
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