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#41 &摩托新车磨合方法大全:新手必读
摩托新车磨合方法大全:新手必读
摩托车起步、换档、停车时应注意哪些事项？
1．1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
　　1．2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
摩托车行驶中，发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
　　1．3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统；在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
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刹车和停车：正常刹车，如红灯，问题是，松油门，减速，连续退档，空档刹车，停车；还是
松油门，捏离合，刹车，停车，然后退档？紧急刹车，又如何操作？（这个一定要搞清楚）
正确是松油门，刹车，再按速度退档，快停车时抓离合进空挡，停车。
起步的时候离合慢慢滴，慢慢滴接合......
行驶中换挡离合干脆利落......
记得减速的过程中尽量只是松油门减速，等到速度降下来了再捏离合减档（让捏离合的作用是为了减档），不要松油门、拉离合、踩刹车减速！当然在城市闹市区另当别论啦！！！有时候也需要看实际情况了。
我个人喜欢在转速4500左右的时候挂入下一档，有些温柔的朋友喜欢在4000左右，有些喜欢5000，这个完全看个人操作情况了，不过记得不要太低转速换挡，免得敲缸......
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新手起步窍门，我是这样会骑的！
经常有人问到1档起步松离合的速度和相应转速，我刚骑车的时候老手教了我窍门，其实很简单。
启动摩托车-拉离合-挂1档，以上都会的。下面就是窍门了：用你的双脚在地上稍微用力往后瞪一下，等车动了松离合同时加油，车就上路了。可能这个对老手来说不值一提，反正我开始就是这么做的，很简单吧？这新手早日成为老手！加油！
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光看没用要实际上路练才行，车很漂亮
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<div id="post_00还不如买钻豹K5700
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漆工真不错
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5500还不如买钻豹K5700 在楼上都说了~~我买的这款银豹￥5500 （带脚踏 不带报警器接口）& &&&钻豹K￥5980
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我的车应该加什么油？&&银豹125-7&&现在新车只加过30元93#
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自己顶一下吧。。
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对的，写点体会
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我怎么看怎么觉得你的发动机跟我的-8车一样 你的也是顶杆机吗
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我怎么看怎么觉得你的发动机跟我的-8车一样 你的也是顶杆机吗 嗯? 从哪看出来的 我是顶杆机 五档循环的
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&&Quote:Originally posted by tangzheng at
对的，写点体会 体会：车骑起来很轻 发动机声音很好。漆工很好。刹车油门档位风门等等松紧度也适中。
提醒：如果有想安装原装防盗器的朋友 一定提前问清楚，有的125-7没有预留接口。。要破线装 破线就不保修了
缺点：唯一的最大的缺点就是启动熄火 怠速不稳
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现在温度-2到2度
大家的车 也是启动后不加油就熄火吗？
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掉到900转处就熄火&&换火花塞看看 我的换的依金的& &500转都不熄火
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#59 &下雪了。。车脏的很
启动后熄火问题 依旧。。。必须加油维持2000转 2分钟
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来学习的。。。。。
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网购有风险,下单须谨慎!!
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#41 &摩托新车磨合方法大全:新手必读
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摩托车起步、换档、停车时应注意哪些事项？
1．1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
　　1．2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
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松油门，捏离合，刹车，停车，然后退档？紧急刹车，又如何操作？（这个一定要搞清楚）
正确是松油门，刹车，再按速度退档，快停车时抓离合进空挡，停车。
起步的时候离合慢慢滴，慢慢滴接合......
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记得减速的过程中尽量只是松油门减速，等到速度降下来了再捏离合减档（让捏离合的作用是为了减档），不要松油门、拉离合、踩刹车减速！当然在城市闹市区另当别论啦！！！有时候也需要看实际情况了。
我个人喜欢在转速4500左右的时候挂入下一档，有些温柔的朋友喜欢在4000左右，有些喜欢5000，这个完全看个人操作情况了，不过记得不要太低转速换挡，免得敲缸......
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昵称：锦衣卫
UID: 329208
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#1 &豪爵铃木EN150-A是开环电喷还是闭环电喷啊？
铃木EN150-A是开环电喷还是闭环电喷啊？还有安装在消声排气管中部的是氧传感器吗！有朋友认识吗？谢谢！
UID: 270683
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路过。。。。。
昵称：锦衣卫
UID: 329208
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是开环还是闭环好啊？
昵称：漢魂隼夢
UID: 283129
注册 来自 湖南衡阳
中部的3元催化净化装置，你发一张图片来看看就知道你的是开环还是闭环了
UID: 322842
&&Quote:Originally posted by jtc at
是开环还是闭环好啊？ 当然闭环的好&&开环的早就淘汰的玩意了
UID: 330544
UID: 007292
当然是闭环，而且我发现国三的电喷车里头，没有一个是开环的，包括天剑王都升级为闭环了。
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open(this.src);}">
UID: 298570
注册 来自 广西宜州
昵称：驭风者
UID: 162327
注册 来自 獅山大學城
天剑王都是开环电喷，不太好。EN150-A这个价格是闭环电喷吗？
UID: 005607
&&Quote:Originally posted by Yomita at
天剑王都是开环电喷，不太好。EN150-A这个价格是闭环电喷吗？ 国三天剑王已经改成闭环
昵称：战神改装进行时
UID: 205976
注册 来自 四川省三台县
昵称：伪摩迷
UID: 215768
听说是闭环的
昵称：锦衣卫
UID: 329208
注册 来自 广东台山
谢谢大家的帮助,图片晚上传
昵称：阿亮
UID: 076058
注册 来自 重庆
国产的电喷车，大多是开环试的，成本低。估计天剑王的国3版本也是开环试的，闭环式电喷不仅仅是比开环试电喷多几个传感器而已。
昵称：大别山深处的---幻影
UID: 112903
注册 来自 安庆·岳西（常熟.碧溪.苏南 ...
昵称：锦衣卫
UID: 329208
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那里说明它是闭环电喷啊
[ Last edited by jtc on
at 15:28 ]
昵称：锦衣卫
UID: 329208
注册 来自 广东台山
我的EN150-A，排气管中部的是什么啊，是氧传感器吗
[ Last edited by jtc on
at 17:33 ]
( 17:31,&674.63 K,下载次数： 68)
( 17:31,&493.04 K,下载次数： 55)
UID: 243688
注册 来自 河南-驻马店
围观中。。。
UID: 275258
注册 来自 南京
是的！氧传感器！！
是闭环电喷！
昵称：东瓜
UID: 087014
排气管上有氧传感器的就是闭环的。
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