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夜间骑行为什么选专业自行车灯而不用强光手电
& && &夜间骑行的一个很重要的装备——灯的选择很重要。灯也是在近几年在变为一种悠闲工具时被厂家发现并发展成一种专业的灯的。在专业灯推出前，很多人喜欢用强光筒作为照明工具，有商家生产一个专门用来将强光筒固定在上的装置，到现在仍然很多人在用这种装置固定强光筒作为夜间照明的工具。
& && &&&但是强光筒毕竟是筒，它本来设计的照明用途主要是徒步时照明、家用紧急照明、车内备用灯。强光筒有其独特的特点，一般使用光面聚光杯聚光，照射出去时中心亮度高，有明显的中心亮斑，中心亮斑比较小，有些做得很好的可以做到20米照射距离时中心亮斑直径0.5米，因为采用聚光杯聚光，中心亮斑与周围的泛光之间形成的对比度显得很大。同时，由于没有明显的截止线，向高处射出的泛光会使对面的人感到非常刺眼。还有现在的强光筒都不能随意调焦的，因此不能将光斑调节成很大。
& && &&&大部分的强光筒是使用一节18650电池，根据它的照明用途对抗震性能要求不高，固定电池的装置是弹簧，弹簧固定有一个问题就是遇到震动很大时有可能会与电池接触不良，造成跳档（已经有骑友在骑行颠簸路上时遇到过跳档突然熄灭的情况）。以上种种特点表明强光不是夜间骑行照明的最佳选择。
& & 夜间骑行对照明的要求是泛光要好，光斑要大，不要求照得很远，近光时要照亮一大片，而且要有明显的截止线，不能对来车进行干扰，对设备的要求是抗震性能要高，因为有可能会遇到道路不平，颠簸的情况，如果抗震性能不好，突然跳档了，很容易产生危险。而且有可能在大雨的环境中使用，所以还要有一定的防水性能。
普通强光：
强光照射效果，光源过于集中，扩散性差，夜间骑行视线容易停留在光源集中点，造成视觉盲区。
光源扩散性能佳。作为行驶中的，光源应该能最大化的确保照射到视野物体。类似汽车大灯一样，不会过于集中在某个点上进行照射。毕竟不是探照灯。
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顷向专业化，接合自我消费能力。
强光手电换个橘皮灯杯就可以了，那动不动几百上千的灯，有钱人烧的
呵呵& &其实现在许多强光手电替代所谓专业自行车灯，都取得了很好的使用效果，反而那些暴利的打着专业旗号的自行车灯很少有人问津，这就是现实。希望开发者们多搞些亲民价的自行车车灯，这个市场不小，别搞个产品就狮子大张口，吓跑了用户。
还不是钱作怪. 谁都喜欢用些专业产品的.
这些手电都可以改造，有这种灯头一个大灯头里面3个或者4个led，可以用黄光灯珠，用透镜的，用橘皮杯。跳档好办，现在有弹簧外面加铜套的用大弹簧不会跳档
& &&&我就是专门做车灯的，谈到价格，因为车灯不同于手电不需要很多模具，大部分的壳体都是用车床加工的，所以没有前期比较大的投入，而且不必担心外形经常改款的周期问题，而且手电的市场需求量大于车灯，（一个人可能同时持有几把手电，但很少持有及套车灯）所以一般说来专用车灯价格都明显高于手电，其实做过车灯的厂家都会知道这里面谁赚到钱了？谁承担了大部分的风险？
& &&&打个比方，一套高档的车灯从设计到做首个工程样品，可能要花费数千元和一个月时间，决定投入量产了，又需要3到4个月的开模周期和试生产，而谈到定价，往往是采用类比定价为主，因为车灯不是单车的必备零件，而是选装件，所以天生他必须使用选购配件来销售，量就不可能像坐垫，脚踏，轮组那样大，说到渠道，除了网上直销，多层加价，使得终端价格不可能像手电那样低廉
& && &还有一个问题，不管是生产还是销售手电，门槛都相对较低，作为厂家也许只需采购成套配件即可组装，而卖家更简单一次性进货几百元或十几只手电即可上手，但是专业的车灯厂家则需要更多的精力去开发或更多的前期资本去开模，这是一个现实的问题，如果按照手电的价格算法去卖车灯，可能厂家坚持不到保修期就完蛋了，
& && &在国内现在大家总是习惯不付智力报酬和经验报酬，就像到医院，如果收取按医生水平指定的不同价格，而不把治疗费涵盖在药价里，其实对患者更有利，现在以药养医，动不动大处方的事情就可以从根本上解决了，多说一句，反而那些看似单纯的基本劳动服务却可以明码标价，比如一个瓦工现在一天是150，还要包吃住，但是提供脑力和智力服务的却不能这样收费，一旦收费就会被炮轰，要知道那些有经验的技术服务人员也要吃饭，买房，他们的经验是用很多时间精力去尝试才得到的，尊重知识，尊重创造，对买卖双方都更有利，大家说呢？
& && &说到价格以现在的物价，我认为300以内含锂电和充电器，能买到一套满意的车灯是比较靠谱的，毕竟那么多环节的人工在那呢，现在300块的购买力其实很有限，周末带朋友去湖上泛舟一小时就要60元，而车灯至少能带给你3年的一路光明，值得的
手电和车灯的直观区别
LUXSTAR单灯套件安装实拍
电池套设计和安装
380流明鱼眼远光骑行实拍
真材实料的锂电池组内部
远近光同时打开的实拍效果
方便好用的线控
近光绝对有防炫目设计，照亮自己，不干扰他人
不能没钱买就抵制撒 ....
