新丰田卡罗拉内部功能键运动键功能

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-08 00:23 标签： 卡罗拉车内按键功能
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拒绝平庸 一汽丰田第十一代全新卡罗拉试驾测评
14:56:02责任编辑：汽车大世界点击次数：
2006年第十代Corolla车型在中国上市，而第九代Corolla车型当时的车型名叫做花冠而并不是现在音译的卡罗拉,从第十代开始Corolla开始使用音译名卡罗拉作为它在中国的正式名称，这一代车型在外观上做出了很大程度的调整，整体的运动感更为强烈，但是在动力和悬挂的调校上更多的是对九代车型的延续。
& & 2006年第十代Corolla车型在中国上市，而第九代Corolla车型当时的车型名叫做花冠而并不是现在音译的卡罗拉,从第十代开始Corolla开始使用音译名卡罗拉作为它在中国的正式名称，这一代车型在外观上做出了很大程度的调整，整体的运动感更为强烈，但是在动力和悬挂的调校上更多的是对九代车型的延续。
关键词：卡罗拉
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日前，丰田发布了北美版新一代卡罗拉的官方图片，将于今年秋季北美上市。预计一汽丰田也会将新一代卡罗拉引进国产。
车型方面，北美版卡罗拉将推出L、LE、LE ECO和S性能版4款车型供消费者选择。
整体外观设计，很好继承了去年北美车展发布的Furia Concept概念车, 丰田根据卡罗拉不同的车型，采用了不同的前脸设计风格，下格栅采用了大面积的梯形设计和六边形造型两种不同的风格。
全系标配LED近光灯和LED日间行车灯。
新一代北美版卡罗拉普通版车身长宽高尺寸为长4639mm，宽1776mm，高1455mm，而S运动版车型车身长度比普通版增加11mm，为4650mm。轴距方面为2700mm，比国内现款卡罗拉增长100mm。
采用轻量化高强度钢材打造，高配车型质量仅为1315kg。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构。
北美版全新一代卡罗拉加入更多年轻运动化的元素，S版车型还将配备17英寸运动化轮毂（低配车型为15英寸轮毂）。
S性能版小尾翼。
北美版全新一代卡罗拉内饰也同样采用了新的家族式布局风格，配备了全新的三幅式方向盘，中控台则采用了不规则的设计风格。
动力方面，美版全新一代卡罗拉将提供两种动力选择，包括1.8L VVT-i四缸发动机，最大功率132马力（L、LE、S版）和1.8L发动机，最大功率140马力（LE Eco版）。传动方面，美版全新一代卡罗拉L版本匹配6速手动或4速自动变速箱，LE、LE Eco、S性能版3款车型则首次配备丰田CVTI-S无级自动变速箱。
而S版还可选择6速手动变速箱，并且还具有SPORT运动模式等。另外，新车还配备了VSC车身稳定系统、牵引力控制系统等安全配置。
根据不同的车型其仪表板的样式也将有所差异。
配置方面，北美版全新一代卡罗拉标配蓝牙系统、空调花粉过滤器、8安全气囊。
前排座椅靠背设计更薄，后排座椅位置设计则更靠后，加上轴距增长100mm，较旧款带来更好的后排乘坐空间。
后排座椅60/40放倒等功能有助尾厢空间的拓展，提高便利性。
一键启动功能。
根据配置不同，新车还有自动空调、真皮方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、导航等配置可选。
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运动？还是家用？ 试驾丰田全新卡罗拉
& & [XCAR 评测 原创]
&&&&日全正式上市，采用了全新的外观造型，摒弃了前几代车型略显中庸的设计风格，融入了全新的家族脸谱，给人眼前一亮的视觉冲击感。同时在车身尺寸上，全新一代也有较大提升，轴距达到2700mm，整车更加大气，空间更加舒适。有意思的是，这次还有另一位哥们也即将登场&&同属于丰田全球最新MC平台的（7月28日上市）。
本期车型：
&L&CVT&至高版
&温州瓯通销售服务有限公司
&浙江省温州市机场大道屿田北路
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图文编辑：
&&&&关于两款新车的定位方面，安井先生表示：&作为卡罗拉和雷凌的设计师，我从设计师的角度介绍一下当时设计这两款车时是怎么区分的。这两款车型的基础追求是动感，在动感的基础上，卡罗拉偏向于高级和豪华质感。雷凌是偏运动，我在制造过程中面对的客户群也是不一样的，看重高级、质感和豪华感的是卡罗拉，看重运动的是雷凌&。
&&&&小编也有幸实拍解析过两款车型，只是觉得两款车型在外观上稍有不同，而内饰及悬架构造却都相同，并且小编也觉得全新卡罗拉在外观设计上的运动风格并不弱于雷凌。显然总设计师的话并不能让我信服。
&&&&于是我们特地找来上次采访过的老款卡罗拉车主周义，一同试驾评测全新卡罗拉，为了验证全新卡罗拉是否也符合运动性，我们也特地把场地选择在了温州瑶溪国际赛车场，去赛道上一趟究竟吧。
以上信息来自
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