zg15ea888发动机正时链条是正式链条吗

  我们知道,发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像(电喷)、2000、、等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。  随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。  对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。  橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。  对于像发动机这种精密仪器来说,每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标,这就使得在整个装配过程中,对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。  我们再来从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点:首先,对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由于链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低,另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。我们再从消费者角度考虑,由于正时皮带使用寿命的限制,用户的后续养车成本会随之增加,而正时链条的寿命与发动机相同,因此无需进行更换,当然也就无需支付相关费用。  最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点:正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚,但其同样不可避免的存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足,但就当下发展趋势来说,正时链条将会被运用在更多发动机上,相信随着设计人员对该部分的不断改进,使用者的用车成本也将会越来越低。
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正时链条是终身免维护的!皮带而需要更换!是不是大众是为了后期的利润选择了正时皮带呢?正时链条噪音大皮带噪音小都知道,但是后期的费用呢?一个是成熟稳定的EA111,一个是还没通过时间来正式的EA211,如果是你,你选哪个?
答案最少得6个字哦~
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车友你好: 至于正时链条和正时皮带传动的问题?
各有个的优势,就看你站子那个观点看问题了!前几年基本为正时皮带传动,也没有几个车,因为正时皮带突然断裂的问题,车抛在外边,即使有,也毕竟是个案!只要你严格按照使用的年限的要求,进行及时跟换,我想一般不会发生问题!当然,我并不排斥先进的东西,社会在不断的进步,科学逐渐的再发展!买车要看整体!发动机只是一方面,不违反原则的情况下!这两种发动机我都会选择!能帮助朋友!请设为最佳答案!
网友回答(5)
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您好,EA211设计就是使用正时皮带的。正时链条只是不需要维护,但是噪音大,还有一点就是,如果正时链条发生故障,后果要比正时皮带严重得多。
本周答题数
您好,EA211相比于EA111来说增加了进排气双可变正时系统,同时还增加了气缸关闭管理系统,可以说在油耗方面应有更好的表现,以上建议仅供您参考。关于正时链条和正时皮带①皮带噪音小;②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。但皮带易老化,故障率高;30W公里以内使用成本增加①链条使用寿命长(30W公里以内无需更换)②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚但链条转动噪音大;链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能。
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您好!如过让我选择的话,我会选择成熟稳定的EA111。毕竟EA211还需要时间检验!希望能帮到您!
本周答题数
EA211也是很不错的~
至于链条还是皮带,不用有太大的纠结~
毕竟这个不是经常需要换的东西~
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RT,怎么有人说是链条的啊,今天去订车打开发动机盖看了下,是皮带的啊
你看到的是启动机的皮带吧
正时链条从外面怎么能看到啊
在驾驶室听到的那声音跟这个有关系吧
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