呵呵& &其实现在许多强光手电替代所谓专业自行车灯，都取得了很好的使用效果，反而那些暴利的打着专业旗号的自行车灯很少有人问津，这就是现实。希望开发者们多搞些亲民价的自行车车灯，这个市场不小，别搞个产品就狮子大张口，吓跑了用户。
顷向专业化，接合自我消费能力。
没钱啊。。专业的贵。。稍好点的强光手电就够用
这么个手电没有这么麻烦吧，用强光手电一样，关键看你的灯杯，灯珠，还有电池的节数，这些都可以自己组装，有空看看手电大家谈，很简单，便宜实用
支持强光手电！
img]data/attachment/forum/img_btzbzh/e113.gif[/img]
问题是能不能脱离暴利的销售模式，专业化是趋势，就看价格能不能理性
支持强光手电，抵制高档自行车车灯，没钱买，，，，，，我的观点！
用2个强光手电，效果不是和专业的一样了么？
用2个强光手电，效果不是和专业的一样了么？
专业的太贵了，动不动就好几百上千，穷人烧不起啊，退而求其次，只能买强光手电了
我也是一位喜欢夜骑（夏季）的，骑了几年夜骑（全是山路），感觉 弹弓1977 朋友的观点很理智，希望想了解有关强光手电知识的，最好去手电大家谈论坛看看，那里有需要了解的东西。商品编号：881525
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')关于一体式破风坐管，坐管能装什么灯啊，一般的都装不了啊_公路车吧_百度贴吧
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关于一体式破风坐管，坐管能装什么灯啊，一般的都装不了啊
RT，没有坐管灯总觉得夜骑很不安全那，以前留下的好多尾灯都装不了，怎么破
大家的propel用用的slr...
如题 本屌在淘宝上买了...
新人原创，做给朋友的生...
一个个冒充新人买欧拜克...
一摆能掰下来。
正能量 不断更新
口占全渣诗，高产无质量。
从不夜撸 撸过
原装反光片，拆了反光片留个架子，应该能用。
不一定要装坐管上，，还有坐垫下面 后上叉那都可以装
还有补充，头盔后面 衣服后面都可以装
fizik自带尾灯欢迎你
只见过mobile01有车友装过。但是也不知道什么牌子。现在装的是车店里拿的一个，忘记叫什么牌子。反正能装上去。
GIANT有一个专用灯去找找
我座管也是破风管，是飞贼坐垫下面安装飞贼尾灯。
我也在某宝找，好像没有这种的，只有适合圆形坐管的
你可以装俩在后上插~
装不了吧。。。弄个绑带绑上。
灯，亲身试验，可以装得上，而且便宜。或者一长条那种，亲身试验，一样装得上，不过贵。重点是，硅胶带都够长。
从不夜路的撸过
就喜欢夜骑。。。。怎么办，晚上凉快啊！
这玩意应该能帮到你。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或这个灯有人用过吗？怎么样？_公路车吧_百度贴吧
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这个灯有人用过吗？怎么样？
自己的车镇一下。。。----------------------------==================------------------------------通勤经常骑夜路，虽然都是柏油马路但外胎的胎边也被莫名其妙剐破三条了。。。城市路面，有路灯但路边有树，有些地方也看不太清楚。尤其明暗交替的地方眼睛更是看不清。。。看这款灯样子还不错，也不用外挂电池。有没有人用过，光线怎么样？需要照到约8~10米还能不能看清路面。现在用的强光手电，在路上照出三四米就不怎么管用了，全黑的地方还凑合，有路灯的情况下就没什么用了。
如题，想装饰下机箱，看...
这里是木木（227成长贴...
穷逼大学狗暑假 辛苦 代...
大家组织组织看看有多少...
前车灯吗？耗电快，一个多小时就没电了
嗯就是耗电快！而且也不算太亮！运河绿道骑五圈开爆闪就亮黄灯了
青岛加分！
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