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东风裕隆今年将推纳智捷5/纳智捷大7 CEO
　发布时间：
【新闻提要】
　　【太平洋汽车网新车频道】杭州东风裕隆将在今年内引进台湾纳智捷的两款新车，分别是纳智捷5和纳智捷大7 CEO。纳智捷5的纳智捷品牌的第一款三厢轿车，已经在台湾发布，东风裕隆将于年底引进，配备1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机。纳智捷大7 CEO则是纳智捷品牌的一款全新豪华MPV车型，沿袭纳智捷大7 SUV的设计风格，配备与大7 SUV相同的2.2T涡轮增压发动机。
　　●纳智捷5
　　上市时间：年底广州车展上市
　　据悉，纳智捷5将在今年年底广州车展上市，新车会搭载1.8T和2.0T发动机，东风裕隆引进该车后将会延续这一配置。
　　外观上纳智捷5轿车在外观设计上大量延用NEORA概念车的设计，包括其车头飞翼式的LOGO、发动机罩延伸曲线还有明显的回锋式设计，都是明显的NEORA设计风格。作为一款定位中级的轿车，它的轴距为2720mm，只是紧凑级略高的水平。
　　动力方面，这两款发动机均为涡轮增压型。其中1.8T涡轮增压发动机最大马力为110kW(150PS)，最大扭矩为230Nm，匹配5速手自一体变速器。2.0T涡轮增压型发动机的最大马力为125kW(170PS)，最大扭矩达到256Nm。匹配日本爱信的6速手自一体变速器，这款变速器性能更加优异。2.0T车型百公里加速只用时8.48秒，极速达到210km/h。
　　配置方面，装配有安卓操作系统、HUD抬头显示系统、EPB电子制动系统和坡起辅助系统等。 安全性能方面，纳智捷5轿车配备了完备的安全防护系统，主动安全装备包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系统，而被动安全装备方面则包括有安全气囊，德国马牌公司设计整合的高规格安全车身架构等。
　　●纳智捷大7 CEO
　　上市时间：今年第三季度
　　纳智捷大7 CEO是一款全新MPV车型，空间的表现和人性化设计是其最大的特点。该车的车身尺寸为68mm，相比大家熟知的别克GL8要略小。
　　内饰配置方面，纳智捷大7 CEO配备了隔板以隔离驾驶舱和乘员舱，其中隔板的乘员舱一面安装了4：3的投影布，由车顶的投影仪投影，方便成员在车内观看视频及电影。纳智捷大7 CEO的后座是这款豪华MPV车型的设计重点，以Nappa真皮包裹的Ottonman豪华电动座椅、后排冰箱、后排独立空调等等都是标配。
　　动力方面，纳智捷大7 CEO搭载的是与纳智捷大7 SUV车型相同的2.2T发动机，最大输出功率129kW(175PS)，最大扭矩280Nm，传动部分匹配的是5速手自一体变速箱。
　　编辑点评：东风裕隆此次引进台湾纳智捷的两款新车，是继引进纳智捷大7 SUV之后的又一大举动。纳智捷品牌并无多少领先的核心科技，在台湾市场一直是以配置和价格上的优势来赢得市场。此次引进的两款新车销量将会如何，很大程度上要看东风裕隆给它们的定价是不是让消费者觉得物超所值了。
新闻来源：pcauto&& 11:03　编辑：朱婕
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宝岛新力量 体验纳智捷新大7 SUV
　　纳智捷，一个来着宝岛台湾的品牌，在大陆登陆这几年给人留下的最大印象就是科技、质感。没错，今天借助纳智捷workshop的机会为大家抢先体验了纳智捷2015年全新的大7
ECO HYPER。
　　科技配备一直是纳智捷主打的宣传口号，当然，全新的大7 SUV ECO HYPER在科技配备方面当然一路领先，更为先进的THINK+ 2.0智慧互联系统也能提供更为便利的功能性。除去科技的配备外，新车型最大的改变应该是变速系统的更新与升级，相比上代的5速自动全新大7SUV ECO HYPER换装了全新的6速变速箱。
　　好了，废话少说，由于此次活动时间所限，下面为大家简单的分享一下新大7 SUV ECO HYPER的试驾体验与功能使用的情况。
　　动力小幅提升，变速箱平顺。
　　其实上代的大7在行驶品质方面表现的还算优秀，只是在变速箱方面不够智能省油，导致上代大7在方面表现的不是很令人满意，而今天全新的大7 SUV ECO HYPER换装的全新6速变速箱在传动效率方面则要优秀很多。
　　全新的6速自动变速箱在行驶中换挡快速，并且顿挫感抑制的较为优秀，缓加速时，变速箱升档较为积极，并且升档的转速控制在2500rpm左右，而急加速时，变速箱降档的意图也很强烈，能够很好的把2.2T的动力全部传达至车轮上。
　　动力方面，虽然还是沿用了大7服役的2.2T，但是新大7 SUV ECO HYPER在动力调校方面有小幅提升并且更为柔和，换来的好处就是在行驶中更为舒适，虽然少了一些涡轮发动机特有的激进表现，但是更为平顺的动力输出提升了整车驾驭的宽容度，其中中高速的动力储备方面较上代有明显的增强，在高速情况下在加速的能力也非常轻松。
　　除去动力变速箱的改变外，在方面新大7 SUV ECO HYPER的调校风格也略有改变，虽然后悬挂采用是的是扭力梁式半，但是在抑震方面有着较舒适的表现，细碎乃至过些减速带时车身的跳动不是很明显，悬挂都能柔和的过滤掉，在车内能明显的感受到底盘和车厢中间有层过滤棉，去消除令人不适的乘坐感受。
　　新大7 SUV ECO HYPER的动力、底盘表现都是偏向舒适性的调校风格，而更为突出这一风格的还是系统的表现，虽然作为SUV的大7在车身尺寸方面会给人沉重的感觉，但是转向调校的非常轻盈，原地挪车掉头一只手的力量足以，只是在路感方面较为模糊，但这也符合SUV的行走定位，在方向的指向性方面不能算特别精准，但是应付一般路况需求还是能够胜任。
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深港澳车展：新纳智捷大7 SUV 20.98万元起
11:56:35来源：作者：
【e族新车报道】在刚刚开幕的2015深港澳车展上，纳智捷新款大7 SUV正式上市，其售价区间为20.98-27.98万元。此次新车对外观进行小幅度调整，并且搭载了ECO HYPER节能系统。外观方面：纳智捷新款大7 SUV的外形有一些调整，前保险杠下部进气口采用了镀铬装饰，同时前保险杠底部也配备了镀铬饰板。与此同时，新车还将采用全新样式的多辐式铝合金轮圈，尾部有“ECO HYPER”标识。配置方面：新车的主要亮点是iTouch+智慧触控系统、纳米优皮座椅以及Night Vision+高感光夜视辅助系统等配置。动力方面：新车将搭载2.2L涡轮增压发动机，不过进行了重新的调校。老款发动机最大功率138马kw，最大扭矩275N·m，，并且最大功率和扭矩的输出转速有一定的下调。编辑点评：纳智捷大7 SUV的外观前卫，内饰也颇为时尚，其配置颇有亮点，动力也有一定程度的改进。更多纳智捷大7 SUV的后续新闻，请消费者及时关注e族新车报道。
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责任编辑：张骥
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